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ハロルド・L・ジョージ | |
|---|---|
 ハロルド・L・ジョージ中将 | |
| 出生名 | ハロルド・リー・ジョージ |
| 生まれる | 1893年7月19日マサチューセッツ州 サマービル、アメリカ合衆国 |
| 死亡 | 1986年2月24日（享年92歳）カリフォルニア州ラグナ ヒルズ |
| 埋葬地 | |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| サービス | .svg/500px-Roundel_of_the_United_States_(1919%E2%80%931941).svg.png){kind=small} アメリカ陸軍航空隊 アメリカ陸軍航空隊 アメリカ陸軍航空隊 アメリカ空軍 |
| 勤続年数 | 1917年～1946年、 1955年 |
| ランク |  中将 |
| コマンド | 第96爆撃飛行隊 第2爆撃群 航空輸送司令部 |
| 戦闘/戦争 | 第一次世界大戦 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲章、 殊勲飛行十字章、 功労勲章、 航空勲章、南十字星 勲章 |
ハロルド・リー・ジョージ（1893年7月19日[1] - 1986年2月24日）は、アメリカの航空界の先駆者であり、昼間精密爆撃の概念の形成と推進に貢献した。[2]産業ウェブ理論の積極的な支持者であるジョージは、航空隊戦術学校で教鞭をとり、同校を卒業した多くの航空兵に影響を与えた。彼らは第二次世界大戦中および戦後に大きな影響力を持った。彼は、重爆撃機で構成された独立した軍事部門を提唱した爆撃機マフィアのリーダーと評されている。ジョージは、航空戦争計画部を支援して完全な航空機生産と爆撃戦略の開発を行うことで、アメリカの戦争における爆撃機戦略の形成に貢献した。
1934年、ジョージはダイダリアン騎士団の設立に協力し、同組織の初代航空団司令官を務めた。[3] [4]
第二次世界大戦中、ジョージは航空輸送司令部を率いて、130機の旧式航空機を3,000機の最新輸送機にまで増強し、30万人の航空兵が運用した。戦後、彼はヒューズ・エアクラフト社を非常に収益性の高い会社に成長させ、カリフォルニア州ビバリーヒルズの市長に2度選出された。
初期のキャリア
ジョージは1893年7月19日、マサチューセッツ州サマービルで、ホレスとスーザン・E・ジョージの息子として生まれた。ジョージ・ワシントン大学に通ったが、アメリカが第一次世界大戦に直接関与するようになったため、学業を中断することを決意した。[3]ジョージはアメリカ陸軍に入隊し、1917年5月21日に予備役将校として騎兵隊の少尉に任命された。1ヵ月後、バージニア州フォートマイヤーの騎兵隊で現役任務に就き、8月10日にアンナ・バージニア・ヘルムズと結婚した。10月、ジョージは予備役を辞任し、アメリカ通信隊航空部の飛行士候補生となった。[2]
ジョージはプリンストン大学構内に設立されたASSC軍航空学校（8週間の地上学校）に通い、テキサス州ラブフィールドで飛行を学んだ。1918年3月28日、予備役軍人飛行士の等級を取得し、新たな任官を受けた。 [3]ジョージはその年の9月にフランスに渡り、クレルモン＝フェランの第7航空教育センター（爆撃）に最初に配属された。[2] 2ヵ月後、彼は第2陸軍航空隊の新設第2昼間爆撃群の2つのDH-4B昼間爆撃飛行隊のうちの1つである第163航空飛行隊に所属し、ウルシュ＝シュル＝ムーズに配属された。 [5]休戦直前の1918年11月に戦闘に参加した週に、第163飛行隊はムーズ＝アルゴンヌ攻勢の支援で69回の出撃を行った。[6]ジョージは、編隊飛行する爆撃機の群れが敵の防衛網を圧倒し、攻撃側の死傷者を減らすことを観察した。[7]
