日本の巡洋艦「音羽」

1905年の音羽
歴史
大日本帝国
名前	音羽
注文済み	1897年度
ビルダー	横須賀海軍工廠、日本
横たわった	1903年1月3日
発売	1903年11月2日
完了	1904年9月6日
打撃を受けた	1917年12月1日
運命	1917年8月1日座礁 1917年8月10日沈没
一般的な特徴
タイプ	防護巡洋艦
変位	3,000ロングトン（3,048 t）
長さ	98 m (321 フィート 6 インチ) w/l
ビーム	12.62 m (41 フィート 5 インチ)
下書き	4.8 m (15 フィート 9 インチ)
推進	2軸VTE往復エンジン、ボイラー10基、10,000馬力（7,500kW）、石炭575トン
スピード	21ノット（時速24マイル、時速39キロメートル）
補体	280-312
武装	QF 6インチ/40口径艦砲2門 QF 4.7インチ砲 Mk I～IV 6門 QF 12ポンド12 cwt艦砲4門
鎧	デッキ：75 mm (3 インチ) (傾斜)、50 mm (2 インチ) (平坦) 砲盾: 37 mm (1 インチ) 司令塔：100 mm（4インチ）

音羽は、日本の横須賀海軍工廠で設計・建造された大日本帝国海軍の防護巡洋艦です。音羽という名前は、京都の清水寺の裏にある山に由来しています。この寺の滝の水は、昔からあらゆる病気に効くと信じられてきました。

1897年の第二次海軍拡張計画に基づいて承認された音羽は、当初は新高型 巡洋艦シリーズの3番目の船となる予定でした。しかし、予算の制約により、音羽は排水量を10％縮小し、武装を大幅に軽量化して再設計されました。この船は20か月未満で完成し、その迅速な建造期間は日本の新記録を樹立しました。1903年1月3日に起工、1903年11月2日に進水、1904年9月6日に完成しました。^[1]

音羽は日本製のカンポン式水管ボイラーを搭載した最初の艦であり、圧力は227 psi (1.57 MPa) で、それ以前の新鷹型のニクラスボイラーの圧力 213 psi (1.47 MPa) より優れていた。垂直三重膨張式蒸気機関は新鷹型のものと全く同じであったが、わずかに出力が向上していた。^[1]音羽の装甲と武装の削減は高速化によって部分的に相殺されることが意図されていたが、実際には音羽は新鷹型巡洋艦よりもわずかに速いだけであった。音羽はまた、日本海軍が建造した最後の衝角砲を備えた艦であった。

音羽は日露戦争に参加するために急遽就役し、 1904年9月16日に有馬良光中佐の指揮の下、旅順港を封鎖していた日本艦隊に加わった。^{[2] 12月13日、音羽は}機雷で沈没した高砂の生存者救助を支援した。1905年初頭、音羽は日本から朝鮮北部へ増援を運ぶ兵員輸送船の護衛に任命された。

1905年5月27日の決定的な日本海海戦の間、音羽は日本海軍第二艦隊の第三戦隊に配属され、ロシア帝国海軍の巡洋艦オレグ、オーロラ、ジェムチュクと交戦した。戦闘初日、音羽は損害を受けなかった。1905年5月28日、音羽と新鷹は、前日に大きな損害を受け、駆逐艦と共に朝鮮へ逃走しようとしていた巡洋艦スヴェトラーナを迎え撃った。音羽はスヴェトラーナの艦尾砲弾を受け、士官1名と水兵4名が死亡、23名が負傷した後、ロシア巡洋艦は沈没した。同日午後6時、音羽は海戦の最終決戦に参加し、巡洋艦ドミトリー・ドンスコイと交戦したが、この際に再び被弾し、水兵2名が負傷した。

日本海海戦後、音羽は終戦まで対馬海峡の哨戒と朝鮮への輸送船の護衛任務に就いた。10月10日、音羽は軍需物資を積んで 北京に向かう途中のドイツ商船ハンス・ワーグナー号を拿捕した。

1908年、音羽は第1巡洋艦戦隊第4旅団の一員として、日本海軍の戦後初の艦隊演習に参加した。1910年10月から1912年6月まで、音羽は辛亥革命の際に日本国民と経済的利益を守るため、巡洋艦常盤、岩手とともに中国北部に駐留した。^[3]

1912年8月28日、音羽は2等巡洋艦に再指定されました^[4]

第一次世界大戦中、音羽は連合艦隊第1駆逐隊の旗艦であった。青島海戦に参加し、その後は日英同盟の下で連合国への日本の貢献の一環として、マニラ湾の前線基地からシンガポール、ポリネシア、フィリピン間の海路をドイツ帝国海軍と戦う任務に就いた。^[5]

1915年2月にインド軍がイギリス軍に対してシンガポール反乱を起こした際、音羽はイギリス政府の救援要請に応じた最初の艦艇となった。^[6]新鷹、 対馬とともに 、音羽は海兵隊を上陸させて騒乱の鎮圧に協力した。

1917年7月25日、横須賀から佐世保鎮守府へ向かう途中、音羽は三重県志摩半島大王崎沖（北緯34度14分東経136度53分 / 北緯34.233度 東経136.883度 / 34.233; 136.883 ）の濃霧で座礁した。その後の救出活動は失敗に終わり、音羽は1917年8月10日にバラバラになって沈没した。

• デイビッド・C・エヴァンス、マーク・R・ピーティー（1997年）。海軍：大日本帝国海軍の戦略、戦術、技術、1887-1941。海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-192-8。
• チェスノー、ロジャー（1979年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1860-1905』。コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-133-5。
• ハワース、スティーブン（1983年）。『旭日の艦隊：大日本帝国海軍のドラマ、1895-1945 』アセナウム。ISBN 0-689-11402-8。
• ジェーン、フレッド T. (1904)。『大日本帝国海軍』。タッカー、スピンク & カンパニー。
• ジェンツラ、ハンスゲオルグ（1976年）。『大日本帝国海軍の軍艦、1869-1945年』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-893-X。
• ピーター・マウク（2011年）『船乗り外交官：野村吉三郎と日米戦争』ハーバード大学アジアセンター。ISBN 978-0-674-05599-5。
• ロバーツ、ジョン（編）（1983）。『1860年から1905年までの世界の軍艦 - 第2巻: アメリカ、日本、ロシア。Bernard & Graefe Verlag、コブレンツ。ISBN 3-7637-5403-2。
• シェンキング、J.チャールズ（2005年）。『波を起こす：政治、プロパガンダ、そして大日本帝国海軍の出現、1868-1922 』スタンフォード大学出版局。ISBN 0-8047-4977-9。
• タッカー、スペンサー C (2005)。第一次世界大戦百科事典: 政治、社会、軍事史。ABC-Clio Inc. ISBN 1-85109-420-2。
• ワーナー、デニス＆ペギー（1974年）。『日の出の潮流：日露戦争の歴史、1904-1905年』チャーターハウス。ISBN 0-7146-8234-9。

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• 西田博司「日本海軍資料」大日本帝国海軍