ドイツの潜水艦 U-201

1941年6月8日、ロリアンを出発したU-123とU-201
歴史
ナチスドイツ
名前	U-201
注文済み	1939年9月23日
ビルダー	ゲルマニアヴェルフト、キール
ヤード番号	630
横たわった	1940年1月20日
発売	1940年12月7日
委託	1941年1月25日
運命	1943年2月17日、 HMSヴィスカウントによって沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	VIIC型潜水艦
変位	769トン（757英トン）が浮上 871 t（857 ロングトン）が沈没
長さ	67.10 m (220 フィート 2 インチ) o/a 50.50 m (165 フィート 8 インチ) の耐圧殻
ビーム	6.20 m (20 フィート 4 インチ) o/a 4.70 m (15 フィート 5 インチ) の耐圧殻
身長	9.60 m (31 フィート 6 インチ)
下書き	4.74 m (15 フィート 7 インチ)
設置電力	2,800～3,200 PS (2,100～2,400 kW; 2,800～3,200 bhp) (ディーゼル) 750 PS (550 kW; 740 shp) (電気)
推進	2シャフト ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	17.7ノット（時速32.8km、時速20.4マイル）浮上 7.6ノット（14.1 km/h、8.7 mph）潜水時
範囲	8,500 海里（15,700  km ; 9,800  mi）を10ノット（19 km/h; 12 mph）で浮上 潜水状態で4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）
テストの深さ	230メートル（750フィート） 圧潰深度: 250～295メートル (820～968フィート)
補体	士官4名、下士官40～56名
武装	5 × 53.3 cm (21 インチ)魚雷発射管(艦首 4 基、艦尾 1 基) G7e魚雷 14発またはTMA機雷26個 8.8cm（3.46インチ）甲板砲1基（220発） 1 x 2 cm (0.79 in) C/30対空砲
勤務記録[1] [2]
一部:	第1潜水艦隊 1941年1月25日 – 1943年2月17日
識別コード:	男 33 584
司令官:	アダルベルト・シュネー少佐 1941年1月25日 – 1942年8月24日 Oblt.zSギュンター・ローゼンベルク 1942年8月25日 – 1943年2月17日
操作:	9回の巡回: 1回目のパトロール: 1941年4月22日～5月18日 2回目のパトロール: 1941年6月8日～7月19日 3回目のパトロール: 1941年8月14日～25日 第4パトロール: 1941年9月14日～30日 第5パトロール: 1941年10月29日～12月9日 第6パトロール: 1942年3月24日～5月21日 第7パトロール: 1942年6月27日～8月8日 第8パトロール: a. 1942年9月6日～10月26日 1942年12月27日～29日生まれ 第9巡回: 1943年1月3日～2月17日
勝利:	商船22隻が沈没 （102,697  GRT） 補助艦艇2隻撃沈 （5,700  GRT） 商船2隻が損傷 （13,386  GRT）

ドイツの潜水艦U-201は、第二次世界大戦中の ドイツ海軍のVIIC 型 U ボートでした。

この潜水艦は、1940年1月20日にキールのフリードリヒ・クルップ・ゲルマニア造船所で造船番号630として起工され、1940年12月7日に進水し、1941年1月25日にアダルベルト・シュネー大尉の指揮下で就役した。第1潜水艦隊に所属し、北大西洋で9回の哨戒を成功させ、最後の2回はギュンター・ローゼンベルク中尉の指揮下で行われた。8つのウルフパックの一員であった。

1943年2月17日、北大西洋でイギリス軍艦の爆雷により沈没。乗組員49名全員が死亡した。 ^[1]

