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| 設立 | 1978 | ||||||
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| ハブ | ダーウィン国際空港 | ||||||
| マイレージプログラム | なし[1] | ||||||
| 艦隊規模 | 12 | ||||||
| 目的地 | 21 | ||||||
| 親会社 | ブリストウ ヘリコプターズ オーストラリア | ||||||
| 本部 | ダーウィン、ノーザンテリトリー、オーストラリア | ||||||
| 主要人物 | ダニエル・ボウデン（CEO） | ||||||
| Webサイト | エアノース | ||||||
Capiteq Pty Limited [2]は、Airnorthとして取引されており、オーストラリアのノーザンテリトリー州ダーウィンのダーウィン国際空港を拠点とする地域航空会社です[3]。[4]ノーザンテリトリー、クイーンズランド州、ビクトリア州、西オーストラリア州、東ティモールで定期便とチャーター便を運航しています。[5]
エアノースは年間30万人以上の乗客を運んでいる。[6]
Aircraft Logistics は、Airnorth の子会社であり、Part 145 エンジニアリング部門です。Aircrew Logistics は、Airnorth のパイロットと客室乗務員を雇用する子会社です。
Airnorth はオーストラリア地域航空協会(RAAA)の会員です。
歴史
エアノースは1978年に設立され、同年7月4日にエアノースインターナショナルとして営業を開始しました。これはエアノース、ロスエア、ティレアの合併によるものでした。[7]
1981年に定期便が導入されるまではチャーター便のみを運航していた。このとき、同航空会社の保有機にはノーザンテリトリー初のタービンエンジン機であるビーチクラフト スーパーキングエアやダグラス DC-3が含まれていた。[8] 1992年にスカイポートグループが主要株主となり、1993年にキャピテック社に売却され、エアノース・リージョナルに改名された。[7] 1990年代、エアノースは確立された地域ネットワークを持ち、1997年までにはフェアチャイルド メトロ 23とエンブラエル EMB 120 ブラジリアターボプロップ機の両方を保有機に導入した。[8]
エアノースは、1999年9月より、東ティモールの国連暫定統治機構に代わって、ダーウィンから東ティモールのディリへのチャーター便を運航していました。2000年に定期便となり、エアノース初の国際路線となりました。
エアノースは2007年に、同社が運航する初のジェット機となるエンブラエルE-170を自社の機材群に導入した。2012年にはダーウィンとタウンズビル間の直行便の運航を開始し、両都市間の直行便を提供するオーストラリア初の航空会社となった。
2015年2月5日、米国を拠点とするブリストー・グループの一部門であるブリストー・ヘリコプターズ・オーストラリア社がエアノースの85%の支配権を取得したと発表された。[9]ブリストーは、エアノースはその名前とブランドアイデンティティを保持すると述べた。[10] 2015年後半、ブリストー・ヘリコプターズ・オーストラリア社は残りの株式を購入し、完全な所有権を獲得した。[6]
ブリストウの所有下で、エアノースは鉱業の低迷に対応し、カラサ、ポートヘッドランド[11]、ゴールドコーストへのサービスを撤退することで路線網を再編した。[12] 5機目のE-170が2016年に艦隊に加わった。 [13]ジェット機の可用性が向上したことで、南東クイーンズランド州とビクトリア州への拡大が可能になり、2016年3月からトゥーンバ近くのウェルキャンプ空港からメルボルンとケアンズ間の運航を開始した。 [14]数か月以内に、航空会社はウェルキャンプからタウンズビルへのフライトをさらに追加し、3つの新しいルートすべてをカンタス航空とコードシェアした。[15]
ブリストウ・グループは、今後12か月間の財務状況と将来の事業運営能力について継続的な懸念を発表した。2019年4月、主要株主は取締役会の交代と業績不振のエアノース航空とイースタン航空の売却を要求した。[16]
目的地
この航空会社は毎週 300 便以上の定期便と契約チャーター便を運航しており、以下の国内および海外の 21 の目的地に就航しています。
- ノーザンテリトリー
- クイーンズランド
- 東ティモール
- 西オーストラリア
定期便に加え、エアノースは鉱業・資源、防衛、政府機関など幅広い企業向けにチャーター便を運航している。 [17] [18]
エアノースは2022年初頭にサービスを終了しましたが、 以前はメルボルンとトゥーンバに飛行していました。
艦隊
2024年11月現在[アップデート]、エアノースの保有航空機は以下のとおりです。[19] [20] [21]
エアノースはまた、既存のE170機群を補完するために、アライアンス航空からエンブラエルE-190を4機リースする契約を結んでいる。 [22]
事件・事故
- 2010年3月22日、エアノースのエンブラエルEMB120ブラジリア機（登録番号VH-ANB）の1機が、訓練飛行でダーウィン国際空港を離陸した直後、オーストラリア空軍基地ダーウィンのゴルフコース近くの森林に午前10時10分頃（オーストラリア標準時）に墜落した。搭乗していた乗員2名のみが死亡した。[23] [24] [25]
参考文献
- ^ 「https://www.qantas.com/au/en/frequent-flyer/earning-points/flights/airnorth.html Archived 26 June 2020 at the Wayback Machine」 以前は、搭乗者はカンタス・フリークエント・フライヤーにフライトをクレジットできましたが、この提携は2020年1月5日をもって終了しました。
- ^ 「Capiteq/Airnorthのオーストラリアのビジネス番号の結果」。2014年11月。2017年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月8日閲覧。
