パッド上のJuno II | |
| 関数 | 使い捨て発射システム |
|---|---|
| メーカー | クライスラー、ABMA向け |
| 原産国 | アメリカ合衆国 |
| 打ち上げコスト | 290万ドル(1958年)、 3,150万ドル(2024年) |
| サイズ | |
| 身長 | 24.0メートル(78.7フィート) |
| 直径 | 2.67 m (8 フィート 9 インチ) |
| 質量 | 55,110 kg (121,500 ポンド) |
| ステージ | 3-4 |
| 容量 | |
| 低軌道へのペイロード | |
| 質量 | 41 kg (90 ポンド) |
| サブオービタル TLIへのペイロード | |
| 質量 | 6 kg (13 ポンド) |
| 関連ロケット | |
| 家族 | 木星 |
| 発売履歴 | |
| 状態 | 引退 |
| 発射場 | LC-5およびLC-26B、CCAFS |
| 総打ち上げ数 | 10 |
| 成功 | 4 |
| 失敗 | 5 |
| 部分的な障害 | 1 |
| 初飛行 | 1958年12月6日 |
| 最終便 | 1961年5月24日 |
| 第一段階 -木星 | |
| エンジン | ロケットダイン S-3D 1 台 |
| 推力 | 667 kN (150,000 lb f ) |
| 比推力 | 248秒 |
| 燃焼時間 | 182秒 |
| 推進剤 | RP-1 /液体酸素 |
| 第二段階 MGM-29 軍曹 | |
| エンジン | 11ソリッド |
| 推力 | 74.8 kN (16,800 lb f ) |
| 比推力 | 220秒 |
| 燃焼時間 | 6秒 |
| 推進剤 | 固体-ポリ硫化物-過塩素酸アルミニウムおよびアンモニウム |
| 第三段階 - MGM-29 軍曹 | |
| エンジン | 3ソリッド |
| 推力 | 20.4 kN (4,600 lb f ) |
| 比推力 | 236秒 |
| 燃焼時間 | 6秒 |
| 推進剤 | 固体- ポリ硫化アルミニウムおよび過塩素酸アンモニウム |
| 第4段階 - MGM-29 軍曹 | |
| エンジン | 1固体 |
| 推力 | 6.8 kN (1,500 lb f ) |
| 比推力 | 249秒 |
| 燃焼時間 | 6秒 |
| 推進剤 | 固体- ポリ硫化アルミニウムおよび過塩素酸アンモニウム |
ジュノーIIは1950年代後半から1960年代前半にかけて使用されたアメリカの宇宙打ち上げロケットである。第一段として使用されたジュピターミサイルから派生したものである。 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
発達
上段にはMGM-29 サージェントから派生した固体燃料ロケットモーターが使用され、第2段には11基、第3段には3基、第4段には1基が使用され、小型のジュノーI打ち上げロケットの上段に使用された構成と同じであった。[1] [2] [3] [5]低軌道へのいくつかの打ち上げでは第4段は飛ばず、ロケットは追加で9キログラムのペイロードを運ぶことができた。 ジュノーIIの開発は、既存のハードウェアから完全に構築されたため、非常に迅速でした。プロジェクトは1958年初頭に始まり、最初のロケットは年末に飛行しました。クライスラーが全体の契約を担当し、ロケットダインが第1段の推進を担当し、ジェット推進研究所が上段の推進を担当しました。最初の3機のジュノーIIはジュピターミサイルを改造したものでしたが、残りのブースターはすべて最初からジュノーIIとして製造されました。[1] [2] [3]
ジュノー II とジュピターの主な違いは、燃焼時間を延長するために推進剤タンクが延長されたこと (第 1 段の燃焼時間はジュピターよりも約 20 秒長かった)、上段の追加重量を支えるために構造が強化されたこと、慣性誘導システムが上段に移動された無線地上誘導パッケージに置き換えられたことです。
歴史
ジュノーIIは10回の衛星打ち上げに使用されたが、そのうち6回は失敗した。ケープカナベラル発射場5と発射場26Bからパイオニア3号、パイオニア4号、エクスプローラー7号、エクスプローラー8号、エクスプローラー11号を打ち上げた。[1] [2]

