ドイツ・スイス国境

ドイツ・スイス国境
カイザーシュトゥール（スイス）からライン川の向こう側に見える、ホーエンテンゲン・アム・ホッホライン（ドイツ）のロートヴァッサーステルツ城
特徴
エンティティ	ドイツスイス
長さ	362 km (225 マイル)
飛び地と飛び地	ビュージンゲン・アム・ホッホライン

現在のドイツとスイスの国境は362キロメートル (225 マイル) に及び、^[1]大部分はボーデン湖とライン川(ホッホライン) に沿っており、北側の領土は大部分がドイツ、南側の領土は主にスイスに属している。例外は、スイスのシャフハウゼン州、チューリッヒ州のラフツァーフェルトとノール村、ベッティンゲンとリーエンの各自治体、バーゼル＝シュタット準州のバーゼル市の一部(スイスのこれらの地域はすべてライン川の北側にある)、およびゼーアハインの南に位置するドイツの都市コンスタンツの旧市街である。シャフハウゼン州は、シュタイン・アム・ライン自治体の南部を除き、ほぼ完全にライン川の北側に位置しドイツの自治体ビュージンゲン・アム・ホッホラインは、スイスの領土に囲まれた 飛び地です。

国境の大部分はチューリッヒ大都市圏の範囲内にあり、通勤や買い物の両方で国境を 越えた交通量が多く、チューリッヒSバーンのS9とS36（旧S22）、シャフハウゼンSバーンの3路線、アールガウSバーンの1路線がスイスとドイツの領土を通過している。スイスの自治体であるクロイツリンゲンはコンスタンツ大都市圏の一部を形成しており、ザンクト・ガレンSバーンの国境を越えた地域鉄道サービスS14とS44がある。同様に、バーゼルの三国ユーロ管区にはフランスとドイツの両方の領域が含まれており（バーゼルSバーンのS5、S6、RB27、RB30サービスとバーゼルの路面電車8号線もスイスとドイツの国境を越えて運行している）、2023年現在、ドイツとスイスの間には64,934人の国境を越えた通勤者がいる。^[2]

1499年から1501年にかけてのシュヴァーベン戦争とバーゼルおよびシャフハウゼンの併合以来、ハイライン川は主に旧スイス同盟の北の国境としての性質を持ち、スイス同盟を神聖ローマ帝国のシュヴァーベン圏から分離しました。1648年のウェストファーレン条約により、この国境は法的に国際国境の地位を獲得しました。^[要出典]

1651年のラフツァーフェルトの獲得などの小さな変更はあるものの、それ以来、ナポレオン時代にフランスの属国2つ（キズリネ共和国とヘルヴェティア共和国）が分割され、後にライン同盟が復活したスイス連邦から分離され、最終的にはドイツ連邦が現代のスイスから分離した時でさえ、境界線は変わらなかった。^{[要出典]この境界線は}ナチス時代 にも存続した（ただし、オーストリアのアンシュルスにより、ドイツとスイスの国境は1938年からドイツ連邦共和国が成立する1949年まで、技術的にはオーストリアとスイスの国境を含んでいた）。^[要出典]

2008年12月12日、スイスはシェンゲン協定を施行した。これにより、国境を越える旅行者に対するパスポート管理がすべて廃止された。しかし、スイスはEU関税同盟に加盟していないため、両国の税関職員は依然として国境を越える旅行者に対する税関検査を行う権限を有している^[要出典]。

2016年半ば、欧州移民危機の最中、ドイツ政府はスイスを通過する不法移民のレベルを減らすために、国境警備隊員90人と警察官40人を追加配備した。 ^{[3] [4]}

2008年にスイスがシェンゲン圏に加盟して以来、この国境沿いには恒久的なパスポート管理は行われていない。スイスは欧州関税同盟に加盟していないため、税関管理は現在も行われている。

2023年12月の時刻表変更時点で、^{[アップデート]}国境を越える鉄道路線は次のとおりです（西から東へ）：

• バーゼル・バートBFとヴァイル・アム・ライン間のライン渓谷鉄道（ RB27、EC、ICE、ICが運行）
• バーゼル バート Bf とレラハ中央駅の間のヴィーゼ渓谷鉄道( S5、S6が運行)
• バーゼル・バートBFとグレンツァッハ間のハイライン鉄道（ RB30、RE 3が運行）
• コブレンツとヴァルツフート間のトゥルギ・コブレンツ・ヴァルツフート鉄道( S27、S36が運行)
• エルツィンゲンとトラザディンゲン間のハイライン鉄道（ S64、RE 3が運行）
• ラフツとロットシュテッテン間のエグリザウ・ノイハウゼン鉄道線（ S9、RE48、IC87が運行）
• アルテンブルク - ライナウとノイハウゼン ラインファル間のエグリザウ - ノイハウゼン鉄道線( S9、S65、RE48、IC87 が運行)
• タインゲンとビーティンゲン間のハイライン鉄道（ S62、RE 3、IC87が運行）
• エッツヴィレンとジンゲン（ホーエントヴィール）間のエッツヴィレン・ジンゲン鉄道（歴史的鉄道）。
• コンスタンツ-クロイツリンゲン間( S14、S44、IR75が運行) およびコンスタンツ -クロイツリンゲン ハーフェン間 ( RE1が運行)のレイクライン
• ザンクト・マルグレーテンとリンダウ・ロイティン間のザンクト・マルグレーテン・ラウテラッハ鉄道とフォアアールベルク鉄道の路線（オーストリア領土を経由、S7、EC / ECE）。

