ギリシャの装甲艦プサラ

プサラの姉妹船である ヒドラは就役初期に
歴史
ギリシャ
同名の人物	プサラ島
注文済み	1885
ビルダー	ル・アーブル造船所
発売	1890
運命	1932年にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	ヒドラ級装甲艦
変位	4,808ロングトン(4,885  t )
長さ	334 フィート 8 インチ (102.01 メートル)
ビーム	51 フィート 10 インチ (15.80 メートル)
下書き	18フィート（5.5メートル）
設置電力	火管ボイラー4基 6,700馬力（5,000 kW）
推進	船舶用蒸気エンジン×2 スクリュープロペラ2個
スピード	17ノット（時速31km、時速20マイル）
クルー	400
武装	10.8インチ（270mm）砲3門 5.9インチ（150mm）砲5門 3.4インチ（86mm）砲4門 3ポンド砲4門 1ポンド砲4門 1ポンドホチキスリボルバー砲6門 3×14インチ（356 mm）魚雷発射管
鎧	ベルト: 4～12インチ (102～305 mm) 砲身: 14インチ デッキ：2.3インチ（58 mm）

プサラ（ギリシャ語： Θ/Κ Ψαρά）は、エーゲ海の島の一つにちなんで名付けられた鋼鉄製の装甲艦で、ギリシャ独立戦争中の海戦で重要な役割を果たした。ヒドラ級の最終艦であるこの艦は、バルカン半島の危機とオスマン帝国の海軍拡張に対応して1885年に発注された。この艦は1889年に進水し、1902年までにギリシャに引き渡された。この艦は主砲として10.8インチ（274 mm）砲3門と5.9インチ（150 mm）砲5門を搭載し、最高速度は17ノット（31 km/h、20 mph）であった。

プサラとその姉妹艦はギリシャ海軍で広範囲に使用された。1897年の希土戦争には列強諸国が介入し、ギリシャ海軍がオスマン帝国海軍に対する優位性を活かすのを阻止されるまで参加した。プサラは第一次バルカン戦争ではエリー海戦に、またレムノス海戦にも参加したが、オスマン帝国軍と積極的に交戦するには遅すぎた。第一次世界大戦では戦闘に参加せず、戦争終了後は火夫の練習船となった。最終的に1932年に解体されてスクラップとなった。

プサラは垂線間の全長が334フィート8インチ (102.01 m) 、全幅が51フィート10インチ (15.80 m)、平均喫水が18フィート (5.5 m) であった。建造時の排水量は4,808英トン (4,885 t) であった。動力は不明な2基の船舶用蒸気機関で、蒸気は4基の石炭燃焼火管ボイラーから供給されていた。定格出力は6,700馬力(5,000 kW)、最高速度は17ノット(31 km/h、20 mph) であった。石炭貯蔵量は500英トン (510 t) であった。^[1]

プサラの主砲は、独立した砲架に搭載された10.8インチ（270 mm）カネー砲3門で構成されていました。 ^{[2] 2門は前方上部}構造の両側のバルベットに搭載され、これらはL/34砲でした。3番目の砲であるL/28砲は、後部の砲塔に配置されていました。副砲は、前方主砲の下にケースメイトに搭載された4門の5.9インチ（150 mm）L/36砲で構成され、5番目の5.9インチ砲は主砲と同じ甲板の中心線上にありました。魚雷艇に対する防御のために、多数の小型砲が搭載されていました。これには、4門の3.4インチ（86 mm）L/22砲、4門の3ポンド砲、4門の1ポンド砲、6門の1ポンドホチキス回転式砲が含まれていました。この艦はまた、両舷側に1基ずつ、艦首に1基ずつ、計3基の14インチ（356 mm）魚雷発射管を装備していた。 ^[1]

この艦は、クルーゾー鋼と複合鋼の混合装甲で覆われていた。主装甲帯は中央部で12インチ (305 mm) の厚さがあり、艦の両端では4インチ (102 mm) に薄くなった。主砲砲塔は最大14インチの装甲で保護されていた。^[1] プサラには2.3インチ (58 mm) の厚さの装甲甲板が取り付けられていた。 ^[2]

1885年、ギリシャはヒドラ級の新しい装甲艦3隻を発注した。^[3] プサラは、カリラオス・トリクピス首相時代にフランスのル・アーヴルにある地中海造船所に発注された。プサラ島にちなんで名付けられたこの艦は1890年に進水し、1892年までに姉妹艦のスペツァイとヒドラとともにギリシャ艦隊に引き渡された。^{[4] [1] [5]}

1897年の希土戦争では、ギリシャ海軍がオスマン海軍に対する優位性を生かせなかったため、プサラの活躍は限定的であった。オスマン海軍は紛争中も港に留まっていたが、列強による大規模な海軍介入により、ギリシャは優位性を活かすことができなかった。^[3]この紛争は、1897年から1898年にかけてクレタ島で起きたオスマン帝国に対するキリスト教徒の反乱に端を発し、1897年2月から1898年12月にかけて、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍、フランス海軍、ドイツ帝国海軍、イタリア海軍 ( Regia Marina )、ロシア帝国海軍、イギリス海軍の艦艇で構成された多国籍軍、国際艦隊が介入した。クレタ島への国際介入は、1898年12月にオスマン帝国の宗主権下にあるクレタ島の自治国家の設立で終了した。^[6]

