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| ミグ35 | |
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| ロシア空軍のプレシリーズMiG-35UB | |
| 役割 | 多目的戦闘機 |
| 国籍 | ロシア |
| メーカー | ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーション |
| デザイングループ | ミコヤン |
| 初飛行 | 2016年12月[1] |
| 導入 | 2019年6月17日 |
| 状態 | 就役中[2] |
| プライマリユーザー | ロシア航空宇宙軍 |
| 生産 | 2016年～現在 |
| 建造数 | 6機以上の量産機と2機の試験機[3] [4] [5] [2] [6] |
| 開発元 | ミコヤン MiG-29M ミコヤン MiG-29K [7] |
ミコヤンMiG-35（ロシア語：Микоян МиГ-35、NATOコード名：Fulcrum-F）は、統一航空機会社（UAC）の一部門であるミコヤンが設計したロシアの多用途戦闘機である。第4++世代ジェット戦闘機として販売されており、MiG-29M/M2およびMiG-29K/KUB戦闘機のさらなる発展型である。[8] [9]ロシアの防衛産業の情報源によると、ミコヤンMiG-35は基本的にMiG-29KRの改良型である。[10] [7]多くの人は、MiG-35をミコヤンがマーケティング用に付けた新しい名前だと考えている。[11] [12] [13] [14] [15]最初の試作機は、以前はMiG-35という仮称でMiG-29M2のモデル実証機として使われていた機体の改良型であったが、後の試作機は異なる装備を備えた別のモデルとなり、今日知られているMiG-35のベースとなった。ミコヤンは2017年のモスクワ航空ショーで初めてMiG-35を国際的に公式に発表した。[1]最初の2機の量産機は2019年に就役した。[13]
単座型はMiG-35S、複座型はMiG-35UBと命名されている。[15]この戦闘機は、MiG-29の初期の型に比べて航空電子機器や兵器システムが大幅に改良されており、特に新しい精密誘導標的捕捉能力と独自に設計された光学ロケーターシステムにより、地上管制の迎撃システムに頼る必要がなくなり、独立した多目的任務を遂行できるようになった。量産型はPESAレーダーを使用し、 AESAレーダーのオプションも用意されている。[13] [7]量産型は当初計画されていた推力偏向装置を備えていないが[16]、顧客の要望があれば推力偏向ノズルを取り付けることができる。
発達
初期設計
1980年代後半には、MiG-35とも呼ばれる全く異なる設計についての言及があった。この設計は、空対空および二次的な空対地戦闘用の単発戦闘機であった。身元不明のインド人情報源によると、この航空機はソ連でインド人パイロットによって評価され、当時開発されていたインドのLCAの代替として提案されたと思われる。 [17]
MRCA向けMiG-29/35
ロシアは、2007年にインドのバンガロールで開催されたエアロ・インディア航空ショーで、マーケティングと輸出目的で暫定的に「MiG-35」と名付けられたMiG-29Mのモデルを公開した[18]。これは、モスクワがこれらの航空機をインドに販売したいという願望があったためである。MiG-35は、インド空軍が調達する126機の多目的戦闘機を競うインドMRCA競争において、ユーロファイター タイフーン、ボーイング F/A-18E/F スーパーホーネット、ダッソー ラファール、サーブ JAS 39 グリペン、ジェネラル ダイナミクス F-16 ファイティングファルコンと競合していた。MiG-35のレーダーとRD-33MKエンジンの欠陥により、この戦闘機は2011年4月に競争から排除された。[19] [20] [21]
2013年5月、ロシアは37機の航空機を発注する予定であると報じられた。[22] 2013年8月、ロシア国防省は、 2014年から2016年までの国家兵器プログラムの支出削減により、370億ルーブル（11億ドル）相当の購入が2016年まで延期されると発表した。[23]
