コモドロ・リバダビア

1903年、第二次ボーア戦争の敗北後、 600世帯のアフリカーナー家族がアルゼンチンに到着し、コモドロ・リバダビア周辺の土地に農地を与えられました。しかし、水不足のため、牛車で水を運ばなければならず、水不足は入植地の発展にとって大きな障害となりました。アフリカーナーの強い要望により、1907年に水を探すために掘削が開始されましたが、代わりに石油が発見されました。石油の多くはアフリカーンス人入植者に与えられた土地で発見されましたが、すべての鉱物資源は国家に帰属するというアルゼンチンの法律により、彼らは発見から直接利益を得ることができませんでした。そのため、町のアフリカーンス人入植者のほとんどは、サルミエントとその周辺地域に移住してそこで農場を設立しました。^{[ 3 ]}

1907年の石油発見は、コモドロ・リバダビアの経済成長を後押しした。1919年末までに、1,719人の労働者のほとんどは、暖房も電灯もない小さなトタン屋根の家に住まわされ、気温は氷点下、風速は時速100 キロ近くに達していた。 1922年にヤシミエントス・ペトロリフェロス・フィスカレス（YPF）が設立されたことで町は発展し、1950年代後半にはアルトゥーロ・フロンディシ大統領の石油推進キャンペーンによって、多くの外国企業の誘致が促進され、さらに発展が加速した。この産業を中心に町は発展し、現在では状況が大きく変化したにもかかわらず、今なお「国の石油首都」と呼ばれている。

ビーチ沿いの村ラダ・ティリーは1948年7月24日に設立され、現在ではアルゼンチンの重要な観光拠点となっている。石油生産量は減少傾向にあるが、この地域は風力発電に注目している。セロ・チェンケとその周辺の丘陵地帯にある風力発電機は南米最大の風力発電所を構成し、コモドロのエネルギー需要の20%を供給している。

コモドロ・リバダビアは、コロラド川以南で最大の都市である。この都市は、かつての油田キャンプが発展して住宅地へと成長した。

市は主に北部地域、南部地域、中心市街地の3つの地域に分かれている。

南部エリアは市内で最も人口が多いエリアです。近隣地域: ホルヘ・ニューベリー、サン・マルティン、1311 ヴィビエンダス、セロ・ソロ、ジャコ、サン・カエタノ、フランシスコ・ピエトロベッリ、ラス・フロレス、ラ・フロレスタ、マキシモ・アバソロ、ムレ、コルドン・フォレスタル、キルノ・コスタ、マエストロ・イシドロ・キロガ、フアン13世、サン・イシドロ・ラブラドール、7月9日、13日ディシエンブレ、フリオ・A・ロカ、フアン・マヌエル・デ・プエイレドン、10月30日、LU4、アベル・アマヤ、インダストリアル、ステラ・マリス、セフェリーノ・ナムンクラ、ホセ・フックス、バルコン・デル・パライソ、コビペックス、リンコン・デル・ディアブロ、311ビビエンダス、ウンベルト・ベギン。

ダウンタウン地区は、セントロ、ロマ、シビコ地区に分かれています。

北部地域は以下のように区分されます。

• 3キロ地点
• 4キロ地点、パタゴニア国立大学サン・フアン・ボスコ校の所在地。
• 5キロ地点。
• 6 キロメートル、エンリケ モスコニ国際空港) とペトロレロス プリバドスがあります。
• 8キロ地点。

この都市の商業および工業活動は、この地域で最も重要なものです。主な産業活動は、化学製品、加工コンクリート、塩田、工業用建物の製造、造船、冶金製品、冷蔵製品、工業工場、鋳造、繊維産業、ブロック・レンガ製造、セメント製造などです。

チュブ州での石油生産は1907年に始まった。水を探していた掘削装置が、水ではなく石油を発見したのがきっかけだった。アルゼンチンの石油産業はコモドロ・リバダビアで始まり、1886年の国家鉱業法（Codigo de Mineria de la Nación）によって促進された。この法律は、油田は国家の所有物であり、民間企業も利権によって開発できると定めた。

