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| レース情報 | |
| 会場 | プケコヘ パーク レースウェイ |
| 開催回数 | 15 |
| 初開催 | 1996 |
| 最終開催日 | 2022 |
| レース形式 | |
| レース1 | |
| ラップ | 41 |
| 距離 | 120キロ |
| レース2 | |
| ラップ | 41 |
| 距離 | 120キロ |
| レース3 | |
| ラップ | 41 |
| 距離 | 120キロ |
| 最終イベント（2022年） | |
| 総合優勝者 | |
 シェーン・ヴァン・ギスバーゲン |
トリプルエイトレースエンジニアリング |
| レース優勝者 | |
.svg/500px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ウィル・デイヴィソン |
ディック・ジョンソン・レーシング |
| シェーン・ヴァン・ギスバーゲン |
トリプルエイトレースエンジニアリング |
| シェーン・ヴァン・ギスバーゲン |
トリプルエイトレースエンジニアリング |
オークランドスーパースプリントは、ニュージーランドのプケコヘにあるプケコヘ パーク レースウェイで開催されるスーパーカーの年次モーター レースイベントです。このイベントは、2001 年以来、スーパーカー チャンピオンシップ (およびその前身であるシェル チャンピオンシップ シリーズと V8 スーパーカー チャンピオンシップ)の定期的な一部となっています。
このイベントは、COVID-19パンデミックのため、2020年と2021年には開催されませんでした。[1] [2] [3]スーパーカーは、2022年シーズンの第10ラウンドのために、9月10〜11日にニュージーランドとプケコケパークレースウェイサーキットに戻りました。
形式
このイベントは金曜日から日曜日までの3日間の週末に開催されました。金曜日と土曜日にそれぞれ30分間の練習セッションが2回行われました。土曜日には3部構成の予選セッションが行われ、次の120キロレースのグリッド位置が決定されました。日曜日には10分間の予選セッションが2回開催され、次の120キロレースのグリッド位置が決定されました。[4]
ジェイソン・リチャーズ記念トロフィー
2013年以来、週末の全レースで最も多くのポイントを獲得したドライバーには、ジェイソン・リチャーズ記念トロフィーが贈られています。このトロフィーは、ニュージーランド・スーパーカー・レースで優勝し、スーパーカーの殿堂入りを果たしたが、 2011年に癌で亡くなったジェイソン・リチャーズを記念して、2013年のイベントで導入されました。
歴史
背景
プケホヘ・パークはニュージーランドで最も歴史のあるレーストラックの一つで、オーストラリアのモーターレースと長くつながりがある。これは有名なプケコヘ500に遡る。このレースはもともと1984年から1993年までツーリングカー用に開催され、1963年には量産車用に開催された。いくつかのオーストラリアのチームが地元や海外のチームと共に耐久グループAイベントで競い合い、オーストラリアを拠点とするチームが何度も優勝している。このイベントはウェリントン市のストリートサーキットで行われるウェリントン500と姉妹レースとして開催されることが多かった。 1996年にはオーストラリアツーリングカー選手権から12台の車がプケコヘとウェリントンの2イベントシリーズであるモービル1スプリントに出場した。このトラックでの後のスーパーカーでの成功の前兆として、ホールデン・レーシング・チームの地元ドライバー、グレッグ・マーフィーが3レースすべてで優勝した。[5]
チャンピオンシップ時代
プケコヘ・パークで当時V8スーパーカーとして知られていた最初の選手権ラウンドは、2001年にブースト・モバイルV8インターナショナルと題して開催された。[6]これはオーストラリア・ツーリングカー選手権とスーパーカーの歴史上、オーストラリアで争われなかった最初のラウンドであった。マーク・スカイフは最初のレースで2001年のシェル選手権シリーズを制し、グレッグ・マーフィーはポールポジションを獲得してKマート・レーシング・チームで3レースすべてに勝利してこのイベントで優勝した。[7]マーフィーはプケコヘで好調を維持し、2002年、2003年、2005年にも優勝した。 [5] 2002年のイベントは選手権史上500回目のレースであり、スカイフが優勝した。[8] [9] 2005年、第3レースでクレイグ・ベアードとポール・ダンブレルが絡む大事故が発生した。ジェイミー・ウィンカップが最終コーナーでコースアウトし、ウィンカップがコースに戻った際にベアードとダンブレルが接近した。しかし、ベアードとダンブレルは接近してスピンし、2人とも壁に激突した後、車がひどく損傷した状態でコースの反対側に停止した。その結果、レースは赤旗中断となった。[10]
