インド空軍の将来

インド空軍は、 1990 年代後半から、最新基準を満たすために、旧式の装備を交換およびアップグレードする近代化プログラムを実施しています。そのため、航空機、武器、関連技術、インフラストラクチャの調達と開発を開始しました。これらのプログラムの一部は、1980 年代後半にまで遡ります。現在の近代化とアップグレードの主な焦点は、現在空軍の主力となっている ソ連から購入した航空機を交換することです。

インド空軍は、2035年までに42個飛行隊の戦力にまで増強し、パキスタン と中国の国境沿いにそれぞれ450機の戦闘機を配備する計画だ。また、インド空軍は、ステルス自律型無人機（ DRDO Ghatak）、群集型ドローン（ALFA-S） 、無人航空機を大量に取得し、あらゆる領域で持続的な多目的作戦を実行できる、完全に先進的なネットワーク中心の部隊へと変貌させる予定だ。

インド空軍は2024年9月現在、2042年までに戦闘機全機を国産化する計画も立てている。^[1]

2021年2月3日、国防省はHALと、先進的なAESAレーダー、妨害装置、優れた航空電子機器、次世代BVRミサイル、より優れたペイロード、強化された戦闘範囲を備えた73機のMark 1Aと10機のMark 1トレーナー型を含む83機の先進的なHALテジャス航空機の調達契約を締結した。^[30]

2023年11月30日、DACは、インド空軍向けにHALから購入（インドIDDM）カテゴリーで追加の97機のテジャスMk 1Aを調達するためのAoNを付与しました^{[31] [32]}

• MMRCA 2.0 について

2017年1月3日、マノハル・パリカール国防大臣は 記者会見で、「インドで製造される新型単発戦闘機200機は、武装なしで1機あたり約4,500万ドルの費用がかかる」と述べ、ロッキード・マーティン（米国）とサーブ（スウェーデン）がそれぞれジェネラル・ダイナミクスF-16ファイティング・ファルコン・ブロック70とサーブJAS 39グリペンを提案すると予想している。この調達プログラムは、インドのメディアでは多目的戦闘機（MRFA）と呼ばれている。^[33]

国防省当局者は、2018年第1四半期に世界規模の入札が行われ、戦略的パートナーの製造代理店として民間企業が指名され、その後2年以上かけて技術面と財務面の入札を評価し、試験を実施した後、2021年に政府間の最終契約が締結されると述べた。これは、11個飛行隊の航空機と数機の「消耗」航空機を意味する。

しかし、外国製の単発戦闘機を購入する計画は、異なる派生型の国産機テハスの導入に置き換えられた。^[34]

その後、この競争はラファール部門の双発戦闘機のみに開放されると宣言された。 ^[35] 競争相手は、ダッソー・ラファール、ユーロファイター・タイフーン、ミコヤンMiG-35、ボーイングF/A-18E/Fスーパーホーネット、スホーイSu-35、ボーイングF-15EXイーグルII、サーブJAS39グリペンE/F、ロッキード・マーティンF-21（F-16の派生型）である。ただし、グリペンとF-21は単発である。ロシアの航空機は両方とも失格になったと噂されているが、ロシアはエアロ・インディア2025の後、2025年にスホーイSu-75で再参入する可能性がある。2024年11月現在、MRFAによる114機の戦闘機の調達は遅れており、プログラムの要件には、大幅な技術移転を経てインドでライセンス生産される航空機であることが含まれている。^[33]

IAFは18の空中早期警戒管制システムを運用する計画で、そのうち15はDRDO AEW&CS、3つはEL/W-2090となる予定である。^[18]

• エンブラエル R-99

空軍の戦力増強を図る10億ドルの計画の一環として、イスラエル空軍はNetra Mk 1Aをさらに6機購入する予定である。^[16]

• エアバスA321

安全保障に関する内閣委員会（CCS）は、2021年9月に、6つのAEW＆CSプラットフォームのための11,0​​00億ルピーのプロジェクトを承認しました。プラットフォームはエアバス A321で、エア・インディアから購入され、DRDOによって軍事基準に従って改造される予定です。^[17]