ドイツのVIIC型潜水艦の前には、より小型のVIIB型潜水艦がありました。U -201の排水量は、水上では769トン（757長トン）、潜水中は871トン（857長トン）でした。^[3]全長は67.10メートル（220フィート2インチ）、耐圧殻長は50.50メートル（165フィート8インチ）、全幅は6.20メートル（20フィート4インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.74メートル（15フィート7インチ）でした。この潜水艦は、浮上時に2,800～3,200馬力（2,060～2,350kW、2,760～3,160shp）を発生する2基のゲルマニアヴェルフトF46 4ストローク6気筒過給 ディーゼルエンジンと、潜水時に750馬力（550kW、740shp）を発生する2基のAEG GU 460/8-27複動電動モーターで駆動していた。2本のシャフトと2つの1.23m（4フィート）プロペラを備えていた。この潜水艦は最大230メートル（750フィート）の深さまで航行可能であった。^[3]

この潜水艦の最大水上速度は17.7ノット（時速32.8km、20.4マイル）、最大潜水速度は7.6ノット（時速14.1km、8.7マイル）であった。^[3]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）航行でき、浮上時は10ノット（時速19km、12マイル）で8,500海里（15,700km、9,800マイル）航行できた。U-201には53.3cm（21インチ）魚雷発射管5基（艦首に4基、艦尾に1基）、魚雷14本、8.8cm（3.46インチ）SK C/35艦砲1基、弾丸220発、2cm（0.79インチ）C/30対空砲が装備されていた。乗組員は44名から60名であった。 [ ^3]

U-201 は1941 年 4 月 22 日に最初の哨戒のためキールを出港しました。その航路は北海を横切り、アイスランドとフェロー諸島を隔てる海峡を抜けて大西洋に入りました。最初の「撃沈」はキャピュレットで、5 月 2 日にアイスランドの南で沈没しました。この船は既にU-552の魚雷攻撃を受けており、船尾が損傷し、火災が発生して放棄されていました。

グリーンランドの東に移動し、 5月9日にグレグリアを沈没させ、同日 エンパイア・クラウドに損傷を与えた。

同船は5時間以上にわたり、OB-318船団の3隻の護衛艦から攻撃を受けた。合計99発の爆雷が投下され、同船は深刻な損傷を受けたが、難を逃れた。同船は5月18日に占領下のフランスの ロリアンに入港した。

潜水艦の2度目の出撃は大きな事故もなく、1941年6月8日に始まり、7月19日にブレストで終了した。(潜水艦はその後の任務を、このフランスの大西洋岸の港を拠点として過ごした。)

U-201の3 回目の出撃は 1941 年 8 月 14 日、ブレストから始まった。19 日、大西洋中部で、U-201 はOG 71 船団に対するウルフパック攻撃に参加した。4 本の魚雷を一斉に発射し、貨物船Ciscarと客船Aguilaに命中した。Aguila には、船団の提督と 86 名のイギリス海軍人員が乗っていた。両船は沈没し、Aguilaの沈没により、乗船していた 168 名のうち 152 名が死亡し、海軍職員は 1 名を除いて全員死亡した。

U-201はOG71への集中攻撃を続け、8月22日にアイルランドのクロンララ号を沈め、23日にはリスボン北西でイギリスの商船アルダーグローブ号とストーク号を沈め、25日にブレストに戻った。

U-201の成功は続き、1941年9月14日にブレストを出航し、9月21日に ルナ、リッサ、ラインラントを撃沈した。

その後、 9月27日にセルバンテスを沈没させた。この船にはシスカーからの生存者4人が乗船していた。同日、南アイルランドのケープ・クリアの西南西約430海里（800km、490マイル）の海域で戦闘カタパルト艦HMSスプリングバンクも沈没させた。1本の魚雷がスプリングバンクとリードゲートの間を通過するのが目撃されたが、他の2本の魚雷がイギリス艦の運命を決定づけた。

