ガトリー

ガトリー
ガトリー戦争記念碑
ガトリー グレーターマンチェスター内の位置
エリア	3.27 km 2 (1.26 平方マイル)
人口	9,000
• 密度	2,752/km 2 (7,130/平方マイル)
首都区	ストックポート
メトロポリタン郡	グレーター・マンチェスター
地域	北西
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	チードル
郵便番号地区	SK8
ダイヤルコード	0161
警察	グレーター・マンチェスター
火	グレーター・マンチェスター
救急車	北西
英国議会	チードル
場所のリスト 英国 イングランド グレーター・マンチェスター 北緯53°23′34″ 西経2°14′41″ / 北緯53.3929° 西経2.2446° / 53.3929; -2.2446

ガトリーは、イングランド、グレーター・マンチェスターのストックポート首都圏にある郊外で、マンチェスター空港の北東3マイルに位置しています。

1290年、歴史的なチェシャー州の境界内で、ガトリーはゲイトクライヴとして知られていました。これは中英語で「ヤギを飼う場所」を意味します。^[1]

20世紀まで、ガトリーの住民のほとんどは、原材料の取引に従事するか、農業に従事していました。17世紀後半にはガトリー周辺に露地耕作制度が存在していましたが、ウィリアム・タットンが借地人に土地の購入を許可したため、共同農業の慣行は廃れたようです。^[2]

ガトリー カーズは、マージー川から西はノーザンデンまで続く低地の湿地帯です。1700 年以前は、地元の人々がバスケット作りやコテージや柵の編み枝を植えるために使用していた柳の茂みのある場所でした。

1800年、シャーストン・ホールのワージントン氏はガトリー・カーズに1,000本のポプラを植えた。^[3] 19世紀半ば、ガトリー・カーズは「非常に独特でロマンチックな美しさと、その構成がまったく独特で、近隣でこれに匹敵するものを何も知らない」と評された。^[4]

長年にわたり、ガトリー カーズは以前の規模からするとごく一部にまで縮小しました。18 世紀後半、カーズは大部分が囲われ、部分的に排水されて耕作地となりました。1864 年には、ストックポートからアルトリンチャムまでの鉄道が東西にこの地を横切りました。1934 年には、マージー川の「ハイ テラス」(ホース アンド ファリアー パブの裏手の開発地で、鉄道線路まで続いています) に住宅建設が始まり、またその頃、チードル アンド ガトリーUDC は 19 エーカー (77,000 m ² ) の土地を購入してゴミ捨て場として使用しました。悪臭やネズミの苦情を受けて、植樹が始まりました。ゴミ捨てが広範に行われたため、元の土地のパターンは失われました。

カー ウッドランドは、カー メドウズがあった場所に開発されました。1934 年の地図には、マージー川が氾濫したときにガトリー カーを洪水から守るための水門や逆流防止ゲートを含む、大規模な排水システムが記載されていました。

1960年代半ばに土地の修復が行われたが、カーは2インチ（51 mm）から6インチ（150 mm）の深さまでしか土で覆われていなかった。その後、ガトリー・カーはマージー・バレー・カントリーサイドの監視員の管理下に入り、1990年代後半にストックポートMBCに引き渡された。^[5]

ボタン製造は17世紀と18世紀に重要な地元産業だったようだ。1660年代にガトリーで「ボタン商人」（ボタンを売る商人）が記録されている。これは18世紀にも続き、1735年から1779年の間にガトリーで3人のボタン商人が言及されている。^[2]

ガトリー・グリーン周辺に住む人々はほとんどが手織りの職人で、繊維製造への依存度が高まっていった。^[3]彼らのコテージには貯蔵用の地下室と、織機を置くための明るい上階の部屋があった。^[6]

1750年頃、ボルトン出身のウィリアム・ロスコーがガトリー・ホールの近くに工場を建設した。（この工場は、スタイアルにあるような綿工場と規模を混同してはならない。当初は手織りの工場だったが、後に農家に改築されたため、非常に質素な工場だった）。少なくとも1841年まで、ジョン・アルコックはガトリーで繊維製造業者として働いており、少なくともその期間の一部はロスコーの工場を使用していた。^[3]

19 世紀に工業製造業で機械が普及したことで、ガトリーの産業は衰退したようです。それ以前は、ガトリーは「織物、紡績、靴製造、フスチアン裁断の中心地として、非常に活気があり重要な場所」でした。手織り機による織物は、1880 年代までこの地域で生き残っていた可能性があります (メルソンのチードル、ノーザンデン、バグリーのディレクトリ、1887 年。^[3] )