1897年から1900年にかけて、プサラとその姉妹艦は部分的に再武装された。プサラはラ・セーヌ造船所で改修された。小口径砲は、前方に3.9インチ（99 mm）砲1門、65 mm（2.6インチ）砲8門、3ポンド砲4門、1ポンド回転式砲10門に交換された。14インチ魚雷発射管の1つは、15インチ（380 mm）砲に交換された。^{[1] [7]} 1908年から1910年にかけて、古い5.9インチ砲が新しい、より長いL/45モデルに交換された。^[8]

ギリシャが加盟していたバルカン同盟は、1912年10月にオスマン帝国に宣戦布告した。 ^{[9] 2ヵ月後、オスマン艦隊は}ダーダネルス海峡を囲む海上封鎖を崩そうとギリシャ海軍を攻撃した。^[10]トゥルグト・レイス、バルバロス・ハイレッディン、旧式装甲艦メスディエとサール・テヴフィク、駆逐艦9隻、水雷艇6隻からなるオスマン艦隊は、午前9時30分にダーダネルス海峡を出撃した。小型艦は海峡の入り口に留まり、戦艦は海岸近くにとどまりながら北へ航行した。装甲巡洋艦ゲオルギオス・ アヴェロフとプサラとその姉妹艦からなるギリシャ艦隊は、イムブロス島から海峡外の哨戒線に向かって航行していた。オスマン帝国を発見すると、ギリシャ軍は敵の前進を阻止するため北東に進路を変えた。その後のエリ海戦では、午前9時50分にオスマン帝国の艦隊が約15,000ヤードの距離から最初に砲撃を開始した。ギリシャ軍は10分後に反撃したが、その時点で射程は8,500ヤードに大幅に減少していた。午前10時4分、オスマン帝国の艦隊は16方向転換して進路を反転し、混乱した撤退で安全な海峡へと向かった。^[11] 1時間以内に、敗走したオスマン帝国の艦隊はダーダネルス海峡に撤退した。^[10]

レムノス島の海戦は、オスマン帝国がより機敏なゲオルギオス・アヴェロフをダーダネルス海峡からおびき出そうとする計画から生じた。防護巡洋艦 ハミディエはギリシャの封鎖を逃れてエーゲ海に脱出した。ギリシャ軍はハミディエ追撃にゲオルギオス・アヴェロフを派遣すると想定されていた。巡洋艦がギリシャの通信線を脅かすにもかかわらず、ギリシャの指揮官はゲオルギオス・アヴェロフをその位置から切り離すことを拒否した。ゲオルギオス・アヴェロフはレムノス島から約12マイルの地点に現れた。この強力なギリシャ艦を発見すると、オスマン帝国は撤退を開始し、ゲオルギオス・アヴェロフはそれを追った。プサラは逃走中のオスマン帝国艦隊に数発命中した後、追跡を中止した。プサラとその姉妹艦はゲオルギオス・アヴェロフに追いつくには遅すぎたため、交戦には参加しなかった。^[11]封鎖を維持するためにゲオルギオス・アヴェロフが必要だったため、プサラと4隻の駆逐艦がハミディエを追跡するために派遣されました。プサラはトルコの巡洋艦よりもはるかに遅く、捕まえる可能性はほとんどなく、ハミディエは1913年5月の戦争終了まで逃走中でした。^[12]

1914年までにプサラは現役から外され、機関室要員の訓練船となった。 ^[13] 1914年7月末に第一次世界大戦が勃発すると、親ドイツ派のギリシャ国王コンスタンティノス1世は中立を決めた。協商国は1915年にサロニカに軍隊を上陸させ、これがフランスとギリシャの間の緊張の原因となった。最終的に、フランスは1916年10月19日にギリシャ海軍を接収し、ギリシャ艦隊の重装備部隊は武装解除され、戦争の残りの期間予備役となった。^[8]戦争終了後、プサラは補給官の学校となり、その後ポロスで男子生徒の学校となったが、1932年にスクラップとして売却された。^[14]

• ギリシャ海軍の歴史

• ブラッシー、トーマス A. (1892)。『ブラッシーの海軍年鑑』。ロンドン: Praeger Publishers。 {{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
• フォタキス、ジシス（2005年）。『ギリシャ海軍戦略と政策、1910-1919年』ニューヨーク：ラウトレッジ。ISBN 978-0-415-35014-3。
• ガーディナー、ロバート編（1979年）。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1860-1905』。グリニッジ：コンウェイ海事出版。ISBN 978-0-8317-0302-8。
• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-907-8。
• ホール、リチャード C. (2000)。『バルカン戦争 1912-1913: 第一次世界大戦への序章』ロンドン: ラウトレッジ。ISBN 978-0-415-22946-3。
• ラウトン、LG カー編 (1900)。海軍ポケットブック。ロンドン: W. サッカー & カンパニー。 {{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
• レザー、ジョン（1976年）。『世界の軍艦レビュー：1860-1906』ロンドン：レッドウッドバーン社、ISBN 978-0-356-08076-5。
• メイソン、ハーバート B. (1908)。船舶と海運の百科事典。ロンドン: 海運百科事典。OCLC 11857976  。
• ソンドハウス、ローレンス（1997年）。『世界政治への準備：ティルピッツ時代以前のドイツ海軍力』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-745-7。
• 中国時報. III . 天津: 天津印刷会社. 1889年. {{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)