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| ガダ601 | |
|---|---|
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| アクティブ | 1939年～現在 |
| 国 | アルゼンチン共和国 |
| 支店 | アルゼンチン軍 |
| タイプ | 対空砲部隊 |
| 役割 | 対空戦 直接射撃 火力支援 |
| サイズ | 約1,000人以上 |
| エンゲージメント | フォークランド戦争 UNPROF UNFICYP |
| 装飾品 | フォークランド紛争勲章 |
| 戦闘栄誉 | フォークランド紛争 |
| 司令官 | |
| 著名な 指揮官 | エクトル・ルビン・アリアス中佐 (1982–1984) (名誉司令官) ラウール・ネストル・ベリッソ中佐 (1969–1972) (名誉司令官) |
| 記章 | |
| 識別 記号 | ローランド型ミサイルと2門のビンテージ大砲が「x」の配置で設置されている。背景にはフォークランド諸島の地図がある （GAA 601）[1] |
第601 高射砲グループ( GAA 601またはGrupo de Artillería Antiaérea 601 ) は、歴史的にはGADA 601 ( Grupo de Artillería de Defensa Aérea 601 ) として知られており、アルゼンチン軍(EA)の主力高射砲部隊です。本部はマルデルプラタのすぐ北にあります。部隊名は 1999 年に GAA 601 Teniente General Pablo Ricchieriに変更されました。このグループは 1982 年のフォークランド紛争で重要な役割を果たしました。GAA 601 施設は、アルゼンチンの主要な防空訓練センターです。
起源
アルゼンチン陸軍の高射砲の起源は、1939 年に遡ります。このとき、陸軍の本部であるカンポ デ マヨに、訓練部隊であるアンティアエレオ訓練部隊が設立されました。
一方、リゾート地マルデルプラタの当局は、そこに軍基地を建設しようとしていた。1940年、フアン・ファヴァとルフィーノ・インダという2人の社会主義者の 市長の主導の下、地元の独立委員会が陸軍省に正式な要請を行った。[2] ちなみに、部隊の歴史上2度にわたる大規模な戦闘展開（1962年と1982年）の間、マルデルプラタは社会主義者の支配下にあったが、どちらの場合も国は軍事独裁政権下にあった。[3] 1944年末までに、2つの対空砲兵グループは統合され、 Escuela Antiaérea （「対空砲兵学校」）の名でマルデルプラタに事実上移管された。
兵器
最初に配備された対空砲は76.2mmシュコダ砲[2]と20mm機関砲[4]であった。
数年後の1949年から1962年にかけて、陸軍はボフォース40mm砲と 90mm砲を購入した。[5] 1951年、初の長距離レーダーであるウェスティングハウスが米国から輸入された。[6]このグループは1964年に防空訓練センター（CIADA）から防空砲兵グループ601（GADA 601）に名前を変更した。その初代司令官はエステバン・ロドリゲス中佐であった。GADAは中隊で構成され、各中隊は3つのセクションに分かれていた。少尉が率いるセクションは通常2門の砲で構成されていた。1968年、新しいサブユニットである中隊「C」が設立され、ボフォース-コントラベス 40mm L 70レーダー誘導システムなどの新機材が取り入れられた。
最初のミサイル砲台には1970年にタイガーキャット三連装発射機が装備された。 [7]
1980年、チリとの国境危機の後、陸軍は35mmエリコン・コントラベス・レーダー誘導システムを導入した。さらに、1976年にはGADAに新部隊AADA 602が加わり、最初はタイガーキャットに対処し、数年後にはローランド2ミサイルに対処した。
1982年の戦争で35mm砲システムの半分と4門のローランド砲のうち1門を失った後、この部隊は40mmボフォース砲と30mmイスパノ・スイザ砲で増強された。