- ^ “CASAウェブサイトのAirnorthの航空運航者証明書へのリンク”. 2021年9月2日. 2017年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月8日閲覧。
- ^ 「お問い合わせ」Wayback Machineで 2011 年 2 月 8 日にアーカイブ。Airnorth。2011 年 2 月 10 日に閲覧。「Administration 4 Lancaster Road, Marrara。」
- ^ 「ディレクトリ: 世界の航空会社」。フライト・インターナショナル。2007年3月27日。70～71ページ。
- ^ ab “Corporate profile | Airnorth”。2010年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab “Airnorth”。航空会社の歴史。2021年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月4日閲覧。
- ^ ab 「Airnorth は世界で最も厳しい環境下で高性能のリージョナルジェットを運航」 Bristow Group. 2015年6月18日. 2017年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月27日閲覧。
- ^ Desloires, Vanessa; Thompson, Sarah (2015年2月6日). 「Bristow Group buys 85% Airnorth stake」. The Sydney Morning Herald . シドニー. 2015年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月11日閲覧。
- ^ 「Bristow Helicopters AustraliaがAirnorthの経営権益を取得」（プレスリリース）。テキサス州ヒューストン：Bristow Group。2015年2月5日。2015年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月11日閲覧。
- ^ 「エアノース、ピルバラからキンバリーおよびダーウィンへのフライトを廃止」オーストラリア放送協会。2016年4月19日。2017年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月23日閲覧。
- ^ Stevenson, A (2015年4月14日). 「鉱山不況の影響でAirnorthがマウントアイザ-ゴールドコースト直行便を停止」オーストラリア放送協会。2017年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月23日閲覧。
- ^ Butt, P (2016年9月25日). 「エアノース、新型ジェット機が乗客に好評を博すと予想」ノーザンテリトリーニュース。2016年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月27日閲覧。
- ^ 「Airnorth begins Wellcamp operations」. Australian Aviation . 2016年3月14日. 2017年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月23日閲覧。
- ^ 「エアノース、ウェルキャンプからタウンズビルへの新規便を増便」。オーストラリア航空。2016年9月9日。2016年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月23日閲覧。
- ^ Huber, Mark (2019年4月22日). 「株主がブリストウの取締役会とリーダーを非難」。Aviation International News。2019年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月29日閲覧。
- ^ 「Darwin direct | Townsville Bulletin News」。2012年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Destinations”. 2016年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月31日閲覧。
- ^ オーストラリア民間航空機登録検索、Wayback Machineで2017年8月28日にアーカイブ、検索パラメータとして「Capiteq」を使用。検索は2022年8月16日に実施。
- ^ “Our Fleet”. Airnorth. 2021年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月6日閲覧。
- ^ 「グローバル航空会社ガイド2019（パート1）」。Airliner World：2019年10月4日。
- ^ McMilan, Scott (2023年11月28日). 「Alliance Aviation Services Limited (ASXコード: AQZ) 2023年年次総会 マネージングディレクターの演説」(PDF) (プレスリリース). Alliance Aviation Services Limited . 2024年2月3日閲覧。
- ^ 「ダーウィンの飛行機墜落事故でパイロット2名死亡」ノーザンテリトリーニュース。2010年3月22日。 2010年3月22日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「メディアブリーフィング: ダーウィン空港での航空機事故」オーストラリア運輸安全局。2010年3月22日。2010年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月22日閲覧。
- ^ 「ダーウィンの飛行機墜落事故で2人死亡」。シドニー・モーニング・ヘラルド。オーストラリア通信社。2010年3月22日。 2010年3月22日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのエアノースに関連するメディア
- エアノース
