
ラッダイト運動は、 19世紀のイギリスの繊維労働者の運動のメンバーであり、繊維労働者の賃金の低下と生産品質の低下を懸念して、特定の種類の自動化機械の使用に反対した。彼らはしばしば組織的な襲撃で機械を破壊した。[1] [2]このグループのメンバーは、自らをラッダイトと呼び、工場主や政府役人への脅迫状で偽名として使われた架空の織工「ネッド・ラッド」の信奉者と称した。[3]
ラッダイト運動はイギリスのノッティンガムで始まり、1811年から1816年の間に北西部とヨークシャーに広がりました。[4]工場主は抗議者を射殺し、最終的にこの運動は法的および軍事的力によって鎮圧され、ラッダイト運動の容疑者および有罪判決を受けた人々の処刑や流刑が行われました。[5]
時が経つにつれ、この用語は新しい技術の導入に反対する人々を指すために使われるようになった。[6]
語源
ラッダイト(/ ˈ l ʌ d aɪ t /)という名称は、1811年には早くもこの運動の文書に登場している。 [3]この運動では、 1779年に批判されやり方を変えるよう指示された後に2つのストッキングフレームを破壊したとされる伝説の見習い、ネッド・ラッドの名が使われている。この名前は、キャプテン、将軍、またはキング・ラッドとして登場することが多い。伝説のさまざまなバージョンでは、彼がレスター近郊のアンスティに住んでいたとか、ロビン・フッドのようにシャーウッドの森に住んでいたとされている。[7]
歴史的前例
ラッダイトによる機械破壊は、イギリスの繊維産業、特に靴下や毛織物業界で以前に起こった破壊活動の勃発に続くものだった。ストッキング職人による組織的な行動は1675年以来何度も起こっていた。[8] [9] [10]ランカシャーでは、1768年と1779年に新しい綿糸紡績技術が激しい抵抗に遭った。これらの新しい発明は、熟練度の低い低賃金労働者でも操作できるため、繊維をより速く、より安く生産した。[11]これらの闘争は、 1788年のストッキングフレーム等保護法などの議会法を通じて政府による弾圧につながることもあった。
資産価格に関連した定期的な反乱は、ラッダイト主義以前の世紀にも他の状況で発生していた。1710年には食料価格の不規則な上昇により、キールメンがタイン港で暴動を起こし[12] 、 1727年には錫鉱山労働者がファルマスの穀倉から盗みを働いた[a]。 1740年にはノーサンバーランドとダラムで反乱が起こり、1756年にはクエーカー教徒の穀物商人への襲撃があった。
マルコム・L・トーマスは1970年の歴史書『ラッダイト運動』の中で、機械破壊は労働者が雇用主への圧力を強め、低賃金で競合する労働者を弱体化させ、労働者間の団結を生み出すために使用できる数少ない戦術の1つであると主張した。「これらの機械への攻撃は、機械自体に対する敵意を意味するものではなく、機械は攻撃するのに都合の良い露出した標的に過ぎなかった」[10]歴史家エリック・ホブズボームは、彼らの機械破壊を「暴動による団体交渉」と呼んでいる。これは、工場が国中に散在していたため大規模なストライキを行うことが非現実的であったため、王政復古以来イギリスで使用されてきた戦術であった。[13] [14]農業におけるラッダイズムの変種は、1830年にイングランド南部と東部で広範囲に広がったスウィング暴動の間に発生し、脱穀機の破壊が中心となった。[15]
活動のピーク: 1811~1817年
- 仕立て屋によってミシンが破壊されたバルテルミー・ティモニエも参照のこと。
ラッダイト運動はナポレオン戦争の厳しい経済情勢の中で現れ、新しい繊維工場では劣悪な労働条件が増えた。ラッダイト運動は主に、自動化された繊維機械の普及が進み、熟練労働者の雇用と生活が脅かされることに反対した。この技術によって熟練労働者はより安価で熟練度の低い労働者に取って代わられるからである。[1] [検証に失敗] この運動は1811年3月11日にノッティンガムのアーノルドで始まり、その後2年間でイングランド全土に急速に広がった。[16] [1]イギリス経済は1810年から1812年にかけて、特に高い失業率とインフレの点で大きな打撃を受けた。その原因には、ナポレオンとの戦争の高額な費用、ナポレオンの大陸封鎖による経済戦争、そしてアメリカとの対立の激化が含まれていた。この危機は広範囲にわたる抗議と暴力につながったが、中流階級と上流階級は政府を強く支持し、政府は軍隊を使って労働者階級の騒乱、特にラッダイト運動を鎮圧した。[17] [18]
ラッダイト運動は、夜間に工業都市の周囲の荒野に集まり、軍隊のような訓練や機動演習を行った。彼らの主な活動地域は、1811 年 11 月にノッティンガムシャーで始まり、続いて 1812 年初頭にウェスト ライディング オブ ヨークシャー、そして1813 年 3 月までにランカシャーへと拡大した。彼らは、各地域の特定の産業利益に脅威を与える特定の種類の機械を破壊した。ミッドランド地方では、安価で質の悪いレース製品を作るために使われていた「幅広」の編み機が破壊された。北西部では、綿織物業界の賃金を脅かす蒸気動力の織機の廃止を織工たちが模索した。ヨークシャーでは、労働者が毛織物の仕上げにせん断機やギグ ミルを使用することに反対した。[19]
