日本とタイの関係

日本とタイの関係

日本	タイ
外交使節
バンコク日本大使館	タイ大使館、東京
特使
佐渡島志郎大使 [ja]	バンサーン・ブンナグ大使

日タイ関係とは、日本とタイの二国間関係を指す。両国間の交流は、朱印船による日本の貿易やシャムにおける日本人コミュニティの設立により早くから始まったが、日本の鎖国時代には途絶えていた。交流は19世紀に再開され、今日では日本がタイの主要経済パートナーの一つにまで発展した。タイと日本は、植民地時代にヨーロッパ列強に主権を奪われなかったという共通点があり、第二次世界大戦後期には両国とも枢軸国のパートナーであった。

1593年には、シャムの年代記に、シャム王ナレースワンが象に乗って戦った戦いでビルマの皇太子プラ・マハ・ウパラジャを破ったとき、彼の軍隊には500人の日本兵がいたことが記録されている。^[1]

1605年12月、有名なイギリス人探検家ジョン・デイビスがシャム（タイ）沖で日本の海賊に殺害され、日本人に殺害された最初のイギリス人となった。^[2]

1604年から1635年の間にシャムに渡った朱印船は約56隻記録されている^。[3] 1620年頃までに、シャムと日本との貿易額はシャムと他のすべての国との貿易額を上回った。^[4]

シャムに日本人植民地が設立された。この植民地は貿易が盛んで、特に鹿皮やサッパン材を日本に輸出し、日本の銀や工芸品（刀剣、漆塗りの箱、高級紙）と交換していた。シャムからは、日本は中国の絹のほか、鹿皮やエイやサメの皮（日本刀の柄や鞘に使われる一種のシャグリーンを作るのに使われた）の購入に興味を持っていた。^[5]

日本人は、シャム国王との強い立場により、通常、総生産量の少なくとも50%を購入し、品質の劣る少量を他の貿易業者に残すことができたため、オランダ東インド会社 (VOC)の貿易独占に挑戦したとしてオランダ人から注目されていました。

シャム王は日本に数多くの使節を派遣した。1621年にはピチットソンバット王とプラサート王が率いる使節団、1623年にはルアン・トンサムット王とサワット王が率いる使節団、1626年にはラクサシティポン王が率いる使節団である。^[1]ソンタム王からの手紙には、両国の関係を称賛する内容が書かれている。

「タイと日本を隔てる海の存在により、両国間の接触は困難でした。しかし、現在では両国の商船が定期的に行き来しており、両国の関係はより緊密になっています。将軍様が私たちに心からの愛情を持っておられることは明らかです。その愛情は、私たちの肉親以上のものです。」

— ソンタム王の手紙^[1]

将軍も同様に答えた。

「両国間の友好関係は破壊できない。両国は相互信頼関係にあるため、両国の間に海が存在することは何ら意味を持たない」

— 徳川将軍がソンタム王に宛てた手紙^[1]

アユタヤの日本人居住区には、約1,500人の日本人が住んでいた（7,000人という推定もある）。このコミュニティはタイ語でバン・イプンと呼ばれ、タイ当局が指名した日本人の首長が率いていた。^[6]そこには、貿易商、豊臣秀吉や徳川家康の迫害を受けて母国から東南アジア諸国に逃れたキリスト教改宗者（「キリシタン」）、関ヶ原の戦いで敗れた失業中の元侍などが混在していたようだ。^[6]

アントニオ・フランシスコ・カルディム神父は、1627年にタイの首都アユタヤで約400人の日本人キリスト教徒に聖餐を施した（「400人のジャポエ・クリスタオス」）と回想した^[6]リゴールとパタニにも日本人コミュニティがあった。^[7]

日本人植民地は軍事的専門知識が高く評価され、タイ国王によって 「日本人義勇兵局」（クロム・アサ・イプン）の下に組織されました。

他のコミュニティとの接触は必ずしもスムーズではなかった。1614年、イギリス東インド会社の兵士たちがアユタヤ市での戦闘で日本人8人を殺害した。^[2]

日本の冒険家、山田長政は、その時代に大きな影響力を持ち、シャム王国（タイ）の一部を統治しました。彼は1612年頃からアユタヤ王国（現在のタイ）に定住し、タイ南部のナコンシータマラート県の統治者になりました。