1919年、ジョージはアメリカ最高裁判所判事ジェームズ・マクレイノルズの下で非常勤の書記官を務め、[8] 1920年に国立大学法学部を卒業し、法学士号を取得した。[9]
爆撃支持者
フランスでジョージはウィリアム・「ビリー」・ミッチェルと出会い、ミッチェルの独立空軍の構想がアメリカ軍にとって最善の将来の方向性であると確信した。[5]
戦後、ジョージはテキサス州ケリー飛行場の第49爆撃飛行隊に配属された。1920年7月1日、航空隊が戦闘部隊になると、彼は中尉の永久階級で同飛行隊に転属した。次に彼はバージニア州ラングレー飛行場の第14爆撃飛行隊に所属し、1921年から1925年までメリーランド州アバディーン性能試験場にも勤務した。そこでジョージはミッチェルの旧式戦艦に対する爆撃デモンストレーションを支援し、空対艦戦術の開発に貢献した。[5] 1925年8月、ジョージはワシントンに行き、航空隊長室作戦課爆撃課長となった。[2]その年の後半、彼はまだ中尉の階級で、ミッチェルの軍法会議で証言した数人の若い航空士官の1人となった。[10]
1929年7月、ジョージはルーク飛行場の第5混成部隊に所属し、2年間ハワイに派遣された。1931年9月、アラバマ州マクスウェル飛行場の航空隊戦術学校（ACTS）で学び、そこで教えられている精密昼間爆撃の教義の改良に貢献した。任務中の1931年12月1日、彼は大尉に昇進した。卒業後、ジョージはACTSの教官となり、航空戦術と精密爆撃の教義を教えるようになり、[2]影響力のある「爆撃マフィア」の事実上のリーダーとなった。ヘイウッド・S・ハンセル、ローレンス・S・クーター、ドナルド・ウィルソンとともに、ジョージはウィルソンが「産業ウェブ理論」と名付けた、戦争に勝つための戦略となると信じていたものを研究、議論し、体系化した。[11] 1934年、ジョージは航空戦術戦略局長に就任し、海軍や地上戦の必要性とは無関係に大量の重爆撃機の航空隊を指揮する精密爆撃の教義を積極的に推進した。[5]
ジョージは1936年7月に臨時少佐に昇進した。翌年、カンザス州フォート・レブンワースの指揮幕僚学校を卒業し、第96爆撃飛行隊の指揮官としてラングレーに戻った。ジョージは1938年2月と1939年11月に航空隊の親善飛行の一環として南米に飛行し、その功績によりブラジル政府から南十字星勲章（ナイト）を授与された。[3] 1940年、ジョージは第2爆撃グループの指揮官に就任した。同グループは1937年にB-17フライングフォートレス爆撃機を装備した最初の部隊となっていた。[2] 1940年12月30日に臨時中佐に昇進し、1941年1月からは第2爆撃航空団の副官も務めた。[3]
1941年7月、ジョージはワシントンで新設されたアメリカ陸軍航空隊航空参謀本部の航空戦計画課の参謀長補佐に任命された。その立場で、彼は「爆撃機マフィア」メンバーの小グループ（ハンセル、クーター、ケネス・N・ウォーカーを含む）を組織し、ドイツとの航空戦の計画となった戦争の際に必要な航空資源の見積もりであるAWPD-1を作成した。彼は1942年1月2日に大佐に昇進し、1942年4月19日に航空隊輸送司令部（ACFC）の指揮を執るとともに准将に昇進した。[2]
空輸
1942年6月、ACFCは航空輸送司令部に改称され、工場から戦場までの航空機の配送サービスだけでなく、世界規模の貨物および人員航空輸送サービスとなるよう任務を与えられた。ジョージは、副司令官でアメリカン航空の平時社長であるC・R・スミス将軍を含む多くの参謀将校の有能な支援を得て、第二次世界大戦中ずっとACFCを立派に指揮した。[2]
敵に直面し困難な状況の中、新たな組織が結成され、新たな海路が確立された。ジョージは、130機の旧式航空機から3,000機の最新式軍用輸送機への輸送指揮権を引き継ぎ、人員を11,000人から300,000人に拡大した。[5]国に対するこの多大な貢献により、ジョージは殊勲章、レジオンドメスティック・メリット勲章、殊勲飛行十字章、航空勲章を受章したほか、イギリス、フランス、ブラジル、ペルー、中国から勲章を授与された。[2]