多くのラッダイト運動は高度に組織化されており、特定の政治的目的を達成するための手段の 1 つとして機械破壊を追求した。襲撃に加えて、ラッダイト運動は公的なデモや地元の産業家や政府役人への手紙の郵送を組織した。[20]これらの手紙には、機械を破壊する理由が説明されており、「不快な」機械の使用が続けばさらなる措置を取ると脅迫されていた。[21]ミッドランドラッダイト運動の文書では、フレームワーク ニッターズ カンパニーの正当性を通じて要求が正当化されることが多かった。この組織は、指名された代表者を通じてすでに主人たちと公然と交渉していた公認の公的機関である。北西イングランドの繊維労働者にはこうした長年の業界団体がなく、彼らの手紙は、統一された職人集団として認められる試みであった。そのため、最低賃金の引き上げや児童労働の廃止など、政府の改革を求める請願書が含まれる傾向が強かった。北西部のラッダイト運動は、アメリカやフランスの革命運動と自分たちの運動を結びつける過激な言葉を使う傾向も強かった。ヨークシャーでは、手紙を書く運動は、労働市場に対する商業的統制を強化するための攻撃的な手段の使用に加担していると見なされる地方当局に対する、より暴力的な脅迫へと変化した。
ヨークシャーでは、マースデンのエノック・テイラーが導入した耕作機によって、熟練した高給取りの農民たちが大量失業に直面した。[22]このことがヨークシャーの農民たちの間でラッダイト運動を引き起こし、農民たちは「エノック」と名付けられた電動ハンマーを使って耕作機のフレームを破壊した。彼らはエノック・テイラーを揶揄してそれをエノックと呼び、フレームを壊すときには「エノックが作ったのだから、エノックが壊すだろう」と叫んだとされる。[23]
ラッダイト運動は、ランカシャー州ミドルトンのバートンズ・ミルとウェストホートン・ミルで政府軍と衝突した。 [24]ラッダイト運動とその支持者は、匿名で治安判事や食品商人に殺害予告を送り、場合によっては攻撃した。活動家らは1816年にラフバラーでヒースコートのレース製造機を破壊した。[25]ヒースコートと他の実業家らは、攻撃の際に隠れ場所として使用できる秘密の部屋を建物内に建設していた。[26]
1817年、失業中のノッティンガムの靴下職人で、おそらく元ラッダイト運動家であったジェレミア・ブランドレスがペントリッヒ蜂起を主導した。これは機械とは関係のない一般的な反乱であったが、最後の大きなラッダイト運動と見なすことができる。[27]
政府の対応
12,000人の政府軍(そのほとんどは民兵またはヨーマンリー部隊に所属)がラッダイト運動の鎮圧に携わったが、歴史家エリック・ホブズボームは、この数は半島戦争でウェリントン公爵が率いたイギリス軍よりも多いと主張した。[28] [b]ジョージ・メラーという男に率いられた4人のラッダイトが、ウェスト・ヨークシャー州マースデンのオティウェルズ・ミルの工場主ウィリアム・ホースフォールをハダーズフィールドのクロスランド・ムーアで待ち伏せして暗殺した。ホースフォールは「ラッダイトの血を流しながら鞍まで乗り切る」と発言していた。[29]メラーはホースフォールの股間に致命傷を与え、4人全員が逮捕された。そのうちの1人、ベンジャミン・ウォーカーは密告者となり、他の3人は絞首刑に処された。[30] [31] [32]バイロン卿は1812年2月27日、貴族院で労働者階級の窮状と政府の愚かな政策、容赦ない弾圧を非難した。「私はトルコで最も抑圧された州のいくつかを訪れたことがあるが、キリスト教国の中心で、最も専制的な異教徒の政府の下で、帰国以来見たような惨めな惨状は見たことがない」。[33]
1813年1月、クレックヒートン近郊のローフォールズにあるカートライト工場が襲撃された後、政府当局はヨークで集団裁判を開き、ラッダイト運動を鎮圧しようとした。政府はメラーとその仲間を含む60人以上の男をラッダイト活動に関連するさまざまな罪で告発した。告発された者の中には実際にラッダイト活動家もいたが、多くは運動とは無関係だった。裁判は正当な陪審裁判であったが、多くは証拠不足で中止され、30人が無罪となった。これらの裁判は明らかに、他のラッダイト活動家が活動を続けるのを阻止するための見せしめ裁判として意図されていた。有罪判決を受けた者には死刑や流刑を含む厳しい判決が下され、運動はすぐに終結した。[5] [34]議会は1812年の機械破壊法で「機械破壊」(つまり産業破壊行為)を死刑に値する犯罪とした。 [35]バイロン卿はこの法律に反対し、ヨーク裁判での被告の扱いの後、ラッダイト運動の数少ない著名な擁護者の一人となった。[36]
