| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | U-437 |
| 注文済み | 1939年10月16日 |
| ビルダー | シハウ・ヴェルケ、ダンツィヒ |
| ヤード番号 | 1479 |
| 横たわった | 1940年4月16日 |
| 発売 | 1941年7月26日 |
| 委託 | 1941年10月25日 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | VIIC型 潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 身長 | 9.60 m (31 フィート 6 インチ) |
| 下書き | 4.74 m (15 フィート 7 インチ) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 | |
| テストの深さ |
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| 補体 | 士官4名、下士官40~56名 |
| 武装 |
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| 勤務記録[1] | |
| 一部: |
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| 識別コード: | 男性 36 400 |
| 司令官: |
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| 操作: |
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| 勝利: | なし |
ドイツの潜水艦U-437は、第二次世界大戦中のナチスドイツ海軍のタイプVIIC U ボートでした。11 回の哨戒を遂行しましたが、船を沈めることはありませんでした。16 のウルフパックのメンバーでした。1944 年 10 月 4 日にノルウェーでイギリスの爆弾によって損傷を受け、 1946 年に解体されました。
デザイン
ドイツのVIIC型潜水艦の前には、より小型のVIIB型潜水艦がありました。U -437の排水量は、水上では769トン(757長トン)、潜水中は871トン(857長トン)でした。[2]全長は67.10メートル(220フィート2インチ)、耐圧殻長は50.50メートル(165フィート8インチ)、全幅は6.20メートル(20フィート4インチ)、全高は9.60メートル(31フィート6インチ)、喫水は4.74メートル(15フィート7インチ)でした。この潜水艦は、浮上時に合計2,800~3,200馬力(2,060~2,350kW、2,760~3,160shp)を発生する2基のゲルマニアヴェルフトF46 4ストローク6気筒過給 ディーゼルエンジンと、潜水時に合計750馬力(550kW、740shp)を発生する2基のAEG GU 460/8-27複動電動モーターで駆動していた。2本のシャフトと2つの1.23m(4フィート)プロペラを備えていた。この潜水艦は最大230メートル(750フィート)の深さまで航行可能であった。[2]
この潜水艦の最大水上速度は17.7ノット(時速32.8km、20.4マイル)、最大潜水速度は7.6ノット(時速14.1km、8.7マイル)であった。[2]潜水時は4ノット(時速7.4km、4.6マイル)で80海里(150km、92マイル)航行でき、浮上時は10ノット(時速19km、12マイル)で8,500海里(15,700km、9,800マイル)航行できた。U-437には53.3cm(21インチ)魚雷発射管5基(艦首に4基、艦尾に1基)、魚雷14本、8.8cm(3.46インチ)SK C/35艦砲1基、弾丸220発、2cm(0.79インチ)C/30対空砲が装備されていた。乗組員は44名から60名であった。 [ 2]
サービス履歴
この潜水艦は1940年4月16日にダンツィヒ(現在のグダニスク)のシハウ・ヴェルケで造船所番号1479として起工され、 1941年7月26日に進水し、10月25日にヴェルナー・カール・シュルツェ大尉の指揮下で就役した。
彼女は1941年10月25日から訓練のために第6Uボート艦隊に所属し、1942年4月1日から1944年10月5日まで同組織に留まりました。
最初のパトロール
U-436の最初の哨戒はドイツのキールから始まり、フェロー諸島とシェトランド諸島の間の海峡を経由して大西洋に到達した。1942 年 4 月 16 日に占領下のフランスのサン・ナゼールに到着した(その後もほぼこの港を使い続けた)。
2回目、3回目、4回目、5回目の巡回
ボートの2回目の出撃はアゾレス諸島の北西まで行ったが、成果はなかった。
3 回目の遠征ではカリブ海に行き、68 日間の航海で最長航海となった。
第 4 回の哨戒は比較的平穏に終わり、1942 年 11 月 15 日にサン・ナゼールで終了しました。
U-436の5回目の哨戒はアゾレス諸島の北で行われました。
第6巡回
6回目の攻撃は、 1943年4月23日にビスケー湾で行われたイギリス空軍第172飛行隊のリー ライト装備のヴィッカース ウェリントンによる攻撃でした。被害は甚大で、U-437はU-455の支援を受けて基地に戻りました。
第7巡回
U-437の7 回目の哨戒は、最後の部分を除いて一連の短い航海に分割されましたが、成功は得られませんでした。
第8巡回
8回目の出場でも同じような展開だった。
第9回および第10回巡回
9回目の巡視では、この船はビスケー湾を離れなかった。
ノルマンディー上陸作戦後の連合軍の進撃を受けて、U-437は10回目の出撃後に ボルドーへ移動した。
第11巡回
潜水艦はアイスランド/フェロー諸島の「隙間」を含む最初の哨戒の進路を逆行し、 1944年9月21日にノルウェーのベルゲンに到着した。
運命
U-437 は1944 年 10 月 4 日にベルゲンでイギリス軍の爆弾により損傷を受け、その翌日にも被災した。1946年に 解体された。
ウルフパック
U-437 は以下の 16 のウルフパックに参加しました:
- エンドラス(1942年6月12日~17日)
- ブリッツ(1942年9月22日~26日)
- タイガー(1942年9月26日~30日)
- ルクス(1942年10月1日~6日)
- パンサー(1942年10月6日~12日)
- レオパルド(1942年10月12日~19日)
- ヴェイルヒェン(1942 年 10 月 27 日 – 11 月 4 日)
- ロッベ (1943 年 2 月 16 ~ 20 日)
- ロスバッハ(1943年10月6日~9日)
- シュリーフェン(1943年10月14日~22日)
- ジークフリート(1943年10月22日~27日)
- ジークフリート2(1943年10月27日~30日)
- ヤーン(1943年10月30日~11月2日)
- イーゲル 2 (1944 年 2 月 15 ~ 17 日)
- ハイ 1 (1944 年 2 月 17 ~ 22 日)
- プロイセン(1944年2月22日~3月22日)
参考文献
- ^ Helgason, Guðmundur. 「The Type VIIC boat U-437」。第二次世界大戦のドイツのUボート – uboat.net 。 2012年9月20日閲覧。
- ^ abcd Gröner 1991、43-46ページ。
文献
- ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス・ヨアヒム(1999)。第二次世界大戦のドイツの潜水艦指揮官:伝記辞典。ブルックス、ジェフリー訳。ロンドン、アナポリス、メリーランド州:グリーンヒルブックス、海軍研究所出版。ISBN 1-55750-186-6。
- ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (1999)。Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボートの損失]。 Der U-Boot-Krieg (ドイツ語)。 Vol. IV.ハンブルク、ベルリン、ボン:ミトラー。ISBN 3-8132-0514-2。
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン(1991)。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン:コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。
外部リンク
- Helgason, Guðmundur. 「タイプVIICボートU-437」。第二次世界大戦のドイツのUボート – uboat.net 。 2014年12月26日閲覧。