運用履歴
政情不安（1955年～1978年）
フアン・ペロンの二期目から1970 年代の独裁政権まで、軍が関与する政情不安と暴力の時代が何度かありました。アルゼンチンでは、立憲政権の転覆、それに続く軍の対立派閥間の散発的な衝突、左翼過激派組織の台頭が見られました。GADA は、これらの事件のいくつかに関与しました。
1955年：自由革命。ペロン政権の最後の日々、大規模な粛清の後、陸軍は軍内で将校の過半数がペロンを支持する唯一の勢力となった。[8]これはGADAの場合でも同様だった。6月16日、主に海軍の主導による政府に対する最初の不運な試みがあり、反乱軍の航空機がプラザ・デ・マヨ周辺に一連の空爆を行い、約350人が死亡した。[9]マル・デル・プラタでは、グループは港を囲む丘に陣取り、海軍基地を厳重に監視した。[10]結局、9月16日に蜂起は成功した。今度は、GADA将校の態度はためらわれていた。19日の朝、巡洋艦ARA ヌエベ・デ・フリオ（旧USSボイシ）と5隻の駆逐艦が、すでに部隊が放棄していたグループの兵舎を砲撃した。長距離レーダー塔とその他の機器が破壊された。この行動の直後に指揮官は寝返った。[11] [12]
1962年：アルトゥーロ・フロンディジ大統領が失脚し、軍の監視下にある傀儡文民政権が樹立された後も、軍部は一部政党の禁止問題で分裂したままだった。左翼思想家の禁止については幅広い合意があったが、ペロン主義に関しては状況がそれほど明確ではなかった。強硬派はコロラドス（「紫」）、無差別禁止に反対する「法学者」はアズレス（「青」）と呼ばれた。[13]
1962年9月、陸軍司令官と国防省はコロラドスによって統制されていた。9月18日、オンガニア将軍率いるアズレスが中央政府に反抗し、軍内部で内部蜂起が始まった。ホセ・マリア・グイド大統領は中立を保った。9月20日、関与した部隊は首都に向けて行進した。その一つが、ラプラタ南東のマグダレナにある基地を出発した30両のシャーマン戦車からなる強力な縦隊だった。司令官はブエノスアイレスとラプラタの中間にある都市、フロレンシオ・バレラの近くに検問所を設置した。 [14]メルビリャア少佐指揮下のガダス軍の分遣隊が、ボフォース40mm砲で陣地を強化する任務に就いた。[15]気乗りしない戦闘は、偵察機が対空砲火で追い払われた午前中に始まった。[16]最終的にこの陣地は装甲車列によって突破されたが、グループ指揮官のフェデリコ・デ・ラ・フエンテ大佐によると、40 mm砲は4～5台のシャーマン戦車を無力化したという。[17]歴史家フェリックス・ルナは、損失は戦車2両のみだったとしている。[18]以前の戦闘中に、偵察隊がガダ軍のメンバーに捕らえられていた。[19]丸一日の衝突の後、装甲車部隊がブエノスアイレスに到着すると、司令官と国防大臣が解任され危機は終結した。オンガニアは、アズール軍とその「憲法」観点が勝利したと主張した。しかし、 1966年のクーデターによりアルトゥーロ・イリア大統領から大統領の座を奪取した。[20]
1970年～1978年：汚い戦争。左翼の暴力と社会不安の中、軍はこの期間、無差別弾圧を行った。GADAの最初の重要な活動は、1975年にトゥクマン州に軽対空砲一式を配備したことで、当時はERPに対する厳しい対反乱作戦のシナリオとなっていた。この砲は、ゲリラが政府所有の会社から盗んだとされるヒラー1100ヘリコプターの存在に対処するためのものだった。 [21] 1976年2月11日、ERPの分派組織がGADAの司令官ラファエル・ラウル・レイエス中佐をマルデルプラタの中心街で待ち伏せして殺害し、紛争は深刻化した。[22]数週間後、軍はイサベル・ペロン政府を打倒した。クーデターにより彼らは国の完全な支配権を握り、軍事独裁政権を樹立した。このグループは特別な情報部員とともに、過激派だけでなく、思想的に彼らと結びついた人々に対しても作戦を展開した。これらの違法な逮捕は空軍の協力を得て実行され、空軍は市の空港近くにラ・クエバ（洞窟）と呼ばれる秘密の拘置所を建設した。これらの拘留者のほとんどは行方不明になったか、失踪した。