エアバス・ディフェンス・アンド・スペースとタタ・アドバンスト・システムズ・リミテッド（TASL）は、航空宇宙部門の「メイク・イン・インディア」イニシアチブの下、空軍にC-295輸送機56機を装備するプロジェクトを共同で実施する。契約では、エアバスが最初の16機を飛行可能な状態で供給し、残りの40機はインドでTASLが組み立てると関係者は述べた。国防省は年末のレビューで、エアバスからC-295を56機調達し、インドの製造機関が参加してインドで40機（合計56機中）を製造する計画は財務承認段階にあり、契約は近い将来に締結される可能性が高いと述べた。C-295はアブロ748輸送機を置き換えることを目的としているが、新しい航空機はAn-32が現在担っている厳しい役割にも適している。最初の16機は2年以内に納入され、現地で組み立てられる40機の納入はさらに8年かけて行われる予定である。この航空機は、短く整備されていない滑走路からでも運用でき、あらゆる天候下でさまざまな任務を遂行することができる。^[36]

IAFは、貨物積載量が18～30トンの新しい輸送機を探しています。MTAプログラムは、IAFで運用中の老朽化したアントノフAn-32とイリューシンIl-76を、 40/60/80機の中型輸送機で置き換えるものです。このプログラムに参加しているのは、エンブラエルC-390ミレニアム（26トン）、ロッキード・マーティンC-130Jスーパーハーキュリーズ（20トン）、エアバスA400Mアトラス（37トン）です。情報要求（RFI）は、2022年12月にIAFから発行されました。IAFは、40機、60機、80機のバッチについて「航空機と関連機器の大まかなオーダーオブマグニチュード（ROM）コスト」を提供するよう求めています。インド空軍は、ラダックやインド北東部にあるインドの高度着陸場（ALG）のような整備されていない滑走路から航空機を運用できることを必要としている。^{[37] [38]}航空機の現地製造に関しては、2月9日、エンブラエルはマヒンドラ・ディフェンス・システムズとMTA入札に入札するための覚書（MoU）を締結したと発表した。 ^{[27] [39] [40] [41]}ロッキード・マーティンは、 2024年9月10日にC-130J生産のためにタタ・アドバンスト・システムズ・リミテッド（TASL）と提携することを発表した。^[42]実際、エアバスもTASLと提携しており、現在インド空軍向けにC-295輸送機を製造している。

• HAL プラチャンド

インド空軍は、運用証明書が交付された後、インド陸軍のボーイングAH-64Dアパッチを補完する形で、国産のHALプラチャンドを戦闘作戦に投入する予定である。 ^[43]インド空軍は66機のプラチャンドヘリコプターを発注する予定である。^[19]

• HAL 軽量多用途ヘリコプター

2021年3月、国防省はインド空軍向けに6機の軽多用途ヘリコプターを初発注した。納入は2022年8月から開始される予定である。^[44]

• 無人戦闘航空機（UCAV） - インド空軍は、レーダー断面積が低く、実用高度が高く、予想航続距離が500海里（930キロメートル、580マイル）で、内部兵器庫に精密誘導兵器を搭載できるUCAVの情報提供依頼書を国際サプライヤーに提出した。^[45]開発中のDRDOガタックは要件を満たすと予想されている。^{[46] [47]}

• ゼネラル・アトミックス MQ-9B スカイガーディアン– 2024年3月15日、米国は国防省にMQ-9Bドローン31機（海軍に15機、陸軍と空軍に各8機）の契約の受諾書（LoA）を送付した。この文書は現在、最終承認のために内閣安全保障委員会（CCS）に送付される予定である。^{[48] [49]} 32,000クローレ（38億米ドル）相当の最終契約は、2024年8月31日の期限内に締結される予定である。^{[50] [51} ]

• HAL HTT-40

インド空軍は181機の基本練習機の調達を計画しており、スイスのピラタス・エアクラフト社に10億ドルで75機のPC-7 Mk.II練習機の供給を依頼した。 ^[52]インド国防省は、ピラタス社から別の取引でさらに106機の基本練習機を購入することを希望していた。^[53]しかし、2015年2月28日、国防省が現在の練習機群を置き換えるために70機のHAL HTT-40練習機と38機のピラタス練習機を選択したと報じられ、この動きは「メイク・イン・インディア」プログラムの下で「商業的に実行可能」であると述べた。^[54] 2017年、HAL CMDは、HALが間もなく106機のHTT-40航空機の契約を締結し、空軍に引き渡すと報告した。^[55]

