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| ボーイフレンド | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | Schwarzwaldallee 200 CH-4016 Basel バーゼル、バーゼルシュタットバーデン ヴュルテンベルク州スイス / ドイツ と同様に運営 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯47°34′03″ 東経7°36′26″ / 北緯47.5674° 東経7.6071° / 47.5674; 7.6071 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | Bundeseisenbahnvermögen (1994 年以降)。バーデン大公国鉄道(1920 年まで)、ドイツ帝国鉄道(1920 ～ 1949 年)、ドイツ連邦鉄道(1949 ～ 1993 年) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | DB ステーション&サービス& DB ネット | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 5つのサイドプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道事業者 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100 コード | RB [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国際銀行 | 8000026 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | - [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン |
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| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1855年2月19日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1913年9月13日、現在の建物がオープンした | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | 1935 ～ 1948 年 バーゼルドイツ帝国鉄道またはバーゼル DRB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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バーゼル・バーデン駅（バーゼル・バーデン駅、略称バーゼル・バート）は、スイスの都市バーゼルにある鉄道駅で、ドイツとスイスの国境から南に2kmのところにあります。その位置にもかかわらず、その土地はドイツのEU関税同盟の飛び地であり、鉄道交通とインフラにはドイツの規則が適用されます。後者はそれぞれのドイツの事業体によって所有および運営されており、たとえば、駅の時計にはドイツ鉄道の「DB」のロゴが描かれています。
この駅は市内で2番目に大きい駅で、それよりも大きいのはスイス連邦鉄道（SBB CFF FFS）が運営するバーゼルSBB駅である。バーゼル・バートには、3か国が共同で運行するレギオSバーン・バーゼルが乗り入れており、フライブルク、オフェンブルク、カールスルーエ、マンハイム、フランクフルト、アムステルダム、ハンブルク、ベルリンなどの都市を結ぶ長距離列車が運行しており、スイスの国家重要文化財に指定されている。[5]
歴史
1838年3月、バーデン大公国国有鉄道は、マンハイムからハイデルベルク、カールスルーエ、フライブルク・イム・ブライスガウを経由する鉄道路線の建設に着手した。この路線は、バーデン本線（Badische Hauptbahn ）またはラインタール線（ Rheintalbahn ）と呼ばれていた。スイスの鉄道委員会は、この路線をバーゼルまで延長することを望み、1842年に バーデン大公国に連絡を取った。
1851年1月、ラインタール鉄道はスイス国境に近いハルティンゲン村に到達した。両政府はバーゼルの駅建設方法についてまだ合意していなかったため、乗客はハックニー客車で国境を越えて輸送された。
最終的に、バーデン政府とスイス連邦の間の条約が 1852 年 7 月 27 日に発効し、現在まで有効となっている。しかし、スイス側が終点駅を主張し、バーデン州鉄道側がヴァルツフート方面への路線延長計画を支持して直通駅を主張したため、建設の開始はさらに遅れた。
バーゼルの最初のバーデン鉄道駅は、現在のメッセ広場から西に約 800 メートルのところに直通駅として建設されました。ハルティンゲンからバーゼルへの路線は、1855 年 2 月 19 日に仮設の木造駅舎で開通しました。1856年にはバーデンのコンスタンツへの路線が駅の南端に接続され、1859 年 4 月 10 日までにスイスとバーデンは最終的に常設駅を建設することに合意し、5 月に建設が開始されました。駅舎の通りへの入口は、現在のリーエンリンク通りに面していました。1875 年には、バーデン駅からコンスタンツ行きの鉄道と並行して、バーゼル スイス駅へのバーゼル連絡線が開通しました。
20 世紀初頭の鉄道交通量の増加により、より大きな施設が必要になりました。クラインバーゼルの都市開発のためのスペースを確保するため、バーゼル市政府は新しい場所に新しい駅を建設することを主張しました。その場所に選ばれたのは、ライン川にかかる鉄道橋の真北北西でした。駅は 1906 年から 1913 年の間に現在の場所に移されました。
特別税関および規制地域
バーデン駅はスイス国内にあるが、1852年にスイス連邦とバーデン大公国（今日のドイツの前身の一つ）との間で締結された条約により、プラットホームとドイツ/スイス税関検問所に通じる旅客用トンネルの一部を囲む最大部分の下の地域は、欧州連合関税同盟の飛び地であると同時にリヒテンシュタイン・スイス関税同盟内の飛び地でもある特別関税領域を形成している。ただし、駅舎内の店舗はリヒテンシュタイン・スイス関税同盟内にあり、そこではスイスフランが正式通貨として使用されている（ただし、列車の切符はユーロが使用できる）。税関検査はプラットホームと駅舎の間のトンネルで行われ、バーゼルSBBへ乗り継ぐ国際列車の乗客は車内で税関検査を受ける場合がある。スイスが2008年にシェンゲン圏に加盟して以来、入国審査は廃止されている。
バーゼル連絡線を除き、駅が乗り入れる全路線およびその運行はドイツ連邦鉄道庁および欧州鉄道機関の管轄下にあり、駅とともにドイツ連邦鉄道公社が所有し、 DB NetzおよびDB Station&Serviceが運営し、ドイツ連邦ネットワーク庁の規制下にあり、ドイツ鉄道( DB Fernverkehr & DB Regio )、ÖBB、スイス連邦鉄道、バーゼル S-Bahnなど、ドイツの認可を受けた鉄道事業体が運行する列車のみが利用できます。
レイアウト
バーゼル・バーディッシャー駅には5つの側線があり、10本の線路がある。プラットホームへは中央駅舎と南塔棟から通じる2つの旅客用トンネルからアクセスできる。[6]
サービス
2023年12月のダイヤ変更により、[update]以下の列車がバーゼル・バーディッシャー駅に停車します。[7]
長距離サービス
地域サービス
参照
参考文献
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland [ドイツ鉄道地図帳] (ドイツ語) (更新版)。ケルン: シュヴェール + 壁。 2020.p. 101.ISBN 978-3-89494-149-9。
- ^ 「Stationspreisliste 2024」[2024年駅料金表] (PDF) (ドイツ語)。DB Station&Service。2023年4月24日。 2023年11月29日閲覧。
- ^ 「ゾーネンとリニエンプラン」(PDF)。ノルドヴェストシュヴァイツ料金表バンド。 2020 年 12 月 13 日。2021 年2 月 13 日に取得。
- ^ “RVLタリフゾーンプラン”. Regio Verkehrsverbund レラハ。 2019年12月。2021 年2 月 10 日に取得。
- ^ スイスの国家的および地域的重要性のある文化財目録（1995年）、78ページ。
- ^ 「Basel Bad Bf」（PDF）（ドイツ語） 。 2021年2月28日閲覧。
- ^ 「Abfahrt: Basel Bad Bf」（PDF）（ドイツ語）. DB Station&Service . 2020年12月13日. 2021年2月28日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、バーゼル・バーディッシャー駅に関連するメディアがあります。
- バーゼル・バディッシャー駅 – SBB
- 駅レイアウト（PDF）