フィリップ・ウグラン

フィリップ・イオアン・ウグラン
2021年シュピールベルクF3ラウンド中のウグラン。
国籍	ルーマニア語
生まれる	( 2002-09-12 )2002年9月12日（22歳） トゥルグ・ムレシュ、ルーマニア
FIA世界耐久選手権でのキャリア
デビューシーズン	2022
現在のチーム	ユナイテッド・オートスポーツ
レーシングライセンス	FIAシルバー
車のナンバー	未定
元チーム	アルガルヴェプロレーシング
開始	2 (2件)
勝利	0
表彰台	0
ポーランド人	0
最速ラップ	0
最高の仕上がり	2022年17位
前のシリーズ
2023年 2022 年 2021年– 2022年 2019年- 2020年 2019年- 2020 年 2019年	FIA世界耐久選手権 ユーロフォーミュラオープン選手権 FIAフォーミュラ3選手権 イタリアF4選手権 F4スペイン選手権 ADACフォーミュラ4

フィリップ・イオアン・ウグラン（2002年9月12日生まれ）は、ルーマニアの レーシングカードライバーで、現在はユナイテッド・オートスポーツから2024年のヨーロッパ・ル・マン・シリーズに出場しています。以前はプレマ・レーシングから2023年のFIA世界耐久選手権に出場していました。

彼はFIAフォーミュラ3選手権に出場しており^{[1] 、}イタリアとスペインの フォーミュラ4選手権では優勝している。^[2]

ウグランは2016年にカートでモータースポーツデビューを果たし、2018年まで活躍した。ルーマニア出身のウグランは、WSKスーパーマスターシリーズ、WSKファイナルカップ、CIK-FIAインターナショナルスーパーカップなどの選手権に出場した。また、2016年のCIK -FIAカートアカデミートロフィーにも出場し、38位でフィニッシュした。^[3]

2019年、ウグランはBVMレーシングからイタリアF4選手権のフォーミュラレースデビューを果たした。 ^[4]チームでシーズンをフルに走ったのは彼だけだったため、デビューイヤーとしては難しいものとなった。モンツァでのシーズン最終戦で10位に入ったことでようやくポイントを獲得し、ランキング26位となった。^[5]また、ホッケンハイムリンクで開催されたADACフォーミュラ4選手権のレースウィークエンドにBVMのゲストドライバーとして出場し、2レースとも14位でフィニッシュした。^[6]年末、ウグランはイェンツァー・モータースポーツからバルセロナ・カタロニア・サーキットで開催されたF4スペイン選手権のシーズン最終戦に出場した。^[7]全レースで表彰台に立ち、2位が2回、3位が1回だったが、ゲストドライバーだったためチャンピオンシップポイントは獲得できなかった。^[8]

2020年、ウグランはイェンツァー・モータースポーツに移籍し、イタリアF4での活動を続けた。^{[9]彼の成績は大幅に向上し、}イモラ・サーキットでの第2戦で初勝利を挙げた。^[10]彼はレッドブル・リンクでの第3戦を欠場したが、次のムジェロでの第2戦で表彰台に戻った。^[11]彼は次のモンツァでの第2戦でも表彰台に上がった。^[12]ウグランはシーズン中に合計5回表彰台に立ち、133ポイントでランキング8位となった。^[13]ルーマニア人はまた、ル・カステレで開催されたスペインF4レースウィークエンドでもイェンツァーからドライブし、2レースで優勝し、3レース目で2位になった。^{[14] [15]}彼はその1週間のみの出場にもかかわらず、55ポイントでランキング10位でフィニッシュした。