2015年8月、ロシア空軍宇宙軍司令官ヴィクトル・ボンダレフ大将は、MiG-35の開発は2017年に完了し、2018年に就役する予定であると述べた。 [24] MiG-35の国家試験は2017年に開始され、航空機の量産開始後の2018年半ばに完了する予定であった。[25]ヴィクトル・ボンダレフによると、ロシア航空宇宙軍は軽戦闘機の全艦隊をMiG-35に置き換える計画であり、そのため少なくとも170機のMiG-35が必要である。[26]
2016年、最初の2機の試作機がルホヴィツィの第1生産センターで製造されました。[要出典]両機とも年末に納入されました。[要出典]
新型MiG-35
2017年1月26日、ミコヤンはロシア政府に対して新型MiG-35のデモンストレーションを行った。このイベントは広く報道され、翌日には輸出顧客向けのデモンストレーションが行われた。[27] [28] MiG-35の重要なアップグレードには、新しいフライ・バイ・ワイヤ飛行制御システム、改良されたコックピット、アップグレードされた航空電子機器、空対地兵器用の統合された精密誘導照準機能などがある。MiG-35には、ロシア製の取り外し不可能なNPK-SPP OLS-K電気光学照準監視システムポッドが装備されており、エレベーター前のエンジンナセルの右胴体下に直接取り付けられている。これは、以前のロシアの戦闘機と比較して、MiG-35の運用上の自律性を向上させる全体的な設計哲学を示している。
2017年7月、 MAKS2017国際航空宇宙サロンで、ロシア国防省は、2018年から2027年までの新しい国家装備プログラムの一環として、24機のMiG-35を購入することに合意した。24機のMiG-35のうち6機は、ロシアのアクロバットチーム「スウィフト」の老朽化したMiG-29と交代する。 [ 29] [30] 2018年8月22日、国際軍事技術フォーラム「ARMY-2018」で、6機のMiG-35の最初の契約が締結された。[31]ロシア航空宇宙軍は、2020年に14機のMiG-35を納入する2番目の契約に署名する予定である。[32]
2019年6月17日、ロシア航空宇宙軍は量産型MiG-35の最初の2機を受け取り、同型機が就役した。[2] [33]
MAKS 2019で、ミコヤンは輸出市場向けに改良された尾翼を備えたMiG-35の実物大モックアップを公開した。[34] [35]タラセンコによると、新しいバージョンは機体の形状がさらに改良され、フルアフターバーナーで推力9トンのアップグレードされたクリモフRD-33MKエンジン、高度な電気光学偵察システム、最大30のターゲットを同時に追跡できるアクティブアレイ（AESA）レーダーを特徴としている。さらに、RACミグのプレスリリースでは、「更新されたミッション機器」と「潜在的な海外顧客の要件を満たすために行われたその他の改良」についても言及されている。モックアップには、ラメンスコエPKBの新しいミッション機器スイートの一部である、超広視野角の新しいヘッドアップディスプレイも搭載されていた。
初期飛行試験
2010年4月までに、単座のMiG-35「961」と複座のMiG-35D「967」という2機の新型MiG-35デモ機の写真と追加情報が浮上した。ロシアのメディアによると、これらは2009年秋に初飛行し、その後2009年10月にインドでMMRCA試験に参加した。どちらも以前のMiG-29K/KUB機体と非常に高い共通性があり、すぐに目に見える違いは、海軍機のフックの代わりにブレーキングパラシュートが取り付けられていることである。[36]その後、MiG-35D「967」には、ダークグレーの短いノーズレドームで識別できる、古いMiG-35デモ機「154」に装備されていたのと同様のAESAレーダーが装備されたようだ。[37]
2016年9月6日、統一航空機会社のゼネラルデザイナー、セルゲイ・コロトコフによると、最初のMiG-35は2016年11月にロシア航空宇宙軍に引き渡され、航空機の技術的特性を確認するための飛行試験が行われる予定だった。[38] 2機のうち最初の単座MiG-35「702」は2016年11月24日に初飛行を行い、続いて複座MiG-35UB「712」が2016年12月に初飛行を行った。[4]
