殊勲飛行勲章

殊勲飛行勲章
メダルの表面と裏面
タイプ	軍事装飾。
受賞理由	敵に対する実戦飛行中の並外れた勇気、勇敢さ、または任務への献身
提供者	英国および英連邦
資格	イギリス軍および（旧）英連邦軍
状態	1993年に廃止
設立	1918年6月3日
初受賞	1918
最終受賞	1993
リボンバー
着用順序
次へ（上へ）	軍事勲章[1]
次へ（下）	空軍勲章[1]
関連している	殊勲飛行十字章

殊勲飛行勲章（DFM ）は、イギリス空軍やその他のイギリス軍の隊員、以前は他の英連邦諸国の士官以下の隊員に「敵に対する実戦飛行中の並外れた勇敢さ、勇気、または任務への献身」に対して授与される軍事勲章であった。この賞は、イギリス栄誉制度改革の一環としてすべての階級が殊勲飛行十字章（DFC）の受章資格を持つようになった1993年に廃止された。 ^[2]

この勲章は1918年6月3日に制定された。これは殊勲飛行十字章の他の階級における同等の勲章であり、士官および准士官に授与されたが、准士官にも殊勲飛行十字章が授与される可能性があった。この勲章の優先順位は殊勲飛行十字章の下、軍事勲章と空軍勲章の間であった。殊勲飛行勲章の受賞者は、勲章の後ろに「DFM」の文字を使用することができる。^[3]

1918年6月3日にロンドン・ガゼットで発表されたものの、 ^[4]実際の王室令状は1919年12月5日までロンドン・ガゼットに掲載されませんでした。 ^[5]

1979年、DFMを含むいくつかの英国の賞の受給資格が拡大され、死後に授与できるようになりました。^[6]それまでは、死後に授与できるのはヴィクトリア十字章と戦功勲章での言及のみでした。

1993年、イギリスの栄誉制度の見直しの一環として、勇敢さに対する表彰における階級の区別を廃止することが勧告され、殊勲飛行十字章は廃止された。それ以来、以前は士官と准尉にのみ授与されていた殊勲飛行十字章は、すべての階級の人員に授与されるようになった。^[2]

DFMは英連邦諸国からも授与されていましたが、1990年代までにカナダ、オーストラリア、ニュージーランドを含むほとんどの国が独自の栄誉制度を確立し、英国の栄誉を推奨しなくなりました。^[7]

賞には「即時」と「非即時」の 2 つのカテゴリがありました。

すぐに

「即時」の賞は、上級士官によって推薦された賞であり、通常は、勇敢な行為や任務への献身など、即時に認められるべき行為に対して贈られる賞である。このような状況では、賞の推薦は、1939年からジョージ6世によって即時賞を授与する権限が与えられた、適切な司令部のAOC-in-Cの承認を得るために、定められた経路を通じて可能な限り迅速に進められた。^[8]

「即時」授与の例としては、1944年2月15日のロンドン・ガゼット紙に掲載されたレスリー・マーシュへの授与が挙げられる。 ^[9]

• 1482444 レスリー・マーシュ軍曹、イギリス空軍予備隊、第 103 飛行隊。「この飛行士は、1943 年 9 月のある夜、マンハイム攻撃に派遣された航空機の機銃手を務めていました。目標エリアに近づいたとき、航空機は戦闘機の機関銃の射撃を受けました。後部銃手は死亡し、マーシュ軍曹は脚を負傷しました。マーシュ軍曹は、激しい痛みを感じながらも持ち場に留まりました。攻撃者が至近距離に来るまで冷静に射撃を控え、その後、正確な連射を行い、敵機を離脱させました。その後、敵機が炎上しているのが確認されました。最近の 2 回の事例では、彼の冷静で断固とした仕事が、出​​撃の成功に大きく貢献しました。マーシュ軍曹は効率の模範であり、彼の勇気と決断力は大きな称賛を得ています。」

即時ではない

「非即時」賞は航空省の推薦に基づいて国王が授与するもので、一定期間にわたる任務への献身を称えるためのものであった。この賞は作戦飛行中いつでも授与できたが、多くの場合、作戦飛行の全期間を無事に完了したことを評価するために授与された。^[10]

