イアン・グリード

イアン・グリード
1943 年 4 月、チュニジアの飛行場でスーパーマリン スピットファイアMk VBに搭乗するグリード中佐。撃墜され死亡する数日前。
ニックネーム	ウィッジ[1]
生まれる	( 1916-07-03 )1916年7月3日 フィンチリー、ロンドン[2]
死亡	1943年4月16日（1943-04-16）（26歳）フランス領チュニジア、 カプ・ボン[2]
埋葬された	エンフィダヴィル、チュニジア[2]
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス空軍
勤続年数	1936–1943
ランク	ウィングコマンダー
サービス番号	37800 [3] [4]
ユニット	87飛行隊（1940年） 266飛行隊（1939年 - 1940年） 46飛行隊（1936年 - 1939年）
コマンド	第244飛行隊（1943年） イブスリー飛行隊（1941年 - 1942年） 第87飛行隊（1940年 - 1941年）
戦闘/戦争	第二次世界大戦 西部戦線 偽りの戦争 フランスの戦い バトル・オブ・ブリテン 北アフリカ戦線 チュニジア戦役 フラックス作戦  †
受賞歴	殊勲勲章 殊勲フライングクロス クロワ・ド・ゲール (フランス) クロワ・ド・ゲール (ベルギー) [1]

イアン ・リチャード・グリード中佐（ DSO、DFC、1916年7月3日 - 1943年4月16日）は、「ウィッジ」というニックネームで呼ばれたイギリス空軍（RAF）のパイロットであり、第二次世界大戦中に敵機13機を撃墜した功績を持つエース・パイロットである。^[5]彼はフランス侵攻とイギリス空軍の戦いに参加し、チュニジア上空で撃墜され死亡した。^{[2] [1]}グリードは1942年にフィクション化された回想録「Arise to Conquer 」を出版した。 ^[6]

ブッシーのグリード・アベニューは彼に敬意を表して名付けられ、この地域にあるバトル・オブ・ブリテンのパイロットにちなんで名付けられた数多くの通りの 1 つです。^{[出典が必要]}

グリードは1916年7月3日、ロンドン北部のフィンチリーで、シーモア・リチャードとフローレンス・ヘア・グリードの息子として生まれた。 ^{[7]医師であった彼の父親は}第一次世界大戦中に王立陸軍医療部隊の大尉を務め、妹のダフネも医療に携わっていた。^[6]( 1916-07-03 )

彼はエプソム大学で学び、熱心な船乗りでもあった。^[6]グリードは友人たちに、戦後は帆船を買って南洋へ航海するつもりだと語っていた。 [ ^8]

民間人として飛行を学んだ後、グリードは1936年にイギリス空軍に入隊した。1936年のクリスマスに訓練を終え、第46飛行隊に配属され、複葉戦闘機グロスター・ガントレットIIを操縦した。 ^{[9] [2]}グリードは1938年10月9日に飛行士に昇進した。^[6]

彼のイギリス空軍でのニックネーム「ウィッジ」は、グリードの身長が低いことと「ウィザード」を形容詞として使う癖から「ウィザード・ミゼット」の略だと言われている。^[1]

1939年9月に戦争が始まると、彼は飛行隊長として第266飛行隊に転属した。 ^[2]飛行隊は1月にスピットファイアを受け取った。 ^[10]

1940年2月、グリードが操縦していたスピットファイアが空中で分解した。グリードは飛行機から落ちて負傷したが、すぐに意識を取り戻し、パラシュートを開くことができた。^[6]

グリードは1940年5月14日にハリケーン飛行隊の第87飛行隊^[2]に配属され、完全な飛行資格を取り戻した。第87飛行隊はフランスに駐留しており、フランスの戦いの最初の週に多大な損害を被っていた。^[11]

グリードのフランス到着について、イギリス空軍パイロットのローランド・ビーモントは次のように語った。

グリードは我々の交代パイロットの一人で、イギリスからやって来て、我々に戦争の進め方を具体的に教えてくれた。身長5フィート6インチの彼は、すぐに約束を守り、あらゆる機会に敵に大喜びで全く心配することなく突撃した。彼の精神は、5月10日以降の1週間、やや呆然としていた生存者を元気づけるのにまさに必要なものだった。87飛行隊の士気が極めて高くなかったというわけではないが、ザ・ウィッジはなんとかそれをさらに高めることに成功した。^[12]

グリードの最初の勝利は5月18日で、Bf 110を2機撃墜したと主張した。翌日、彼はBf 109を1機撃墜し、さらにDo 17爆撃機2機とHe 111爆撃機1機を撃墜したと主張した。^[2]これが、グリードがわずか2日でエースになったイギリス空軍のパイロットとして最速だったという主張の根拠である。 ^[1]第87飛行隊は5月22日にイギリスに撤退した。^[2]

