南鳥島

南鳥島

ネイティブ名: 南鳥島
1987年の南鳥島の航空写真
地理
位置	太平洋
座標	北緯24°17′12″ 東経153°58′50″ / 北緯24.28667° 東経153.98056° / 24.28667; 153.98056
島の総数	1
エリア	1.51 [1]  km 2 (0.58 平方マイル)
海岸線	6,000メートル（20000フィート）
最高標高	9メートル（30フィート）
管理
日本
県	東京
支県	小笠原
村	小笠原
人口統計
人口	永住者なし
追加情報
タイムゾーン	日本時間（UTC+9）

南鳥島（みなみとりしま、読み方：みなみとりしま）は、北西太平洋に浮かぶ日本列島最北端の環礁で、東京から南東に約1,848km、最も近い日本列島である火山列島の南硫黄島から東に1,267km、東京本土とウェーク島（さらに東南東に1,415km）を結ぶ直線上にほぼ位置している。南鳥島に最も近い島はマリアナ諸島のイースト島で、西南西に1,015km（548海里、631マイル）離れています。

小笠原諸島は日本海溝を越えた太平洋プレート上の日本領土としては最も東に位置する。面積は151ヘクタール（370エーカー）と小さいが^[1] 、戦略的に重要な島であり、周辺海域に428,875平方キロメートル（165,589.6平方マイル）の排他的経済水域を主張できる。また、東京の最東端の領土でもあり、行政上は小笠原諸島の一部である。気象庁、自衛隊、海上保安庁の職員が臨時任務に就いている以外は、民間人は住んでいない。^[2]

南鳥島は気象庁職員を除いて一般人の立ち入りが禁止されているが、記者、ドキュメンタリー制作者、科学研究者などは入島許可が下りることもある。南鳥島には民間の船や飛行機による観光はなく、自衛隊が観測所として使用しているため、民間人が南鳥島に観光目的で入島することは現在許可されていない。^[2]

南鳥島は非常に遠く離れており、どの方向にも 1,000 km (540 nmi; 621 mi) 以上は他の陸地がありません。

島は三角形で、皿のような形をしており、外縁は海抜 5～9 メートル (16～30 フィート) の高さに隆起しています。島の中心部は海抜 1 メートル (3 フィート) 下にあります。南鳥島は幅 50～300 メートル (164～984 フィート) の裾礁に囲まれ、浅い礁湖を囲んでいます。この礁湖は南側と北東側の狭い水路で外洋とつながっています。

サンゴ礁の外では、海の深さはすぐに1,000メートル（3,300フィート）以上に急激に深くなります。島の総陸地面積は1.51 km ²（1平方マイル）です。^[1]島を一周するには約45分かかります。

南鳥島周辺の浅瀬は海が澄んでおり、夜間は光害も発生しないため、普段は見ることのできない星空がきれいに見える。^[2]

島には十分な作物を生産できる土壌がないため、食料は補給船や飛行機で運ばれてくる。島で栽培できる食料はパパイヤ、カラシナ、ココナッツのみで、海水魚は沖合で捕獲される。^[2]

2009年に中国が戦略希土類酸化物（REO）の輸出を制限した後、日本は海底の鉱床探査を開始しました。^[3]

2013年1月、海洋研究開発機構の深海調査船が、島の南約250km（130海里、160マイル）の深さ5,600〜5,800メートルの海底から深海泥コアサンプル7個を採取した。^[4]研究チームは、海底下2〜4メートル（6.6〜13.1フィート）の泥層を発見した。この泥層には極度にREOが濃縮されていた。分析結果によると、泥中のREO含有量は最大0.66％であった。^{[5] [6]}

2018年に行われた海底泥の科学的調査の結果、調査対象地域内に1,600万トンの希土類元素鉱化堆積物があると推定された。調査地域の計算された希土類元素とイットリウムの含有量は1,600万トン以上（平均964ppm）であった。^{[7] [8]}

島にはヤモリ科の一種であるPerochirus atelesが生息している。日本では南鳥島と南硫黄島にのみ生息している。流木に乗ってミクロネシアからやってきたと考えられている。^[要出典]

また、多くの陸生のマイマイ（アフリカマイマイ）には、人間に有害な寄生虫がいる。島の周囲の海には、ウミヘビ、マグロ、サメ、珍しい魚など、さまざまな海洋生物が生息している。島の周囲の浅瀬には小魚もいる。^[2]