1714年にストーン・ペール・ホールがガトリーに再建された。^[3]

ガトリー ホールとガトリー ヒル ハウスはどちらも 18 世紀半ばに地元の綿花製造業者によって建てられたと考えられます。ガトリー ヒル ハウスは現在、市議会 (ストックポート MBC) が所有しており、さまざまなコミュニティ グループによって使用されています。ハイ グローブ ハウスの邸宅は、ヨークシャーとマンチェスターの裕福な帽子製造業者の家族のために建てられました。^[2]

イングランド内戦（1642年 - 1651年）では、タットン家は地元の牧師やほとんどの借家人とともに王党派だった。ウィゼンショー・ホールは1642年から防衛状態に置かれ、議会軍はハンドフォースとダッキンフィールドに駐留していた。ウィゼンショー・ホールは1644年2月25日に議会軍に占領された。 ^[3]ホールを守る守備隊にはラルフ・サヴェージ、ロバート・トルキントン、ジョン・ブロミリーの3人のガトリー出身者がいた。^[7]

1745年11月30日、 ボニー・プリンス・チャーリーの軍隊から約55名のジャコバイト部隊がガトリー・フォードとガトリー・カーズを渡り、チードルとストックポートへ向かった。軍の大半はその夜と翌日にチードルとストックポートでマージー川を渡った。ダービーには到着したがそれ以上は進まず、ジャコバイト部隊は12月の第2週にストックポートに戻り、北へ向かった。^[2]

ガトリーの住民は1818年のラッダイト暴動に参加したが、目立ったことはなかった。彼らはストックポートに行進して兵士から武器を奪う前にガトリー・カーズで訓練したが、実際に武器を奪おうとはせずに戻った。翌1819年の夏、兵士たちはラッダイト暴動の首謀者を逮捕するため、ガトリーのホース・アンド・ファリアー・パブの前に陣取った。数人は逃げ隠れた（アイザック・リーグはストーン・ペール・ハウスの煙突に、他の2人はカーズに隠れた）。^[7]

1722年にエチェルズに登録された非国教徒の集会所は、ガトリーにあった家だった可能性がある。この家は、スタイアル・ロードの織工の小屋にあった可能性がある。1777年、非国教徒グループに福音主義が広まった後、ガトリー会衆派教会が設立され、ガトリーのオールド・ホール・ロードに独立した礼拝堂が建てられた。非国教徒グループによって初めて専任の牧師が雇用された。^[2]現在の教会はエルム・ロードにある。

最初の非国教徒の牧師はジェレマイア・ペンドルベリー牧師で、1788 年に彼の助手であるサミュエル・ターナー牧師が後を継ぎました。1860 年までに教会の信徒は 8 人にまで減少しました。ノース・チェシャー・ルーラル・ミッションの援助による改善により、信徒は 60 人に増加しました。

1875 年以前、ガトリーの教区教会は 4 マイル (6 km) 離れたストックポートにあるセント トーマス教会でした。ガトリーの人々は教区司祭に会うことはめったにありませんでしたが、それでも十分の一税を納める必要がありました。

新しい教会、セント ジェームズは地元の手作りレンガで建てられ、1881 年 12 月 6 日火曜日に奉献されました。パーシー M. ハーフォード牧師がセント ジェームズ教会の初代牧師でした。1888 年に PM ハーフォード牧師が退任し、ジョン ブラスター牧師が後任となり、40 年間牧師を務め、1928 年に引退しました。

牧師館は1889年にパースウッドのW・ヒールド氏から100ポンドの寄付を受けて1894年に完成した。^[3]建物は教会から少し歩いたノーザンデンロード沿いにある。建物は2007年に売却され、現在は私立の保育園となっている。

イェシュルン・ヘブライ会衆は現代正統派のシナゴーグであり、1968年にオープンした。^[8]

現在、ガトリーには、セント・ジェームズ教会 ( CofE )、ベサニー教会 (エリム・ペンテコステ派) (旧称 ガトリー・クリスチャン・フェローシップ )、ガトリー・ユナイテッド改革派教会 ( URC )の 3 つの教会があります。