[23]これらの活動に関与した情報部員の一人、フェルナンド・カティバ・トロサ大尉は、1976年10月8日に過激派との銃撃戦で死亡した。[2] 2008年、元GADA司令官ペドロ・バルダ大佐が人権侵害で起訴され、最終的に終身刑を宣告された。[24]バルダは2011年8月にブエノスアイレスで死亡した。[25]心理学者のマルタ・ガルシア・デ・カンデロロは後にバルダに対して証言し、彼女と夫で弁護士のホルヘ・カンデロロがネウケン州の自宅で逮捕され、対空部隊に移送された経緯を述べた。そこで彼女の夫はマルデルプラタ出身の他の弁護士5人とともに拘留され、1977年7月6日に最後に生きているところを目撃された。これは後に「ネクタイの夜」（La noche de las corbatas）として知られるようになった。[26]
チリ危機（1978年）
ビーグル水道の島々をめぐる紛争が、 1978年にチリとの紛争を引き起こした。12月12日、GADAの大半はパタゴニア北部に展開した。タイガーキャットミサイルを担当するミクスト602航空防衛砲兵部隊は、鉄道でリオネグロ州の同名の川に近いリオコロラドの町に移動した。一方、部隊の残りは西へ進み、ネウケン州のサパラ市へと向かった。その後、部隊はプラザ・ウインクル近くの集結地域へと行進した。部隊はコロラド川とリマイ川沿いに3つの前哨基地を設置し、主要な橋に対空砲による防御を提供した。バチカン特使のアントニオ・サモレ枢機卿による外交的突破口が開かれた後、GADAは1979年1月30日にマルデルプラタに戻った。[2]
フォークランド紛争（1982年）
フォークランド紛争につながる危機が始まる直前、 1981年10月にアルゼンチン空軍の派遣隊であるGrupo 1 de Artillería Antiaérea（第1高射砲部隊）がタンディルからマルデルプラタに移転し、軍集団が増強された。空軍集団はリオガジェゴスからの人員で増強された。両軍は紛争中、アルゼンチン空軍によってBAMマルビナスと改名されたスタンレー空港と、 BAMコンドル（コンドル軍用航空基地）と指定されたグースグリーン飛行場の防衛で協力した。[27]
GADA 601は4月12日にパタゴニア沿岸のコモドロ・リバダビアに動員された。装備はマル・デル・プラタの海軍基地で貨物船コルドバに積み込まれ、プエルト・デセアドに向かった。停泊中に船が損傷したため、砲兵、ミサイルシステム、車両がコモドロ・リバダビアに空輸された。ローランド2ミサイルユニット、スカイガードレーダー、エリコン35mm連装砲2門からなる砲台は、プエルト・サン・フリアンとリオ・ガジェゴスの本土空軍基地の防空のために残された。残りの部隊と物資は最終的に4月12日から4月24日の間に飛行機で島々に渡った。[28]
部隊は3個中隊（A、B、C）に分かれて配置され、それぞれに3個小隊と、ローランド2発射装置を備えたAADA 602が配置された。各小隊にはスカイガード・レーダーで制御されるエリコン・コントラベス連装砲2門が配置された。陸軍の2番目の対空グループであるブエノスアイレスのシウダデラから来たGADA 101は4月29日にスタンレーに到着した。彼らは8門のHS-831 30 mm機関砲で武装していた。陸軍の主な早期警戒システムはAN/TPS-44戦術監視レーダー（アラートMk II A/O）で、GADA 601の人員が配置され、サッパー・ヒルの東斜面に設置されていた。防衛すべき主なエリアは、飛行場（スタンレーとグース・グリーン）、指揮統制センター、砲兵陣地であった。空港の管理は、9門の20mm連装砲と、スカイガード射撃管制レーダーに似たエリコン35mm連装砲3門を備えたスーパー・フレーダーマウス射撃管制レーダーを備えた空軍第1反乱軍グループ1が担当していた。GADA 601は、滑走路の東端近くに35mm砲隊の1つを展開した。他の隊とローランド部隊は、当初、ムーディー・ブルックからサッパー・ヒルの東斜面までの弧を描くように配置されていた。[29] B砲兵中隊の3番目の隊は、4月29日にヘリコプターでグース・グリーンに輸送された。[30]
5月1日: オープニングアクション
