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 線路とプラットフォーム | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ヒッチン、ノース・ハートフォードシャー 、イングランド | ||||
| グリッド参照 | TL194297 | ||||
| 管理者 | グレートノーザン | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| トラック | 4 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | 打つ | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーC2 | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | グレートノーザン鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1850年8月7日 | 駅が開業 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 |  323万4千人 | ||||
| 交換 | 164万 | ||||
| 2020/21 | 75万 | ||||
| 交換 | 45,488 | ||||
| 2021/22 |  198万1千人 | ||||
| 交換 | 102万 | ||||
| 2022/23 | 251万2千人 | ||||
| 交換 | 77,171 | ||||
| 2023/24 | 268万2千人 | ||||
| 交換 | 92,948 | ||||
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ヒッチン駅はハートフォードシャーの市場町ヒッチンに駅がある。町の中心部から北東に約1マイル（1.6 km）、 イーストコースト本線沿いのロンドン・キングス・クロス駅から北に31マイル74 チェーン（51.4 km）に位置している。[1]
現在のスティーブニッジ駅が1973 年に開業するまで、多くのインターシティ列車がヒッチンに停車しました。
2007 年 8 月、ファースト キャピタル コネクト社による新しい照明、追加の CCTV、自動改札ゲートの設置など、 駅のセキュリティの改善が行われた後、ヒッチンはセキュア ステーションのステータスを授与されました。
歴史
グレート・ノーザン鉄道（GNR）の最初の区間、すなわちラウスからマンチェスター・シェフィールド・アンド・リンカンシャー鉄道とのグリムズビーの分岐点までの区間は1848年3月1日に開通したが、本線の南側、メイデン・レーンからピーターバラまでの間は1850年8月まで開通しなかった。ヒッチンは当初の駅の一つで、1850年8月7日に路線とともに開通した。[2] [3] [4]
1850年10月21日、ヒッチンはロイストン・アンド・ヒッチン鉄道の最初の区間であるヒッチンとロイストン間の開通に伴いジャンクション駅となった（ 1851年8月3日にシェプレスまで延長された）。 [5]ミッドランド鉄道（MR）は1858年2月1日にレスターからベッドフォードを経由してヒッチンまでの路線を開通し、MRの列車はGNRを利用してロンドンに到着した。[6]
ミッドランド鉄道が1868年にベッドフォードからルートンを経由してロンドンに至る自社線を開通させ、終点をセント・パンクラスとしたのち、ベッドフォードとヒッチン間の路線は支線に格下げされた。1961年に旅客サービスがなくなり、1964年に完全に廃止された。ただし、ベッドフォードからカーディントンまでの支線は1969年に廃止された。1964年5月、この路線の一部が映画『あの空飛ぶ家』の鉄道シーンに使用された。[7]この路線の盛土は、2012年初頭まで、駅のすぐ北から野原を通ってイックルフォードまで歩くことができたが、この区間は現在は閉鎖されている。2013年6月に開通した新しい盛土には、ヒッチン高架プロジェクトの一環として、東海岸本線を通るレッチワース行きの列車用の高架橋への単線線路が架かっている。[8]
事故と事件
- 1949年4月14日、弁護士で歴史家のレジナルド・ハイン がケンブリッジからの鈍行列車に飛び込んで自殺した。[9] [10]
- 1958年11月19日、BR標準クラス9F 2-10-0 No. 92187が牽引する貨物列車が信号を無視して別の列車に追突した。元LNERクラスV2 2-6-2 No. 60885が牽引する3番目の貨物列車が残骸に衝突した。[11]
設備
2 本の「緩行線」にのみプラットホームがあり、12 両編成の列車が通行できる長さです。
2007年にファースト・キャピタル・コネクトが駅を改修した後、駅の地下鉄も30万ポンドの費用をかけて改修された。[12]改修には駅全体の一般的な美観工事と、プラットフォーム2の既存の駅舎に新しい高品質の待合室も含まれていた。この待合室は自動ドアを通じていつでも完全にアクセス可能である。
駅にはタッチスクリーン式の券売機を備えた大きな予約オフィスがあります。駅のいたるところにヘルプポイントがあります。