ガトリーは、ストックポート首都圏区の最西端に位置し、ストックポートとマンチェスターの境界に沿って広がっています。1974年までは、チェシャー州の郊外タウンシップであるチードルに属していました。マンチェスター空港の真北東約3マイル (5 km) 、ストックポート市街地の西5マイル (8 km)、アルトリンチャムの東5.5マイル (9 km)、マンチェスター市街地の南7マイル (11 km)に位置しています。ガトリーは、 A34号線で少し大きな隣町チードルと、M60高速道路とマージー川でマンチェスターのディズベリーと隔てられています。

ガトリーの南側はヒールド グリーンに接しており、グラスミア ロードとユー ツリー グローブが南の境界となっています。西と北西ではウィゼンショー(マンチェスターの一部) と接しており、ホリーヘッジ パークに接する道路 (オグデン グローブ、マルバーン アベニュー、チャーンビル ロード、クランストン グローブ、マウント グローブ、99 アルトリンチャム ロード) がガトリーの最後の道路となり、ロングリー レーンとM56 高速道路が北西の境界となっています。

ガトリーは海抜130〜200フィートにあります。

1086 年以前、ガトリーはおそらく無人で、エチェルズ (「余分に開墾された土地」の意味) の一部でした。1086 年以降、この地域は 2 人の地主の間で分割され、一時期はガトリー ブルック (旧百人境界) が境界を形成しました。この半分は、さまざまな時期にストークポート家とアーダーンズ家によって所有され、その後スタンリー家によって所有されましたが、1508 年に相続人のジョン スタンリーがテニス ボールで死亡しました。正当な請求者がいなかったため、土地は王室の所有となり、1556 年にエチェルズはウィリアム タットンに売却されました。1560 年代までに、ノーザンデンやその他の地元の土地も所有していたタットン家は、荘園の完全な領主となり、この地域の裁判所を管轄しました。^[6]

ストックポート エチェルズタウンシップは、ガトリーと現在のヒールド グリーンの地域の大部分(以前の教会の教区に基づく地域) をカバーしており、16 世紀に管理責任を獲得しました。これは、荘園領主の古い権力が衰え、荘園の支配が同意と慣習によるものになったためです。16 世紀、17 世紀、18 世紀には、ストックポート エチェルズとノーザン エチェルズがエチェルズとして一緒に管理されることがよくありました。

16世紀後半からしばらくの間、地元の宮廷貴族や男爵たちは、後にガトリーのオールド・コート・ハウスとして知られるようになった建物に移転した^[6]（当時はおそらく宿屋だったと思われる）。^[3]

ストックポート・エッチェルズ、チードル・モーズリー、チードル・バルクレーの各郡区は、1894 年にチードル・アンド・ガトリー 都市地区に合併されました。1894 年から 1974 年まで、ガトリーはチェシャー州の歴史的な郡境内にあるチードル・アンド・ガトリー都市地区の一部でした。

1933年から1934年にかけて、マンチェスターとストックポートの両市はチードルとガトリーの都市地区の併合を望んでいた。約1万人の住民を対象とした世論調査では、ほぼ全員が独立継続を支持した。

1936 年、ハンドフォース都市地区 (1974～2009 年はマクルズフィールド地区 / チェシャー州議会、2009 年以降はイーストチェシャー議会 / UA) の廃止により、チードルおよびガトリー都市地区の境界に若干の変更が見られました。

1974年にストックポートの市街地区域は廃止され、チードル・アンド・ガトリー市街地区域はグレーター・マンチェスターのストックポート首都圏自治区の一部となった。ただし、ガトリー西部の一部の道路（約500戸の住宅がある）は、 1990年代初頭に住民が境界委員会に申請し、ガトリー全体をストックポートの一部とすることが認められるまで、マンチェスター市の一部であった。ガトリーはチードル・アンド・ガトリー自治区とチードル選挙区の一部である。^[2]

• ブライアン・クラークFRS（1932-2014）、遺伝学者、ガトリー生まれ^[9]

ガトリーの現在の人口は約 9,000 人です。

ガトリーで発見された磨かれた石は、新石器時代または初期青銅器時代に何らかの人間が存在していたことを示唆している。^[2]

1286年、ガトリーはストックポート・エッチェルズの荘園内の小さな村落であり、少なくとも6世帯（約30人）が住んでいた。これはおそらく11世紀後半のレベルから大幅に増加したと考えられる。^[2]

おそらく16世紀後半のエッチェルズ調査裁判所の文書によると、ガトリーにはトーマス・ホワイトレッグ（最大の保有地、25エーカー）、ロバーテ・グッドダイアー、アルヌールデ・バクスター、ロジャー・ロイルを含む16の借地人（世帯）がいたとされている。^[3]