この哨戒での潜水艦の最後の犠牲者は、ケープ・クリアの南西に沈んだ マーガレタだった。

U-201は9月30日にブレストに帰還した。

U-201の5回目の出撃では、目標を発見できなかった。

U-201は1942年3月24日に6回目かつ最長の哨戒を開始した。ブレストを出港して大西洋を横断した後、 4月18日にノースカロライナ州ハッテラス岬の東約300海里（560km、350マイル）でアルゼンチンの、中立国のビクトリアに損害を与えた。乗組員は、魚雷が命中したにもかかわらず船が沈静化しないことに気づき、船内に留まることにした。Uボートの乗組員が中立マークに気付いたのは、2本目の魚雷が発射され、潜水艦が浮上した後だった。ビクトリアの乗組員はその後船を放棄し、U-201はBdU （Uボート本部）にその誤りを報告し、BdUは同艦にその海域からの退避を命じ、U-201はそれに従った。

YOG-38艀を曳航していたアメリカの掃海艇USS オウルがビクトリア号の遭難信号をキャッチし、修理のためタンカーに乗り込み乗船班を派遣した。同艦は 4 月 21 日にニューヨークに到着し、長い法廷闘争の末、修理されて米国政府に徴用され、7 月に再び任務に就いた。同艦は戦争を生き延びた。

この哨戒でさらに3隻の船が沈没した。 4月21日のブリス号、4月22日のSSサンジャシント号（1903年製）とデリーヒーン号である。

船は5月21日にブレストに戻った。

7回目の哨戒はトン数で言えばこの船の最も成功した哨戒だった。1942年6月27日にブレストを出港し、北大西洋東部で活動し、 7月6日にアゾレス諸島のサンミゲル島の東90海里（170km、100マイル）でブルースターライナーの アビラスターを沈めた。船から降ろしたばかりの救命ボートの下で魚雷が爆発し、残りの救命ボートがバラバラになったことで死傷者が増え、1隻は救助されるまで20日間海上で過ごし、もう1隻は跡形もなく行方不明になった。^[4]

もう一つの犠牲となったコルトゥーナは、 7月12日にU-116の攻撃を受けてマデイラ島の西約383海里（709キロメートル、441マイル）で沈没した。シリスは同日、魚雷1発と甲板砲からの100発の砲弾を受けて沈没した。

8月8日に潜水艦がブレストに戻るまでにさらに3隻の船が沈没した。

こうして戦いは続いた。今度は南米沖で。さらに3隻の船が沈没した。そのうちの1隻、リバティ船の SS ジョン・カーター・ローズは、1942年10月8日、32時間にわたる追跡、290海里（540km、330マイル）の航海と7発の魚雷の末、トリニダード島の東約620海里（1,150km、710マイル）の海上で沈没した。U -202も巻き込まれた。

もう一つの船、フレンスブルク号は翌日、スリナムから約500海里（930キロ、580マイル）の地点で沈没した。48人の生存者はユーゴスラビアの商船に発見されたが、護衛なしで大西洋を渡ってダーバンまで行ける見込みがあることを知り、マロヴィジン川の河口に到着するまで救命ボートに留まることを選んだ。

1943年1月3日、この船は最後にブレストを出港し、カナダ東海岸に向かった。ニューファンドランド島東方でイギリス駆逐艦ヴィス カウントの爆雷により、50°50′N 40°50′W / 50.833°N 40.833°W / 50.833; -40.833の位置で沈没した。

49人が死亡し、生存者はいなかった。

U-201は1943年2月17日、ニューファンドランド島東方でイギリス駆逐艦HMS フェイムの爆雷により沈没した。この攻撃でU-69も沈没した。

U-201 は以下の 8 つのウルフパックに参加しました。

• 西部（1941年5月8日～13日）
• クルフュルスト（1941年6月16日～20日）
• シュテルテベッカー (1941 年 11 月 5 ～ 19 日)
• ゲデッケ (1941 年 11 月 19 ～ 25 日)
• レッツテ・リッター（1941年11月25日 - 12月4日）
• ハイ（1942年7月3日～20日）
• ファルケ（1943年1月8日～19日）
• ハウデゲン (1943 年 1 月 19 日 - 2 月 15 日)

※後にU-564により沈没。

• Helgason, Guðmundur. 「タイプ VIIC ボート U-201」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。2014年12 月 9 日閲覧。
• ホフマン、マルクス。 「U201」。Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2014 年12 月 9 日に取得。