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ラウス | |
|---|---|
 ラウス駅正面 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ラウス、リンカンシャー 、イングランド |
| 座標 | 53°22′17″N 0°00′06″E / 53.3714°N 0.00157°E / 53.3714; 0.00157 |
| グリッド参照 | TF333879 |
| プラットフォーム | 3 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | イーストリンカンシャー鉄道 |
| 事前グループ化 | グレートノーザン鉄道 |
| グループ化後 | LNER |
| 重要な日付 | |
| 1848年3月1日 | オープン |
| 1970年10月5日 | 定期旅客輸送は禁止されている[1] |
| 1980年12月22日 | 閉鎖[1] |
指定建造物– グレード II | |
| 特徴 | ラウス駅 |
| 指定された | 1974年2月18日 |
| 参照番号 | 1063202 [2] |
ラウス駅は、イングランド、リンカンシャー州ラウスにあった駅である。この駅は、町に集まるいくつかの異なる路線の分岐点として機能していた。[3]
駅の閉鎖により、16,000人以上の住民を抱えるラウスは、リンカンシャー州で鉄道駅のない最大の町となった。
歴史
ラウス駅の定礎式は、1847年7月8日に、当時の人気バラード作家シャーロット・アリントン・パイ嬢（テニスンの詩から「クラリベル」というペンネームを使用）によって正式に行われた。 [4] [5]駅舎の設計者は、シェフィールドのジョン・グレイ・ウェイトマンとマシュー・エリソン・ハドフィールドであった。[6]
1941年2月19日の爆撃により駅は被害を受け、貨物ヤードで機関車の入換作業を行っていた地元住民のジョージ・ブラッドリーが死亡した。[7]
ラウス駅は1970年に旅客営業を停止した。グリムズビーへ向かう北の路線は1980年まで貨物用に開通していた。1980年12月20日、5両編成のディーゼル機関車がラウス行きの特別列車を編成した。当時、唯一残っていた線路はベイ・プラットフォーム1番線のみであった。駅舎は取り壊しを免れ、アパートに改装された。[8]グレードIIの指定建造物である。[2]
保存の未来
リンカンシャー・ウォルズ鉄道は、最終的にはラウスまで路線を延長する計画だが、元の駅舎とその周辺地域は住宅用に転用されており、かつての貨物ヤードは住宅と工業/小売店が混在する場所となっているため、LWRの終点として再利用することはできない。
提案されている新しい駅は、元の駅の北約 3/4 マイルに建設される予定です。Louth North 信号ボックスは、隣接する踏切のそばの元の場所に今も立っています。これは現在、住宅に改装されています。
ルート
参考文献
- ^ ab Butt, RVJ (1995 年 10 月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. p. 150。ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ^ ab Historic England . 「ラウス鉄道駅（1063202）」。イングランドの国家遺産リスト。 2017年6月28日閲覧。
- ^ 英国鉄道地図帳。1947年。17ページ
- ^ 「Louth History」（PDF） 。 2011年10月5日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2009年3月14日閲覧。
- ^ “Historic Louth”. 2008年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月14日閲覧。
- ^ 「General Remarks」ハル・パケットイギリス 1848年3月3日2017年3月3日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Louth Leader - Sheila remembers her dad's Tears over pal died in WWII raid」2009年3月15日閲覧。 [リンク切れ ]
- ^ “Louth station”. 2009年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月15日閲覧。
外部リンク
- 1946 年の航行可能な OS マップ上のラウス駅
- サブテラネア・ブリタニカのラウス駅
- 1954年の駅