2020年5月、RKSバダウリア空軍参謀総長は、ピラタスPC-7の追加発注を棚上げし、代わりに国産のHAL HTT-40を選択する計画があると発表した。^[56]

DRDOは、ロシアのNPOマシノストロイエニヤとの合弁事業でブラモス 巡航ミサイルの空中発射型を開発した。IAFは、 2012年までにブラモス巡航ミサイルを搭載できるよう40機のSu-30MKIをアップグレードする契約をロシアと締結した。^[57]

DRDOはまた、核兵器搭載可能な ニルバイ巡航ミサイルを開発しており、これは1,000～1,500km（620～930マイル、540～810海里）の距離にある目標を2m（6フィート7インチ）の精度で攻撃することができる。^[58]

ブラモスIIまたはブラモス-2またはブラモス・マークIIは、インドの防衛研究開発機構とロシアのNPOマシノストロイエニアが共同で開発中の極超音速巡航ミサイルで、両社はブラモス・エアロスペースを設立している。ブラモスシリーズの巡航ミサイルの2番目となる。ブラモスIIは、射程距離1,000km（620マイル、540海里）、速度マッハ8になると予想されている。巡航飛行段階では、ミサイルはスクラムジェットの空気吸入式ジェットエンジンで推進される。ミサイルの製造コストや物理的寸法など、その他の詳細はまだ公表されていない。ブラモスIIの計画された運用範囲は、当初290km（180マイル、160海里）に制限されていました。これは、ロシアがミサイル技術管理レジーム（MTCR）の署名国であり、300km（190マイル、160海里）を超える射程のミサイルの開発を他国に支援することを禁じているためです。しかし、インドが2014年にMTCRに署名した後、ブラモス2のパラメータは強化されます。その最高速度は現在のブラモスIの2倍になり、世界最速の巡航ミサイルと言われています。テストは2020年に開始される予定でしたが、延期されました。

2018年から2019年にかけて、インドはロシアと約35,000億ルピー相当のS-400 地対空ミサイルシステムを調達することに合意した。合意によれば、S-400ミサイル5個飛行隊がロシアからインドに納入されることになっていた。2023年現在、5個飛行隊のうち3個飛行隊が納入されている。^[59]

インド空軍は18個のMRSAM飛行隊を発注しており、各飛行隊は3台の発射車両を持ち、それぞれ8発のミサイルを搭載している。^{[60] [61]}

インド空軍は、国防研究開発機構がクシャ計画の一環として開発している多層長距離防空システムの5個飛行隊を配備する計画を持っている。^[62]

先進中型戦闘機（AMCA）はADAが開発中の双発第5世代ステルス 多用途戦闘機である。インド空軍のHALテジャス、スホーイSu-30MKI、MWF、ダッソー・ラファールを補完することになる。 ^[63]初飛行は2028年までに予定されており、量産は2032年までに開始される可能性がある。^{[64] [65]このプロジェクトは}内閣安全保障委員会の承認を受けており、プロトタイプ開発段階にある。^[66]

全能戦闘機は、ラファールのようなカテゴリーの双発全能戦闘機を設計・開発する構想である。インド空軍の双発甲板型戦闘機（TEDBF）の派生型で、大幅な設計の違いがある全能戦闘機（ORCA）の設計は、2020年時点で検討されていた。初飛行は2026年、部隊への導入は2032年と見込まれている。^{[67] [68]}

HALテジャス マーク 2 (中型戦闘機または HAL MWF としても知られる) は、インド空軍 (IAF) 向けに航空開発庁(ADA) とヒンドスタン航空機 (HAL)が設計した単発、デルタ翼の多用途戦闘機です。インドの老朽化したMiG-21戦闘機を置き換えるために 1980 年代に開始された HAL テジャス、または軽戦闘機 (LCA) プログラムのさらなる発展型です。テジャス Mk 2 は、インド空軍のSEPECAT ジャガー、ダッソー ミラージュ 2000、MiG-29などの多用途戦闘機を置き換えるために設計されています。

静的不安定性と高い操縦性を実現するために、尾翼のない複合デルタ翼構成と、密閉結合されたカナードを備えた単一の垂直安定板を備え、不安定性を制御するフライ・バイ・ワイヤ・システムを備えています。

