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| RAF チャーミーダウン USAAF ステーション AAF-487   | |||||||||||
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| イギリス、サマセット州スウェインズウィック | |||||||||||
 1943 年 12 月 4 日、北を向いた RAF チャーミーダウンの航空写真。左側に管制塔と技術施設が見える。 | |||||||||||
  RAF チャーミーダウン サマセット内で表示  RAF チャーミーダウン RAF チャーミーダウン（イギリス） | |||||||||||
| 座標 | 51°25′46″N 002°20′50″W / 51.42944°N 2.34722°W / 51.42944; -2.34722 | ||||||||||
| タイプ | イギリス空軍基地 衛星ステーション 1940-43 | ||||||||||
| コード | Ｃ.Ｈ. [1] | ||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||
| 所有者 | 航空省 | ||||||||||
| オペレーター | イギリス空軍 アメリカ陸軍航空軍 | ||||||||||
| 制御者 | イギリス空軍戦闘機司令部1940-44 *第10グループ イギリス 空軍飛行訓練司令部1944- *第23グループ イギリス空軍[1] | ||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||
| 構築済み | 1939 /40 | ||||||||||
| 使用中 | 1940年11月 - 1946年10月 | ||||||||||
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦のヨーロッパ戦線 | ||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||
| 標高 | 210メートル（689フィート）[1] AMSL | ||||||||||
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ロイヤル・エア・フォース・チャーミー・ダウン、またはより簡単にRAFチャーミー・ダウンは、イギリスのサマセット州、バースの北北東約3マイル (4.8 km)にあるかつてのロイヤル・エア・フォース・ ステーションです。
1941年に開設され、当初はイギリス空軍が、1943年からはアメリカ陸軍航空隊が主に夜間戦闘機迎撃飛行場として使用した。1946年に閉鎖された。現在、飛行場の跡は私有地にあり、農地として使用されている。[2]
歴史
飛行場建設のため、縁石で囲まれた長い墳丘墓跡が平らにされた。ビーカー族のものと思われる首の長いビーカーと青銅の短剣の埋葬地の近くで火葬用の壷が発見された。[3]
この飛行場は近くのイギリス空軍コルナーンの整備部隊の衛星基地として計画されたが、1940年に建設工事が始まる頃にはイギリス空軍戦闘機司令部第10グループによってセクター基地として選定されていた。[4]
RAFチャーミーダウンは1940年後半に開設され、当初は芝生の地面に、南東から北西、北東から南西の方向に4,125フィート（1,257メートル）の滑走路があった。 1941年に航空省が定めたクラスA飛行場基準にアップグレードされ、三角形のパターンで60度の角度で3本のコンクリート滑走路が設けられた。幅50フィート（15メートル）の舗装された外周トラックと39の航空機分散地点が建設され、12の二重囲いと15の単一駐機場があった。[4]
地上局と飛行場に繋がる技術施設には、ブリスター格納庫12基、ベルマン格納庫1基、様々な組織、部品、野外整備工場があり、さらに航空機の飛行能力を維持し、軽度から中程度の戦闘による損傷を迅速に修復するために必要な整備要員も配置されていた。[5]弾薬庫は飛行場の北側、外周線の外のコンクリート製の囲いの中にあり、大きな土の盛り土に囲まれていた。
イギリス空軍の使用
チャーミーダウンに最初に駐留したのは、夜間戦闘機ホーカーハリケーンを装備したイギリス空軍第87飛行隊だった。1941年夏にはボールトン・ポール・ディファイアントが登場し、翌年には第125飛行隊と第263飛行隊のウェストランド・ワールウィンドとタービンライト・ハボックがそれぞれ登場した。 1941年9月には第263飛行隊に代わって第137飛行隊が配備された。 1941年11月には、カナダ空軍第417飛行隊がここで編成された。[4]
1942年、チャーミーダウンには様々な飛行隊が配置されたが、その中には1942年9月8日に第1454（タービンライト）飛行隊から[6]、[7] [8]戦闘機司令部の第10グループRAFの一部として編成された533飛行隊も含まれていた。タービンライトと航空機迎撃（AI）レーダー（ハボックとボストン）を搭載した航空機のみを運用し、第87飛行隊のホーカーハリケーンなどの通常の夜間戦闘機部隊と連携するのではなく、[7]この部隊は独自のハリケーンも飛行させた。タービンライト飛行隊は成功のなさとAIレーダーの急速な発展により不要とみなされ、1943年1月25日にチャーミーダウンで解散された。 [6 ]