2017年1月26日、ミグ社はロシア政府に対し、2機の試作機のうちの1機、MiG-35UB「712」を公式に公開し、翌日には輸出顧客向けのデモンストレーションも行った。[27] [39]新たに公開されたMiG-35は、2007年に発表されたものとは少し異なっているように見えた。この機体にはAESAレーダーも推力偏向制御も装備されておらず、外国の顧客を遠ざけないように調達コストを低く抑えるためとされている。[40]
2017年7月、ミグ総局長イリヤ・タラセンコは報道陣にこう語った。「現在テスト中で、結果が出たら量産を開始する。量産は今後2年以内に開始されるだろう。」[41] [42]
2017年2月には、試験に参加するさらに2機の試作機を製造する契約が締結されたことが発表された。また、同年にはアフトゥビンスクのチカロフ国立飛行試験センターで国家試験が開始されると予想されていた。 [43]
2018年2月、ミグ・エアクラフト・コーポレーションは、ミグ35の工場試験を完了し、試験完了証明書が2017年12月に署名されたと発表しました。[44] [45]
2018年5月、統一航空機メーカーのユーリ・スリュサール社長は、MiG-35の国家試験が開始されたと報告した。[46]
2019年4月、MiG-35UB「11」が試験に参加するために初めて離陸した。これは2017年2月に注文された2機の追加試作機のうちの最初のものである。[5]
2021年5月、MiG-35は国家共同試験中であるにもかかわらず、限定量産の予備証明書を取得したと、ミグ航空機会社のMiG-29MおよびMiG-35航空機プログラム局長であるムシェグ・バロヤン氏は2021年5月5日にTASSに語ったと報じられた。[47]
デザイン
MiG-35/MiG-35Dは、MiG-29K/KUBとMiG-29M/M2戦闘機の戦闘効率の向上、汎用性、運用特性の改善における進歩を取り入れています。[48]新しい設計の主な特徴は、第5世代の情報照準システム、ロシアと外国の兵器アプリケーションとの互換性、戦闘生存性を高めるための統合されたさまざまな防御システムです。新しい全体的な設計は、ベースラインモデルの設計コンセプトを上回り、新しい航空機が西側諸国の同等の航空機と同様に本格的な多目的ミッションを遂行できるようにしています。[48]
新しい航空電子機器は、MiG-35が制空権を獲得するのを支援するとともに、全天候型の精密地上攻撃、光電子およびレーダー機器による空中偵察、複雑な共同任務の遂行を支援することを目的としています。[48]これには、RD-33MKエンジンと新設計の光学ロケーターシステムOLS-35が含まれます。[49] [50] [51]兵器ステーションの数は9に増加しました（MiG-29M2と同様）、[8] [52] 飛行距離は50％増加し、レーダーの視認性は低下しました。[53]
MiG-35の機上機器の最終構成は、 MIL-STD-1553バスを使用して意図的にオープンにされている。[54]最大積載量は6.5トンである。[8]
エンジン
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MiG-35は、2基のFADEC RD-33MK Morskaya Osa (ロシア語: Морская Оса、文字通り「海のハチ」またはChironex fleckeri ) ターボファンを搭載しています。RD-33MKは、 Klimov RD-33ターボファンの大幅に改良された派生型であり、最新バージョンであり、MiG-29KおよびMiG-29KUBの動力源として意図されていました。冷却ブレードに最新の材料を使用しているため、ベースラインモデルと比較して出力が7%増加し、9,000 kgfのより高い推力を提供します。以前の批判に応えて、新しいエンジンは無煙で、赤外線および光学的視認性を低減するシステムを備えています。
ロシアの軍事ドキュメンタリー映画「Combat Approved」の第160話によると、MiG-35の推力偏向型の計画は、重量比の増加とコスト削減の必要性によりキャンセルされた。[16]以前に計画されていた推力偏向型MiG-35には、2つの異なる軸に推力を向けることができる推力偏向ノズルが含まれる予定だった。[48] [55]しかし、ロソボロンエクスポートは、「顧客の要求に応じて、エンジンに推力偏向ノズルを装備する可能性がある」とも述べた。[56]