日本を拠点にしていた イギリスの冒険家ウィリアム・アダムス（1564年 - 1620年）は、日本とシャムの間の数々の貿易事業を率いた。

日本の冒険家で作家の天竺徳兵衛 （1612年 - 1692年頃）は、日本の朱印船に乗って中国、ベトナム、シャムを訪問した。徳兵衛はシャムにしばらく滞在し、その後オランダの冒険家ヤン・ヨーステン・ファン・ローデンシュタインの船に乗って再びシャムを訪れ^{[8] [9]}、莫大な財産と数多くの物語を持ち帰った。^[10]

1630年に山田が死去した後、シャム王位を簒奪した新支配者プラサート・トーン（1630年 - 1655年）は4000人の軍隊を派遣し、アユタヤの日本人居住地を破壊しようとしたが、多くの日本人はカンボジアへ逃れた。数年後の1633年、インドシナからの帰還者たちはアユタヤに日本人居住地を再建することに成功した（300～400人の日本人）。

1634年以降、将軍はこれらの問題と権威への攻撃と認識した事柄について知らされ、シャムへの朱印船許可証の発行を拒否した。しかし、貿易再開を望んだシャム王は1636年に日本に貿易船と使節団を派遣したが、使節団は将軍に拒否された。同時に、当時の日本はキリスト教から自国を守るために世界に対して鎖国し、「鎖国」時代が始まった。オランダ人はその時から、利益の多いシャムと日本の貿易の大部分を引き継いだ。

タイは1656年にチャイヤラチャ王の治世、1687年にナーラーイ王の治世にさらに多くの使節を日本に派遣した。^{[1]日本は貿易（特に}オランダ共和国を除く西洋諸国との貿易）を閉鎖していたが、多くのシャムのジャンク船が日本を訪れ続けた。1647年から1700年の間に、長崎には約130隻のシャム船が到着したことが記録されている。ペトラチャ王の治世中には、30隻ものジャンク船がアユタヤから日本の長崎に向けて出航したことが記録されている。 ^[11] 1715年以降は、シャムのジャンク船は年に1隻しか許可されなかったが、これは他の国が日本と貿易できたものと比較すると小さいことではなかった。^[4]

しかし、日本人コミュニティはシャムに残り、 1614年に家康が日本におけるキリスト教の禁教令を公布した後、日本でのキリスト教徒迫害を逃れた多くの難民もシャムにやって来た。 ^[7] 17世紀末にシャムで最も影響力のある人物の一人となったギリシャの冒険家コンスタンティノス・フォールコンの妻で有名なマリア・グヨマール・デ・ピニャは日本人のハーフである。17世紀後半、シャムのフランス人カトリック宣教師はシャムのアンナン人キリスト教徒と日本人キリスト教徒コミュニティの世話をした。 ^[12]

徳川幕府は、キリスト教に対する防衛策として、海外に定住した日本人の帰国を禁止したため、シャムの日本人コミュニティは徐々に現地に吸収されていった。 ^[13]

19世紀、シャムのチュラロンコーン王と日本の明治天皇という近代化の象徴の統治下で、1887年9月26日に日本とシャムの間で修好通商宣言が制定され、両国の関係は再開されました。

法律、教育、養蚕などの分野でタイの近代化を支援するために、多くの日本人専門家がタイに派遣されました。^[14]

戦前の数多くの外交交流と日本によるタイ侵攻の始まりを経て、シャムは第二次世界大戦中は日本と同盟を組んだ。

日本軍は、マラヤとビルマへの攻撃で日本軍を支援するという秘密の口約束をピブンから取り付けていた。しかし、タイの首相は気まぐれで、状況が変わればこの約束を忘れるつもりだった。タイ政府はまた、タイが日本軍に侵略された場合に効果的な支援を保証するよう、イギリスとアメリカの両国に求めた。

1941年12月8日、日本軍はマレー侵攻と同時にタイ侵攻を開始した。日本軍はバンコク近郊に約2,000人の兵士を上陸させ、ソンクラーとプラチュアップにも上陸した（プラチュアップキリカンの戦いにつながる）。^[15]タイ軍は当初日本軍の侵攻に反対したが、日本軍の最後通牒を受け取ってから5時間後、タイ内閣はタイ軍に発砲停止を命じた。^[15]

