日本巡洋艦対馬

1905年の対馬
歴史
大日本帝国
名前	対馬
注文済み	1897年度
ビルダー	呉海軍工廠
横たわった	1901年10月1日
発売	1902年12月15日
完了	1904年2月14日
打撃を受けた	1936
運命	1944年、魚雷の標的として使われた
一般的な特徴
クラスとタイプ	新高型 巡洋艦
変位	3,366ロングトン（  3,420t）
長さ	102 m (334 フィート 8 インチ) w/l
ビーム	13.44 m (44 フィート 1 インチ)
下書き	4.92 m (16 フィート 2 インチ)
設置電力	9,500  ihp (7,100  kW )
推進	2基の垂直三段膨張 レシプロエンジン ニクラスボイラー16台 ネジ×2 石炭600トン
スピード	20 ノット(23  mph ; 37  km/h )
補体	287–320
武装	6 × 15.2 cm（6インチ）/40門の艦砲 10 × QF 12ポンド 12 cwt 艦砲 QF 3ポンドホッチキス砲4門
鎧	デッキ：76 mm（3インチ） 司令塔：100 mm（4インチ）

対馬（つしま）は、大日本帝国海軍の新高型 巡洋艦である。この艦は新高の姉妹艦であり、日本と朝鮮の間の戦略的な島嶼群に相当する日本の古代の国の一つ、対馬国にちなんで命名された。

新高型巡洋艦は、第二次緊急拡張計画の一環として日本海軍が発注したもので、予算の一部は日清戦争を終結させた下関条約の調印の一環として中国帝国から受け取った戦争賠償金から賄われた。この級は高速偵察任務を意図していた。対馬は広島県呉市にあった新設の呉海軍工廠で建造された最初の艦であった。対馬は小型で比較的単純な設計であったにもかかわらず、建造者の経験不足により、1901年10月1日に起工、1902年12月15日に進水と、完成までに非常に長い時間を要した。対馬は1904年2月14日にようやく完成した。^[1]

設計面では、対馬は非常に保守的なレイアウトで、以前の日本の設計である須磨と似ていますが、やや大きくなっています。排水量の増加、装甲の強化、重心の低下により、須磨よりも耐航性とパワーに優れた船となり、対馬は同時代の他の多くの防護巡洋艦よりも優れた性能を発揮することができました。^[2]

武装面では、対馬が魚雷を搭載していなかったことは注目に値する。米西戦争中にアメリカ海軍が経験した魚雷の信頼性と共鳴爆発の危険性を考慮し、新型巡洋艦ではこの兵器を使用しないことが決定された。主砲は、当時の日本の巡洋艦のほとんどに搭載されていたQF 6インチ/40砲に標準化された。^[2]

新鷹型巡洋艦には16基のニクラス式ボイラーが搭載され、須磨型の機関車用ボイラーを大幅に改良した。^[2]

対馬は日露戦争の最中に就役したが、1904年3月9日の旅順沖海戦では第2艦隊第4派遣隊に所属し、ロシア軍の海岸砲撃に参加した。 ^{[3] 4月からは}朝鮮海峡と日本海の哨戒に配属されたが、1904年8月14日の蔚山沖海戦には参加できなかった。

8月15日、対馬と千歳はロシアの巡洋艦 ノヴィークを追跡し、コルサコフ海戦で戦った。^[4]戦闘中、対馬はノヴィークに14発の命中弾を与えたが、ノヴィークの砲弾により喫水線下に穴をあけられ、修理のために停泊を余儀なくされた。しかし、戦闘後にはノヴィーク沖でロシア人水兵の救助に協力した。1905年5月27日の日本海海戦の決定的な戦いでは、対馬はロシアの巡洋艦オレグ、オーロラ、ジェムチュク、およびすでに大きな損害を受けていた戦艦 クニャージ・スヴォーロフを攻撃する日本艦隊に参加した。^[4] 対馬はこの交戦中に6発の被弾し、乗組員4名と上級士官1名が死亡した。1905年5月28日、対馬は巡洋艦ドミトリー・ドンスコイとの最後の戦闘に参加した。