航空開発庁長官は、MWFが初飛行中または初飛行後に「テハス」の刻印を外し、まったく新しい名前を取得することを確認した。試作機の金属切削は2021年1月に開始された。^[69]最初の試作機は2024年末までにロールアウトされる予定。当初は合計4機の試作機が計画されている。^[70]

HAL戦闘航空団システムは、ヒンドゥスタン航空機有限会社が開発中の無人および有人戦闘機の航空団システムである。^{[71]このシステムは、システムの「母艦」として機能する有人戦闘機と、主機によって制御される}群がる無人 航空機とUCAVのセットで構成される。双座のHALテジャスが主戦闘機になる可能性が高い。^{[72] [73]}

HAL戦闘航空チームシステムの一部であるHAL CATS Warriorは、武装ステルスドローンで、IAF戦闘機とチームを組んで戦い、重要敵目標を攻撃します。MUM-T作戦を実行するように設計されています。これは、厳重に防御された統合防空網に対する作戦の第一線となります。インドの防衛スタートアップもミッションチームの一員です。^[73]

各ドローンは、当初は空対地ミサイルやレーザー誘導爆弾などの精密誘導兵器を1つ搭載する。プラットフォームの将来のバージョンでは、敵の戦闘機を標的とする空対空ミサイルを発射することもできる。無人ウィングマンは、大幅にアップグレードされたIAF SEPECATジャガー攻撃機（ジャガーマックスと呼ばれる）に接続され、搭乗したパイロットは戦闘機と一緒に飛行する無人ドローンのそれぞれに特定のタスクを割り当てる。ドローンは他のプラットフォームでも運用される。初飛行は2022年、導入は2029年と見込まれている。^[74]

HALはバンガロールの民間企業と共同で、ALFA-Sとして知られるAI搭載のステルス自律型群ドローンの設計・開発を行っている。研究開発作業は2年以内に完了し、初飛行は2022年までに予定されている。

ALFA-S 群がるドローンには 2 つの折りたたみ式の翼があり、IAF 航空機の翼の下に取り付けられたキャニスター内に収納されます。

各群れには数十機の無人機が含まれる可能性がある。発見された場合、無人機の一部は撃墜されるが、群れの数が多いため、地対空ミサイル部隊などの敵の防衛を圧倒し、ミッションの成功率が高くなる。最初の無人機の試作機は、ヒンドゥスタン・エアロノーティクス社でライセンス生産されているホーク・アドバンスト・ジェット・トレーナーから配備される可能性が高い。しかし、最終的には、インド空軍のあらゆる航空機、つまり戦闘機や輸送機から無人機を発射できるように設計されている。

国産の群がるドローンを開発する計画は、3つの異なる要素を持つ戦闘航空チームシステム（CATS）プロジェクトの一部です。ALFA-S群がるドローンに加え、戦闘時に有人戦闘機に同行することを目的としたロボットの僚機も開発されています。

CATS の最後の要素は、リアルタイムの画像とビデオを提供しながら、最大 3 週間連続で飛行し続けることを目的とした超高高度ドローンの開発です。

政府は、インドの防衛メーカーがインド軍の次世代要件に向けた中核的な研究開発プロジェクトに注力することを奨励する「メイク・イン・インディア」プログラムの一環として、戦闘航空チームシステム構想を強力に支援している。2018年、国防省は国防イノベーション機構の下にiDEX（防衛優秀性のためのイノベーション）を設立した。これはインドの防衛と航空宇宙のニーズに取り組むハイテクの国内ベンチャーに高レベルの政策ガイダンスを提供することを目的とした非営利企業である。^[75]

インド空軍はまた、国立航空宇宙研究所（NAL）が設計したNALサラス軽輸送機15機を発注していた。製造業者は、インド空軍は最大45機を発注する予定であると述べている。^[76]国立航空宇宙研究所（NAL）は、コスト超過と機体の軽量化が不可能なため、2013年末までにプロジェクトへの資金提供が停止したため、NALサラスに関するすべての作業を中止した。^{[77]サラス}の開発は、国立航空宇宙研究所によって2017年2月に再開された。^[78]

• HAL HJT-36 シタラ

HALはインド空軍向けにHAL HJT-36シタラ中級ジェット練習機を開発し、2003年に初飛行を行った。これらの航空機は老朽化したHJT-16キランmk.Iの代替となる予定である。インド空軍は73機の発注を行っており、そのうち最初の12機が生産中である。 ^[80]インド空軍の発注は最終的に250機にまで増加する可能性がある。2機のプロトタイプ機が製造された。これらの航空機は280回の試験飛行を行っている。