戦後、彼はアメリカ空軍の情報部長や国連軍事スタッフの上級空軍代表を務めた。1945年3月に中将の階級を授与され、1946年12月31日に現役を退いた。[2]
戦後の活動
ジョージは、同僚の爆撃機支持者アイラ・C・イーカーとともに、ハワード・ヒューズのもとで働くためヒューズ・エアクラフト社に就職した。イーカーとジョージはヒューズ・エアクラフト社を非常に収益性の高い軍事請負業者へと変貌させ、[12] 1948年には売上高1億ドルに達した。[13]ジョージは会社を航空機製造の枠を超えて拡大し、主に1946年にジョージに雇われた熟練の電子設計者ディーン・ウッドリッジとエンジニア兼実業家サイモン・ラモを結集して、新しい軍事用電子機器分野に注力した。1953年8月、ラモとウッドリッジは辞任した。ジョージは数ヵ月後にラモ・ウッドリッジ社を設立し、弾道ミサイル防衛の開発でヒューズと直接競合した。1958年、ラモ・ウッドリッジ社はトンプソン・プロダクツ社と合併してトンプソン・ラモ・ウッドリッジ社となり、1965年にTRW社に短縮された。 [14]
1948年にビバリーヒルズに移住した後、ジョージは1952年にカリフォルニア州ビバリーヒルズ市議会議員に選出され、1954年には1年間の任期で市長に選出された。1959年には2期目を務めた。[15] 2期目の間、ジョージはビバリーヒルズの優秀な警察官を表彰する賞を毎年設立し、市の警察署長クリントン・H・アンダーソンの名を冠した賞を授与した。[16] [17]
1955年、ジョージはアメリカ空軍に8か月間現役として復帰し、空軍参謀総長の特別顧問を務めた。ジョージは1955年11月4日に現役を解かれた。[2]
1984年までに、ジョージはカリフォルニア州ラグナヒルズに住んでいた。その年、彼はジェシー・ヘルムズが設立した全国議会クラブや「ヘルムズ上院議員」キャンペーンなど、共和党のさまざまな候補者や保守派の活動に21,000ドル以上を集めて寄付した。[18] 1986年2月24日、ジョージはラグナヒルズで亡くなった。遺族には妻のバイオレット、3人の娘、1人の息子がいた。[16]ジョージは1986年3月3日に米国空軍士官学校の墓地に埋葬された。[19]
遺産
ACTSのディレクターとして、ジョージは今日では陸軍航空隊の非公式のリーダーとして知られ、彼らは団結して戦略的な戦争勝利の教義として昼間の精密爆撃の概念だけを推進した。[20]彼は米国の航空戦力戦略の発展に重要な役割を果たしたが、おそらく彼は航空輸送司令部の初代司令官として、つまり第二次世界大戦を通じてその組織を指導し拡大した人物としてよりよく知られている。[21]
ダイダリアン騎士団は1956年以来、「ハロルド・L・ジョージ中将民間航空士賞」を授与している。これは「連邦航空委員会によって通常の運用要件を超える能力、判断力、英雄的行為を示したと判断された、米国認定の民間航空会社のパイロット、副操縦士、乗務員に毎年贈られるトロフィー」である。[22]空軍援助協会は「ハロルド・リー・ジョージ中将教育助成金賞」を授与している。[23]
1991年に彼は航空輸送・タンカー協会の殿堂入りを果たした。[24]
認識
ジョージは以下を受賞しました:
功労勲章
功労勲章
殊勲飛行十字章
航空勲章
1939年 -南十字星勲章（ブラジル）[3]
プロモーションの有効日
- 少尉 - 1917年5月21日
- 中尉 - 1921年4月
- キャプテン - 1931年12月31日[3]
- 少佐 - 1936年7月[5]
- 中佐 - 1941年2月
- 大佐 - 1942年1月
- 准将 - 1942年4月
- 少将 - 1942年6月[5]
- 中将 - 1945年3月16日。[2]
参照
参考文献
- 注記