武装
2017年1月、ロシアの プーチン大統領との電話会議で、UACのユーリ・スリュサール会長は、ミグ35が将来的にレーザー兵器の一種を使用する可能性があると報告した。[57]レーザーの軍事試験は、航空機の飛行試験の直後に開始される予定である。[58]しかし、スリュサールがレーザー誘導兵器ではなくレーザー兵器と言ったのは間違いではないかという疑問があった。[59]ミグ35はKh-36グロム-1巡航ミサイルの発射も可能になる予定で、ミグ29にはない長距離攻撃能力を備えている。[60]
コックピット
MiG-35には、暗視ゴーグル、光学位置測定システム用の追加ディスプレイ、3等分カラーLCD多機能ディスプレイを備えたグラスコックピットがあります。MiG-35の2人乗りバージョンであるMiG-35Dには、後部コックピットに4つのLCDディスプレイがあります。 [61] MiG-35Dはタンデムコックピットを使用していますが、MiG-35の単座バージョンは、2人乗りのキャノピーを維持しながら、後部コックピットを追加燃料の保管に使用します。[62]
航空電子機器
量産型MiG-35には現在、ZhukファミリーのPESAレーダーが搭載されている。ロシアは輸出市場向けにZhuk-A/AM AESAレーダーも提供している。 [7] [63]一部の情報源によると、MiG-35には新型ファゾトロンZhuk-A/AE AESAレーダーが搭載される予定で、この種のレーダーがロシアの戦闘機に搭載されるのは初めてだという。[64] [13]
赤外線スペクトルでの目標探知のため、MiG-35には地上、海上、空中の目標を監視できるOLS-UEM（13SM-1）電気光学式照準ステーションが搭載されている。前方監視赤外線（FLIR）センサーは最大55km離れた空中の脅威を探知でき、方位角+/- 90度、仰角+60度から-15度の範囲をカバーできる。[65] [66] OLS-UEMは次のものから構成される。
- 赤外線捜索追跡センサー
- 赤外線検索・追跡機能付きテレビカメラ
- 最大20kmの検出範囲を持つマルチモードレーザー距離計
また、右エンジンナセルの下には、OLS-K/OLS-KEポッド型電気光学照準システムが搭載されています。これは、地上および海上の目標を捜索、検出、追跡するように設計されています。このシステムは赤外線センサーとテレビカメラで構成されており、最大20kmの地上目標と最大40kmの海上目標を検出できます。[67]
現在および将来の地対空ミサイル（SAM）から機体を守るため、MSP-418KE小型アクティブジャマーポッドを機体の9つのハードポイントのいずれかに取り付けることができる。[68]
顧客の要望に応じて、自動着陸、重力衝撃保護システム、[69]音声アシスタント[70]、ニューラルネットワークに基づくスマートターゲット識別システム[71]など、MiG-35の能力をアップグレードする話が出ている。
運用履歴
ロシア
ロシア国防省は2013年に37機の発注を計画していたが[22] 、 2017年8月にその数は24機に削減された。[29]最初のバッチである6機のMiG-35は2018年8月に発注され[31]、最初の2機の量産機は2019年6月17日にロシア航空宇宙軍に納入された。[2]
2023年には、この航空機の生産が開始され、ロシアのウクライナ侵攻で実戦使用されるとの報道もある。[72]
入札失敗
エジプト
2014年、エジプトはロシアと24機のMiG-35戦闘機を購入する大規模な武器取引に署名する予定でした。[73] [74] [75] 2015年2月、ミグのセルゲイ・コロトコフ長官は、エジプトの要請があれば同社はMiG-35ジェット機を供給する準備ができていると発表した。[要出典]しかし、2015年4月、エジプトは代わりに46機のMiG-29M/M2多用途戦闘機を購入する20億ドルの契約を締結しました。 [76] [77]
インド
MiG-35は、インド空軍が調達する126機の多目的戦闘機を競うインドMRCA競争において、ユーロファイター タイフーン、ボーイング F/A-18E/F スーパーホーネット、ダッソー ラファール、サーブ JAS 39 グリペン、ジェネラル ダイナミクス F-16 ファイティング ファルコンとともに候補に挙がった。しかし、競争中、インド国防省は、レーダーがテスト中に最大照準距離を達成できないという航空機の航空電子機器の問題に苛立ちを覚えた。また、RD-33MKエンジンは十分な推力を発揮しないことが示された。その結果、MiG-35は2011年4月に競争から脱落した。[19] [20] [21]
