第96爆撃飛行隊

第96爆撃飛行隊
第96爆撃飛行隊のメンバーとB-52Hストラトフォートレス[注1]
アクティブ	1917年～1946年、1947年～1963年、1993年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
タイプ	飛行隊
役割	砲撃
の一部	グローバルストライクコマンド
駐屯地/本部	ルイジアナ州バークスデール空軍基地
ニックネーム	レッドデビルズ
色	赤と黒[要出典]
マスコット	レッドデビル
テールコード	「LA」
エンゲージメント	第一次世界大戦 第二次世界大戦 - 対潜水艦 第二次世界大戦 - EAME シアター 砂漠攻撃作戦 南部監視 作戦 連合軍作戦 アフガニスタン作戦[1]
装飾品	優秀ユニット表彰（2回） 空軍優秀部隊賞（6回）[1]
記章
第96爆撃飛行隊のエンブレム（空軍歴史研究局版）[1]
第96爆撃隊の紋章（紋章学協会版）[注 2]
第96爆撃飛行隊の紋章（1924年3月4日承認）[2]

第96爆撃飛行隊は、ルイジアナ州バークスデール空軍基地に所在するアメリカ空軍 第2作戦群の部隊である。第96爆撃飛行隊はボーイング B-52H ストラトフォートレスを装備している。

1917年8月に結成された第96爆撃飛行隊は、第一次世界大戦の 西部戦線でフランスで戦闘に参加した。サンミヒエル攻勢とムーズ・アルゴンヌ攻勢に参加した。その後、戦間期には陸軍航空隊および陸軍航空隊に所属し、ビリー・ミッチェル准将の1921年の沖合爆撃テストに参加し、第二次世界大戦中には北アフリカ戦線とイタリア戦線で戦った。冷戦中は戦略航空軍の一部であった。1993年以来、第96爆撃飛行隊はさまざまな任務を遂行できるB-52Hストラトフォートレス長距離重爆撃機を飛行させている。現在、飛行隊は対テロ世界戦争に従事している。^[要出典]

1918 年 6 月 12 日、第 96 航空中隊はフランスのドマリー・バロンクール鉄道基地で戦闘爆撃を行った最初のアメリカ人となった。この部隊はテキサス州ケリー飛行場で編成された。当初は 80 名で構成され、その大部分は大学卒業者または中退者で、全員が志願兵であり、航空資格は米国陸軍航空隊で最も高かったため、エリート集団であった。最初の空中戦に着手する直前に、中隊は徽章を決定した。それは、左手で地面を指差している赤い悪魔の横顔が描かれた白い帯で縁取られた黒い三角形であった。右手には白い爆弾を持っていた。この特徴的なエンブレムは、中隊の才能あるグラフィック アーティスト、ハリー O. ローソンによってデザインされた。^[3]

第96飛行隊は第1日爆撃隊の一員として1918年6月12日から11月4日までフランス第8軍とアメリカ第1軍を支援する戦闘に参加した。フランス製のブレゲ14機を運用していたが、全飛行隊がドイツのコブレンツ周辺に誤って着陸し、全機を無傷でドイツ軍に提供するという恥ずかしい失敗に巻き込まれた。それでも、最も激しく戦闘に参加し、最も成功したUSAS爆撃飛行隊であった。^[3]

1919年5月にフランスから米国に戻り、テキサス州ヒューストンのエリントン飛行場で再編成され、マーティンMB-2昼間爆撃機を装備した。南西部のいくつかの飛行場に再配置され、その主な任務はメキシコ国境沿いの偵察であった。^[3]

1920年5月、バージニア州ラングレー飛行場に臨時配属され、ビリー・ミッチェル将軍指揮下の第1臨時航空旅団に加わった。ハンドレページO/400およびマーティンMB-2爆撃機の訓練を受けた。その任務は、バージニア州沖の大西洋岸で捕獲したドイツ艦艇を攻撃し、爆撃で戦艦を沈めることができるかどうかを調べることだった。標的は老朽化した余剰の米戦艦1隻と、第一次世界大戦後の和平協定で獲得し、自沈予定だった戦艦オスト フリースラントを含む4隻の元ドイツ海軍艦艇だった。^[4]

