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ジェフリー・アラード | |
|---|---|
 ジェフリー・アラード、カスバート・オード作、1940年 | |
| ニックネーム | サミー |
| 生まれる | 1912年8月20日 ヨーク、イギリス |
| 死亡 | 1941年3月13日（28歳）イギリス、エセックス州 ウィンビッシュ |
| 埋葬された | |
| 忠誠 | イギリス |
| サービス | イギリス空軍 |
| 勤続年数 | 1929–1941 |
| ランク | 飛行中尉 |
| サービス番号 | 44551 |
| ユニット | イギリス空軍第87飛行隊 イギリス空軍第85飛行隊 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲飛行十字章 殊勲飛行勲章および勲章 |
ジェフリー・"サミー"・アラード DFC、DFM & Bar (1912 年 8 月 12 日 - 1941 年 3 月 13 日) は、第二次世界大戦中のイギリス空軍(RAF)のエース・パイロットでした。彼は少なくとも 19 機の航空機を撃墜したとされており、さらに数機が共同で撃墜したものと未確認です。
ヨーク生まれのアラードは、1929年に航空機見習いとしてイギリス空軍に入隊。訓練修了時に機体整備士の資格を取得し、1936年にパイロット訓練を志願。1937年10月に上級曹長となり、第87飛行隊に配属された。第二次世界大戦勃発時には第85飛行隊に所属しており、同飛行隊はその後フランスに派遣された。フランス侵攻中はホーカー ハリケーン戦闘機を頻繁に操縦し、数々の戦果を挙げた。フランス戦役の忙しさのため一時休養したが、その功績が認められ殊勲飛行勲章 (DFM) を授与された。バトル・オブ・ブリテンでは飛行隊が激しく交戦し、アラードは多数の航空機を撃破したため殊勲飛行勲章にバーが授与され、パイロット士官に任命された後は殊勲飛行十字章を授与された。彼は1941年3月13日に飛行事故で亡くなった。
若いころ
ジェフリー・アラードは、 1912年8月20日、イギリスのヨークで、シドニーとエリザベス・アラードの息子として生まれました。彼はプライオリー高等学校で教育を受けた後、 1929年9月に航空機工見習いとしてイギリス空軍（RAF）に入隊しました。「サミー」というニックネームで呼ばれた彼は、ハルトンの見習い学校で訓練を受け、 3年後に一流航空機工の資格を取得しました。[1] [2] [3]
アラードの最初の配属先はクランウェルのイギリス空軍学校で、整備員として勤務していた。1936年3月、ノースコーツの第2兵器訓練キャンプに異動となった。同年、パイロット訓練に志願し、採用された。最初の訓練は12月にフィルトンの第2初級予備飛行訓練学校で始まり、翌年3月にソーナビーの第9飛行訓練学校に進んだ。訓練は10月に完了し、第87飛行隊に軍曹パイロットとして配属された。[1] [2]この飛行隊はデブデンを拠点とし、グロスター グラディエーター複葉戦闘機を運用していた。[4]
1938年6月、アラードは第85飛行隊に転属した。[1]この飛行隊は第一次世界大戦後に解散され、再編中だった。新飛行隊に1機の飛行隊を派遣した彼の以前の部隊と同様に、この飛行隊はデブデンを拠点とし、グラディエーター機を装備していた。数か月後、この飛行隊はホーカー ハリケーン戦闘機に再装備し始めた。[5]
第二次世界大戦
第二次世界大戦の勃発とともに、第85飛行隊はイギリス海外派遣軍の航空部隊の一部としてフランスに派遣された。この飛行隊は哨戒飛行を行い、リール＝セクランとメルヴィルの基地から侵入するドイツ空軍機の迎撃を要請されることもあった。1940年5月10日にドイツ軍の侵攻であるフランスの戦いが始まるまで、この飛行隊はほとんど戦闘に参加しなかった。この飛行隊はすぐに頻繁に交戦した。[5] [6]
フランスの戦い
5月10日から16日にかけて、アラードは10機の航空機を撃墜したと伝えられている。5月10日だけでハインケルHe111 中型爆撃機3機が撃墜されたが、このうち2機は確認できなかった。フランスの戦いでアラードが獲得した残りの航空機の詳細は、フランスで飛行隊の記録が失われたため入手できない。アラードは疲労困憊となり、5月17日の最後の出撃後にハリケーンを着陸させた後、地上要員にコックピットでぐっすり眠っているところを発見された。彼は休暇を与えられ、戻ったときには飛行隊は活動不能となりデブデンに戻っていた。[2] [5] [7]アラードはその功績を認められ殊勲飛行勲章（DFM）を授与された。5月31日のロンドン・ガゼット紙に掲載された表彰状には、
この飛行士は卓越した飛行能力を示し、常に冷静さと自信で、一緒に飛行したすべてのパイロットを助けてきました。彼は、部隊の高い士気と戦闘能力を維持することに大きく貢献してきました。ここ数日の戦闘で、彼は合計 4 機の敵機を撃墜しました。例外なく、彼は並外れた勇気で攻撃を成功させ、部隊の模範となりました。
— ロンドン・ガゼット、第34860号、1940年5月31日。[8]
バトル・オブ・ブリテン
