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| 本部 | ガーグレイブ、ノース・ヨークシャー |
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| サービスエリア | |
| サービスタイプ | バスと長距離バス |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
デイルズバスはヨークシャー・デイルズにサービスを提供するバスネットワークであり、ヨークシャー・デイルズ協会のボランティア運営の子会社であるデイルズ・アンド・ボウランド・コミュニティ・インタレスト・カンパニーによって運営されています。[1]
このサービスは、ナショナルトラスト、ウェストヨークシャーメトロ、ヨークシャーデールズ国立公園、地域団体などの組織によって資金提供されています。2019/20年には3万人以上の乗客がこのネットワークを利用しました。[1]
一部のサービスはイースターから10月下旬までの週末と祝日のみ運行していますが、他のサービスは年間を通じて運行しています。[2]
DalesBus Ramblersはヨークシャー・デールズでのガイド付きウォーキングプログラムを企画しています。[3]
歴史
このサービスは2007年にイルクリーとスキップトン間の単一ルートで開始されました。[4]
論争
2015年、ノース・ヨークシャー州議会は、これらのサービスの一部に対するイングランド全国割引旅行制度の支払いを撤回し、これらのサービスは「観光客の使用」のみを目的としており、したがって法定規定の範囲外であると判断した。[5]翌年、ランカシャー州議会も同様の理由を挙げて、これに追随する決定を下した。[6]
サービスとオペレーター
2022年現在、DalesBusブランドでは以下のサービスが運営されています。[7]
- ^ ab イースト・ヨークシャーとリライアンス・モーター・サービスが共同で運営するサービス。
大衆文化において
2016年、ルート830の解説なしのスウェールデールを通る旅は、 BBCのテレビ番組「All Aboard! The Country Bus」のエピソードとして放送された。[8]このエピソードは、シリーズ記録の80万人の視聴者を獲得した。[9]
参考文献
- ^ ab 「2019～20年度年次報告書およびコミュニティ利益提供声明」(PDF)。Dales & Bowland CIC。 2020年6月13日。 2020年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2022年5月7日閲覧。
- ^ 「国立公園における地方バスサービスの価値はなぜ誇張できないのか」ヨークシャー・ポスト。2018年3月28日。2018年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月15日閲覧。
- ^ “Dalesbus ramblers”. Dalesbus . 2022年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月1日閲覧。
- ^ “DalesBusサービスがNational Transport Awardsの最終候補に選出”. Craven Herald . 2013年8月25日. 2024年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月7日閲覧。
- ^ “Colin Speakman: Devolution key to transport's brighter future”. Yorkshire Post . 2015年1月3日. 2021年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月7日閲覧。
- ^ “OAPバスパス禁止は計画終了につながる可能性あり”。ランカスター・ガーディアン。2016年4月4日。2024年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月7日閲覧。
- ^ “DalesBus Timetable Booklet”. DalesBus . 2022年4月16日. 2022年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月6日閲覧。
- ^ ジェフリーズ、スチュアート（2023年2月6日）。「Spring Walksレビュー：トランポリンをするヤギでさえ、この気分を害するテレビ番組を救うことはできない」。ガーディアン。2023年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月7日閲覧。
- ^ フォスター、パトリック（2016年8月30日）。「ヨークシャー・デイルズの『スローTV』バスツアーでBBC Fourに100万人近くの視聴者が集まる」。ザ・テレグラフ。ISSN 0307-1235 。2022年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月1日閲覧。
外部リンク
- DalesBusのウェブサイト