チードル・アンド・ガトリー 都市地区は、戦間期にストックポートで最も人口増加率の高い地区であった。1921年の人口は11,000人強であった。1931年には18,500人、1939年には27,000人となった。チードル、ガトリー、チードル・ハルムのすべてで人口が増加し、以前は田舎だったヒールド・グリーンも同様であった。この人口増加は、主にマンチェスターからこの地域に移住した人々によるものであった。^[2]

ガトリーとチードルの宗教的多様性は、国全体とそれほど変わりません。最も注目すべきは、比較的高いユダヤ人人口で、イングランドとストックポートの平均の 10 倍以上です。これは、ガトリーの正統派シナゴーグ、近隣のシャーストンにあるメノーラ改革派シナゴーグ、ヒールド グリーンのノース チェシャー ユダヤ人小学校の存在に反映されています。

イスラム教徒の人口はイングランド全体の平均より多く、隣国のディズベリーと同程度です。このグループの大半はバングラデシュ人です。

表のデータはチードルとガトリー地区に関するものです。データは 2001 年の英国国勢調査から得たもので、当時の地区名はチードルで、地区はガトリー全体とチードル村の大部分を包含していました。ガトリーは独自の行政区になったことはなく、ガトリーのみのデータは存在しません。

表のデータはチードルとガトリー地区に関するものです。データは 2001 年の英国国勢調査から得たもので、当時の地区名はチードルで、地区はガトリー全体とチードル村の大部分を包含していました。ガトリーは独自の行政区になったことはなく、ガトリーのみのデータは存在しません。

ガトリーの主な商業エリアは、チャーチ ロード、ストーンペイル ロード、ガトリー ロード、ノーザンデン ロード、オールド ホール ロードです。ここには 40 軒以上のショップ、10 軒のテイクアウト店、8 軒の美容院、4 軒のビューティー サロン、5 軒のレストラン、2 軒のパブ、4 軒のカフェ、自転車店、そして大きなオフィス スペースと追加ユニットがあります。ガトリーには、ペンドルベリー ロード、フォックスランド ロード、シルバーデール ロードの 3 つの小さな地域に地元のショップがあり、それぞれに 2 軒から 6 軒の商業施設があります。

また、さまざまな企業が入居する 3 つの中小規模のオフィスビル (Northenden Road、Park Road、Stonepail Road) もあります。

ガトリー駅は、ロングサイト（スレイド レーン ジャンクション）とウィルムスローの間を走るスタイアル線にあります。通常、南行きはマンチェスター空港行きで、 1 本はウィルムスロー経由でクルー行きです。北行きは、マンチェスター ピカデリー行きの列車が 3 本（2 本は途中停車、1 本は快速）あり、1 本はニュートン ル ウィローズ経由でリバプール ライム ストリート行き、もう 1 本はバロー イン ファーネスまたはウィンダミア行きです。

この駅はノーザン鉄道によって管理されており、同社はこの駅に停車する列車の大部分も運行している。^[11]

この地域のバスサービスは主にステージコーチマンチェスターによって提供されています。主な路線は次のとおりです。^[12]

• 11 は、ティンパーリー、バグリー、ウィゼンショー、チードルを経由して、アルトリンチャムとストックポートの間を走ります。
• 370/1 は、ティンパーリー、バグリー、チードルを経由して、アルトリンチャムとストックポートの間を走ります。

ガトリーは、マンチェスター環状高速道路M60と、マンチェスター南部と 北ウェールズおよびウィラル半島を結ぶM56の東端の両方に近いです。

マージー川は1745年までこの地域では橋が架けられていなかった（そしてその後も3つの橋が何年もかけて崩壊したため継続的には架けられていなかった）ため、ディズベリーに行くにはマージー川を渡るか船で渡る必要があった。1864年に鉄道が開通するまで、ディズベリーからガトリー（そしてその後スティアルへ）までの道路はマージー川を渡り、ガトリー・カーズを通っていた。ガトリー・フォードはディズベリーのミルゲート・レーンの近くにあったため、川は現在のM56/M60ジャンクション付近のどこかで渡河されていたことが示唆される。^[7]

1725年からストックポート全域に有料道路が開通し、ガトリーを通る道路は1820年に最後に開通した道路の一つとなった。これはチードル、ガトリー、アルトリンチャム、ノースウィッチを通る主要道路であった。1822年7月までには、ストックポートからウォリントンを経由してリバプールに至る道路を走る高速バスにより、リバプールで6時間過ごして同じ日に戻ることが可能になった。