サッパーヒルのGADAレーダーは、5月1日のブラックバック襲撃を最初に探知した。長時間にわたり低空飛行した後では位置がわからなかったため、ヴァルカン爆撃機XM607の機長（マーティン・ウィザーズ中尉）は、スタンレー東方の山岳地帯からレーダーで位置を捕捉するため短時間上昇した。[31] この機動を行う際、機長の乗る航空機はAN/TPS-44監視レーダーの乗組員に短時間探知されたが、その後再び低空に降下した。当初、レーダーの乗組員は探知した航空機が敵機かどうか確信が持てず、防空システムへの警報が遅れた。[31]空軍基地は現地時間午前4時20分に警告を受けたが、ヴァルカン爆撃機 の低空接近とDASH 10 ECMポッドからのアクティブジャミングにより、対空防衛は交戦できなかった。 21発の1000ポンド爆弾が空港の管制塔を破壊し、滑走路の中央に1発直撃し、空軍兵士2名が死亡した。しかし、滑走路は依然として運用可能であった。[32]
7時40分、HMS ハーミーズから出撃したシーハリアー4機が西から2度目の攻撃を仕掛けた。アルゼンチンの情報筋は、ローランド2がこれらの航空機のうち1機を撃墜したと主張したが、イギリスの情報筋は、どの航空機も被弾しなかったと述べている。東から飛来した別のシーハリアー5機は、GADAと空軍のグループ1から35mmと20mmの重対空砲の攻撃を受けた。ハリアーは1000ポンド爆弾とクラスター爆弾を組み合わせて投下し、燃料貯蔵所に火をつけ、空港施設に軽微な損害を与えた。GADAは、その朝に2機を撃墜したと主張し、1機は35mm砲で、もう1機はタイガーキャットミサイルで撃墜した。[33] イギリスの情報筋は、地上からの砲火が激しかったことを認めながらも、デイビッド・モーガン中佐が操縦するシーハリアーの尾部に20mm砲が命中しただけで、イギリスの航空機の損失はなかったと述べた[34]。[35]
誤射事件
その日遅く、シーハリアーとの戦闘で損傷を受けたミラージュIIIが、空軍基地への緊急着陸を試みているときに友軍誤射の被害に遭った。GADA 601砲台がミラージュに35mm砲弾を3回発射したが、 [36]この航空機は既に町に沿って配備されたアルゼンチン海軍の30mm砲の標的となっていた。[37]アルゼンチン空軍の公式歴史書では、統合対空司令部と地上部隊の連携不足が原因であるとされており、地上部隊はミラージュに小火器と機関銃を発砲し、海軍と陸軍の砲手の間で連鎖反応を引き起こした。[38] パイロットのガルシア・クエルバ大尉が死亡した。
グースグリーン
スタンレーでの活発な対空対応とは対照的に、グース グリーンの GADA 601/Grupo 1 チームは不意を突かれた。地上要員は、離陸しようとしていたプカラ機数機が滑走路に巻き込まれないように支援していた。午前 8 時、航空警報はプカラ機の離陸を許可するため「青」に引き下げられた。対空砲は訓練演習を行うよう命じられた。さらに悪いことに、飛行機のうち 1 機の脚が泥に埋まり、作戦が遅れた。数分後、シー ハリアー 3 機が攻撃を開始した。編隊の先頭機は 1,000 ポンド爆弾 2 発を投下したが、標的 (滑走路と弾薬庫) は外れた。他の 2 機はクラスター爆弾を投下し、数発の子爆弾がまだ地上にいたプカラ機 1 機に命中し、パイロットのジュキッチ中尉が死亡、アルゼンチン機は炎上した。別の爆弾が支援要員のテントに子爆弾を投下し、7人が死亡、13人が負傷した。他の爆弾は弾薬箱の備蓄のすぐ近くで火災を引き起こしたが、消防隊がそれ以上の爆発を防いだ。[39]
シーハリアー事件
数日間の空爆がなかった後、5月4日にクラスター爆弾を装備した第800海軍航空隊のシーハリアー3機編隊がグースグリーンを襲撃した。しかし、この時の潜在的標的はよくカモフラージュされており、空軍基地は24時間の完全警戒態勢下に置かれていた。35mm機関砲は、滑走路の西側の元の位置から、小さなグースグリーン半島の北と南に移動された。[40]襲撃の先頭機はゴーディ・バット中佐が操縦していたが、非常に低い高度で東から飛行中にスカイガードシステムによってロックされた。バットは機内システムからこれを認識し、右に曲がる際にチャフを展開したため、スカイガードはロックを失った。