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.jpg/500px-RN_Fulmine_(2).jpg) 1900 年のラ・スペツィアのフルミーネ。
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| 歴史 | |
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_crowned.svg/500px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png){kind=small} イタリア王国 | |
| 名前 | フルミン |
| 同名の人物 | 稲妻 |
| ビルダー | カンティエリ ナヴァリ オデロ セストリ ポネンテ、イタリア |
| 横たわった | 1896年7月14日 |
| 発売 | 1898年12月4日 |
| 委託 | 1900年10月26日 |
| 打撃を受けた | 1921年5月15日 |
| 運命 | 廃棄・廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 6.4 m (21 フィート 0 インチ) |
| 下書き | 2.1 m (6 フィート 11 インチ) |
| 推進 | |
| スピード | 26ノット（時速48km、時速30マイル） |
| 範囲 | 8ノット（15 km/h; 9.2 mph）で1,500 nmi（2,800 km; 1,700 mi） |
| 補体 | 48 |
| 武装 |
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フルミーネ（「稲妻」）はイタリア王国初の駆逐艦でした。1900年にイタリア海軍に就役し、伊土戦争と第一次世界大戦で活躍しました。1921年に故障し、解体されました。
設計、建設、試運転
フルミーネは、1896年7月14日にイタリアのセストリ・ポネンテにあるオデロ造船所で起工され、1898年12月4日に進水し、1900年10月に完成し、1900年10月26日に就役した。
海軍工兵隊（イタリア語：Corpo del genio della Marina）の総監であったエルネスト・マルティネスによって設計されたフルミーネ[1]は、当時のイギリスとドイツの設計に触発されました。[2]イタリア初の駆逐艦であるフルミーネ[2]は、平凡な特性を持つ実験艦でした。武装は適切でしたが、船体に構造上の問題があり[3]、想定されていた最高速度26.5ノット（49.1 km/h、30.5 mph）を達成できませんでした。[1]しかし、この船の設計と建造により、イタリアの造船技師と地元の造船業界は、1890年代の新しい船種である駆逐艦の設計と建造に関する経験を得ることができました。[4]
フルミーンはすぐに、ドイツで建造された6隻のランポ級、続いてイタリアで建造された6隻のネンボ級と11隻のソルダート 級といった後続のイタリア駆逐艦のクラスに追い抜かれた。[3]しかし、就役中にその武装（当初は57 mm/43口径砲5門と356 mm（14インチ）魚雷発射管3基）は部分的に近代化され、最終的にはキャノン76/30モデル1915砲1門、57 mm/43口径砲3門、356 mm（14インチ）魚雷発射管2基となった。
サービス履歴
1900–1910
1910年以前、イタリアの物理学者 ドメニコ・パチーニは、空気の電離を研究するための一連の実験にフルミンを使用しました。[5]
伊土戦争
フルミーネが戦闘に参加する最初の機会は、1911年9月29日にイタリア王国がオスマン帝国に宣戦布告して始まった伊土戦争で、フルミーネはリボルノ（イタリア）で練習艦として任務に就いていた。 [6] 1911年12月、フルミーネは戦艦レ・ウンベルト、シチリア、水雷巡洋艦パルテノペ、水雷艇カシオペアと共にオスマン帝国領トリポリタニアのトリポリ東側のオアシスを砲撃した。[7] 1912年1月25日、フルミーネはフランス領チュニジアの海域でフランスの郵便蒸気船ファヴィニャーノを拿捕し、禁制品がないか徹底的に捜索した。[8]何も見つからなかったが、その行動はチュニジア人の間にイタリア人に対する敵意を生み出し、多くのイタリア人居住者が国を離れた。[8]この事件を受けてフランス海軍は、チュニジアとオスマン帝国間の密輸を阻止し、中立国としてのフランスの義務を履行するため、ビゼルトから戦艦アンリ4世と魚雷艇4隻からなる部隊をチュニジア南東国境に派遣した。[8]