2021年シーズン、ウグランはイェンツァー・モータースポーツに残ったが、 FIAフォーミュラ3選手権に進み、カラン・ウィリアムズと組んだ。^[16]バルセロナでの第1戦では、このルーマニア人は中団下位でポジション争いをしており、^[17]フランスでのタイヤ管理の問題やシュピールベルクでのトラックリミットのトラブルにより、ルーマニア人はシーズン最初の3分の1を終えてランキング最下位となり、レースでの最高結果は21位だった。^{[18] [19]ウグランは、}ブダペストと第2戦スパ・フランコルシャンで当時の最高位の19位を達成し、最下位から脱出することができた。^{[20] [21]最終戦の}ザントフォールトでは、ウグランは予選でシーズン最高の21位となり、レース1では15位でフィニッシュし、これまでの最高順位を4つ上回った。^[22]第2レースでは、ウグランはチェッカーフラッグで12位に終わったが、レーススチュワードがジョニー・エドガーとの衝突の罪を認めたため、24位に降格した。^{[23]ルーマニア人は}ソチでの最終週末にポイントを獲得しなかった。^[24]ウグランはドライバーズランキングで31位でフィニッシュし、フルタイマーの中で2番目に低い順位となった。^[25]

ウグランは2021年のポストシーズンテストでイェンツァー・モータースポーツ、チャロウズ・レーシング・システム、ヴァン・アメルスフォールト・レーシングで走行した。 ^{[26] [27] [28]}しかし、どのチームにも選ばれず、シリーズを離脱した。

ウグランは、ビザの問題でイギリスでレースに参加できなかったアレクサンダー・スモリャーに代わって、シルバーストーンラウンドでF3に復帰した。 ^{[29]彼は23位と18位でレースを終え、}シュピールベルクラウンドでスモリャーにシートを戻した。^[30]ウグランは、年間ランキング36位でシーズンを終えた。^[31]

ウグランは2022年にユーロフォーミュラ・オープン選手権に移籍し、ヴァン・アメルスフォールト・レーシングと契約した。^[32]ウグランはシーズン中に1度表彰台を獲得し、ポール・リカール・ラウンドで3位になった。^[33]しかし、シーズン開始から4ラウンドを終えた時点で、ヴァン・アメルスフォールト・レーシングは即時ユーロフォーミュラ・オープンから撤退し、ウグランはシートを失った。^[34]これにより、彼はランキング9位に終わった。^[35]

2022年のユーロフォーミュラ・オープン選手権を最後にドライバーの資格を失ったウグランは、シーズンの残り2ラウンドでアルガルヴェ・プロ・レーシングからベント・ヴィスカールとともに2022年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦した。 ^[36]ウグランは両ラウンドとも8位と5位で終えた。

ウグランの2023年シーズンは、プレマ・レーシングからFIA世界耐久選手権のLMP2カテゴリーに参戦し、ベント・ヴィスカールやアンドレア・カルダレッリと共に走ることになる。^[37]シーズンはセブリング1000マイルではあまり期待できないまま幕開けとなり、序盤の接触でチェッカーフラッグを受けた時点で8位だった。^[38]ポルティマオでの第2戦は好調で、ウグランはリカバリードライブで5位に入る活躍を見せた。^[39]ウグランにとって最高のフィニッシュはスパ・フランコルシャンで、素晴らしいスタートを切って4位に入ったが、3位を走行中に古いタイヤを履いたカルダレッリに抜かれた。 ^[40]ル・マンデビュー戦では複雑なレースとなり、ランオフエリアでスタックし、その後後ろから追突されてダメージを受け、ピットで30分間の長い修理を強いられた。^[41]モンツァと2023年の富士6時間レースでそれぞれ9位と8位になった後、バーレーンでのヴィスカールの活躍により、ウグランは再び4位でフィニッシュした。^[42]ウグランはWECのルーキーシーズンを57ポイントで総合10位で終えた。^[43]

2024年シーズン、ウグランはユナイテッド・オートスポーツに移籍し、ベン・ハンリーと佐藤万里乃と共にヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦する。^[44]

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

^†ウグランはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。
^*シーズンはまだ進行中です。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

^†ウグランはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

^†ウグランはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースはトップ 10 フィニッシャーの最速ラップのポイントを示します)

^†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定されました。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体の結果は最速ラップを示します)

^※シーズンはまだ進行中です。

• 公式サイト
• Facebookの公式ページ
• DriverDB.com の Filip Ugran の経歴概要