休止
ニュージーランドのイベントは2008年にハミルトンストリートサーキットに移り、2012年までそこで開催されました。[11]
戻る
2013年、スーパーカーはわずかに修正されたプケコヘのレイアウトに戻り、ジェイソン・リチャーズ・メモリアル・トロフィーが導入された。[12] リチャーズの最後のチームメイトであるジェイソン・ブライトとチームであるブラッド・ジョーンズ・レーシングが、このトロフィーの最初の受賞者となった。 [12] 2014年、フォードのマーク・ウィンターボトムがイベントの優勝者となり、フォードにとって9回連続のイベントで初の勝利となった。このイベントはアンザックデーの長い週末に開催され、選手権史上初めて金曜日にレースが行われた。2015年と2017年には、 2005年にタスマン・モータースポーツでジェイソン・リチャーズのチームメイトであり、 2005年のバサースト1000で彼と共同運転して2位になったジェイミー・ウィンカップがトロフィーを獲得した。[13] [14] 2016年、シェーン・ヴァン・ギスバーゲンがニュージーランド人ドライバーとして初めてトロフィーを獲得した。[15] 2018年、チャンピオンシップの闘士であるヴァン・ギスバーゲンとスコット・マクラフリンは、2つのレースでそれぞれ1位と2位を獲得し、マクラフリンは日曜日の成績が良かったため、カウントバックでイベントに勝利した。[16]同じ2人のドライバーが9月に変更された2019年のイベントでレースに勝利し、今回はヴァン・ギスバーゲンがトロフィーを獲得した。フィールドをシャッフルした物議を醸したセーフティカーを含む日曜日のレースに勝利したことで、マクラフリンはクレイグ・ロウンズの1996年のシーズン16勝の記録を上回った。[17] [18]
2020年の移転とキャンセル
2013年と同様に、2020年のプケコヘのイベントはアンザックデーの週末に予定されていました。その後、中間期間のオークランド評議会の統一計画の修正により、祝日のレースが禁止されていたことが判明しました。そのため、イベントは近くのハンプトンダウンズモータースポーツパークに移され、隣接するワイカト地域にあるにもかかわらず、オークランドスーパー400として知られるようになりました。 [19]イベントはその後延期され、2021年1月に再スケジュールされ（延長された2020年選手権内）、その後完全にキャンセルされましたが、すべてCOVID-19パンデミックが原因です。[20] [21] 2021年のイベントもパンデミックから生じた国境問題により同様にキャンセルされました。[3]
会場変更
2022年7月20日、プケコヘ・パーク・レースウェイは2023年4月2日からモータースポーツ活動を停止することが確認された。[22]
受賞者
チャンピオンシップラウンドではないイベントはピンクの背景で示されます。
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複数の受賞者
ドライバー
チャンピオンシップシーズンにカウントされなかった勝利は、ピンクの背景で示されます。
チーム別
メーカー別
- 注記
- ^1 – HSV ディーラー チームは 2001 年から 2004 年まで Kmart レーシング チームとして知られていたため、統計は統合されています。
イベント名とスポンサー
- 1996:モービル1スプリント
- 2001–02:ブーストモバイルV8インターナショナル
- 2003–05:プレイスメーカーズV8インターナショナル
- 2006–07: プレイスメーカーズ V8 スーパーカー
- 2013: ITM 400 オークランド
- 2014–15: ITM 500 オークランド
- 2016–19、2022: ITMオークランド スーパースプリント
参照
参考文献
- ^ チャップマン、サイモン（2020年8月30日）。「スーパーカーがザ・ベンドでのダブルヘッダーを確認」スピードカフェ。 2020年8月30日閲覧。