しかし、先頭機の後ろにはニック・テイラー中尉が操縦するシーハリアーXZ450がいた。この機体にはレーダー警報受信機（RWR）が装備されていなかった。これは、試験中だった新型シーイーグルミサイルの計器を取り付けるために、戦争前に取り外されていたためである。 [41]前方の脅威に気付かなかったテイラーは、胴体内の35mm機関砲による2度目の斉射を受けて炎上し、左翼を失い、10度の角度で墜落した。テイラーの遺体はキャノピーを突き抜け、墜落現場から80メートル離れた場所に落下した。墜落の様子はテッド・ボール中尉のガンカメラのフィルムに捉えられており、胴体付近で明らかに生存不可能な大爆発が見られた。[41]テッド・ボール中尉 が操縦する3機目の機体は爆弾を投下したが、命中せずハーミーズに帰還した。
ニック・テイラー中尉の遺体は、軍の儀礼に従って彼が墜落した飛行場の端に埋葬され、彼の墓は今もグース・グリーンの住民によって管理されている。[41]テイラーの航空機であるXZ450は、 1978年8月20日に シーハリアーの初飛行を行った航空機でもある。[42] [43]
XZ450の残骸を調査したところ、シーイーグルミサイルの発射パネルが発見され、イギリスの情報筋は、アルゼンチンはシーイーグルが運用可能になったと結論付け、これがアルゼンチン海軍を港に留めたもう一つの要因だったと推測している。[44]
この撃墜をきっかけに、シーハリアーの運用方法が変更され、このような貴重な防空資産とパイロットのさらなる損失を避けるため、その後の空対地作戦は敵の地上砲火が届かない高高度から実行されるようになった。最初のGR.3ハリアーが到着して初めて、限定的な低高度任務が開始され、そのほとんどは近接航空支援の役割、または砲兵やレーダーなどの高価値目標に対するものであった。[45] [46]しかし、GR.3ハリアーは海軍の同等機と同じ経験をした。一連の損失と航空機の損傷により[47]、 6月1日までに第1(F)飛行隊で運用可能なGR3ハリアーはわずか3機となった（ただし、その日遅くにアセンション島 から直接飛来した増援が任務部隊に加わった）。[48]この問題を解決するために、イギリス空軍は搭載するチャフとフレアパッケージの数を増やし、レーダー探知機能を強化した。 GR3はシーハリアーの陽動作戦任務によっても支援された。[49]
2度目の友軍誤射事件
5月12日、3機のA4スカイホークがHMS グラスゴーへの攻撃に成功した後、アルゼンチン空軍は再び友軍誤射事件に見舞われた。帰還中のジェット機のうち1機が誤ってグースグリーンの禁止区域上空を飛行し、撃墜されパイロットのガヴァッツィ中尉が死亡した。アルゼンチン空軍は、今回の事件はパイロットの航行ミスが原因であると認めた。[50]
GR3 ハリアーの活躍
サットン作戦の開始とともに、第1(F)飛行隊のハリアーGR3は地上目標への攻撃を強化した。これにはクラスター爆弾やロケット弾による低空攻撃や、1000ポンド爆弾を高高度および高高度から発射する妨害爆撃が含まれていた。高高度爆撃の際には、レーダー誘導銃が落下する1000ポンド爆弾にロックオンし、少なくとも3回は爆弾を破壊したとされている[51]（ただし、イギリス軍は紛争中に空中炸裂式1000ポンド爆弾を使用した）。[52] また、投下機がレーダーロックを破った後、ローランド2が別の爆弾を空中で爆発させたとも言われている。[53]
5月22日、グースグリーンに展開したセクションは、第1(F)飛行隊の4機のハリアーGR3の攻撃パッケージと交戦した。[54] ハリアーのうち1機、飛行隊長ジェリー・プークが操縦していたものが、目標地域から約2km離れた地点でチャフを放出し、レーダーを盲目にし、対ミサイル警報を発した（クラウディオ・オスカー・ブラギーニ少尉指揮下のGADAの対空砲台の報告によって確認された）。[55] しかし、ブラギーニは、プークのハリアーを再びロックし、 [55] 35mm弾を数発発射したと報告している。イギリス軍の事後報告によると、アルゼンチン軍はすべてのハリアーと激しい対空砲火で交戦したが[54]、その後スーパー・けだもの型レーダーにロックされたのは、飛行隊長PV・ハリスが操縦するハリアーGR3であった。ハリスは攻撃を続けたが、クラスター爆弾は機能しなかった。アルゼンチン軍は空襲による被害はなかったと報告しているが[55]、イギリス軍の事後報告ではクラスター爆弾による攻撃後に二次爆発があったとされている[54] 。