南鳥島には住民は住んでいない。民間人の居住は認められておらず、気象庁、自衛隊、海上保安庁の職員も限られた期間、限られた人数で島に駐留している。^[2]

この地域の島の最初の発見と言及は、1694年にスペインのマニラガレオン船の船長、アンドレス・デ・アリオラによってなされました^{。[9]スペインの地図では、1646年の}マニラ海軍の戦いでオランダとの戦闘に勝利したスペインの提督セバスティアン・ロペスにちなんで、セバスティアン・ロペスとして図表化されています。その正確な位置は、19世紀にさらに目撃されるまで記録されていませんでした。

ボーン・ラッセル船長（1794年 - 1880年）は、レディ・ロウィーナ号に乗って、1830年11月2日にニューサウスウェールズ州シドニーから太平洋捕鯨航海に出航した。1832年6月27日に帰国した際、ラッセルは海図に載っていない島を発見し、「ウィリアム4世の島」と名付けた。『シドニー・ヘラルド』紙は、ラッセルによる島とその岩礁の大きさ、形、方向に関する記述を報じたが、ラッセルの名前のスペルミスがあり、南半球の緯度を島に与えていた。^[10]

この島は1864年12月16日にハワイ福音協会の宣教師船モーニングスター号のチャールズ・ゲレット船長によって再び発見され、彼はこの島を「ウィークス島」と名付けた。その位置は1874年に米国の調査船によって記録され、1879年に日本人の斎藤喜雄左衛門によって初めて発見された。^{[11] [12] [13]}

1886年6月30日、日本の探検家水谷新六（1850-1921）が小笠原諸島の母島から46人の入植者を率いて 南鳥島に移住した。この入植地は探検隊のリーダーにちなんで「水谷」と名付けられた。大日本帝国は1898年7月24日に正式に島を併合したが、^{[14] 1889年の}グアノ諸島法に基づく米国の以前の領有権は正式に認められなかった。島は正式に「南鳥島」と名付けられ、行政上は東京府小笠原支庁の管轄下に置かれました。^[要出典]

第一次世界大戦前のこの島の領有権は明らかに争われていたようで、当時のさまざまな資料では、島は特に説明もなくアメリカ領から日本領へと移されている。1902年、アメリカは領有権を主張するためにハワイから軍艦を派遣したが、島にまだ日本人が住んでおり、日本の軍艦が近くを巡回しているのを見て撤退した。1914年、ウィリアム・D・ボイスは著書『合衆国植民地および属国』の中で、南鳥島を明らかにアメリカの島として取り上げた。1933年、日本政府の命令により、南鳥島の民間住民は避難させられた。1935年、日本海軍は島に気象観測所を設置し、飛行場を建設した。^[要出典]

第二次世界大戦の開戦後、島に駐留していた日本軍守備隊は、松原正太海軍少将指揮下の南鳥島警備隊742名と、坂田善一大佐指揮下の陸軍第12独立混成連隊2,005名で構成されていた。^[15]アメリカ海軍は1942年^[16]と1943年^[17]に繰り返し爆撃したが、占領は試みなかった（島は米国映画『戦う女』で取り上げられた）。日本軍は、島の北西側の岩礁に切り込まれた、現在でも見える水路を使って潜水艦で守備隊に補給することができた。島は第二次世界大戦中に繰り返し米軍の空襲を受け、1945年8月31日に駆逐艦 バグリー^{号が到着して最終的に降伏した。 [18]}

1952年、サンフランシスコ条約によりこの島はアメリカの管理下に移った^。[a]この島は1968年に日本に返還されたが、アメリカは飛行場とLORAN-Cステーションの管理を継続した。^[要出典]

1964年、建設中に島を襲った嵐による遅延の後、米国沿岸警備隊は南鳥島にLORAN-C航法ステーションを開設しました。このマストは1985年まで太平洋地域で最も高い建造物の一つで、高さは1,350フィート (411 m) でした。一般的な海洋航行でLoran Aに取って代わる前に、Loran Cは潜水艦発射型ポラリスミサイルシステムで使用され、Loran Cステーションの存在と場所は機密扱いされていました。LORANSTAマーカス島には、23名の米国沿岸警備隊員が宿泊しました。就役した指揮官は、米国沿岸警備隊のルイス・C・スネル少佐でした。シービーの分遣隊が数か月間島に留まり、島の滑走路の修理を行いました。^[要出典]