7月13日、陸軍航空隊が初めて登場した。マーチン爆撃機（海軍の運用試験規則により300ポンド爆弾に制限されていた）は、元ドイツ駆逐艦G-102を19分で沈めた。7月18日、海軍と陸軍の航空機が交代で元ドイツ軽巡洋艦SMS フランクフルトを攻撃した。600ポンドを超える爆弾は許可されなかった。検査官が船上検査を長引かせたため、頻繁に中断があった。航空隊は最終的に攻撃を許可され、600ポンド爆弾で船を沈めた。フランクフルトを撃破するために艦砲射撃を行うつもりだった海軍は驚いた。^[4]

7 月 21 日、マーティン 6 機とハンドレ ページ 2 機の編隊が、それぞれ 2,000 ポンドの爆弾を積んでいた。パイロットが離陸を待って待機していると、ジョンソンがルール変更を告げた。爆撃機は、目標エリアに最大爆弾を 3 発までしか持ち込めなかった。書面による合意では、航空隊は最大爆弾で 2 回の直撃が認められていた。ハンドレ ページ 1 機は編隊から外れなければならなかったが、他の 7 機は目標に向かった。2 回の直撃をしてテストを中止するつもりはなかった。水撃の衝撃波を船体に作り出すために、至近距離を狙うよう命令された。最初の爆弾は午後 12 時 18 分に投下された。計画通り、至近距離だった。他の飛行機は間隔をあけて近づき、爆弾を投下した。「水中からの激しい打撃の合間に、機体が 8 フィートから 10 フィート浮上するのが見えました」とミッチェルは語った。 12時31分に投下された6発目の爆弾はオストフリースラントの運命を決定づけた。最初の爆弾が投下されてから22分後、この古い戦艦は12時40分に沈没した。7機目のハンドレページ機は戦艦が沈んだ地点に最後の礼砲として不要な爆弾を投下した。^[4]

デモンストレーションが完了すると、第96飛行隊は10月にテキサスに戻った。部隊は1922年6月にラングレー飛行場に常駐し、日常的な訓練に従事し、装備と戦術のテストと実験を行い、演習に参加し、1936年のペンシルバニア州の洪水の被災者と1939年のチリの地震の被災者を救援するために救援飛行を行い、1930年代後半には南米への親善飛行を行った。^[3]

1939年夏に新しいボーイングB-17Bフライングフォートレスを受け取り、新しい爆撃機を受け取った最初の3飛行隊の1つとなった。1939年11月、7機のフォートレスがラングレーフィールドからブラジルのリオデジャネイロまで親善飛行を行った。すべての飛行機が大きな事故もなく無事に帰還し、B-17設計の安全性と信頼性を改めて実証した。^[5]

真珠湾攻撃後、 AAF対潜水艦司令部が結成され任務を引き継ぐまで、数か月間、第1爆撃軍団の一員として大西洋中部の海岸沿いで対潜水艦任務に従事した。 ^[3]

1942年後半から1943年初めにかけて、より近代的なB-17Fフライングフォートレスに再装備され、移行および戦闘訓練のため太平洋北西部の第2爆撃司令部に配属された。1943年4月に北アフリカに移動し、北アフリカ戦線中に第12空軍の一部としてアルジェリアとチュニジアで爆撃任務を遂行した。多くの支援および阻止任務に従事し、操車場、飛行場、部隊集結地、橋、ドック、船舶などの標的を爆撃した。1943年4月から5月にかけてチュニジアでの枢軸国軍の撃破、1943年5月から7月にかけてパンテッレリーア島の占領と連合軍のシチリア島侵攻の準備、1943年9月のイタリア侵攻に参加した。^[3]

1943年12月に第15空軍に転属し、 1944年1月から6月にかけて連合軍のローマ北進を支援するため、主にイタリアで爆撃作戦に従事し、1944年8月の南フランス侵攻、1944年6月から1945年5月にかけて北イタリアでのドイツ軍に対する作戦に従事した。1943年10月以降は主に戦略目標への長距離爆撃に従事し、ドイツ、ポーランド、チェコスロバキア、オーストリア、ハンガリー、ユーゴスラビア、ルーマニア、ギリシャの石油精製所、航空機工場、製鉄所などの目標を攻撃した。^[3]