1943年にスーパーマリン・スピットファイア 運用訓練部隊である第52 OTUが引き継ぎ、1943年11月に飛行場がアメリカ陸軍航空隊に引き渡されるまでそこに留まりました。[4]
以下の部隊もかつてここにいたことがある: [10]
- イギリス空軍第3高等飛行部隊（パイロット）救援着陸場（1944年10月 - 1945年12月）[11]
- イギリス空軍第3飛行教官学校の緊急着陸場[12]
- イギリス空軍第88飛行隊（1941-42年および1943年）
- イギリス空軍第107飛行隊（1942-43）
- イギリス空軍第234飛行隊（1942年）
- イギリス空軍第245飛行隊（1942-43）
- イギリス空軍第247飛行隊
- イギリス空軍第286飛行隊
- イギリス空軍第421飛行隊（1942年）
- 第2719飛行隊 RAF連隊
- 第2729飛行隊 RAF連隊
- 第2742飛行隊 RAF連隊
- 第2777飛行隊 RAF連隊
- 第2794飛行隊 RAF連隊
- 第2798飛行隊 RAF連隊
- イギリス空軍第2800飛行隊
- 第2806飛行隊 RAF連隊
- イギリス空軍戦闘機リーダー学校（1943年2月 - 10月）[13]
アメリカ陸軍航空隊が使用する
チャーミーダウンは、戦時中、アメリカ空軍の安全上の理由からアメリカ空軍基地AAF 487として知られており、その所在地で呼ばれることはなかった。 [14]飛行場コード/アメリカ空軍基地コードは「CH」であった。
第4戦術航空補給所
1943年後半には、第4戦術航空補給所を運営するためにサービスグループが配備され、主にロッキード P-38 ライトニングとノースアメリカン P-51 マスタングなどのアリソンエンジン搭載戦闘機の修理、改造、整備を行うことが目的とされていた。
記録されていない理由により、 1944年初頭にこの作戦をイギリス空軍キングストン・バグパイズ基地に移管することが決定された。おそらくオックスフォード地域の現地の物流と通信を改善するためだったと思われる。しかし、第9空軍サービス司令部の活動は1944年秋までチャーミーダウンで継続された。[15]
第422、第423、第425夜間戦闘飛行隊
第9空軍は、大陸に米軍飛行場が開設された際に夜間防空任務を遂行する3個夜間戦闘機飛行隊を受け入れる予定であった。イギリス空軍チャーミーダウン基地がこれらの飛行隊の飛行場として選ばれ、これらの飛行隊は集団ではなく個別に到着し、新型ノースロップP-61ブラックウィドウを装備することになっていた。[16]
第 422 夜間戦闘飛行隊の隊員は1944 年 3 月 7 日に最初に到着し、その航空乗組員をさまざまな RAF 夜間戦闘機および通信学校に配属して、戦域教育を行いました。
戦後の使用
ヨーロッパでの戦闘終了後、飛行場はイギリス空軍に返還された。1946年10月まで公式には閉鎖されなかったものの、飛行場からの飛行はほとんど行われなかった。1946年1月から10月まで、第92滑空学校、航空訓練隊が飛行場を使用し、 [4] 第11（RAAF）人員受入センターとしてオーストラリア人人員再定住センターの本拠地となった。[10]
1950年代、チャーミーダウンはROTORレーダーシステムの配備場所のリストに低い優先順位で含まれていました。建設は1953年5月に始まりましたが、1955年4月に中止され、基礎工事のみが残っています。[17]
現在の使用状況
施設は軍の管理から解放され、飛行場はそのままの状態で何年も使われていなかった。[4]最終的に格納庫は撤去されたが、航空写真では滑走路の輪郭がまだ見ることができる。試験調査（2018年）では、滑走路は現在芝生になっている表面から約5cm下にあることが示唆されている。外周線のほとんどは半分の幅の状態で残っており、管制塔を含むいくつかの廃墟となった建物も同様である。[18]ブリスター格納庫のいくつかは残っており、農場の倉庫として使用されている。トーチカのほとんども残っているが、大部分が地下にあるため埋め立てられている。弾薬庫も廃墟となっているが、残っている。
バース・アンド・ノース・イースト・サマセット議会は、バースのチャーミーダウンにパーク・アンド・ライドを建設することを検討したが却下した。 [19] [2]
06/24 滑走路の一部はマイクロライト滑走路として機能しており (2018 年)、同じ滑走路に沿ってさらに (北北東) 模型飛行機が飛行しています。
旧飛行場の大部分と隣接する土地の一部は、飛行場の北1キロメートル（0.6マイル）に1896年に建設されたモンクスウッド貯水池を所有するウェセックスウォーター社が所有している。 [20]
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
引用
- ^ abc ファルコナー2012、63ページ。