バトル・オブ・ブリテンの間、第87飛行隊はチャーチ・フェントン、後にエクセターを拠点とする第10グループの一部でした。^[13]ある時点ではスピットファイアへの転換が検討されましたが、ビーモントとグリードがハリケーンでドッグファイトでスピットファイアのパイロットを簡単に破ることができたため断念されました。^[14]イギリス空襲の空襲の間、第87飛行隊はブリストル防衛の夜間戦闘機任務を割り当てられました。ハリケーンを敵機に向けるためにサーチライトを使用するという制限があったにもかかわらず、^[15]グリードは夜間に2機の撃墜を記録しました。^{[16] 1940年12月、グリードは}飛行隊長に昇進し、チャーミーダウン空軍基地で第87飛行隊の指揮を執りました。^{[1] [17]}当時、ジョン・ストレイチーが第87飛行隊の副官を務めていました。^[18]彼はグリードの回想録『Arise to Conquer』の序文を書いた。^[19]

1年後（1941年11月、25歳）、グリードは航空団司令官に昇進し、ミドルワロップ空軍基地、後にイブスリー空軍基地の航空団リーダーに任命された。（航空団リーダーは3個から5個の飛行隊の飛行作戦に責任を持つが、管理事項に関する権限はない。）イブスリーでは、イギリス海峡を横切る戦闘機掃討作戦や爆撃機護衛を行う第118、第234、第501飛行隊の作戦を指揮した。^[1]

他の時には、ハリケーン飛行隊はスピットファイアを上空援護として戦闘爆撃機として行動した。^[20]爆撃機の護衛中、グリードはパイロットに爆撃機と一緒にいて敵戦闘機の追跡に気を取られないように助言した。しかし、彼は機会が訪れるとすぐに行動を起こした。^[21]

1942年6月、彼は作戦から休養し、「バニー」・カラントがイブスリー航空団の指揮官に昇進した。^[22]グリードはイギリス空軍ベントレー・プライオリーの戦闘機司令部に配属され、そこで戦術航空団司令官、その後作戦航空団司令官を務めた。^[2]

しかし、グリードは机の前に座っているだけでは満足せず、トーチ上陸作戦後のより活発な戦域である中東の作戦司令部に配属されるよう手配した。^[23] 1943年1月、彼は中東に配属され、1月31日に第244航空団の指揮を執った。彼は3月17日に最後の空中戦勝利を収めた。より新しく高速なスピットファイアIXが利用可能になった後も、グリードは経験の浅いパイロットにそれを飛ばすことを主張し、代わりに性能の劣るスピットファイアVbを飛ばした。^[1]

第244航空団はフラックス作戦に参加した。これは、枢軸軍の人員をチュニジアからシチリア島へ避難させようとする輸送機を迎撃することを目的とした、カプ・ボン地域上空の一連の戦闘機掃討作戦である。グリードは4月16日にそのような作戦の一つを指揮した。イギリス空軍はSM.82輸送機7機とBf109を1機撃墜したが、グリードと僚機は死亡した。グリードは、ドイツ空軍の高得点エース、エルンスト・ヴィルヘルム・ライナートによって撃墜されたとみられる。^{[2]ライナートは}P-51マスタングを撃墜したと主張したが、グリードの翼を短くしたスピットファイアVbと誤認したと考えられている。^[24]

彼の死により連合軍は小規模な戦闘機掃討作戦を断念した。それ以降の任務は3つのP-40飛行隊と1つのスピットファイア飛行隊による援護体制となった。^{[25] [26]}

グリードの最終的な「スコア」は、破壊13機、推定7機、損傷4機、地上で破壊1機、地上で損傷1機だった。^[5]

グリードの回想録の出版者は、彼の「独身確定者」としての立場を懸念し、グリードにパムという架空の 婚約者を創作するよう勧めた。グリードは家族に対し、「読者はロマンスを好む」ので彼女を創作したと語った。^[6]

1978年にノーマン・フランクスが書いたグリードの伝記は、特に彼の私生活に関して「多くの疑問が残る」と評論家に衝撃を与えた。「ネヴィル・デュークとローランド・ビーモントは、引用されているように、イアン・グリードがどんな人物であったかについての手がかりをあまり与えてくれない（例外的に成功し、勇敢で、決断力のある戦闘機パイロットであったこと以外）。ノーマン・フランクスは、グリードと航海に出かけた少年の親しい友人について語っているだけで、グリードは「戦時中に航空機を無許可で使用した」として軍法会議の危険を冒してでも、その友人との付き合いを楽しむためにかなりの努力を払ったようだ。」^[27]