1944年2月24日、シュタイアーの重要な航空機工場を爆撃する途中、この飛行隊は敵の迎撃機に圧倒的に劣勢だったが、編隊を維持して目標を爆撃し、その功績により殊勲十字章を受章した。翌日、レーゲンスブルクの航空機工場を攻撃する任務中、同様の敵に遭遇し、2度目の殊勲十字章を受章した。ヨーロッパ戦勝記念日後、イタリア占領軍の一部として活動した。1946年2月28日、イタリアで非活性化された。^[3]

1947年7月1日に戦略航空軍団の下で再活性化され、ボーイングB-29スーパーフォートレスを装備した。戦後は戦略爆撃任務のために訓練され、1948年に原子爆弾搭載可能な新型ボーイングB-50スーパーフォートレスにアップグレードされた。1954年にプロペラ駆動のB-50を新型のボーイングB-47Eストラトジェット後退翼中型爆撃機に置き換えた。この爆撃機は亜音速飛行が可能で、主にソ連領空への侵入を目的として設計された。1950年代後半にはB-47は時代遅れになったとみなされ、戦略航空軍団の戦略兵器から段階的に廃止された。1962年後半には他のB-47飛行隊に代替機として、またはアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地の保管場所として航空機を送り始め、1963年4月に非活性化された。^[3]

この飛行隊は、最近解散された第596爆撃飛行隊の人員、施設、航空機を使用して、ルイジアナ州バークスデール空軍基地の第2爆撃航空団第2運用グループの一部として1993年10月1日に再編成されました。

1994年8月1日、B-52Hの60-0008「ラッキーレディIV」と60-0059「ラセ・ル・ボン・タン・ルーレ」が、グローバルパワー94-7演習と名付けられた世界一周爆撃任務に出発した。爆撃機（コールサインはストーム1とストーム2）は東へ飛行し、飛行開始から17時間後、高度800フィートからクウェートのウダイリ爆撃場にそれぞれ27発のMk82 500ポンド爆弾を投下した。 ^{[6] 2機の爆撃機は東へ飛行を続け、47.2時間後に}バークスデール空軍基地に着陸し、世界新記録を樹立した。^[7]

1996年9月、この飛行隊は砂漠攻撃作戦を支援するためイラクに展開し、軍事目標への攻撃を開始した。ルイジアナからイラクまで往復33時間の任務で、この年最も功績のあった飛行として1996年のマッケイ賞を受賞した。1993年以来、この飛行隊は世界中の通常兵器および核兵器任務を支援する戦闘作戦を実施し、すべての地域および世界の戦闘指揮官を支援するため、長距離、重攻撃、初期対応、および持続的な火力を提供してきた。1996年後半、この飛行隊はサザンウォッチ作戦を支援するために展開し、1998年に再び戻ってきた。1999年、この飛行隊の乗組員はアライドフォース作戦を支援するためフェアフォード空軍基地に展開した。^[3]

2002年1月、同飛行隊はアフガニスタン上空の不朽の自由作戦を支援する戦闘任務に派遣された。同飛行隊は2007年初めまで不朽の自由作戦を支援し、その後太平洋戦域での継続的な爆撃機駐留任務に専念した。同飛行隊は2004年、2006年、2008年、2009年、そして2011年にはグアムのアンダーセン空軍基地への派遣を支援した。^[3]

2011 年、空軍グローバル ストライク コマンドのグローバル ストライク チャレンジ (SAC の爆弾コンプの後継) の一環として、第 96 爆撃飛行隊は次の 3 つの賞を受賞しました。

他の9つのB-52飛行隊/部隊を破り、最高のECMスコアを獲得したバルチトロフィー。

最優秀爆撃スコア（6メートルBDU-50、他の19のB-1、B-2、B-52飛行隊/部隊を破って）に対するミッチェルトロフィー、および

2011年最優秀B-52飛行隊に贈られるラインバッカートロフィー。 [ ^3]