1941年12月21日、タイと日本の間で同盟条約が調印され、1942年1月25日、タイは米国と英国に宣戦布告した。^{[16] [17]}しかし、不在のアナンダ・マヒドン国王の摂政を務めていたプリディ・パノムヨンは宣戦布告に署名することを拒否し、ワシントン駐在のタイ大使セニ・プラモットも宣戦布告の伝達を拒否した。セニは摂政官事務所のプリディの指揮の下、セリ・タイ抵抗運動を組織した。その後、日本軍は隣国であるマレーとシンガポールへの侵攻を開始したが、どちらもイギリスの植民地であった。タイは日本軍の攻撃を支援した。^[18]

一方、日本は15万人の兵士をタイに駐留させた。戦争が長引くにつれ、日本はタイを同盟国ではなく征服地として扱うようになっていった。米国が正式に宣戦布告していなかったにもかかわらず、1942年12月26日、インドに拠点を置く米第10空軍の爆撃機が最初の大規模な爆撃を開始し^[19]、バンコクやその他の標的が損壊し、数千人の死傷者が出た。世論、そしてさらに重要なことに、民間の政治エリートの同情は、ピブンの日本との同盟に明らかに反対する方向に動いた。1944年3月までに、ピブンは雲南省で中国の重慶軍と協力し、敗走する日本軍と戦う準備をしていた^{[20] 。}

日本は再びタイにとって重要な貿易相手国および外国投資家となった。^{[14]日本はタイにとって最大の供給国であり、米国がそれに続く。2005年以降、日本メーカー（特に}トヨタ、日産、いすゞ）の自動車輸出が急増し、昨年は100万台以上の自動車が生産され、貿易収支が劇的に改善した。そのため、タイは世界トップ10の自動車輸出国に加わった。^[要出典]

2007年には、10年間の移行期間を経て両国間の 自由貿易を目指す日本・タイ経済連携協定が締結された。在タイ日本人は約8万人、在日タイ人は約6万人。

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  スワンナプーム空港の銘板

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• 日本に住むタイ人

• ボクサーCR 『日本におけるキリスト教の世紀』カーカネット・プレス・リミテッド（1993年）。ISBN 1-85754-035-2。 
• デヌーン、ドナルド他（編著）。『多文化日本』（ドナルド・デヌーン他編著）。ケンブリッジ大学出版局（2001年）。ISBN 0-521-00362-8。 
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• クラトスカ、ポール・H. 『戦時中の日本帝国における東南アジア少数民族』ラウトレッジ（2002年）。ISBN 978-0-7007-1488-9。 
• リード、アンソニー（編著）。『近世東南アジア』コーネル大学出版（1993年）。ISBN 0-8014-8093-0。 
• ターリング、ニコラス。『ケンブリッジ東南アジア史：1500年頃から1800年頃まで』ケンブリッジ大学出版局（1999年）。ISBN 978-0-521-66370-0。 
• ターンブル、スティーブン.極東の戦闘艦（2）：日本と朝鮮、西暦612-1639年.オスプレイ出版（2002年）。ISBN 978-1-84176-478-8。 

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• 石井米雄；吉川俊治（1999）． Khwam samphan thai yipun hok roi pi: タイコウリュウロクヒャクネンシ ความสัมพันธ์ไทยญี่ปุ่น ๖๐๐ ปี: タイ交流 600 年史 [日タイ関係 600 年] (PDF) (タイ語)。 Phlap-phlueng Khongchana 他、翻訳。 (第2版)。バンコク: 社会科学・人文科学促進財団教科書プロジェクト。ISBN 9748701794。
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• タラサック、スクコンラート（1991）。サンファンタマイトリ ラワン タイ カップ イープン สัมพันธไมตรีระหว่างไทยกับญี่ปุ่น [タイと日本の関係] (PDF) (タイ語)。バンコク: タイ美術局文学歴史課。2021-08-31 のオリジナル(PDF)からアーカイブされました。2015 年 7 月 10 日に取得。

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