1958年12月6日のジュノーIIの最初の打ち上げであるパイオニア3号は、第一段の切断が早すぎたため、上段が十分な速度に達することができなかった。[1] [2]パイオニア3号は地球軌道を脱出できなかったが、大気圏に再突入するまでに約40時間にわたってデータを送信した。[1] [2]燃料枯渇回路の故障が故障の原因であることが判明したが、その正確な性質は特定できなかった。回路は後に再設計された。
パイオニア4号は1959年3月3日に打ち上げに成功し、ミッションの目的をすべて達成した唯一の第一世代の米国月探査機となり、1964年まで唯一成功した米国月探査機でもあった。[1] [2]パイオニア4号の後、NASAは月探査の取り組みをより大型のアトラス・エイブル・ブースターに移行し、代わりにジュノーIIを地球周回軌道打ち上げに利用することを決定した。第4段を取り除くことで、ペイロード容量はほぼ2倍になった。
1959年7月16日のエクスプローラー衛星の打ち上げの試みは、ジュノーIIが打ち上げ直後に制御を失い、射場安全責任者が破壊命令を出す前に側転をし、劇的な失敗に終わった。[1] [2] [9]燃料がほぼ満タンのブースターは発射台から数百フィートの地点に墜落し、ブロックハウスの乗組員は上段のモーターが地面で燃えるのを驚いて見守っていた。事故の原因は、パワーインバーター内の2つのダイオード間のショートであるとすぐに判明した。これにより、打ち上げ時に誘導システムへの電力が遮断され、ジュノーのエンジンがジンバルで完全に停止し、射場安全対策が講じられる前に機体が横転した。この故障モードの再発を防ぐため、ブースターの回路基板には改良されたコーティングが使用された。
1959年8月15日、次のジュノーIIがビーコン衛星を乗せて打ち上げられた。第一段の性能は正常だったが、上段が故障した。[1] [2] [10]このミッションで予定されていた実験の1つは、段間セクションに格納された4つのフレアを射出し、打ち上げ中に追跡して写真を撮ることだった。しかし、フレアの射出が予定通りに行われず、事態は悪化した。制御システムも故障し、上段は軌道上に飛ばず大西洋上に落ちた。フレアの1つが、本来は外側に展開されるべきところ、段間セクションの内側に展開したために、誘導区画の減圧を引き起こし、機体制御不能になったと結論付けられた。
エクスプローラー7号は1959年9月の最終週に打ち上げられる予定だったが、1959年9月15日の打ち上げ直後に隣接する発射台で行われたジュピターミサイルの試験が失敗し、ジュノーII号は飛来した破片により軽微な損傷を受けた。これはすぐに修復され、1959年10月13日の打ち上げは無事に行われた。 [1] [2]発射台はその後恒久的にマーキュリー計画に再割り当てされたため、エクスプローラー7号はLC-5からの最後のジュノーII号の打ち上げとなった。
1960年3月23日、別のエクスプローラー衛星が軌道に到達できなかった。第2段モーターの1つが点火に失敗し、不均衡な推力によりペイロードが大西洋に落ちたためである。[1] [2]
1960 年半ば、6 回の試みのうち 2 回しか成功しなかったため、NASA の委員会は、打ち上げロケットとしてのジュノー II の徹底的な再評価を実施しました。失敗のほとんどは、不適切なテストとチェックアウトの結果として発生した個別のコンポーネントの故障が原因でした。これは、プログラムが終了し、ブースターの開発の計画がなくなったため、プログラム関係者の関心が低下し、無関心になったことが原因であるとされました。ジュノー II を開発した JPL チームは、当初、これをパイオニア月探査機専用に考えていたため、NASA がこのロケットで地球周回軌道の打ち上げを開始するとすぐに関心が薄れ始めました。さらに悪いことに、設計チームのほとんどが解散し、メンバーは他のプロジェクトに再配置されていたため、ジュノー II の技術情報を入手することが困難でした。ブースターを LEO 打ち上げ用に改造したことで、小型のパイオニア探査機用に設計され、大型のエクスプローラー衛星用に設計されていない回転タブ式第 3 段の調整も狂ってしまいました。
この時点で、NASA にはジュノー II が 4 基残っていました。審査委員会は、そのうち 2 基が打ち上げに成功すると予測しましたが、ブースターはすでに購入され、代金も支払われているため、飛ばさない理由はないと勧告しました。彼らの想定は正しかったことが証明されました。