2020年、第96爆撃飛行隊は、米国戦略軍司令官チャールズ・リチャード米海軍大将により最優秀戦略爆撃飛行隊に選ばれました。

2020年の最高の戦略爆撃機飛行隊に贈られるオマハトロフィー^。[8]

• 1917年8月20日に第96航空隊（昼間爆撃）として編成された。

1921年3月14日に第96飛行隊（爆撃隊）に再編成

1923年1月25日に第96爆撃飛行隊に改称

1939年12月6日に第96爆撃飛行隊（重爆撃）に改称

1944年3月6日頃、第96重爆撃飛行隊に再編

1946年2月28日に非活性化

• 1946年4月5日に第96爆撃飛行隊に再編成された。

1947年7月1日に発効

1948年5月28日に第96爆撃飛行隊、中型に再編成

1963年4月1日に廃止され、廃止された。

• 1993年9月28日に第96爆撃飛行隊に再編

1993年10月1日に発効^[1]

• 駐屯地本部、ケリーフィールド、1917年8月20日^[要出典]
• 不明、1917年10月7日
• 1918年9月、第1日爆撃隊
• 不明、1918年11月
• 第 1 航空補給廠、AEF、1919 年 1 月 10 日 - 2 月 13 日^{[引用が必要]}
• 不明、1919年2月13日～9月
• 第 1 日爆撃隊 (後の第 2 爆撃隊)、1919 年 9 月 18 日 - 1946 年 2 月 28 日 (第 1 監視隊に所属、1919 年 11 月 12 日 - 1921 年 1 月 10 日、第 1 臨時航空旅団に所属、1921 年 5 月 - 10 月)
• 第 2 爆撃グループ、1947 年 7 月 1 日 ( 1951 年 2 月 10 日以降、第 2 爆撃航空団に配属)
• 第2爆撃航空団、1952年6月16日 – 1963年4月1日
• 第2作戦群、1993年10月1日～現在^[9]

第一次世界大戦

戦間期

• ミッチェルフィールド、ニューヨーク、1919年5月2日
• テキサス州エリントン飛行場、1919年5月26日
• ニューメキシコ州キャンプ・ファーロング、1919年6月28日頃
• テキサス州フォートブリス、1919年7月3日

1919年8月10日～1920年1月10日頃、アリゾナ州ダグラス空港から運航されたフライト

• ケリーフィールド、テキサス州、1920年1月12日

1921年5月20日から10月26日まで、バージニア州ラングレー飛行場で運用された。

• ラングレーフィールド、バージニア州、1922年6月30日^[1]

第二次世界大戦

アメリカ空軍

• アンドリュースフィールド、メリーランド州、1947年7月1日
• デイビス モンサン フィールド(後のデイビス モンサン空軍基地)、アリゾナ州、1947 年 9 月 24 日
• ジョージア州チャタム空軍基地、1949年5月1日
• ハンター空軍基地、ジョージア州、1950年9月29日 – 1963年4月1日

配備場所:イギリス、バッシングボーン空軍基地、1951年5月4日～9月24日

配備場所:イギリス、アッパーヘイフォード空軍基地、1952年9月4日～12月3日

配備場所:フランス領モロッコのシディ・スリマン空軍基地、1954年8月11日～9月20日、1956年7月6日～8月24日

• バークスデール空軍基地、ルイジアナ州、1993年10月1日～現在^[1]

• アメリカの航空隊一覧
• ロバート・D・ナップ
• 地中海作戦地域のボーイング B-17 フライングフォートレス部隊
• B-29 スーパーフォートレスのオペレーター一覧
• アメリカ空軍の B-47 ユニットの一覧
• アメリカ空軍の B-52 ユニットの一覧

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。

• ゴレル大佐、エドガー S. (1974)。アメリカ遠征軍航空隊の歴史、1917-1919。シリーズ E: 飛行隊の歴史。第 14 巻、第 96 航空飛行隊の歴史。ワシントン D.C.: 国立公文書記録サービス、一般調達局。OCLC 215070705  。