1896 年に郵便局長がタクシー サービスを開始するまで、ガトリーには公共交通機関がありませんでした。1898 年に、ポッツ氏は 1 台の (馬に引かれた) 乗合バスでストックポートへのサービスを運営し始め、1904 年に電気路面電車が導入されるまで続きました。1902 年にストックポートで電気路面電車の運行が始まり、1904 年 3 月にガトリー (ホース アンド ファリアーが終点) へのサービスが開始されました。ガトリーでは、1931 年に路面電車がバスに置き換えられました。路面電車は完全に信頼できるものではなく、後部車軸の破損がよくあり、路面電車が電線から外れることがよくあります。

チードルの LNWR 鉄道駅は、エッジリー経由でマンチェスターへの旅行を可能にしていましたが、ガトリーとストックポート間の電気路面電車との競合のため、1917 年にはすでに閉鎖されました。LNWR は、ガトリー (1974 年まではチードルのガトリーとして) とヒールド グリーン鉄道駅を含むスタイアル線を 1909 年に開通させました。

M56とM63 （現在はM60の一部）は1974年に開通し、ガトリーを迂回してキングスウェイで合流しました。キングスウェイは1959年にマージー川を越えて南に延長されていました。^[2]

マンチェスターメトロリンクは2014年にマンチェスター空港まで延長され、ガトリーから約1マイル離れたベンチル停留所も含まれるようになった。 ^[13]

ガトリーには、保育園が 3 つ、小学校が 2 校 (ガトリーとラム ヘッド)、中学校が 1 校 (キングスウェイ スクール) あります。これらの学校は公立です。

ホーソンロードに位置し、5歳から11歳までの約460人の生徒が在籍しており、2010年にはオブステッドから総合的に「優秀」と評価されました。 ^[14]

ラムヘッド小学校（旧ラムヘッド中学校）はトラウトベックロードにあります。1965年9月1日に開校し、ストックポートメトロポリタン自治区に属しています。^[15] 4歳から11歳までの約200名の生徒がいます。^[16] 2019年にオブステッドから全体的に「良い」評価を受けました。^[17]

キングスウェイ・スクールは、ブロードウェイ・ボーイズ・スクールとキングスウェイ・ガールズ・スクールの合併により1983年に設立されました。現在は数学、コンピューター、科学を専門とする男女共学の学校です。ガトリーのフォックスランド・ロードとチードルのブロードウェイの2つの敷地にあり、A34道路（キングスウェイ）の反対側にあり、歩行者用地下鉄で結ばれています。この学校は2020年にOFSTEDから「優良」と評価されました。^[18]

ガトリーの戦争記念碑はガトリー グリーンにありますが、元々の第一次世界大戦記念碑はノーザンデン ロードとチャーチ ロードの交差点にある時計塔です。長年の使用を経て、時計塔と時計の修復と復元を目的として、2011 年に時計基金が設立されました。^[19] 2012 年半ばに修復作業が開始され、2012 年後半に完了しました。完全に修復された時計塔は現在、完全に機能する時計を誇っていますが、夜間に 4 つの文字盤が点灯しなくなりました。

1930年代に建てられたタットン・シネマも残っています。何十年もの間、この映画館はガトリーの目玉であり、かつては地域で最も収益性の高い映画館の1つでしたが、2マイル（3.2 km）離れた近くのパーズ・ウッド・シネマ・コンプレックスなどの複合映画館の増加により、2001年初頭に閉館しました。タットン・シネマは1937年に1つのスクリーンでオープンしました。1960年代に、映画館リストではタットン・マイナーとして知られる2つ目の小さなスクリーンが追加され、メインの観客席はタットン・メジャーと呼ばれました。1970年代までには、3つのスクリーンを備えた映画館に改装されました。2005年に、観客席（建物の裏側にあった）が取り壊され、正面のファサードとホワイエエリアだけが残りました。古い映画館をスーパーマーケットに変える計画は、2008年の不況のために延期されました。 2010年までに、講堂があった空き地にシェルター付き住宅を建設し、正面にスーパーマーケットを作るための2つの計画申請が提出されていた。最初のスーパーマーケット計画では、ファサードの半分を取り壊し、同規模の近代的な建物を建てることが想定されていた。2番目のスーパーマーケット計画では、ファサードの同じ半分を改造することが想定されていた。両方の計画申請は（既存の地元の小売業者と市議会議員からの）反対に遭い、却下された。^[20] 2015年、今では廃墟となった敷地で何年も何もしなかった後、ストックポート市議会は、強制買収命令によって現在の所有者から敷地を取得する計画を発表した。2015年8月、現在の所有者であるディケンズ・プロパティ・グループは、その場所にスーパーマーケットと住宅を建設するための新しい計画申請を提出した。これは以前に提出された計画に似ているが、今回はアールデコ調の正面ファサードをすべて維持しながら、隣接する建物を取り壊してその場所に新しい建物を建設するというものである。^[21]計画は議会に承認されたが、2015年10月、議会は計画された開発が進まない場合、強制買収命令を発行することにも同意した。2018年にようやく工事が始まり、タットンシネマが閉館してから約20年後、2020年11月にようやく新しいコープスーパーマーケットがその場所にオープンした。

