キングフィッシャー級スループ

ミズナギドリ
クラスの概要
オペレーター	イギリス海軍
先行	グリムズビークラス
後継者	ヨシガモ類
構築済み	1934–1939
委託中	1935–1950
完了	9
失った	1
一般的な特徴
タイプ	スループ船
変位	カワセミの群れ; 510ロングトン（518t  ）（標準） ミツユビカモメの群れ 530ロングトン（539t）（標準） ミズナギドリの群れ; 580ロングトン（589t）（標準）
長さ	243 フィート 3 インチ (74.1 メートル) o/a
ビーム	26フィート6インチ（8.1メートル）
下書き	カワセミの群れ; 6 フィート (1.8 m) ミツユビカモメの群れ; 6 フィート 3 インチ (1.9 m) ミズナギドリの群れ; 6 フィート 6 インチ (2.0 m)
推進	アドミラルティ3ドラムボイラー2基 3,600 馬力（  2,685kW）
スピード	20ノット（時速37km、時速23マイル）
補体	60
武装	設計通り カワセミの群れ; 4インチ（102 mm）単装砲1門 爆雷 ミツユビカモメの群れ 1 × シングル 4 インチ ガン 爆雷 ミズナギドリの群れ; 1 × シングル 4 インチ ガン 1×4連装0.5インチ（12.7mm）機関銃 爆雷

キングフィッシャー級は、 1930年代に3隻ずつ3グループに分かれて建造されたイギリス海軍の巡視スループ9隻のクラスであり、第二次世界大戦中は主に北海の東海岸船団で運用されました。

キングフィッシャー級は、1930年のロンドン海軍軍縮条約にこのサイズの船舶に関する条項がなかったため、600トン未満の巡視船を建造する試みであった。戦時中に沿岸船舶を護衛することを目的としていた。そのためサイズが小さく航続距離が短かったため（縮小版駆逐艦がベースだった）、外洋での作業には不向きだった。設計には多くの欠点があり、基準が高すぎた。海軍の軍艦仕様に完全準拠して建造され、ギアード蒸気タービンエンジンで駆動されていたため、大量生産には適さず、武装は前方に4インチ砲1門、後方に爆雷のみで、爆雷どころか自衛能力も著しく制限されていた。

防御兵器の悲惨な欠如は、戦争初期に、シアーウォーターズ級と同様に、キングフィッシャーおよびキティウェイクグループの後甲板にヴィッカース連装機関銃を追加することで対処されました。これらの機関銃が使用可能になると、2門のエリコン20 mm機関銃が後部甲板室の台座マウントに追加され、役に立たなくなった機関銃は後に同様の武器の2つに置き換えられました。センチメートルレーダータイプ271が使用可能になると、ブリッジの屋根に追加されました。これは、潜水艦の司令塔だけでなく、潜望鏡やシュノーケルも検出できる目標表示セットでした。レーダータイプ286航空警報がマストの先に追加されました。オープンマウントのHAマークIIIにマークV機関銃を搭載した艦艇には、露出した船首甲板上の砲員に一定の保護を与えるためにシールドが追加されました。

• キングフィッシャー (L70) —ゴバンのフェアフィールド造船所で。1933年12月15日発注、1934年6月1日起工、1935年2月14日進水、1935年6月18日完成。1947年にスクラップとして売却。
• マラード (L42) —リントハウスのアレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ社で。1935年3月21日発注、1935年6月12日起工、1936年3月26日進水、1936年7月15日完成。1947年にスクラップとして売却。
• パフィン (L52) — 同じくリントハウスのアレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ社で建造。1935年3月21日発注、1935年6月12日起工、1936年5月5日進水、1936年8月26日完成。 1945年3月26日北海でドイツの特殊潜航艇と衝突し損傷、実質全損として償却、1947年にスクラップとして売却。

• キティウェイク (L30) —ウールストンのジョン・I・ソーニクロフト社で建造。1936年1月21日に発注、1936年4月7日に起工、1936年11月30日に進水、1937年4月29日に完成。1946年に「Tuch Shing」として商船に売却。
• シェルドレイク (L06) —ウールストンのジョン・I・ソーニクロフト社で建造。1936年1月21日に発注、1936年4月21日に起工、1937年1月28日に進水、1937年7月1日に完成。1946年にTuch Loonとして商船に売却。
• ウィジョン (L62) —スコッツタウンのヤロー・アンド・カンパニーで建造。1937年1月13日に発注、1937年3月8日に起工、1938年2月2日に進水、1938年6月16日に完成。1947年にスクラップとして売却。ウィジョンにはペナント番号 P62 もあった。

• シアウォーター (L39) — 同じくカウズのJ. サミュエル ホワイト アンド カンパニーで。1938 年 4 月 6 日に発注、1938 年 8 月 15 日に起工、1939 年 4 月 18 日に進水、1939 年 9 月 7 日に完成。1947 年にスクラップとして売却。
• ギルモット (L89) —ダンバートンのウィリアム・デニー・アンド・ブラザーズ社で建造。1938年4月6日発注、1938年8月22日起工、1939年7月6日進水、1939年10月28日完成。1950年11月にスクラップとして売却。
• ピンテール (L21) — 同じくカウズのJ. サミュエル ホワイトアンドカンパニーで建造。1938 年 4 月 6 日に発注、1938 年 8 月 22 日に起工、1939 年 8 月 18 日に進水、1939 年 11 月 28 日に完成。1941 年 6 月 10 日にハンバー川河口で機雷敷設。

『残酷な海』の著者ニコラス・モンサラットは、 2隻のキングフィッシャー級スループ艦、1942年にHMSギレモットで中尉として、1943年にHMSシアウォーターで艦長として勤務したが、これらの艦はコルベットに再分類されていた。HMSディッパーおよびHMSウィンガーは、戦時中に執筆された彼の小説『イーストコーストコルベット』（1943年）および『コルベット司令部』（1944年）の中で、キングフィッシャー級コルベットに付けられた架空の名前である。

ウィキメディア・コモンズには、キングフィッシャー級スループに関連するメディアがあります。

• Campbell, NJM (1980)。「イギリス（帝国軍を含む）」。Chesneau, Roger (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1922–1946。英国グリニッジ：Conway Maritime Press。pp. 2–85。ISBN 0-85177-146-7。
• フリードマン、ノーマン（2008年）。『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦：第二次世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-015-4。
• ヘイグ、アーノルド（1993年）。『スループ：1926年から1946年にかけてイギリス、オーストラリア、インド海軍向けにイギリスとオーストラリアで建造された71隻のスループの歴史』ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-67-3。
• レントン、HT（1998年）。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。