5月24日の夜、GADA601部隊はグースグリーンの空軍基地にヘリコプターの存在と特殊部隊の着陸の可能性について警告を発した。数分後、SASのメンバーはダーウィンヒルへの陽動作戦を開始した。[56]
5月27日、グースグリーンの戦いの初期段階で、数回のハリアー出撃が攻撃支援のためアルゼンチンの北方前進陣地を攻撃したが、悪天候と通信不良のため近接航空支援任務は困難を極めた。[57] 4回の飛行後、ボブ・アイヴソン中尉の乗機はGADA601 35mm機関砲の激しい対空砲火を受けた。[58] [59] [60]ハリアーXZ998はGADA601の位置から約5,000メートル離れた空中で爆発した。アイヴソン中尉は無事脱出し、3日後に友軍に救助された。[61] [62] [63]地上防衛によって撃墜または損傷を受けた航空機の多くは目標上空を繰り返し飛行した後に被弾したため、こうした戦術の賢明さが繰り返し疑問視された。[57] [64]
ダーウィンヒルへの直撃
翌朝、5月28日、第2パラシュート降下部隊のイギリス軍は激しい戦闘の末にダーウィンヒルを占領し、GADA支隊は尾根の南斜面を下って前進する数個小隊を観察した。GADA 601小隊は、それらがイギリス軍であると確認すると、直接射撃を開始した。35mm砲の砲弾の集中砲火で先頭中隊の前進が阻まれ、機関銃を回収しようとしていたマーク・ホルマン・スミス二等兵1名が死亡し[65] 、指揮官のヒュー・ジェンナー少佐と通信兵を含む11名が負傷した[66] [67]。 この砲火により、A中隊から配属された後方小隊は、戦闘の残り時間ダーウィンヒルの後方で待機せざるを得なくなった[68] 。
GADA 601の部隊による最後の直接射撃任務は、D中隊の部隊が最近占領したダーウィン校舎を標的としたものだった。[69]すでにイギリス軍の白リン手榴弾 で火がつけられていたこの建物は、35mm砲弾で破壊された。[70] D中隊のスティーブ・ディクソン二等兵は、35mm砲弾の破片に当たって死亡した。[71] この地域からのイギリス軍の前進は、前進を止めて陣地を固めることを決めたクリス・キーブル少佐の命令で中止された。[72] [73] [74]
その後まもなく、GADA陣地は迫撃砲の砲火にさらされ、砲の発電機は修復不可能なほど損傷した。その後のハリアーGR.3の攻撃はGADA601陣地を攻撃できなかった。[75] [76] [77]
守備隊は孤立し包囲されたため、アルゼンチン軍の指揮官は翌日降伏した。[78]
首都をめぐる戦い
グースグリーンの陥落後、イギリス軍の努力はポート・スタンレー（アルゼンチン人はプエルト・アルヘンティーノと呼んだ）への最後の攻撃に集中した。
5月2日から5月28日の間に、3回のヴァルカン出撃が計画されていたが、マルビナス空軍基地に対して行われたのは1回だけだった。[79]アルゼンチンの情報筋によると、兵士2人が軽傷を負ったが、滑走路に被害はなかったという。[80]滑走路に対する別の攻撃は5月24日に行われ、4機のGR3編隊が低空飛行して滑走路に遅延爆弾を投下し、2機のシーハリアーが空中炸裂爆弾を投下して防空軍を欺いた。遅延爆弾は表面損傷のみを引き起こし、[81]攻撃から6時間後に修復された。[82]アルゼンチンの情報筋は、プカラとアエルマッキが損傷したことを認めている。イギリスの説明によると、GR3の1機も破片に当たったか、アルゼンチンの情報筋によると対空砲火に当たった。[82]
5月25日、不発弾のクラスター爆弾の爆発により兵士1名が死亡し、同グループは初の死者を出した[83]。