この島は極めて孤立している。この島に駐留する沿岸警備隊員は 1 年間の任務に就いたが、後に 6 か月後に日本本土への休憩訪問が認められるように変更された。この孤立した任務の終了時に、乗組員は 30 日間の追加休暇を与えられた。^{[引用が必要]}

米国の統治下にあった頃、横田基地の第345戦術輸送飛行隊のC-130ハーキュリーズが毎週木曜日に島に補給任務を遂行した。沿岸警備隊員はしばしば飛行機の着陸を審査し、大きな数字が書かれたプラカードを掲げて楽しんでいた。技術者が飛行機でやって来て送信機のメンテナンスを行い、島の発電機に電力を供給するためにC-130から余分な燃料を降ろすことができるように、通常より長い4時間の地上滞在時間が予定されていた。また、沿岸警備隊員が手紙を読んだり返事を書いたりする間、航空機の乗組員はシュノーケリングをして海岸に打ち上げられた緑色のガラスの漁具ブイを収集することができた。ベトナム戦争時代には、毎週のログフライトはCIAが運営する「エア・アメリカ」が実施するDC-6フライトだった。 ^[要出典]

マーカス島基地は1993年9月30日にアメリカ沿岸警備隊から海上自衛隊（JMSDF）に移管され、2009年12月1日に閉鎖された。^[要出典]

現在、島は気象観測に使用されており、ラジオ局もあるが、それ以外はほとんど何もない。海上自衛隊駐屯地には、入間基地のC-130 、または週1回硫黄島経由の羽田基地または厚木基地のC-130が補給に当たっていた。南鳥島空港の滑走路はわずか1,300メートル（4,300フィート）で、大型航空機は着陸できない。^[要出典]

南鳥島は熱帯サバナ気候（ケッペンの気候区分 Aw）に属し、年間を通じて温暖から高温の​​気候です。最も雨が多いのは7月と8月で、最も雨が少ないのは2月と3月です。平均気温は25℃（77℉）で、日本国内で最も高い気温です。^[19]気温の最高値は1976年2月10日の13.8℃（56.8℉）から1951年7月17日の35.6℃（96.1℉）までです。

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• ブライアン、ウィリアム A. (1903)。マーカス島のモノグラフ。バーニス・パウアヒ・ビショップ博物館の臨時文書。第 2 巻。
• 黒田長久（1954）「マーカス島旅行の報告、鳥類に関するメモ」太平洋科学。8 （1）。
• L, Klemen (1999–2000)。「忘れられた戦役: オランダ領東インド戦役 1941-1942」。2011年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• レベスク、ロドリゲ（1997年）。「アリオラ船長の冒険と1694年のマーカス島の発見」。太平洋史ジャーナル。32 （2）：229-233。doi ： 10.1080 /00223349708572841。
• Pub 158 Japan. Vol. 1. メリーランド州ベセスダ：国家地理空間情報局。2007年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年8月25日閲覧。
• 坂上正一（1961）「マーカス島の生態学的展望、特に陸生動物について」太平洋科学誌15（1）。
• ウェルシュ、ベルンハルト(2001)。「1694 年のマーカス島の発見」。太平洋史ジャーナル。36 (1): 105–115。doi :10.1080/00223340120049479。S2CID 161496300  。
• ウェルシュ、ベルンハルト (2004 年 6 月)、「マーカス島は 1543 年にベルナルド デ ラ トーレによって発見されたのか?」、太平洋歴史ジャーナル、第 39 巻、ミルトン パーク: テイラー & フランシス、pp. 109–122、doi :10.1080/00223340410001684886、JSTOR  25169675、S2CID  219627973。

ウィキメディア・コモンズには、鳥島みなみに関連するメディアがあります。

• 「南鳥島の情報と写真」。geocities。2009年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。^{[信頼できない情報源? ]}
• 「南鳥島（南鳥島） - 日の出、日の入り、潮汐」。2013年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月5日閲覧。
• 「南鳥島の地図と航空写真」国土地理院。2006年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年3月29日閲覧。
• 「太平洋戦争中の島（USS シュブリック DD 639）」