- ^ チャップマン、サイモン（2020年12月2日）。「スーパーカーが待望の2021年カレンダーを発表」スピードカフェ。 2020年12月3日閲覧。
- ^ ab Chapman, Simon (2021年7月29日). 「スーパーカーが改訂版2021年カレンダーの新日程を発表」Speedcafe . 2021年7月30日閲覧。
- ^ プケコヘ・スーパーカーズ最後のイベントのスケジュールが発表Speedcafe.com 2022年8月29日
- ^ ab Adam, Mitchell (2017年11月3日). 「フラッシュバック: マーフィーがプケコヘを支配していたとき」. Supercars.com . 2017年11月2日閲覧。
- ^ 「Shakey Isles Set to Rock to Ford V8 Supercars」AutoWeb 2001年11月5日。2015年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月23日閲覧。
- ^ Pavey, James (2021年8月26日). 「20年後: 2001年のスーパーカーの様子」スーパーカー. 2021年8月26日閲覧。
- ^ デール、ウィル。「スーパーカーが1000台に到達し、マイルストーンレース」v8sleuth.com.au 。 2019年3月9日閲覧。
- ^ ab デイビッド・グリーンハル、グラハム・ハワード、スチュワート・ウィルソン (2011)。『公式歴史：オーストラリアツーリングカー選手権 - 50年』。ニューサウスウェールズ州セントレナーズ：シェブロン出版グループ。ISBN 978-0-9805912-2-4。
- ^ リンチ、マイケル（2005年4月18日）。「残骸の中でのマーフィーのハットトリック」シドニー・モーニング・ヘラルド。2015年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月23日閲覧。
- ^ ジャクソン、エド（2012年7月5日）。「V8スーパーカーがプケコヘパークに復帰、ニュージーランドでのスポーツの存在を確実にする契約」フォックススポーツニュース。2015年7月23日閲覧。
- ^ ab フェルプス、ジェームズ（2013年4月14日）。「ジェイソン・ブライトがジェイソン・リチャーズ記念トロフィーを獲得し、感極まる」デイリー・テレグラフ。 2015年7月23日閲覧。
- ^ Bartholomaeus, Stefan (2015年11月8日). 「レース30でウィンカップが勝利、ウィンターボトムは動揺」. Speedcafe . 2015年11月9日閲覧。
- ^ 「タイトル獲得に向け、ウィンカップにスーパーカーの優位性なし」SBS.com.au 2017年11月5日2018年11月4日閲覧。
- ^ ロング、デイビッド（2016年11月6日）。「感動のヴァン・ギスバーゲンがジェイソン・リチャーズ・トロフィーを獲得、スーパーカーのタイトルに近づく」Stuff.co.nz 。 2018年11月4日閲覧。
- ^ Herrero, Daniel (2018年11月4日). 「マクラフリンがレース29で優勝、ウィンカップがヴァン・ギスバーゲンに2位をもたらす」. Speedcafe . 2018年11月4日閲覧。
- ^ ハワード、トム（2019年9月15日）。「セーフティカードラマでもマクラフリンの記録破りの勝利の輝きは失われない」スピードカフェ。 2019年9月15日閲覧。
- ^ van Leeuwen, Andrew (2019年9月15日). 「プケコヘ・スーパーカーズ：マクラフリンがセーフティカーの混乱の中で勝利」。Motorsport.com 。 2019年9月15日閲覧。
- ^ van Leeuwen, Andrew (2020年1月13日). 「スーパーカー、ニュージーランドラウンドをハンプトンダウンズへ移動せざるを得ず」Motorsport.com . 2020年1月14日閲覧。
- ^ 「スーパーカーズ、3つのイベントを延期、Eシリーズを発表」スーパーカーズ2020年3月17日2020年3月23日閲覧。
- ^ チャップマン、サイモン（2020年5月17日）。「スーパーカーが改訂版13ラウンドの2020/21カレンダーを発表」スピードカフェ。 2020年5月17日閲覧。
- ^ プケコヘパークレースウェイがモータースポーツ活動を中止Speedcafe.com 2022年7月20日