この航空機は現在、インドのメディアでMMRCA 2.0と呼ばれている新たな入札で、他の6機の航空機と114機の多目的戦闘機の調達を競っている。[78] 2020年3月、ロシアはインドの軽戦闘機競争へのエントリーとして、自動着陸システムと重力加速度保護システムを搭載したアップグレードされたMiG-35戦闘機を提供すると発表した。[69]
アルゼンチン
2021年、ロシアはアルゼンチンにKh-35対艦ミサイルとKh-38空対地ミサイルを搭載したMiG-35を提供した。 [79] [80] [81] [82] 2021年9月19日、パキスタンの新聞Dawnは、アルゼンチン政府が中国とパキスタンの合弁会社であるJF-17 AブロックIII戦闘機12機の購入を計画していると報じた。[83]ウェブサイトinfodefensa.comのインタビューで、空軍司令官のザビエル・アイザックは、Mig-35をアルゼンチン空軍の新型戦闘機の候補の1つと呼んだ。[84]
バングラデシュ
2017年3月2日、バングラデシュ政府は戦闘機8機のクローズド入札を開始した。[85]国防調達総局（DGDP）が出した入札は、野党のバングラデシュ民族党が政府のアワミ連盟がインドの資金を使ってロシアから旧式の航空機を購入したと非難したため、当初から物議を醸した。[86] [87] MiG-35は候補の一つであり、[86]欧州製のAESAレーダーを搭載したスホーイSu-30 [88]戦闘機も候補に挙がっていた。バングラデシュ政府は調達に約4億ドルを割り当てた。[85]ロシアはバングラデシュとMiG-35の販売について1年交渉してきた。[89]バングラデシュ政府は、資金不足、[90]ミャンマー空軍による2018年のSu-30の発注、[91]ロシアの製造業者が欧州のAESAレーダーをMiG-35またはSu-30のMIL-STD-1553バスに統合することに興味を示さなかったため、入札を中止した。[92]イタリアのElettronica SPAも、ロシアに対する国際制裁のため、バングラデシュの要件を満たすためにロシア企業と協力することができない。[93]
マレーシア
2019年には、ロシア政府がマレーシア空軍にMiG-29N機隊の代替としてMiG-35の2個飛行隊を提供することを提案したとの報道があった。マレーシア空軍は以前、メンテナンス費用の高さとダウンタイムのためMiG-29を休止していた。この取引の一環として、マレーシアは18機のMiG-29Nをロシアに返還する予定だった。これが、2019年8月にロシアのプーチン大統領がマレーシアに対して行った提案の要点だった。[94]
ロソボロンエクスポートは、2021年にロシアはミコヤンMiG-35をRMAFのLCAプログラムの候補として送る予定であると述べた。[95]
潜在的なオペレーター
ペルーやミャンマーもMiG-35戦闘機の取得に興味を持っている国の一つである。[96]
MiG-35は、ベトナム人民空軍の退役したMiG-21機隊の代替候補としても検討されている。[97] [98]
バリエーション
- ミグ35
- 単座型[61]
- ミグ35D
- 2人乗り型[61]
- ミグ35S
- 単座シリアル。この派生型には、第 2 操縦席の代わりに追加の燃料タンクが装備されています。
- ミグ35UB
- 2人乗り直列
- 海軍バージョン
- ミコヤンのイリヤ・タラセンコ総局長によると、MiG-35の空母搭載型が開発中とのこと。[99] コンサーン・ラジオ・エレクトロニック・テクノロジーズ社はすでに、MiG-35用のBINS-SP-2デッキに新しい着陸システムを採用している。[100]
- エクスポートバージョン
- UACのゼネラル・ディレクター、ユーリ・スリュサールによると、彼らは新しいコックピットを備えたMiG-35戦闘機の輸出バージョンを作成する予定です。[101] RACミグは当初、MiG-35にAESAレーダーを搭載することを計画していました。しかし、AESAはまだ開発中であるため、ミグは量産中にZhuk-A / AM AESAレーダーとTVCをMiG-35から取り外しました。[102]輸出顧客は機械式操縦アンテナを備えたZhuk-Mを選択する必要があります。[103]