エクスプローラー8号は1960年11月3日に打ち上げに成功したが、1961年2月24日の次の試みは失敗した。[1] [2]上昇中に制御ケーブルが緩み、回転する第3段タブに巻き付き、上段とペイロードを損傷した。第2段点火は時間どおりに行われたが、第3段は点火せず、衛星は軌道に到達できなかった。エクスプローラー11号は1961年4月27日に打ち上げに成功し、[1] [2]この出来事は、マーキュリー計画の失敗やソ連による有人宇宙飛行で特徴づけられる、ほとんど悲惨な月であったこの月の間に、 NASAの士気を高めるものとなった。1961年5月24日、最後のジュノーII号が別の電離層ビーコン衛星を積んでLC-26Aから打ち上げられた。 [1] [2]しかし、この頃には急速に成長していたトール・デルタとアジェナのロケットが、米国の軽・中型ロケット兵器庫の主力として引き継がれようとしていた。
発売履歴
ジュノーIIはNASAによって10回打ち上げられ、最初の打ち上げはABMAとの共同打ち上げであった。[1] [2] [10] [6]
仕様
ジュノーIIの仕様は以下の通りであった: [1] [2]
- 全長: 24.0m
- 200 kmまでの軌道積載量: 41 kg
- 脱出速度ペイロード: 6 kg
- 初回打ち上げ日: 1958年12月6日
- 最終打ち上げ日: 1961年5月24日
ギャラリー
- ジュノーIIの打ち上げ
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打ち上げ 1、パイオニア 3を搭載したジュノー II AM-11
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打ち上げ2、パイオニア4号搭載ジュノーII AM-14
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打ち上げ3回目、ジュノー II AM-16 とエクスプローラー S-1
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打ち上げ5、ジュノー II AM-19Aとエクスプローラー7
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打ち上げ9号、ジュノー II AM-19Eとエクスプローラー11号
- 展示中のジュノ II
-
KSCロケットガーデンのジュノーII
-
KSCロケットガーデンのジュノーII
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米国宇宙ロケットセンターのジュノー II
参照
参考文献
- ^ abcdefghijklmnop 「Juno II」。www.astronautix.com . 2023年11月29日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnop 「Juno-2(4ステージ)」。Gunter's Space Page 。 2023年11月29日閲覧。
- ^ abc 「木星」。www.astronautix.com . 2023年11月29日閲覧。
- ^ 「Juno II」. airandspace.si.edu 2016年6月9日. 2023年11月29日閲覧。
- ^ ab 「JUNO II FACT SHEET | Spaceline」 。 2023年11月29日閲覧。
- ^ ab "Juno-2". Gunter's Space Page . 2023年11月29日閲覧。
- ^ ジュノー II 概要プロジェクト報告書。アメリカ航空宇宙局。1962 年。
- ^ ブランド、ウィリアム・M(1964年)。ロケット技術の歴史:研究、開発、実用性に関するエッセイ。ウェイン州立大学出版局。ISBN 978-0-598-26829-7。
- ^ ジュノー II 概要プロジェクト報告書。アメリカ航空宇宙局。1962 年。
- ^ ab “Juno-2 (3 stage)”。Gunter's Space Page 。 2023年11月29日閲覧。