一部の鉄道駅は国境駅で、その建物内には両国の税関と以前はパスポート審査が行われていました。そのような駅には、バーゼル・バーディッシャー駅（国境近くのスイス領内にありますが、ドイツの駅として運営されています）やコンスタンツ駅などがあります。国境や税関審査を通過せずに列車を乗り換えることができます。ボーデン湖（ボーデン湖）周辺の国境を越えた地域鉄道サービスは、ボーデン湖Sバーンの一部です。

トラム路線と 2 つのバス路線が国境を越えたサービスを提供しています。バーゼルのトラム 8 号線は2014 年に国境を越えてドイツのヴァイル アム ラインまで延長されました。Verkehrsbetriebe Schaffhausen (vbsh) バス ライン 25 は、ドイツの飛び地であるビュージンゲンアム ホッホラインを経由してシャフハウゼンとラムゼンの間を運行しており、1 回の移動で国境を 4 回越えます。もう 1 つのバス サービスである Südbadenbus  [de]のライン 33 (7349) は、シュタイン アム ラインとジンゲン (ホーエントヴィール) 鉄道駅を結んでいます。^[5]

ボーデン湖畔のドイツとスイスの港（およびオーストリアの港）を結ぶ客船路線はいくつかあり、その中にはフリードリヒスハーフェンとロマンスホルンを結ぶカーフェリーなどがある。1976年までは、ボーデン湖を渡る列車フェリーも運行されていた。また、ハイライン川下流域^[6]やシャフハウゼンとコンスタンツの間にも客船路線がある。^[7]

ドイツとスイスの国境は、東はボーデン湖内にある ドイツ、スイス、オーストリアの三国境から始まる。ボーデン湖内の国境の正確な位置は、公式には合意されていない。 1938年のスイスの公式地図では、北緯47°32′39″ 東経9°33′49″ / 北緯47.5442° 東経9.5636° / 47.5442; 9.5636 と記されているが、1960年代以降に作られた地図では、公式合意がないことを反映して、湖の内側に国境を示すことを避けている。ボーデン湖上湖は、ドイツのボーデン湖畔（バーデン＝ヴュルテンベルク州）とリンダウ郡（バイエルン州）を、スイスのトゥールガウ州とザンクト・ガレン州から隔てている。

国境はコンスタンツ市の南、北緯47°39′22″ 東経9°10′54″ / 北緯47.6560° 東経9.1817° / 47.6560; 9.1817で陸地となっている。コンスタンツとクロイツリンゲン市との間の短い国境（約1.5キロメートル（0.93マイル））は、ハイライン川左岸にある唯一のドイツの領土を構成している。

国境はその後、テーガーモース（スイスの一部だがコンスタンツのゲマルクング内にある）とゴットリーベンの北でゼーハイン川の西部に沿って進む。国境は次にウンター湖のライン湖部分を通り、ライヒェナウ島の南を通過する。湖の出口で国境は北に向かって内陸に曲がり、シュタイン・アム・ラインをスイス国内に残し、ラムゼン、ヘミスホーフェン、ブーフ（シャフハウゼン州の東部）の各自治体も含む。その後、ドイツのコンスタンツ管区のガイリンゲンを含むライン川に戻るが、その後再び北に曲がり、スイスのシャフハウゼン市自体を含む右岸の地域であるシャフハウゼン州の大部分を含み、ドイツのシュヴァルツヴァルト＝バール郡およびヴァルツフート郡から分離する。ビュージンゲン アム ホッホライン(コンスタンツ地区) は、チューリッヒ、シャフハウゼン、トゥールガウというスイスの 3 つの州と国境を 接するドイツの飛び地です。

シャフハウゼンの西では、境界線はヴタッハ渓谷に沿っている。その後、ライン滝（ノール村落の南）の下流約1.5キロメートル（0.93マイル）でライン川に戻り、ヴァルツフート地区とチューリッヒ州を分けるが、その後再び川から逸れて、ラフツァーフェルト平野をチューリッヒのビューラッハ地区（歴史的にはチューリッヒ市が1651年にズルツ伯爵から獲得した右岸の領土）とシャフハウゼン州南部（リュートリンゲンとブーフベルク）に含める。シャフハウゼン州本体とラフツァーフェルトの間に挟まれたドイツ領土には、イェシュテッテン、ロットシュテッテン、デッティヒホーフェンの各自治体が含まれており、イェシュテッター・ツィプフェル（直訳すると「イェシュテッテンの角」 ）としても知られている。  

エグリザウの下流では、境界線はライン川の流れに沿ってバーゼル市の東まで続き、カイザーアウグストまでのアールガウ州の北の境界線を形成し、その後、ドイツのレラハ郡に接するバーゼル＝ラント州（プラッテルンおよびムッテンツの自治体）の北の境界線を形成します。

バーゼル市の右岸部分（小バーゼルまたはクラインバーゼル）に加えて、この境界線はバーゼル＝シュタット準州の右岸にあるリーエンとベッティンゲンの自治体も含んでいる。リーエンの西では、境界線はヴィーゼ川の近くを通り、マンハイム・カールスルーエ・バーゼル鉄道線とヴァイル・アム・ラインの南にあるE35を横切ってライン川に戻り、フランス・ドイツ・スイスの三国境で終わり、フランス・ドイツ国境とフランス・スイス国境に分かれている。三国境はオーバーライン川の47°35′23″N 7°35′20″E / 47.58972°N 7.58889°E / 47.58972; 7.58889に位置している。その近くには「ドライレンダーエック」（直訳すると「3つの国の角」 ）として知られる記念碑が建てられています。  

• ドイツとスイスの関係

• Thomas Wüthrich、Adrian Wiget、Beitrag zur Konstruktion der Landesgrenze Deutschland – Schweiz im Untersee swisstopo (2008)。

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