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_IWM_Q_98981.jpg/500px-HMS_Foxglove_(1915)_IWM_Q_98981.jpg) 第一次世界大戦中のHMSフォックスグローブ
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSフォックスグローブ |
| 同名の人物 | ジギタリス |
| ビルダー | バークレー・カール、グラスゴー、スコットランド |
| 発売 | 1915年3月30日 |
| 委託 | 1915 |
| 運命 | 1946年9月7日にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | アカシア級 掃海 スループ |
| 変位 | 1,200トン |
| 長さ | |
| ビーム | 33フィート（10メートル） |
| 下書き | 12フィート（3.7メートル） |
| 推進 |
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| スピード | 17ノット（時速31km）を出すために1,400馬力または1,800馬力で設計されましたが、実際にはこの速度を出すために約2,200馬力が必要でした。 |
| 範囲 | 最大250トンの石炭を搭載し、15ノット（28 km/h）で2,000海里（3,700 km） |
| 補体 | 77 |
| 武装 | 12ポンド（76mm）砲2門と3ポンド（47mm）対空砲2門を搭載するように設計されているが、バリエーションが多い。 |
HMSフォックスグローブはイギリス海軍のアカシア級 掃海 スループで、第一次世界大戦と第二次世界大戦で活躍しました。
工事
フォックスグローブはスコットランドのグラスゴーでバークレー・カールによって建造され、1915年3月30日に進水した。[1] [2]同年後半に就役した。
第一次世界大戦
フォックスグローブは1915年5月14日にイギリス海軍に引き渡され、同級艦としては最初に就役した。[3] [4] フォックスグローブはスカパ・フローに配備され、1915年6月5日に姉妹艦のアカシアと共に、 6月2日から4日の間にフェア島およびオークニー諸島の東でイギリスの蒸気船2隻、漁船10隻、デンマークの帆船1隻を沈めたドイツの潜水艦U-19の捜索を命じられた。2隻のスループは捜索線よりかなり南にあったためU-19を発見できなかったが、潜水艦によって沈められたトロール船1隻の生存者を救助した。 [5]第一次世界大戦中、フォックスグローブと他のアカシア級スループは、1917年にイギリス海軍が船団護衛に使用し始めるまで、ほぼ専ら機雷掃海任務に使用された。この任務にはフォックスグローブが適していた。[2]
戦間期
フォックスグローブは1920年代初頭にチャイナステーションに勤務した。 [6]
1921年3月3日の夕方、シンガポールの 客船 SS ホンモ号が中国の汕頭郡ラモック島沖のホワイトロックスで座礁し、推定900人から1,000人の命が失われて難破した。蒸気船SS シャンティ号が3月4日の朝に難破船を発見して救援活動を行い、45人の生存者を救助した後、ホンモ号のためにさらなる救援を求めるために汕頭へ向かった。惨事の知らせを受けた汕頭の英国領事は香港の英国高官に知らせ、高官は無線でホンモ号救援に来るよう船舶に要請した。フォックスグローブ号は3月5日遅くに現場に到着したが、暗闇の中で難破船を見つけることができなかった。3月6日の夜明けにイギリス海軍の軽巡洋艦HMS カーライルがフォックスグローブと合流し、2隻はホンモを発見してさらなる生存者の救助を開始した。フォックスグローブは28人または48人（情報源は異なる）の生存者を乗せた後、午後遅くに給油のため出発しなければならなかった。カーライルは3月8日まで現場に留まり、ホンモの残骸に生命の兆候がなくなったことを確認して出発し、その後221人の生存者を乗せて香港に向かった。[7] [8]
第二次世界大戦
フォックスグローブは、第二次世界大戦で運用されるまで生き残ったわずか2隻のアカシア級スループのうちの1隻でした。 [2] 1940年7月9日、ワイト島沖でドイツ軍機の急降下爆撃を受けて大きな損傷を受け、失われました。浮いたまま、宿泊船および基地船に改造されました。[9]この新しい役割で、 1941年に港湾警備艦となり、 [1]第二次世界大戦の残りの期間、北アイルランドのロンドンデリー（別名デリー）で運用されました。 [10]
運命
最後に残ったアカシア級スループ[2] フォックスグローブは1946年9月7日に解体のため売却された。スコットランドのトゥルーンで解体された[1] 。
遺産
フォックスグローブ号の航海日誌は、オンラインのオールドウェザープロジェクトの一環としてデジタル化の対象に選ばれたものの一つです。[11]
注記
- ^ abc Colledge、142ページ。
- ^ abcd コンウェイ著『世界の戦闘艦全集 1906-1921』94ページ。
- ^ ドーリング 1935、363 ページ
- ^ 海軍スタッフモノグラフ第29号1925年、240ページ
- ^ 海軍スタッフモノグラフ第29号1925年、239〜240ページ
- ^ 「第一次世界大戦時代のイギリス海軍の航海日誌 - オールド・ウェザー・シチズン歴史プロジェクト」naval-history.net 。 2015年5月3日閲覧。
- ^ 「海洋調査裁判所の調査結果」（PDF）。香港政府官報：226～227。1921年5月27日。[永久リンク切れ ]
- ^ 海事コネクター: 旅客船事故 2010年9月24日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「HMS Foxglove」。Clydebuilt Database Shipping Times。2012年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月3日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「ラジオ・フォイル・ピープルズ・ウォー」BBCラジオ。 2015年5月3日閲覧。
- ^ オールドウェザー
参考文献
- コレッジ、JJ 『英国海軍の艦船：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇の完全記録』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1987年。ISBN 0-87021-652 -X。
- ドーリング、タプレル（1935年）『掃海水路：第一次世界大戦における掃海艇の活動記録』ロンドン：ホッダー・アンド・スタウトン。
- グレイ、ランドール編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1906-1921』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1985年。ISBN 0-87021-907-3。
- モノグラフ No. 29: 国内水域パート IV: 1915 年 2 月から 7 月(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史)。第 XIII 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1925 年。
- BBCラジオフォイルの人民戦争。
- Clydebuilt データベースの配送時間。
- 海事コネクター: 旅客船事故。