遺産
ラッダイト運動(特に耕作者、つまり耕作機械を操作する人々)は、ヨークシャー地方の民謡「耕作者の若者たち」の中で記念されており、ルー・キレンやマディ・プライアなどのアーティストによって録音されている。[37]耕作者は耕作機械が導入される前は非常に熟練しており、高給取りだったため、失うものが多く、工場主の機械使用に反抗する理由も大きかった。ラッダイト運動を讃えるもう一つの伝統的な歌は「ラッド将軍の勝利」で、チャムバワンバが1988年のアルバム「イングリッシュ・レベル・ソングス」に収録した。[38]
19世紀、港湾貿易と海運業の発展から生まれた職業、また「国内」製造業は、不安定な雇用見通しで悪名高かった。この時代、不完全雇用は慢性的であり[39]、好況期の労働力不足に備えるために、通常必要とされるよりも多くの労働力を維持するのが一般的だった[39] 。
さらに、繊維産業における商業資本家による製造組織は、本質的に不安定であった。金融業者の資本は依然として主に原材料に投資されていたが、貿易が好調なときには投資を増やすのは簡単で、不況のときには投資を減らすのもほぼ同じくらい簡単だった。商業資本家には、建物や設備に資本を投資した後の工場主のように、生産率と固定資本の収益を一定に保つインセンティブがなかった。賃金率の季節変動と、収穫や戦争から生じる短期的な激しい変動が組み合わさって、定期的に暴力が勃発した。[39]
現代の用法
今日では、「ラッダイト」という用語は、新しい技術に反対したり抵抗したりする人を表すためによく使われます。[40]
1956年、イギリス議会での討論で、労働党のスポークスマンは「組織化された労働者は、決して『ラッダイト哲学』に縛られているわけではない」と述べた。[41] 2006年までに、ネオ・ラッダイトという言葉は、多くの形態のテクノロジーに対する反対を表すために登場した。[42]第2回ラッダイト会議(1996年4月、オハイオ州バーンズビル)によって作成されたマニフェストによると、ネオ・ラッダイトは「消費主義と、コンピューター時代のますます奇妙で恐ろしいテクノロジーに対する受動的な抵抗のリーダーレス運動」である。[43]
「ラッダイト誤謬」という用語は、技術的失業が必然的に構造的失業を生み出し、その結果マクロ経済的に有害であるという懸念について経済学者が使用する。技術革新によって特定の部門の必要な労働投入量が減少すると、業界全体の生産コストが下がり、競争価格が下がり均衡供給点が上昇し、理論的には総労働投入量の増加が必要となる。[44] 20世紀と21世紀の最初の10年間、経済学者の間では、長期的な技術的失業に対する信念は確かに誤謬であったという見方が支配的であった。最近では[いつ? ]、自動化の利益は平等に分配されていないという見方への支持が高まっている。[45] [46] [47]
参照
- ポスト開発理論
- テッド・カジンスキー
- ラディントン・フレームワーク・ニッターズ博物館– ラッダイト・ギャラリーを併設
- シンプルな暮らし
- スイング暴動
- テクノロジー恐怖症
- ターナー論争–産業革命以前の生産方法への回帰
説明ノート
- ^ ファルマスの治安判事はニューカッスル公爵に「手に負えないブリキ職人」が「穀物の貯蔵庫や穀物倉庫を破壊し略奪した」と報告した(1727年11月16日)。彼らの報告は、ブリキ職人の直接行動の理論的根拠を理解できなかったことを示唆するコメントで締めくくられている。「暴徒たちは、これらの暴行の原因は郡内の穀物不足であると主張したが、この主張はおそらく誤りである。穀物を持ち去った者のほとんどは、それを寄付するか、4分の1の価格で売ったからである。」PRO、SP 36/4/22。
- ^ホブズボームはこの比較を広め、 フランク・オングリー・ダーヴァル(1934年)『摂政時代のイングランドの民衆の騒乱と公共秩序』ロンドン、オックスフォード大学出版局、260ページの元の記述に言及している。
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一次資料
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外部リンク
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- ラッダイト リンク – ウェスト ヨークシャー ラッダイト運動の包括的な歴史資料、ハダースフィールド大学
- ラッダイズムとネオ・ラッダイト反応 マーティン・ライダー、コロラド大学デンバー校教育学部
- ラッダイト運動と連合法 2006年9月15日、マルクス主義者インターネットアーカイブのウェイバックマシンにアーカイブ
- ラッダイト (1988) 2019年11月26日アーカイブ-ウェスト・ライディング・ラッダイトに関するテムズ・テレビジョンのドラマドキュメンタリー。