1997年、イギリス空軍のパイロット、クリストファー・ゴッチは、 LGBTの歴史に関するBBCのドキュメンタリー「It's Not Unusual」のインタビューを受けた。彼は、1942年にイギリス空軍ミドルワロップ基地に駐留していたときに、グリードと同性愛関係にあったと語った。[28] [29] ゴッチは、グリードが彼に近づき、性的関係をもちかけてきたことを思い出した。わいせつ行為は軍法会議にかけられる^だけでなく、懲役刑に処される犯罪だったため、かなりのリスクがあった。この関係は、グリードがイギリス空軍ベントレー・プライオリー基地に配属され、その後中東に配属されたときに終わった。^[30]彼らは捕まることはなかったが、ゴッチは、危うくグリードの洋服ダンスに隠れたことがあると述べている。^[31]

現代の文献ではグリードはゲイであると記述されている。^{[6] [32]}

彼の殊勲飛行十字章は1940年9月13日に表彰状なしで官報に掲載された。^[33]

1942年5月22日に公示された殊勲勲章

この士官は、敵地への26回の出撃で航空団を率いてきました。彼は常に素晴らしい闘志を発揮し、その卓越したリーダーシップと鋭敏さは、模範を示してきました。航空団司令官グリードは少なくとも12機の敵機を撃墜しており、そのうち2機は夜間に撃墜しました。^[16]

グリードはタゾグランに埋葬されたが、エンフィダヴィルの軍人墓地に改葬された。^{[2] [34]}彼の墓には次のように刻まれている：「倒れても立ち上がれ、困惑してもより良く戦え、眠っても目覚めさせてくれる者」^[7]

バニー・カラントはグリードを「他人への思いやりと比類のない勇気を持ったポケットサイズの男」と評した。^[29]

チュニジア戦役の戦時史では、グリードは「[砂漠空軍の]最も偉大なリーダーの一人」であり「偉大な小さなポケット・ヘラクレス」と評されている。^[35]航空史家ノーマン・フランクスによる 1978年の伝記『戦闘機のリーダー』ではグリードが取り上げられている。

• マイケル・スコフィールド（運動家）

• バートルズ、フィリップ (2003)。ハリケーン飛行隊。レッドカイト / エアリサーチ。ISBN 9780953806157。
• ボーン、スティーブン（2017年）。『誇り高き戦い：2つの世界大戦に従軍したゲイ男性の知られざる物語』IBタウリス。ISBN 9781786722157. 2018年1月5日閲覧。
• ボウマン、マーティン W. (2010)。『爆撃機が去る: 第二次世界大戦におけるイギリスおよび連邦軍爆撃機搭乗員のドラマティックな直接証言』ケースメイト パブリッシャーズ。ISBN 9781848841871。
• ボウヤー、チャズ（2000年）。イギリス空軍の戦闘機パイロット1939-1945年。ペンと剣。ISBN 9780850527865。
• コンロイ、デニス (2003)。『The Best of Luck: In the Royal Air Force 1935-1946』。トラフォード出版。ISBN 9781412009102。
• フライトインターナショナル。イリフトランスポート出版。1979年。
• フランクス、ノーマン LR (1978)。『戦闘機のリーダー：クロワ・ド・ゲールのイアン・グリード空軍中佐、DSO、DFCの物語』ロンドン：キンバー。ISBN 9780718301064。
• グリード、イアン（1942年）。『立ち上がれ、征服せよ』ロンドン：グラブ・ストリート。ISBN 978-1906502935。
• ジヴァニ、アルカリム（1997年）。『それは珍しいことではない：20世紀における英国のレズビアンとゲイの歴史』インディアナ大学出版局。ISBN 0253211506。
• ランチベリー、エドワード (1955)。太陽に逆らって: 航空団司令官ローランド・ビーモントの物語(DSO、OBE、DFC)。カッセル。
• レヴィン、アラン（2008）[1999]。ロンメルの補給線に対する戦争、1942-43年。スタックポールブックス。ISBN 978-0-8117-3458-5。
• ムラウスキー、マレック (2009)。チュニジア上空でのドイツ空軍: 1943 年 2 月 – 5 月。空戦10． II.陽炎。ISBN 978-83-61220-33-6。
• リーブ、ジョナサン (2015)。『バトル・オブ・ブリテンの声: 37 人の戦闘機パイロットが語る驚異的な物語』。アンバーリー出版有限会社。ISBN 9781445642741。
• ショアーズ、クリストファー、ウィリアムズ、クライヴ（2008年）。『エース・ハイ：第二次世界大戦のイギリス連邦軍の最も著名な戦闘機パイロットへのトリビュート、第1巻』。グラブ・ストリート・パブリッシング。ISBN 9781909808423。
• ウィズダム、トーマス・ヘンリー（1944年）。『チュニジアでの勝利：アフリカでの勝利におけるイギリス空軍の役割の物語』G.アレン＆アンウィン社。