- ^ Fogerty, Robert P. (1953). 「空軍将官の伝記データ、1917-1952、第1巻 - AからL」(PDF)。空軍歴史研究局。pp. 642–644。USAF歴史研究：第91号。 2021年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2021年11月9日閲覧。
- ^ abcdefghijkl 「ハロルド・L・ジョージ中将」アメリカ空軍。 2014年7月1日閲覧。
- ^ abcdefg Davis-Monthan Aviation Field Register. 人物: Harold Lee George. 2009年7月17日閲覧。
- ^ ジョージ、ハロルド・L.エア大学レビュー、1984年7月〜8月。「ダイダリアン騎士団の起源」2017年1月7日にWayback Machineにアーカイブ。 2010年1月2日閲覧。
- ^ abcdefg ボイン、ウォルター J. ; マイケル フォップ。航空戦争: 国際百科事典、ABC-CLIO、2002 年、p. 252。ISBN 1-57607-345-9
- ^ エドキンス、1997年、5ページ。
- ^ エドキンス、1997年、7ページ。
- ^ クッシュマン、クレア、トッド・C・ペッパーズ編（2015年）。『廷臣と王たち：最高裁判所の書記官と判事たちの物語』。バージニア州シャーロッツビル：バージニア大学出版局。69ページ。ISBN 0813937272、ISBN 9780813937274。
- ^ 公式陸軍登録簿。第1巻。ワシントンD.C.：米国政府印刷局。1947年1月1日。1405ページ。 2024年5月2日閲覧。
- ^ エドキンス、1997年、2ページ。
- ^ フィニー、1998年、66ページ
- ^ ハック、2007年、180ページ。
- ^ ハック、2007年、187ページ。
- ^ Encyclopædia Britannica . TRW Inc. 2010年1月2日閲覧。
- ^ ビバリーヒルズ市。「歴代市長」。2011年9月27日アーカイブ、Wayback Machine 2010年1月25日閲覧。
- ^ ab ロサンゼルス・タイムズ、1986年3月30日。「元ビバリーヒルズ市長ハロルド・L・ジョージ氏、93歳で死去」。2010年1月2日閲覧。
- ^ ロサンゼルス・タイムズ、1989年12月16日。「クリントン・H・アンダーソン、元ビバリーヒルズ署長」。2010年1月2日閲覧。
- ^ City-data.com. カリフォルニア州ラグナヒルズ（CA）の個人による政治献金。2010年1月2日閲覧。
- ^ 「ハロルド・リー・ジョージ」。退役軍人レガシー記念碑。米国退役軍人省。 2024年5月2日閲覧。
- ^ ボイン、ウォルター。「戦術学校」。AIR FORCE Magazine 。 2008年7月27日閲覧。
- ^ エドキンス、1997年、1ページ。
- ^ ダイダリアン騎士団。「賞の一覧」。2009年6月11日にWayback Machineにアーカイブ。2009年7月17日閲覧。
- ^ 空軍援助協会。「Named Education Grant Awards」。2010年2月17日アーカイブ、Wayback Machineより。2009年7月17日閲覧。
- ^ 「航空輸送/タンカー協会殿堂 1991」.
- 文献
- エドキンス、クレイグ R.、少佐、USAF。(1997) 匿名の戦士: ハロルド L. ジョージの戦略航空力への貢献。マクスウェル空軍基地の航空指揮幕僚大学の研究部門に提出された研究論文
- Finney, Robert T. (1998) 航空隊戦術学校の歴史 1920-1940。[ permanent dead link ]空軍歴史博物館プログラム。第 3 刷。
- ハック、リチャード。(2007)ヒューズ：プライベート日記、メモ、手紙：アメリカ初の億万長者の決定的な伝記、フェニックスブックス。ISBN 1-59777-549-5