2番線ホームの階段のそばに小さなお店があり、駅のあちこちに自動販売機があります。
駅入口の自動改札口は、 2007 年にFirst Capital Connectによって設置されました。
駅の自転車施設は 2007 年に全面的に改修され、現在は駅舎の隣に 68 台の自転車を収容できる屋根付きスペースが設けられています。
2013年、ネットワークレールは、ベビーカーや身体障害者が既存の地下鉄を利用できるようにするため、運輸省の「すべての人のためのアクセス」計画を通じて資金提供を受け、各プラットフォームに1つずつ新しいエレベーターを設置する計画を提案した。[13]新しいエレベーターは2か月の遅延の後、2014年9月にオープンし、南行き1番プラットフォームへの段差のないアクセスが可能になった。[14]
サービス
ヒッチンでのサービスは、クラス 387および700 EMU を使用して、グレート ノーザン鉄道とテムズリンク鉄道によって運営されています。
典型的なオフピーク時の列車の運行本数は以下のとおりです。[15]
- ロンドン キングス クロス駅まで 2 tph
- ロンドン中心部とガトウィック空港を経由してブライトンまで2便
- ロンドン中心部、 レッドヒル、ガトウィック空港経由でホーシャムまで2便
- ピーターバラ行き2tph
- レッチワース・ガーデンシティ行き1tph
- ケンブリッジ行き 3 tph (このうち 2 本は準急行、1 本は全駅停車)
ピーク時には追加の列車が駅に停車します。
ジャンクション開発
ロンドンからケンブリッジに向かう下り列車は、ケンブリッジ線に到達するために上り線を梯子で渡っていたため、両方向の列車にしばしば大きな遅延が生じていた。南に約10マイル（16 km）離れたディグスウェル高架橋とともに、ヒッチンのすぐ北にある平坦なジャンクションは大きなボトルネックとなっていた。[16]
2013年6月、ネットワークレールは、ダウン列車をケンブリッジまで本線の上を通すための高架道路を完成させた。 [17]建設費は最終的に4700万ポンド[18]となった。
参考文献
- ^ ヨンゲ、ジョン（2006年9月）[1994]。ジェイコブス、ジェラルド（編）。2 ：東部。鉄道線路図（第3版）。ブラッドフォード・オン・エイボン：トラックマップ。p. 15セクションB。ISBN 0-9549866-2-8。
- ^ ゴードン、WJ (1989) [1910]。『わが国の鉄道』。ロンドン：ブラッケンブックス。第2巻、44ページ。ISBN 1-85170-314-4。
- ^ オードリー、クリストファー（1990年）。英国鉄道会社百科事典。ロンドン：ギルド出版。p.135。CN8983。
- ^ Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stationsヨーヴィル: Patrick Stephens Ltd. p. 121. ISBN 1-85260-508-1.R508。
- ^ オードリー 1990、158 ページ
- ^ ゴードン 1989、第 1 巻、77～8 ページ
- ^ ハワード、フィリップ (2006)。『ヒッチンから電車で行こう』ヒッチン：ヒッチン歴史協会。pp. 20–22。ISBN 0-9552411-0-3。
- ^ Network Rail . 「Hitchin Flyover」 . 2010年4月15日閲覧。
- ^ ホイットモア、リチャード(2007)。レジナルド・ハインの幽霊。ヒッチン：マッティングリー・プレス。p. 183。ISBN 978-0-9554662-0-5。
- ^ Fleck, Alan L. (2004). 「Hine, Reginald Leslie (1883–1949)」. Oxford Dictionary of National Biography . Oxford University Press . 2016年12月16日閲覧。
- ^ トレベナ、アーサー（1981年）。トラブルの列車：第2巻。レッドラス：アトランティックブックス。pp.40-14。ISBN 0-906899 03 6。
- ^ 「First Capital Connect - News」。2010年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月9日閲覧。
- ^ すべての人にアクセス：鉄道駅のアクセシビリティ向上のための資金提供
- ^ 「ヒッチン駅に新しいエレベーターがオープン」2014年9月5日。
- ^ 表25、52ナショナルレール時刻表、2023年12月
- ^ 「付録2: 鉄道容量の定義と測定に関する問題」(PDF)。鉄道規制局。2006年2月13日。2ページ。 2014年2月28日閲覧。
- ^ 「ヒッチン高架道路」。ネットワークレール。 2011年6月16日閲覧。
- ^ 「ヒッチン高架道路が開通」。
外部リンク
- ナショナルレールのヒッチン駅の列車の時刻と駅情報
- ヒッチン：ロンドン、ヒッチン、ケンブリッジ間の鉄道接続を改善する計画については、ネットワークレールのウェブサイトで説明しています。
北緯51°57′11″ 西経0°15′47″ / 北緯51.953° 西経0.263° / 51.953; -0.263