5月30日、GR3の2機は当初、 SNEBロケット弾でスタンレー西方のマウントウォールに陣取る部隊を攻撃する任務を負っていた。これはフォークランド諸島の首都を取り囲む防衛線に対する最初の攻撃のひとつだった。空中哨戒は、XZ963に搭乗したジェリー・プーク中尉が指揮した。当初の目標は、東に少し離れたヘリコプターの着陸地点に変更された。南から接近した後、プークは車両と部隊の縦列の上を飛行し、目標地域から4kmほど離れた地点で自動小銃の射撃を受けた。[ 84] [ 85 ]アルゼンチンの著述家は、代わりに、GADAの第1セクションB砲台からの35mm砲による攻撃が航空機に当たったと主張している。同砲台は、ロベルト・エンリケ・フェレ少尉の指揮の下、ムーディ・ブルックからサッパー・ヒルとスタンレー競馬場の間の位置への再展開を完了していた。[87] [88] [89]プークの直接の証言では「激しい衝撃」を感じたと回想しているが、[90]これは大型の対空砲弾の衝撃と一致する。しかし、プークが著書で述べている実際の標的の位置は、GADAの砲手が捕捉して射撃するには西に遠すぎた。ただし、プークは小火器の弾丸が命中したとはあまり主張していない。[91]しかし、英国の公式報告書によると、6月12日に別のGR3がマウントハリエットの東で「対空砲の破片」に襲われたが、これはプークのジェット機が損傷した場所とほぼ同じである。[92]割り当てられたエリアで標的が見つからなかったため、両方のハリアーは西の元の目標をさらに攻撃した。このとき、プークのジェット機が被弾したために燃料が漏れていることが明らかになった。エンジンが燃え尽き寸前で油圧の故障も起こりつつあったため、プークは高度 7,000 メートルまで上昇し、ヘルメスから約 45海里離れた地点に脱出した。彼はわずか 10 分後に救助された。[出典が必要]
5月31日、スタンレー空港はヴァルカンとハリアーの共同攻撃を受けた。ヴァルカンはシュライク対レーダーミサイルを発射したが、アルゼンチンのレーダーオペレーターが装置を切ったため逸れた。シーハリアーは高所から爆弾を投下し、3機のハリアーはA4スカイホークが最近着陸したと考えて、大砲とロケット弾で滑走路を機銃掃射した。スカイガード部隊は、航空機が発砲する直前に2機のGR3を撃墜したと主張した[93]。イギリス空軍は2機が撃墜されたことを認めたが、損害の原因は不明である。先頭のハリアーXV789のエンジンはハーミーズに搭載され交換され、5日間地上に留まった。もう1機の戦闘機XZ977は軽微な修理が必要だった[94]。
6月1日、ローランド2システムが空港上空でシーハリアーを撃墜した。HMSインヴィンシブルの第801海軍航空隊に所属するXZ456 機は、スタンレーの南7kmで偵察任務中だった。ミサイルの射程外だったようだが、レーダーで追跡されていた。部隊を率いていたアルゼンチン人将校、カルロス・レオニダス・レガリーニ中尉は、標的が7,000メートル離れているにもかかわらずローランドを発射した。パイロットのイアン・モーティマー中尉は、ミサイルをかわしたと確信して上昇した。数秒後、近接信管の爆発で機体後部ベイが引き裂かれ、コックピットだけが残った。モーティマーの脱出は、数百人のアルゼンチン軍兵士に目撃された。海上で9時間の試練の後、彼はイギリスのヘリコプターによって救助された。[95]
6月3日、GADAはミサイル攻撃で4人を失った。少なくとも2つのスカイガード部隊が空襲（当時はハリアーによるものと考えられていた）と戦っていたが、ブラックバック6作戦に参加していた1機のバルカン爆撃機から2発のミサイルが発射された。長距離レーダーはいつものように発射を停止したが、2つのスカイガードシステムは、どちらかが命中するまで待機していた。フェルナンド・イグナシオ・ウエルゴ少尉の部隊は、「爆弾」にロックオンして空中で破壊したと主張している。ミサイルの1つに命中したのかもしれないが、この爆発と同時に別の爆発音が聞こえた。A砲台第1部隊のスカイガードのレーダー波に搭載されていたもう1つのミサイルが目標に命中した。[96]アレハンドロ・ダチャリー少尉と部下3人が死亡した。もう1人の兵士が攻撃を生き延びた。[97]どうやら、警報に気付いたオペレーターはレーダーをオフにしたが、ミサイルはすでに終末段階にあり、結局命中した。[98]爆撃機バルカンXM597は、飛行中の給油プローブが壊れたため、帰路にブラジルのリオデジャネイロ に迂回せざるを得なかった。搭載していたミサイルの1つは抗力を減らすために海に投棄されたが、もう1つはパイロンに引っかかったままで、放出できなかった。機密情報を含む機密文書は乗務員用ハッチから海に投棄され、「メーデー」信号が送信された。最終的に、航空機はブラジル当局から着陸許可を得た。バルカンは9日間拘留され、乗員とともに6月11日に帰還した。しかし、残っていたシュライクミサイルは没収された。[99]