ガトリー レクリエーション グラウンド (通称ガトリー パーク) は、チャーチ ロードとノーザンデン ロードの間にある小さな公園です。ボウリング場、硬質テニスコートとバスケットボール コート、子供用遊び場、複数のスロープを備えたスケートボード専用エリアがあります。公園の維持管理はストックポート議会が担当しており、SPRING (ガトリーの公園とレクリエーションの支援者) と呼ばれる地元のコミュニティ グループが資金集めを通じて議会を支援し、公園施設への継続的な投資を可能にしています。

ウォルター スタンスビー記念公園は、チャーチ ロードとノーザンデン ロードの間にある、木々に囲まれた小さな公園で、レクリエーション グラウンドの近くにあります (この 2 つは、子供用の保育園で区切られています)。レクリエーション グラウンドとは対照的に、この公園は、手入れの行き届いた芝生や植物、いくつかの記念ベンチ、公園を貫く小道などがある、静かな自然スポットとなるように設計されています。

村の南西端、マンチェスター市境に近い場所にガトリー ヒル ハウスがあり、その隣には小さな森林地帯で区切られたいくつかの大きな運動場があるウィリアム スコールズ パークがあります。ガトリー レクリエーション グラウンドよりもはるかに広いこの公園は、1960 年代初頭にウィリアム スコールズ財団の資金で開発されました。スコールズはガトリー在住の不動産業者で、1927 年に亡くなりました。トラック サーキットは 1962 年 5 月 19 日にオープンし、1966 年にストレトフォード アスレチックス クラブと合併するまで、チードル アンド ガトリー アスレチックス クラブの最初の本拠地でした。現在、この競技場は、毎年恒例のガトリー フェスティバルからスポーツ リリーフまで、ガトリーで行われる多くのイベントに使用されているほか、地元のランニング クラブや、夏にはクリケット、冬にはサッカーの地元チームが定期的に使用しています。2011 年 2 月には、フォックスランド ロードの角に子供用の遊び場がオープンしました。

ガトリー・カーズは地域の北西の角にある地元の自然保護区です^{[22] [23]}（北と西はM56高速道路とストックポート・アルトリンチャム鉄道線に囲まれています）。地元のコミュニティグループであるガトリー・カーズ保護グループは、地方自治体と協力して保護区の維持管理に協力しています。^[24]

ガトリー フェスティバルは毎年夏のイベントです。村の生活を祝うお祭りで、毎年 7 月の第 1 日曜日にカーニバル パレードや家族で楽しめるイベントが開催されます。

この祭りは、1930年代初頭にガトリー・ローズ・クイーン・パレードとして始まったと考えられています。現在の大規模なパレード、その後遊園地や屋台が並ぶ祭りの形式は、1986年頃に始まり、当初は現在のガトリー・レクリエーション・グラウンドで開催されていましたが、その後、ガトリー・ヒル・ハウスの隣にあるはるかに大きなスコールズ・パークに移されました。この祭りでは、今でもローズ・クイーンの戴冠式の伝統が守られています。[1]

ガトリー音楽祭は、ガトリー村にライブ音楽をもたらす非営利の年次イベントで、同時に地元の慈善団体のために資金を集めています。毎年 3 月に 1 週​​間開催され、クラシック、ジャズ、ブラス、合唱、地元のインディーズ、アコースティック、ロックなど、あらゆる年齢や好みの音楽が楽しめます。この音楽祭は、ブライアン・リー牧師 (ガトリーのセント・ジェームズ教会の牧師補) とレン・マザーが 1989 年に始めた「セント・ジェームズの音楽祭」に端を発しています。このコンサートの成功がきっかけとなり、2005 年に音楽祭が設立されました。[2]

• チードルとガトリーの指定建造物