第85飛行隊は、戦力を完全回復し、夜間戦闘の訓練を開始するまでの間、しばらく活動を停止していた。活動を再開した後も、昼間の出撃を続け、ケント上空で爆撃機を迎撃した。7月までにドイツ空軍がイングランド南東部に対する作戦活動を強化したため、第85飛行隊はますます活発になった。[5]アラードは7月8日、フェリクストウ南東10マイル (16 km) でHe 111と交戦し、撃破した。同月末には、サウスウォルド南東でメッサーシュミットBf 110 重戦闘機の撃破に貢献した。8月6日には、アラードと他の2人のパイロットがドルニエDo 17中型爆撃機の撃破で功績が認められた。[2]アラードは8月17日にパイロット士官に任命され、損失により臨時飛行中尉に昇進し、飛行隊長に任命された。[1] [9]
8月24日、アラードはラムズゲート沖でメッサーシュミットBf109戦闘機を撃墜し、2日後にはDo17の撃墜に加わった。2機はメードストン上空で、最後の1機はクロイドン上空で撃墜された。 8月28日にはフォークストン近郊でBf109を2機撃墜。その2、3日後にはベセンデン近郊でHe111を2機撃墜し、翌日にはロンドン南東でDo17を2機撃墜したとみられ、ドーバー近郊でBf109を1機撃墜した。9月1日にはカップ・グリネから10マイル (16 km) の地点でBf109を1機撃墜した。同日、リッド南東でDo17を1機撃墜した。[2]その後まもなく、飛行隊は北イングランドのチャーチ・フェントンへの任務で作戦から休養し、夜間戦闘機飛行隊としての訓練を再開した。[5]アラードのDFMへの弁護士資格授与は9月13日に発表された。[10]
10月、第85飛行隊はカートン・イン・リンジーを拠点とする夜間戦闘機部隊として活動を開始した。[5]アラードは同月、8月下旬から9月上旬にかけての活躍が認められ殊勲飛行十字章（DFC）を授与された。公表された表彰状には、
1940 年 8 月 30 日から 9 月 1 日の間に、この将校は敵機 7 機を撃墜しました。それ以前にも 10 機を撃墜し、他の機体の撃墜にも協力しました。敵との戦闘において、彼は卓越した技能と勇気を発揮しました。
— ロンドン・ガゼット、第34964号、1940年10月8日。[11]
第85飛行隊は11月にグレーブセンドに移動して第11グループに再参加し、この地域で最も忙しい夜間戦闘機飛行隊の1つとなった。[5]翌月、アラードの実質的な階級は飛行士に昇格した。[12] 1941年3月、デブデンに戻ったばかりの飛行隊は、双発のダグラス ハヴォック重戦闘機への転換を開始した。[5] 3月13日、アラードはフランシス ウォーカー スミスとウィリアム ホジソンのパイロット オフィサーを伴ってデブデンからハヴォックで離陸した。2人ともバトル オブ ブリテンの退役軍人だった。離陸後まもなくハヴォックの胴体のパネルが緩んで後方に飛んで方向舵を妨げ、アラードは制御不能になってウィンビッシュの近くに墜落し、乗員3人全員が死亡したと考えられている。[1] [2]
アラードはエセックスのサフラン・ウォルデン墓地に埋葬されている。[3]彼は22機の航空機を破壊したとされ、そのうち5機は他のパイロットと共用で、少なくとも2機は未確認である。また、おそらく2機の航空機を破壊したとされている。[2]
遺産
アラードの勲章には、DFC、DFM、Barのほか、1939-1945バトル・オブ・ブリテン留め金付きスター、ヨーロッパ航空乗務員スター、1939-1945 戦争勲章が含まれており、これらはイギリス空軍博物館に所蔵されている。[13]彼の死後70年目の2011年3月、サフラン・ウォルデンの道路「アラード・ウェイ」が彼にちなんで名付けられた。[14]
参考文献
- ^ abcde 「バトル・オブ・ブリテン・ロンドン記念碑 - F/Lt. G Allard」。www.bbm.org.uk 。 2024年11月2日閲覧。
- ^ abcdefg ショアーズ & ウィリアムズ、1994 年、94–95 ページ。
- ^ ab 「Casualty Details: Allard, Geoffrey」。イギリス連邦戦争墓地委員会。 2024年11月3日閲覧。
- ^ ローリングス1976年、210ページ。
- ^ abcdefgh ローリングス1976年、204-206頁。
- ^ ビショップ2003、128ページ。
- ^ ビショップ2003、171ページ。
- ^ 「No. 34860」。ロンドン・ガゼット（付録）。1940年5月31日。3254ページ。
- ^ 「No. 34960」。ロンドン・ガゼット。1940年10月4日。5831ページ。
- ^ 「No. 34945」。ロンドン・ガゼット。1940年9月13日。5488ページ。
- ^ 「No. 34964」。ロンドン・ガゼット。1940年10月8日。5900ページ。
- ^ 「No. 35076」。ロンドン・ガゼット。1941年2月14日。902ページ。
- ^ 「博物館コレクション：ジェフリー・アラード飛行中尉のメダルバー」イギリス空軍博物館。 2024年11月2日閲覧。
- ^ 「『忘れられた』戦闘機エース、サフラン・ウォルデンで表彰」BBCニュース。2011年3月12日。 2024年11月6日閲覧。
文献
- ビショップ、パトリック（2003年）。『ファイターボーイズ：1940年のイギリスを救う』ロンドン：ハーパーコリンズ。ISBN 0-00-257169-2。
- ローリングス、ジョン（1976年）。イギリス空軍の戦闘機中隊とその航空機。ロンドン：マクドナルド＆ジェームズ。ISBN 0-354-01028-X。
- ショアーズ、クリストファー、ウィリアムズ、クライヴ（1994年）。『エース・ハイ：第二次世界大戦におけるイギリス連邦軍の最も著名な戦闘機パイロットへのトリビュート』ロンドン：グラブ・ストリート。ISBN 1-8-9869-7000。