- ^ ab サイトオプション：高レベル - バース東部パークアンドライドサイト（PDF）。ハルクロ（レポート）。バースアンドノースイーストサマセットカウンシル。2013年5月9日。pp. 17–20、48 。 2020年7月20日閲覧。
現在、この敷地は、低木の生垣、金網フェンス、ところどころに乾いた石垣に囲まれた、大規模で角張ったフィールドパターンを備えた、オープンで平坦な農業用農地で構成されています。...この敷地はグレード3の農地です。
- ^ 「ビーカー族と青銅器時代」サマセット州議会。 2011年1月22日閲覧。
- ^ abcdef ベリーマン、デイビッド（2006年）。第二次世界大戦におけるサマセット飛行場。ニューベリー：カントリーサイドブックス。pp.34–49。ISBN 1-85306-864-0。
- ^ 「Charmy Down Airfield 2008」。Aviation Addicts 。 2013年1月20日閲覧。
- ^ ジェフォード1988、97ページを参照。
- ^ ab ローリングス、ジョン DR 『イギリス空軍の戦闘機飛行隊とその航空機』 ロンドン：マクドナルド＆ジェーンズ（出版社）社、1969年（第2版1976年、再版1978年）。ISBN 0-354-01028 -X。465ページ
- ^ スターティヴァント2007、123ページ。
- ^ ハレー1988年、402ページ。
- ^ ab 「チャーミーダウン」。英国飛行場保全信託。 2022年9月24日閲覧。
- ^ スターティヴァント、ハムリン＆ハリー 1997、42ページ。
- ^ スターティヴァント、ハムリン＆ハリー 1997年、150ページ。
- ^ スターティヴァント、ハムリン＆ハリー 1997年、120ページ。
- ^ 「米国陸軍航空隊基地番号」GIトレース。 2013年1月20日閲覧。
- ^ ウェイクフィールド、ケン（1994年）。『ボレロ作戦：ブリストルと西部地方のアメリカ人1942-45年』クレシーブックス、62ページ。ISBN 0-947554-51-3。
- ^ ビショップ、クリス（2002年）。第二次世界大戦の兵器百科事典：戦車、小火器、戦闘機、大砲、船舶を含む1,500以上の兵器システムの包括的なガイド。メトロブックス。358ページ。ISBN 978-1586637620。
- ^ マクカムリー、ニック（2013年）。冷戦時代の秘密核シェルター：冷戦期の西側諸国の受動的防衛。ペンと剣。100ページ。ISBN 9781844155088. 2019年4月22日閲覧。
- ^ 「Charmy Down」。Control Towers UK 。 2011年1月22日閲覧。
- ^ 「ギルドホール、バサンプトンのパーク・アンド・ライド計画に抗議」 Bath Chronicle、2008年11月8日。 2011年1月25日閲覧。
- ^ 貯水池の安全と環境：1994年9月14日～17日にエクセター大学で開催された英国ダム協会第8回会議議事録。トーマス・テルフォード。1994年。74～79ページ。ISBN 9780727720108. 2020年7月20日閲覧。
文献
ウィキメディア・コモンズには、RAF チャーミー・ダウンに関連するメディアがあります。
- ファルコナー、J (2012)。『第二次世界大戦の RAF 飛行場』。イギリス: Ian Allan Publishing。ISBN 978-1-85780-349-5。
- フリーマン、ロジャー A. (1994) イギリス第 9 飛行場: 当時と現在。戦闘後ISBN 0-900913-80-0
- ハレー、ジェームズ J. 『イギリス空軍と連邦の飛行隊、1981-1988 』トンブリッジ、ケント、イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd.、1988年。ISBN 0-85130-164-9。
- ジェフォード、CG 『RAF飛行隊、1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録』。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国：Airlife Publishing、1988年。ISBN 1-84037-141-2。
- マウラー、マウラー (1983)。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』。アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。
- Sturtivant, R. RAF Flying Training and Support Units since 1912 . Air Britain, 2007. ISBN 0-85130-365-X .
- Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997)。イギリス空軍の飛行訓練および支援部隊。英国: Air-Britain (Historians) 。ISBN 0-85130-252-1。