1912年4月10日、フルミーネ、装甲巡洋艦 カルロ・アルベルトとマルコ・ポーロ、補助巡洋艦チッタ・ディ・カターニアとチッタ・ディ・シラクーサ、魚雷艇アルシオーネは、オスマン帝国領トリポリタニア沿岸のオスマン帝国軍の軍需物資密輸拠点であるズワラを砲撃し、続いて蒸気船ヘラクレス、サンニオ、トスカーナによる模擬上陸作戦を行った。 [9] [10]戦争は1912年10月18日にイタリアの勝利で終わった。
第一次世界大戦
1914年に第一次世界大戦が勃発し、イタリア王国は1915年5月23日にオーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告し、連合国側で参戦した。当時、フルミーンは作戦不能であり、一時的に第5駆逐艦隊に配属されていた。この隊には駆逐艦アクイローネ、ボレア、エスペロ、ネンボ、タービンも所属していた。[11] 1915年までにフルミーンは設計が時代遅れとなり軍事的価値も限られ、戦争中は主に護衛任務と対潜水艦戦に従事した。[2]
ある護衛作戦中、フルミーンは連合国が地中海で護衛のために採用していたシステムに問題があることを実証する事件に巻き込まれた。イタリア海軍、フランス海軍、イギリス海軍の間の協定では、地中海を各海軍の責任地域に分割し、各地域内で通過中の船舶の護衛はその地域を管轄する海軍の責任としていた。[12]イタリアのナポリからギリシャのテッサロニキに向かう兵士を乗せた蒸気船ミナス号を護衛中に、フルミーンはマルタ島の東約200海里 (370 km; 230 mi) のイタリアの護衛水域の限界に到達した。そこではイギリスの軍艦が護衛を引き継ぐはずだった。しかし、手違いでイギリス艦はミナス号に遭遇しなかった。護衛なしで航海を続けたミナスは、ドイツ帝国海軍の潜水艦U-39の魚雷攻撃を受け、1917年2月15日に36°25′N 018°24′E / 36.417°N 18.400°E / 36.417; 18.400 (SS ミナス)で沈没し、乗組員870名が死亡した。[12] [13]
1918 年 10 月下旬までにオーストリア＝ハンガリー帝国は事実上崩壊し、 1918 年 11 月 3 日に調印されたヴィラ・ジュスティ休戦協定が11 月 4 日に発効し、オーストリア＝ハンガリー帝国と連合国間の敵対行為は終結した。第一次世界大戦は 1 週間後の1918 年 11 月 11 日に 連合国とドイツ帝国の間で休戦協定が締結され終結した。
第一次世界大戦後
フルマインは1921年5月15日に遭難した。[2]その後、解体された。
ウィキメディア コモンズには、イタリアの駆逐艦フルミネ (1898)に関連するメディアがあります。
参考文献
引用
- ^ ab ナビ・ダ・ゲッラ | RN フルミネ 1898 |カシエーターペディニエール |レジア マリーナ イタリアーナ
- ^ abcd マリーナ・ミリターレ (イタリア語)
- ^ ab "La_Regia_Marina" (PDF) (イタリア語)。 2017 年 12 月。[永久リンク切れ ] bot=InternetArchiveBot
- ^ “フルミネ、カチャトルペディニエール”.フルミネ、カッチャトルペディニエーレ（イタリア語）。マリーナ・ミリターレ。2010 年10 月 8 日に取得。
- ^ 「ドメニコ・パチーニ、宇宙線発見の忘れられた先駆者」(PDF) arxiv.org 2010年10月8日閲覧。
- ^ ビーラー、10ページ。
- ^ ビーラー、48ページ。
- ^ abc Beehler、56ページ。
- ^ Nuova pagina 1 (イタリア語)。
- ^ La Guerra Italo Turca - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici (イタリア語)。
- ^ 「Forum Eerste Wereldoorlog :: Bekijk onderwerp - Regia Marina Italiana、1914-1915」 (ネパール語)。 2019年2月13日のオリジナルからアーカイブ。2011 年4 月 21 日に取得。（オランダ語）
- ^ ab フランコ・ファーブル、ラ・マリーナ・ネッラ・グランデ・ゲッラ。アドリアティコの海、海、地上の作戦、p. 177 (イタリア語)
- ^ 兵員輸送船ミナス - Uボートに撃沈された船 - 第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - ドイツ海軍 - uboat.net
文献
- Beehler, WH (1913)。『イタリア・トルコ戦争の歴史、1911年9月29日から1912年10月18日』(PDF)。メリーランド州アナポリス: William H. Beehler。（米国海軍研究所紀要から加筆転載）
外部リンク
- イタリア語のウィキペディアにあるラ・スペツィアに停泊しているフルミネの写真