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_looking_towards_Manchester_-_geograph.org.uk_-_1368312.jpg/500px-Kingsway_South_(A34)_looking_towards_Manchester_-_geograph.org.uk_-_1368312.jpg) チードルを通過するキングスウェイの2車線道路 | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 4.8 マイル (7.7 km) |
| 歴史 | 1930年にA5079として完成し、ジョージ5世にちなんで命名されました。現在は A34の一部です。 |
| 主要な交差点 | |
| 南端 | チードル( 53°22′48″N 2°13′16″W / 53.380°N 2.221°W / 53.380; -2.221 ) |
| 北端 | レーベンシュルム ( 53°26′31″N 2°12′22″W / 53.442°N 2.206°W / 53.442; -2.206 ) |
| 位置 | |
| 国 | イギリス |
| 構成国 | イングランド |
| 主な 目的地 | イーストディズベリー、パーズウッド、バーネージ、レディバーン |
| 道路網 | |
キングスウェイは、イングランドのグレーター・マンチェスターにある、レーベンシュルムからチードルまで続く2車線道路である。全長約7.3マイル（11.7 km）で、グレーター・マンチェスターの市内中心部と南部郊外を結ぶ連絡道路であり、A34号線の一部を形成している。キングスウェイは1920年代後半にレーベンシュルムとパーズ・ウッドの間に建設され、当初は道路と路面電車の併用ルートとして設計された。路面電車の線路は最終的に撤去され、道路は後にチードルを迂回してM60高速道路に接続するように延長された。[1]
歴史
キングスウェイの過去と現在
キングスウェイは1920年代半ばから段階的に建設され、1930年に完成した。[2]ジョージ5世にちなんで名付けられ、当初はA5079の番号が付けられていた。[要出典]
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キングスウェイは、西側のウィルムスロー道路の混雑緩和のために建設され、特に自動車専用に建設された最も初期の道路の1つでした。さらに西にあるプリンセスロードと同様に、キングスウェイは、リバプールのジョン・アレクサンダー・ブロディが開拓した新しい土木工学技術である「ブロディシステム」に沿った2車線道路として設計され、中央分離帯に路面電車専用線が組み込まれていました。[2] [3]
新しい道路の両側では、マンチェスター市が1,165エーカー（4.71 km 2 ）の土地を購入し、市内の深刻な住宅不足に対処するための大規模な公営住宅計画であるキングスウェイ住宅計画を建設しました。約1,200戸の家が建設され、新しい学校などのアメニティも整い、田舎の地域が急速に大規模な郊外公営住宅地へと変貌しました。[4]
マンチェスター市営路面電車は1949年に運行を停止し、路面電車の線路は撤去された。[5] 1959年、キングスウェイはマージー川を越えて南に延長され、チードルを迂回した。その後、1967年にA34に番号が変更された。[要出典]
ルート
キングスウェイは南西方向に走り、M60高速道路とのジャンクションで南東に曲がる。レベンシュルムで始まり、スレイド・レーンから続き、ファローフィールド、レディバーン、バーネージ、そして元々の終点であるパーズ・ウッドを通って南西に向かう。イースト・ディズベリーを通って南西に進み、高速道路に到達したら、ガトリーとチードルを通って南東に向かい、1995年に開通したチードル・ロイヤルでハンドフォース・バイパスに合流する。[1]ガトリーのA560道路とのジャンクションは、ラッシュアワーには7,000台を超える車両が通過する、グレーター・マンチェスターで最も混雑する場所の1つである。[要出典]
興味深い場所
- イースト・ディズベリーのパーズ・ウッド・エンターテイメント・センターはキングスウェイにあります。
参照
参考文献
- ^ ab ヘイウッド、ラッセル（2009年）。イギリスの鉄道、都市開発、都市計画：1948-2008年。アッシュゲート出版、p.259。ISBN 978-0-7546-7392-7。
- ^ ab ロウリー、トレヴァー（2006年）。20世紀のイギリスの風景。コンティニュアム・インターナショナル・パブリッシング・グループ。p. 20。ISBN 1-85285-388-3. 2017年6月7日閲覧。
- ^ ストラットン、マイケル、トリンダー、バリー（2014）。20世紀産業考古学。テイラー＆フランシス。p.126。ISBN 9781136748011. 2017年6月7日閲覧。
- ^ 「Burnage – A History Of Manchester」. history.aboutmanchester.co.uk . 2017年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月8日閲覧。
- ^ 「グレーター・マンチェスター交通タイムライン」。グレーター・マンチェスター交通博物館。2015年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月7日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/キングスウェイ (A34)
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、マンチェスターのキングスウェイに関連するメディアがあります。
- 南マンチェスターの主要幹線道路であり開拓者の道であるキングスウェイ沿いの旅
- 「キングスウェイ沿いの新築住宅建設、バーネージ」。Britain From Above。2017年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月8日閲覧。路面電車の路線と公営住宅の建設を示すキングスウェイの航空写真。
- 「セント・ニコラス教会 - イーストエンドとキングスウェイへの足場」。バーネージ・メモリー・バンク。1932年。 2017年6月8日閲覧。[リンク切れ ] - ポプラロードとの交差点からキングスウェイに沿って北を見た写真。セントニコラス教会の足場、キングスウェイガレージ、中央分離帯の路面電車の線路が見える。
- 「Bevan Taylor - Trams - General」。Soundcloud。Burnage Memory Bank Project 。2017年6月8日閲覧。 バーナッジ メモリー バンク プロジェクトによって収集された、キングスウェイ沿いの路面電車の路線を説明する口述歴史プロジェクト。
- 「マンチェスター市営路面電車 1052、キングスウェイ」。Flickr 。グレーター・マンチェスター交通博物館アーカイブ。1948年。 2017年6月10日閲覧。モーズリー ロードとキングスウェイの交差点にある企業路面電車の写真53°26′34″N 2°12′14″W / 53.442887°N 2.2039323°W / 53.442887; -2.2039323 (モーズリー ロードとキングスウェイ)
- 「キングスウェイ、マンチェスター、1949年」。Flickr 。グレーター・マンチェスター交通博物館アーカイブ。1949年。 2017年6月10日閲覧。1949 年に路面電車網が閉鎖された後、キングスウェイ路面電車の線路が掘り起こされている写真。
- 1944 年のマンチェスターの路面電車の地図