カンタス航空貨物

カンタス航空貨物

IATA 国際民間航空機関 コールサイン クォリティフ QFA カンタス航空
設立	2001年; 23年前 （2001年）
ハブ	ブリスベン メルボルン シドニー
子会社	エクスプレス・フレイターズ・オーストラリア
艦隊規模	8
目的地	130
親会社	カンタス航空
本部	シドニー、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア
主要人物	カム・ウォレス（カンタス・フレイト CEO）
Webサイト	カンタス航空

カンタス・フレイトは、オーストラリア最大の航空会社カンタス航空の子会社であり、カンタス・グループの航空貨物業務を担当しています。^{[1]貨物航空会社}エクスプレス・フレイターズ・オーストラリア、貨物運送業者カンタス・クーリエ、トラック運送会社ジェッツ・トランスポート・エクスプレスを所有しています。カンタス・フレイトは、オーストラリア郵政公社との2つの合弁事業、ドアツードアの荷物配達を専門とするオーストラリアン・エアエクスプレスと、道路貨物運送会社スタートラックのパートナーでもありました。 ^{[1] [2]} 2012年11月、カンタス・フレイトはオーストラリア・エアエクスプレスを完全買収し、スタートラックの株式をオーストラリア郵政公社に売却しました。カンタス・フレイトは、2010年に競合他社のトール・ホールディングスに買収されるまで、アジアを拠点とする貨物運送業者DPEXワールドワイドの所有者でもありました。[ 3 ^{]カンタス・フレイトは、}カンタス航空とジェットスターが運航する国際便と国内便の貨物を貨物室に保管する責任も負っています。

2024年10月現在、カンタス・フレイトは50の国際目的地と80の国内目的地に直接サービスを提供しています。カンタス・フレイトは、2024年に貨物協力協定を締結したエミレーツ航空を含む航空会社パートナーを通じて、世界480の目的地に到達する能力を持っています。^[4]

2024年11月現在、カンタス航空の貨物子会社エクスプレス・フレイターズ・オーストラリアは以下の航空機を運航している。^[7]

2024年11月現在、カンタス・フレイトは航空会社に代わって国内線と国際線の両方を運航する14機の航空機をウェットリースしており、これには以下が含まれます。

• Aerlink - 1 ATR 72-200F (VH-AK3) ^[16]
• 航空機- ボーイング737-400F 2機^{[17] [18]}
• ASL オーストラリア(パイオニア) - 3 BAe 146-200 (QT) & 2 BAe 146-300 (QT) ^[19]
• アトラス航空- ボーイング747-400F 2機^[20]
• ナショナルジェットエクスプレス- 3 BAe 146-300（QT）^[21]

2016年6月、737-400F、737-300Fのうち2機、BAe 146の3機がブランド名を変更し、オーストラリア郵便とスタートラックの専用機として運航されている。^[21]

2019年4月、カンタス・フレイトは、現在リース中の2機の747-400F機を置き換えるため、アトラス航空のボーイング747-8F機をリースすると発表しました。 ^[22]最初の航空機は、小さなカンタス・フレイト・デカールが貼られた状態で8月27日にシドニーに着陸しました（機首前方の貨物ドアが開いているときに見えます）。2機目は週の後半に着陸する予定です。^[23]

2019年8月、カンタス・フレイトはオーストラリア郵便との14億ドル相当の契約を発表した。この契約には、カンタス・フレイトによる世界初のA321P2Fの購入発表も含まれており、同社は2020年10月から3機の納入を予定している。^[11]

2019年12月、ASLエアラインズ・オーストラリア（旧パイオニア）は、カンタス・フレイト向けにウェットリースで最初のBAe 146を就航させました^[24]。それ以来、着実に増加しており、ASLのBAe 146航空機5機すべてがカンタス航空向けに運航されています^{[19] 。}

2023年2月、カンタス航空は2024年と2025年に納入予定のA321P2Fを3機追加発注すると発表した。^[9]

2024年5月、エアリンクは、ウェットリースされたATR 72-200F、VH-AK3、^[25]をクイーンズランド州のブリスベン、マッカイ、ロックハンプトン間のカンタス・フレイトに運航することをひっそりと発表し、2024年6月下旬にサービスを開始する予定である^{[16] [26]。}

2000年から2006年にかけてカンタス・フレイトを含む複数の航空会社の貨物輸送部門が価格カルテル疑惑で米国で訴訟を起こされた。ブリティッシュ・エアウェイズに3億ドルの罰金が科された後、2007年11月にカンタス・フレイトは米国の裁判所で有罪を認め、6100万ドルの罰金を科された。^[28]別の展開として、米国のカンタス・フレイト元責任者は2008年5月に懲役8ヶ月の判決を受けた。^[29]オーストラリア競争消費者委員会もオーストラリアで訴訟を起こし、2008年10月にカンタスの経営陣は2000万豪ドルの罰金で和解することに同意した。^[30]カンタスは複数の集団訴訟にも直面している。^[30]

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