6月9日、ハリアーXZ997は、少なくとも1門の35mm砲とタイガーキャット部隊によって防御されていたサッパーヒル上空で破片に襲われた。[100]機体の翼と胴体上部は数か所に穴が開き、ハリアーは回収時に軽微な油圧障害に見舞われた。[101] [102]
6月12日の早朝、サッパーヒルに対する海軍の砲撃中に、GADAの主要レーダーが損傷し、兵士1人が死亡した。[103] [104]
この戦争におけるGADA601の最後の成功は、6月12日、サッパー・ヒル近くの砲兵陣地にCBUを投下中に、ハリアーXW919がおそらくタイガーキャットミサイルの破片に当たり、深刻な損傷を受けたことである。回収中、ヘルメス飛行甲板で反応管の破損により、機体が火災に見舞われた。[105]アルゼンチンの情報筋によると、攻撃直後に機体は対空砲火を受けたという。155mm榴弾 砲が軽傷を負い、兵士6名が負傷した。[106]ハリアーは大規模な修理を受け、まだ運用可能であったが、最終的にはカルドローズのSFDO（飛行甲板作戦学校）に移管された。[107]このハリアーは最終的にクラクフのポーランド航空博物館に寄贈された。[108]
戦争の最後の数時間、グループの最西端のセクションはワイヤレスリッジの戦いに参加し、 35mm砲で第7歩兵連隊の撤退を支援した。 [109]
アルゼンチンの降伏後、同グループの35mmエリコン機関砲は、運用者によって放棄され無力化されていたが、[110]イギリス軍に鹵獲された。計12門のアルゼンチン陸軍用GDF-002機関砲と3門のアルゼンチン空軍用GDF-002機関砲が鹵獲され、後に「スカイガード作戦」でイギリスに送還された。残存していた5基のスカイガードFCレーダーとアルゼンチン空軍のスーパーこうもりFCレーダーもイギリスに送還された。ローランド2火力ユニットも貴重な戦利品としてイギリスに送り返された。GDF-002機関砲は後にBMARCによって改修され、ワディントン空軍基地で王立補助空軍飛行隊の編成に使用された。 [ 111] 1993年以来、イギリス空軍警察は住宅地上空の英国軍用機の飛行を監視し、重要施設上を低空飛行する航空機に警告を発するために4台のスカイガードレーダーユニットを採用している。 [112] [113] [114]
グループの人員の大部分は1982年6月17日に島を離れた。[115]役員たちは1ヶ月後に釈放された。[要出典]
GADA 601 により撃墜または無力化された航空機
直接射撃支援
平和維持活動
GADA 601は1992年以来、200人の部隊を率いていくつかの国連平和維持活動に参加している。GADAが関与した主な平和維持活動はUNPROFORである。GADAはアルゼンチン軍大隊（BAE）の指揮下にあり、1992年2月から1995年11月まで西スラヴォニアに展開していた。約70人の将校と下士官はキプロスのアルゼンチン戦争部隊（FTA）にも参加している。[116]
1999年合併
陸軍改革の一環として、GADA 101 はシウダデラからマル デル プラタに移転し、1999 年に GADA 601 に統合されました。統合軍は Grupo de Artillería Antiaérea 601 Teniente General Pablo Ricchieriに改名されました。フォークランド紛争中の部隊の指揮官エクトル・ルビン・アリアスは、2010年11月20日に名誉指揮官に任命された[117]
注記
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