オペレーター
仕様（MiG-35）
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データはロソボロンエクスポートのMiG-35/35D、[104] [8] ミコヤンMiG-29M2の基本寸法、[105] [106] deagel.com、[107] airforce-technology.com [108]
一般的な特徴
- 乗員: 1人または2人
- 長さ: 17.3 m (56 フィート 9 インチ)
- 翼幅: 12 m (39 フィート 4 インチ)
- 高さ: 4.7 m (15 フィート 5 インチ)
- 翼面積: 41 m 2 (440 平方フィート)
- 自重: 11,000 kg (24,251 ポンド)
- 総重量: 17,500 kg (38,581 ポンド)
- 最大離陸重量: 24,500 kg (54,013 lb)
- 最大着陸重量: 16,800 kg (37,000 lb)
- 動力源:クリモフ RD-33MK アフターバーナー ターボファンエンジン2 基、乾燥推力 52 kN (12,000 lbf)、アフターバーナー付き 88.2 kN (19,800 lbf)
パフォーマンス
- 最高速度:高度2,100 km/h (1,300 mph、1,100 kn)
- 海面で時速1,400 km（時速870マイル、ノット756、マッハ1.14）
- 最高速度：マッハ2.25 [109]
- 巡航速度: 804.7 km/h (500.0 mph、434.5 kn)
- 航続距離: 2,100 km (1,300 マイル、1,100 海里) [111]
- 戦闘範囲: 1,000 km (620 マイル、540 海里)
- フェリー航続距離: 3,000 km (1,900 マイル、1,600 海里) 外部燃料タンク 3 個付き
- 6,000 km (3,700 mi; 3,200 nmi) 空中給油1回と外部燃料タンク3基[112]
- 実用上昇限度: 16,000 m (52,000 フィート)
- g 制限: + 9 - 3
- 上昇率: 330 [109] m/s (65,000 ft/min)
武装
- 銃：30 mm グリャゼフ・シプノフ GSh-30-1 機関砲1 門、弾丸 100 発
- ハードポイント：最大6,500kgの積載量を持つ9つのハードポイント[8]、以下の組み合わせを搭載可能：
航空電子機器
- Zhuk-ME パッシブ電子走査アレイ レーダー（量産型）[7] /ファゾトロン Zhuk-A/AM アクティブ電子走査アレイ レーダー（輸出用オプション）[63] [7]
- OLS-13SM-1赤外線捜索追跡装置（IRST）[113]
- OLS-UEM電気光学照準システム
- OLS-K 電気光学照準システム
- MIL-STD-1553 データバス
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
- サーブ JAS 39 グリペン
- ボーイング F/A-18E/F スーパーホーネット
- ダッソー ラファール
- ユーロファイター タイフーン
- ジェネラル・ダイナミクス F-16 ファイティング・ファルコン(F-16E/F ブロック 60、F-16V ブロック 70/72)
- 成都 J-10C
- スホーイ Su-35
関連リスト
参考文献
注記
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズのミコヤン MiG-35 に関連するメディア
- RAC MiG Corporation の MiG-35/MiG-35D のページ
- ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーションの MiG-35 映像
- RD-33MK「シーワスプ」エンジンに関するKlimovのページ
- MiG-29M OVT 型で使用される OVT 推力偏向ノズルに関する Klimov のページ