HMSサンドイッチ（L12）

第二次世界大戦の船団を率いるHMSサンドイッチ。
歴史
イギリス
名前	HMSサンドイッチ
同名の人物	ケント州サンドイッチ町
所有者	イギリス海軍
ビルダー	ホーソン・レスリー、ニューカッスル・アポン・タイン[1]
発売	1928年9月28日[1]
故障中	1944年[2]
栄誉と 賞	大西洋
運命	1946年に売却[1]
一般的な特徴
変位	1,045トン[1]
長さ	250フィート（76メートル）[1]
ビーム	34フィート（10メートル）[1]
下書き	8.7フィート（2.7メートル）[1]
スピード	16ノット（30 km/h）[1]
補体	100 [1]
武装	2 x 4インチ（102 mm）[1]

HMSサンドイッチ(L12)は、ニューカッスルのホーソン レスリー社で建造されたブリッジウォーター級 スループです。チャイナ ステーションにおける 10 年間の平時任務の後、第二次世界大戦を通じて大西洋船団の護衛に従事しました。

サンドイッチは1927年9月19日にホーソン・レスリーに発注された2隻のブリッジウォーター級スループのうちの1隻であった。^[3]ブリッジウォーター級スループはフラワー級スループの代替として計画され、平時の海外遠方の基地での哨戒任務（ブリッジウォーター級はペルシャ湾での運用を特に意図していた）と戦時の掃海艇としての役割を兼ねることになっていた。^{[4] [5]}

サンドイッチは全長266フィート4インチ（81.18メートル）^{[6] 、}垂線間隔250フィート（76メートル）^[7]、全幅34フィート（10メートル）、喫水11フィート5インチ（3.48メートル）であった。^{[6]排水量は}標準で1,045英トン（1,062トン） 、満載で1,600英トン（1,600トン）であった。^{[4]この船は、2基の}パーソンズ製ギアード蒸気タービンで駆動され、2基のアドミラルティ製3ドラムボイラーから供給される蒸気を使用して、各タービンが1本のプロペラシャフトを駆動していた。タービンは合計2,000軸馬力（1,500kW）を発生し、最高速度16.5ノット（30.6km/h、19.0mph）を発揮するように設計された。 ^{[4] [6]}主武装は、艦体中央線上に1門ずつ、前方と後方に1門ずつ、計2門のQF4インチ（102 mm）Mk V砲を搭載していた。前部砲は高角砲台に搭載され対空射撃が可能で、2門目は低角砲台に搭載され対水上艦射撃専用であった。また、3ポンド礼砲2門も搭載され、対潜兵装は当初4つの爆雷で構成されていた。^{[4] [6]}乗組員は士官と下士官合わせて96名であった。^[8]

サンドイッチは1928年2月9日にホーソン・レスリーのタインサイド造船所で起工され、9月29日に式典なしに進水した。 ^{[3] [6]}サンドイッチは海上試験中に17.27ノット（31.98 km/h、19.87 mph）の速度に達し、1929年3月23日に就役した。 ^[6]

1938年、後部の4インチ砲が高角砲に交換され、礼砲2門が4連装のヴィッカース0.5インチ（12.7 mm） 対空機関銃に交換された。^{[6]第二次世界大戦の勃発までに、この艦には}ASDICが装備され、爆雷装填数は15発に増加した。^{[4] [9]}

ペルシア湾での任務を命じられたサンドイッチと姉妹艦の ブリッジウォーターは、まず中国基地に配備され、古いスループ艦フォックスグローブとブルーベルに代わった。^{[10] 1931年10月に}香港で新しい乗組員とともに再就役し、中国基地に残った。^[11] サンドイッチは、巡洋艦コーンウォールとともに、1932年初頭の上海事変の間は上海を拠点としていた。^[12] 1932年3月23日、まだ上海にいる間に、アメリカの駆逐艦USS スチュワートがサンドイッチと2隻の中国の艀と衝突した。サンドイッチの損傷は軽微だったが、スチュワートは艀の1隻の錨鎖がプロペラに絡みつき、プロペラの交換が必要になった。^[13]サンドイッチは1934年4月に香港で再び新しい乗組員を迎えた。^[11] 1935年1月31日、イギリス所有の蒸気船トンチョウが上海と煙台間の航海中に海賊に拿捕され行方不明になったとき、サンドイッチは行方不明の船を捜索するために派遣された数隻の軍艦のうちの1隻であった。トンチョウが航空母艦ハーミーズの航空機によって発見されると、海賊はトンチョウを放棄した。^{[14] [15]}

