ハル・テッドBF

ツインエンジンデッキベースの双発戦闘機
エアロインディア2022で展示されたHAL TEDBFの模型
役割	空母搭載型 多目的戦闘機 航空機の種類
国籍	インド
メーカー	ヒンドゥスタン・エアロノーティクス・リミテッド
デザイングループ	航空開発庁 ヒンドゥスタン航空機株式会社 防衛研究開発機構
状態	開発中
開発元	HAL テハス

HAL双発甲板搭載戦闘機( TEDBF ) は、現在インド海軍向けに開発中のカナード デルタ翼、双発、艦載、多用途戦闘機である。TEDBFはインド航空開発庁(ADA)によって設計・開発されており、ヒンドゥスタン航空機製造会社(HAL)によって製造される。^[1] TEDBFは制空権、制空阻止、接近阻止/領域拒否(A2/AD)、対艦戦(ASW)、電子戦(EW) など、多数の任務を遂行する。^{[1] TEDBFは}INS ヴィクラマーディティヤとINS ヴィクラントに搭載されているミコヤン MiG-29Kを置き換える予定である。^{[2] [1]}

このプログラムは、インド海軍がHALテジャスをベースにした単発艦上戦闘機の運用に不満を抱き、2016年に海軍LCAプログラムから最終的に撤退したことを受けて、2020年に正式に発表されました。この航空機の模型はエアロインディア2021で展示されました。 ^[3]初飛行は2026年になると予想されており、^{[4] [5] [6]}生産は2031年に計画されています。^[7]

この設計の双発エンジンは、インド海軍の短距離離陸バリアアレストリカバリー（STOBAR）航空母艦からの離陸距離短縮を可能にすると期待されている。 ^[2]専用デッキベース戦闘機として、よりコンパクトに収納できるように折りたたみ式の翼を備えている。TEDBFには主に国産の兵器システムが装備される。^{[3] [8] [9]}

インド海軍向けの艦載戦闘機を開発する海軍LCAプログラムは2003年に開始された。 ^{[10] ADAは、既存の}テジャステンプレートを基にした新しい海軍戦闘機の設計と開発の任務を委託された。このプログラムは2段階で完了することが想定されており、第1段階では、テジャスMk. 1設計を基に2機の試作機が建造される。第2段階では、テジャスMk. 2設計を基にさらに2機の試作機が建造される。^{[10]このプログラムは、}国防研究開発機構（DRDO）とインド海軍が共同で資金を提供し、インド海軍は海軍LCA Mk. 1とMk. 2の開発費用のそれぞれ40%と60%を資金提供した。^[11] 2009年、内閣安全保障委員会は海軍LCAのMk. 2派生型の開発を承認した。^[12]最初の海軍プロトタイプである複座のNP-1は2010年にロールアウトされ、2012年4月27日に初飛行しました。^{[13] 2015年までには、別の海軍LCAプロトタイプである単座のNP-2がプログラムに加わり、ゴア}の陸上試験施設（SBTF）から初のスキージャンプ補助離陸を実施しました。^{[14] [15]} 2016年12月、インド海軍は、海軍型が「重量超過」であるという理由でプログラムから完全に脱退し、57機の多目的空母搭載戦闘機（MRCBF）の即時調達のための新たなRFIを発行しました。^{[16] [ 17] [18]停滞していたプログラムは、当時の}国防大臣ニルマラ・シタラマンの監督の下、2018年に再び復活しました。^[19]空母戦闘機の技術的成熟度を高めるため、NP-1とNP-2の飛行試験が再開された。^{[20] 2020年初頭までに、海軍LCAはゴアSBTFでの夜間拘束着陸と航空母艦}INS ヴィクラマーディティヤでの空母離着陸を成功させた。^{[21] [22] [23]}

2020年4月、ADAは、インド海軍のMRCBF 2016要件に基づいて、既存のミコヤンMiG-29K艦載戦闘機を置き換えるための新しい海軍戦闘機の開発作業を発表しました。^{[3] [24]}エアロインディア航空ショー2021で公開された新しい海軍戦闘機は、双発の中型クラスの戦闘機であることが判明し、現在はツインエンジンデッキベース戦闘機（TEDBF）と呼ばれています。^[25]海軍LCA（N-LCA）プログラムで得られた経験は、TEDBFの開発に役立つと期待されています。^[26]

インド政府は2020年半ばにTEDBFプロジェクトを承認した。この機体には揚力面積を増やすためのカナードが装備され、ゼネラル・エレクトリックF414エンジン2基を搭載する。初飛行は2026年の予定である。^[27]プロジェクトディレクターのTVヴィノド・クマール氏によると、試作機4機の推定コストは14,000億ルピーとなる。ADAはインドの民間部門との共同開発を模索している。インド海軍は、ミコヤンMiG-29Kが退役し始める2032年からの導入を計画している。提案されているINS ヴィシャールの就役に伴い、TEDBFはカタパルト支援離陸バリア拘束回復（CATOBAR）作戦用に改修される。 ^[28]暫定措置として、海軍はTEDBFが準備されるまでラファールMまたはボーイング F/A-18E/Fスーパーホーネットを調達する。^[29] TEDBFプロジェクトにより、インド海軍は外国製戦闘機の発注を練習機型も含めて57機から26機に削減した。^[30]

TEDBF設計の空軍向け派生型として提案されている、重量約23トンのオムニロール戦闘機（ORCA）も研究中である。^[31]インド空軍は、2030年から2050年の間に750機以上の航空機が必要になると予想されている。ORCAは、資金が確保されれば、 HAL AMCAと並行して開発される。^[32] ADAは、2023年第2四半期に予備設計レビューを提出する予定。プロトタイプは、テスト段階で1,000回の飛行を行う。^[33] TEDBFは風洞試験中である。DRDOは、内部資金を使用して超音速特性を試験するための高速モデリングを実施している。^[30]

データはジェーンズ^[3] [ ^34] ザ・ウィーク^[35]から

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 17 m (55 フィート 9 インチ)
• 翼幅: 11.60 m (38 フィート 1 インチ) (展開時)、8.3 m (24 フィート 11 インチ) (折りたたみ時)
• 自重: 14,000 kg (30,865 ポンド)
• 最大離陸重量: 26,000 kg (57,320 lb) (予想) ^[36]
• 動力源:ゼネラル・エレクトリック F414アフターバーナー付きターボファン2 基、乾燥時推力 58.5 kN (13,200 lbf)、アフターバーナー付き 98 kN (22,000 lbf)

パフォーマンス

• 最高速度：マッハ1.6
• 実用高度: 18,000 m (60,000 フィート)
• g制限: +8/−3

武装

• ハードポイント: 11 (翼端 2 個、翼下 6 個、胴体下 3 個)、積載量 7500 kg、以下の組み合わせを搭載可能:
  • ミサイル:
    
    • 空対空ミサイル：
      • ASRAAM（計画中）^[37]
      • アストラ マーク1（計画中）^[37]
      • アストラ マーク2（計画中）^[37]
    • 対艦ミサイル：
      • NASM-MR（計画中）^[37]
      • ハープーン（計画中）^[37]
    • 対レーダーミサイル:
      • ルドラム1号（計画中）^[37]

航空電子機器

• LRDE Uttam AESA レーダー(予定)

• 第4世代ジェット戦闘機
• ハル・アムカ

関連開発

• HAL テハス
• HAL テジャス Mk2

関連リスト

• 戦闘機一覧
• 現役インド軍用機一覧