1918 年から 1993 年にかけて、合計 6,967 個のメダル、64 個の第 2 等勲章、1 個の第 3 等勲章が授与されました。これらの勲章の 95% 以上は、第二次世界大戦中の従軍に対して授与されました。

第一次世界大戦中には、イギリス軍と英連邦軍の軍人に104個の殊勲飛行勲章と2個の第2等勲章が授与され、^[11]さらに外国人戦闘員4名、ベルギー人3名、フランス人1名に名誉勲章が授与された。^{[12] [13]}

この勲章の最初の授与は1918年6月3日のロンドン・ガゼットに掲載され、受賞者2名が記載されている。^[14]

• F/9689 代理航空整備士 W./T. アルバート・エドワード・クラーク (ウッドフォード出身)。
• 113763 ジョン・チャールズ・ハーガン軍曹（アルバーストン出身）

殊勲飛行勲章のバーの最初の授与は、 1918年12月3日のロンドン・ガゼットで発表された。この勲章は、1918年9月21日に殊勲飛行勲章を授与されていたアーサー・ニューランド軍曹観測員（DFM）に授与された。^[15]

両世界大戦間の期間には、1920年から1929年の間に41件のDFMが授与され、1930年から1939年の間にさらに39件のDFMが授与され、さらに2件の2回目の授与バーが授与されました。^[3]

第二次世界大戦中、合計6,637のDFMが授与され、そのうち60が2回目の受賞バーでした。^[16] 3回目の受賞を表すユニークな2番目のバーは、 1941年11月7日にドナルド・アーネスト・キングアビー飛行軍曹に授与されました。^[17]

少なくとも170の名誉DFMと2つの名誉バー（そのうち1つはヨゼフ・フランティシェク）が英連邦諸国以外の航空乗務員に授与された。米国人39人、ポーランド人66人にバー1つ、フランス人33人、チェコスロバキア人14人にバー1つ、オランダ人7人、ノルウェー人6人、ロシア人4人、ベルギー人1人に授与された。^[18]

1946年から1993年にこの賞が廃止されるまでの間に142のDFMが獲得された。 ^[19]

DFMは楕円形の銀メダルで、幅35mm、高さ41mmで、次のようなデザインが施されています。^[3]

• 表面には君主の肖像と称号が描かれています。5 つの異なるバージョンがあります。

• ジョージ5世（1918-29年）
• 王冠とローブをまとったジョージ5世（1930年～1937年）
• 碑文に「IND: IMP:」（インド皇帝）と記されたジョージ6世（1938年～1949年）
• 碑文に「IND: IMP:」がないジョージ6世（1949年～1953年）
• エリザベス2世女王（1953年～1993年）

最も一般的な表面デザインは次の 3 つです。

• 
  ジョージ5世 1918-30
• 
  ジョージ6世 1938-49
• 
  エリザベス2世 1953-93

• 裏面には飛行機に座るアテナ・ニケと、その右腕から上がるタカ、そして「勇気のために」という文字が細い月桂冠の帯の中に描かれている。1938年にジョージ6世の表面が導入されたときから、裏面のデザインに「1918」という日付が追加された。^[20]
• サスペンションは 2 つの広げられた翼で構成されています。
• リボンの幅は 32 mm で、左に 45 度傾いた紫と白のストライプ (幅 1/16 インチ) が交互に並んでいます。着用者の胸に着けたとき、左下隅と右上隅に紫のストライプが見えます。1919 年 7 月までは、ストライプは水平でした。
• その他の賞は、中央に鷲が描かれたまっすぐなスリップオン式の銀色のバーによって示されます。
• すべての賞には、受賞者の名前と功績の詳細が縁に彫刻または刻印されています。

• カテゴリー:殊勲飛行勲章受章者
• 英国および英連邦の勲章および勲章

• アボットとタンプリン（1981年）。英国勇敢賞。ニムロッド・ディックス＆カンパニー。ISBN 0902633740。
• ダッカーズ、ピーター（2001年）。『英国の勇敢な賞、1855-2000年』ロンドン：オスプレイ出版。ISBN 978-0-7478-0516-8。
• マッセル、ジョン（編）（2015年）。メダル年鑑2015。ホニトン、デボン：トークン出版。ISBN 978-1-908-828-16-3。
• タベンダー、イアン（1990年）。殊勲飛行勲章、1918年から1982年までの勇気の記録。JBヘイワード。ISBN 0903754479。