戦後、対馬は中国沿岸の哨戒任務に就いた。

第一次世界大戦が勃発すると、対馬は当初、日英同盟の下、連合国の戦争努力に対する日本の貢献の一環として、ボルネオとティモール間の海路をドイツの通商破壊船から守る哨戒任務に就いた。しかし、1914年12月からはフィジーを拠点とする第一南方派遣艦隊に再配置され、オーストラリアとニュージーランド周辺の英国船舶をドイツの通商破壊船やUボートから守った。第一南方派遣艦隊は、巡洋戦艦鞍馬、2隻の駆逐艦、後に巡洋艦筑摩、矢矧、生駒で構成されていた。日米派遣艦隊（巡洋艦出雲、浅間、戦艦肥前を含む）と共に、対馬はドイツ帝国海軍のマクシミリアン・フォン・シュペー提督率いるドイツ東アジア艦隊の追撃戦に従事した。^[5]

1915年2月にシンガポールでインド軍がイギリス軍に対して起こしたシンガポール反乱の際、日本政府は巡洋艦音羽、新鷹、対馬から158人の海兵隊員を派遣して反乱の鎮圧に協力した。

1915年半ばから1918年にかけて、対馬と姉妹艦の新鷹はケープタウンに常駐し、ヨーロッパと東を結ぶ海上航路の哨戒でイギリス海軍を支援した。 ^[5]

第一次世界大戦の終結後、対馬は日本艦隊の一員として、ロシア内戦でボルシェビキと戦う白系ロシア軍を支援するためにシベリアに出兵し、ウラジオストクへの日本軍の上陸を支援した。

1921年9月1日、対馬は2等海防艦に再指定された。1922年に再武装され、15.2cm砲6門と12ポンド砲8門を搭載したが、後に12ポンド対空砲が追加された。対馬の主な哨戒海域は中国の揚子江沿いで、野村吉三郎の旗艦として、中国国内の日本国民と経済的利益を守る砲艦隊を指揮した。^[6]

対馬は1930年に部分的に武装解除され、練習艦として使用された。 1936年に海軍から除籍され、1939年4月1日まで横須賀鎮守府で練習船「第10海艦」として再指定された。1944年に魚雷目標として神奈川県 三浦沖の太平洋で使用された。

ウィキメディア・コモンズには、対馬 (船、1902年)に関連するメディアがあります。

• デイビッド・C・エヴァンス、マーク・R・ピーティー（1997年）。海軍：大日本帝国海軍の戦略、戦術、技術、1887-1941。海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-192-8。
• チェスノー、ロジャー（1979年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1860-1905』。コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-133-5。
• ハワース、スティーブン（1983年）。『旭日の艦隊：大日本帝国海軍のドラマ、1895-1945 』アセナウム。ISBN 0-689-11402-8。
• ジェーン、フレッド T. (1904)。『大日本帝国海軍』。タッカー、スピンク & カンパニー。
• ジェンツラ、ハンスゲオルグ（1976年）。『大日本帝国海軍の軍艦、1869-1945年』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-893-X。
• ピーター・マウク（2011年）『船乗り外交官：野村吉三郎と日米戦争』ハーバード大学アジアセンター。ISBN 978-0-674-05599-5。
• ロバーツ、ジョン（編）（1983）。『1860年から1905年までの世界の軍艦 - 第2巻: アメリカ、日本、ロシア。Bernard & Graefe Verlag、コブレンツ。ISBN 3-7637-5403-2。
• シェンキング、J.チャールズ（2005年）。『波を起こす：政治、プロパガンダ、そして大日本帝国海軍の出現、1868-1922年』スタンフォード大学出版局。ISBN 0-8047-4977-9。
• タッカー、スペンサー C (2005)。第一次世界大戦百科事典: 政治、社会、軍事史。ABC-Clio Inc. ISBN 1-85109-420-2。
• ワーナー、デニス＆ペギー（1974年）。『日の出の潮流：日露戦争の歴史、1904-1905年』チャーターハウス。ISBN 0-7146-8234-9。
• ワッツ、アンソニー、ゴードン、ブライアン（1971年）。『大日本帝国海軍』マクドナルド。ISBN 0356030458。