1938年1月、日中戦争が続く中、サンドイッチは日本軍が威海衛に進軍する中、暴動からイギリスの財産を守るために兵士を威海衛に上陸させた。 ^[16]同艦は1938年4月から10月にかけて香港で改修工事が行われ、1939年3月に新人乗組員とともに再就役した。^[11]

サンドイッチは戦争が宣言されたとき香港を拠点としており、 1939年11月に東に出航する前に対馬海峡でドイツ商船の監視を行い、12月にHG11船団と共にイギリスに戻った。1940年5月までリバプールとジブラルタルの間で船団を護衛し、その後1940年11月に沿岸および西方接近路の船団を護衛して、沈没した貨物船キング・イドワル号とアンテン号の生存者を救助したOB244船団の護衛を行った。 ^[2]

サンドイッチは12月にティルベリーで修理を開始し、1941年4月に第43護衛隊グループに配属されて船団護衛任務を再開した。1942年1月から3月にかけてベルファストで行われた修理中に271型レーダーが設置され、 10月の短期間の修理中に元の50口径対空機関銃がエリコン20mm機関砲に交換された。サンドイッチはOS35船団護衛中にU-213を撃沈した功績があり、その後1943年2月から7月にかけてタイン川で修理されるまでトーチ作戦を支援する船団護衛を行った。^[2]

試験と整備が完了すると、サンドイッチは1943年8月から1944年6月に退役するまで、第38護衛隊群の一員としてリバプールとシエラレオネ間の船団護衛を行った。ブリンディジでの計画された改修は完了せず、1945年に ビゼルトに曳航された。

サンドイッチは1946年にビゼルトで3,050ポンドで地元の商船に売却された。^[2] 改造が中止された後、スクラップにされたという説もある。^{[2] 1946年に}プリンス・アルバートと改名され、チュニスのフイ・ボン・フアが所有し、その港で商船アモイとして登録されたという説もある。1948年2月18日、アモイはオレンジを積んでオランからセットへ航行中、ラ・ヌーヴェル港沖で沈没した。2名が死亡し、乗組員28名と乗客6名が救助された。残骸は1948年後半に撤去された。^{[18] [19]}

• ブラウン、デイビッド・K（2007年）。『大西洋の護衛艦：第二次世界大戦における艦船、武器、戦術』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84415-702-0。
• Campbell, NJM (1980)。「イギリス（帝国軍を含む）」。Chesneau, Roger (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1922–1946。英国グリニッジ：Conway Maritime Press。pp. 2–85。ISBN 0-85177-146-7。
• ヘイグ、アーノルド（2000年）。連合軍護送船団システム1939-1945。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-019-3。
• ヘイグ、アーノルド (1993)。『スループ：1926年から1946年にかけてイギリス、オーストラリア、インド海軍向けにイギリスとオーストラリアで建造された71隻のスループの歴史』ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-67-3。
• クラー、ジョン W. (1988)。「USS スチュワート (DD-224) の歴史 1920-1941、パート II」。ウォーシップ インターナショナル。第 XXV 巻、第 4 号。384-398 ページ 。ISSN 0043-0374。JSTOR 44892027  。
• レントン、HT、コレッジ、JJ (1968)。『第二次世界大戦のイギリスおよび自治領の軍艦』、ガーデンシティ、ニューヨーク：ダブルデイ アンド カンパニー。
• パークス、オスカー編 (1973) [初版 1931、サンプソン ロー、マーストン & カンパニー社]。ジェーンの戦闘艦 1931。ニュートン アボット、イギリス: デイビッド & チャールズ。ISBN 0-7153-5849-9。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。

• 1948 年のアモイの残骸の撤去 (Port La Nouvelle 公式サイト)