1922年、イポリト・イリゴジェン大統領政権により、世界初の国営石油会社であるYPF（ Yacimientos Petrolíferos Fiscales ）が設立されました。この会社は、住宅建設の改善、新たな雇用の創出、医療の提供などを通じて社会に貢献しました。エンジニアのエンリケ・モスコニが会社の経営を担いました。1933年までに、コモドロ・リバダビアでは1,648の油井が掘削され、そのうち88.9%が経済的に生産可能でした。

1935年に第一次石油法が制定された。この法律により、国および州は、すべての石油掘削による総生産額の12%を拠出金として受け取ることが定められ、この規定は現在も有効である。

1958年、アルトゥーロ・フロンディジ大統領は法律第14,773号に署名し、政府がすべての油田を独占的に所有することを定めた。

1960年代に発見された最も重要な油田は、エル・ウエムルとピエドラ・クラバダであった。同年代の初めには、20本の油井が掘削された。

1977年から1986年の間に、サンホルヘ湾から1億立方メートルの^石油が掘削され、その間に石油埋蔵量は4000万立方メートルに達した^。 1979年には、サンホルヘ湾の石油生産量は10,124,022立方メートルに達し^た。

2001年までに5,300の油井が掘削され、そのうち3,000が経済的に生産可能であった。今世紀に展開された探査活動の結果、残存埋蔵量は1億8,201万7,000立方メートルの石油に達した。サン・ホルヘ湾は石油採掘において主導的な役割を果たしている。この地域では1日あたり46,000立方メートルの石油^が採掘されており、これは国内の原油生産量全体の46%に相当する。

1908年以来、マシエル港はコモドロ・リバダビア市に到着する乗客や貨物を受け入れてきた小規模な港だった。木造で、小型船しか停泊できなかった。1923年に港の建設が始まったが、1926年に中断され、1928年に再開された。

この造船所には、長さ70メートル、幅4メートルの並行した2棟の工業施設があります。これにより、天候の影響を受けることなく、屋根付きの空間で船舶の修理や建造を行うことができます。造船所には、それぞれ8トンの吊り上げ能力を持つ移動式クレーンが3基設置されています。造船所で行われる作業には、風力発電用の水車塔や油田ブイの建造などが含まれます。

港湾施設には以下が含まれます。

• 主要港は市街地近くに位置し、最奥部はプンタ・ボルハと呼ばれ、全長181メートル、水深10メートルまでの船舶を受け入れるように設計されている。港には全長216メートルの桟橋があり、物資輸送、遠洋漁業、船舶修理の需要を満たすために建設された。
• カレタ・コルドバの干潮時用桟橋は、コモドロ・リバダビア市の北部、カレタ・コルドバ地区の海岸沿いに位置しています。この桟橋は、伝統的な漁業のニーズに応えています。
• レプソル・YPFの埠頭は、ジェネラル・モスコニ地区の南部に位置し、燃料の荷揚げに使用されている。荷揚げされる燃料の総量は、月間29,000リットルを超える。
• カレタ・オリバレスの施設は原油の積み込みに使用されます。係留ブイが4基とベルブイが1基設置されています。この海域の水深は9メートルです。
• カレタ・コルドバの原油積載施設には、チャージブイ1基と係留ブイ4基が含まれている。海岸から5キロメートル（3.1マイル）離れた場所に位置するこれらの施設は、最大10万トン、水深11メートルまでの船舶の係留に使用されている。 

同市には、ペトロキミカ・コモドロ・リバダビア社が所有するコンクリート工場もある。この工場では、標準ポルトランドコンクリート、プゾラニックコンクリート、BCAコンクリート、ARIコンクリート、レンガ積み用コンクリート（カルテックス）、石油産業用コンクリートなど、様々な種類のコンクリートを生産している。2002年のコンクリート総生産量は22万8000トンだった。

コモドロ・リバダビア風力発電所は、26基の発電機を備え、総発電容量は18,820kW で、ラテンアメリカで最も重要な風力発電所です。国の電力網に接続する計画があり、実現すれば他地域への電力販売も可能になるでしょう。