• インド多目的ヘリコプター(IMRH)

HAL中型ヘリコプター（MLH）は、10～15トンクラスの大型回転翼航空機として計画されている。インド軍の3つの部門がヘリコプターの主要顧客となることが想定されている。HALによると、MLHはロシアのミルMi17と同じクラスであり、3つの軍隊すべてで計画されている代替機となる予定である。^[81]

DRDOは、インド軍の3つの部門すべて向けに、ラストム（英語：Warrior）と呼ばれる中高度長時間滞空型無人航空機（UAV）を開発しています。 ^[82]ラストムは、インド軍で使用されているヘロンUAVを置き換え/補完することになります。

DRDOは、インド空軍向けの無人戦闘航空機（UCAV）であるDRDO Ghatakも開発している。UCAVの設計作業は、航空開発庁（ADA）が担当している。AURA UCAVは、主に複合材で製造され、レーザー誘導攻撃兵器を搭載できるステルス戦術航空機となる。内部兵器とターボファンエンジンを搭載したステルス全翼コンセプト航空機となる。^[83]

防衛研究開発機構（DRDO）は、 Akash-NGとして知られるAkash SAMの新世代ミサイルの開発試験をほぼ完了した。Akash-NGは、 Barak 8の安価な代替品を提供するために開発された。全天候型・全地形型能力を備え、射程距離はBarak 8と同じ70km（43マイル、38海里）となる。このミサイルは、戦闘機、巡航ミサイル、空対地ミサイル、弾道ミサイルを無力化し破壊することができる。Kuバンドアクティブレーダーシーカーを使用する。このミサイルは2022年に配備される予定で、 Bharat Dynamics Limited（BDL）とBharat Electronics（BEL）によって製造される。 ^{[84] [85]}

DRDOは、長距離地対空ミサイル防衛システムであるプロジェクト・クシャ（XRSAM）にも取り組んでいる。 ^[86]これは、MR-SAM（100 km [62 mi; 54 nmi]）とS-400（400 km [250 mi; 220 nmi]）防空システムの間のギャップを埋めるために使用され、国の弾道ミサイル防衛システム用に開発されたスピンオフ技術が使用される。このミサイルシステムは、戦闘機に対して250 km（160 mi; 130 nmi）、巡航ミサイル、海面すれすれの対艦ミサイル、AWACS 、空中給油機に対して350 km（220 mi; 190 nmi）の射程を持ち、終末段階では弾道ミサイルとステルス戦闘機を撃墜することができる。^[87]

2023年、インド空軍はインド空軍（IASF）に改名する提案を提出した。この提案は、信頼できる宇宙軍になるというインド空軍の目標の一部である。^[88]この提案は、精密航法・タイミング（PNT）、情報・監視・偵察（ISR）、宇宙交通管理、宇宙状況認識、宇宙天気予報など、宇宙関連活動におけるインド空軍の役割を拡大する計画の一部である。^{[89]インド空軍は、}インド宇宙研究機関（DRDO）、IN-SPACe、インドの民間宇宙部門などの組織と協力して、宇宙関連の目標をさらに推進することを目指している。 ^{[89]インド空軍は、}航空戦大学などの機関での理論研究を取り入れ、2023年に宇宙で活動する人員の訓練を開始した。^[90] 2024年にヴィヴェック・ラム・チャウダリ空軍大将は 、IAFが既存の教義を改訂し、将来の作戦において宇宙を重要な領域として認識していると述べた。^[91]

IAF は宇宙関連の機器や資産の調達と開発を強化しています。

• 2023年にIAFはISROが開発中の宇宙飛行機である再使用型打ち上げロケット（RLV）の調達を検討している。 ^[90]
• 2024年3月、アニル・チャウハン国防 参謀総長は、 通信ネットワークの安全を確保するための監視衛星群の構築を含む防衛宇宙要件のためにインド軍が25,000億ルピーを割り当てたと発表した。^[92]
• 2024年7月、宇宙スタートアップ企業のPixxelは、監視目的の小型マルチペイロード衛星を2025年までにIAFに供給する計画を発表した。^[93]

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