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北緯26°1′57″ 東経50°30′38″ / 北緯26.03250° 東経50.51056° / 26.03250; 50.51056
| イベント情報 | |
|---|---|
| 2023年FIA世界耐久選手権第7戦 | |
 | |
| 日付 | 2023年11月4日 |
| 位置 | サヒール |
| 会場 | バーレーン国際サーキット |
| 間隔 | 8時間 |
| 結果 | |
| 完了したラップ | 249 |
| 距離（km） | 1347.588 |
| 距離（マイル） | 837.387 |
| ハイパーカー | |
| ポールポジション | |
| 時間 | 1:46.564 |
| チーム |  トヨタガズーレーシング |
| 受賞者 | |
| チーム | トヨタガズーレーシング |
| ドライバー | .svg/500px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} セバスチャン・ブエミ ブレンドン・ハートリー 平川亮 |
| LMP2 | |
| 受賞者 | |
| チーム | .svg/500px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} チームWRT |
| ドライバー |  ルイ・アンドラーデ ルイ・デレトラズ ロバート・クビサ |
| LMGTEアム | |
| 受賞者 | |
| チーム |  アイアン・デイムズ |
| ドライバー | サラ・ボヴィ ラヘル・フレイ ミシェル・ガッティング |
2023年バプコ・エナジーズ・バーレーン8時間レースは、2023年11月4日に開催された耐久 スポーツカーレースイベントで、 2023年FIA世界耐久選手権の第7戦であり最終戦であった。このイベントは12回目の開催であり、延長された8時間形式では5回目の開催であった。
背景
2023年10月26日、FIAはハイパーカーとLMGTE AMクラスの性能バランス（BoP）を発表した。ハイパーカーでは、キャデラックとポルシェはともに7キロの軽量化を果たした。また、最大スティントエネルギーもともに1MJ減少した。同クラスの他のすべての車両については、BoPは富士ラウンド時と同じままであった。[1] LMGTE Amでは、アストンマーティンは燃料タンクが2リットル増加し、エンジン出力が0.04増加した。コルベットは燃料タンクが2リットル減少し、エアリストリクターの最大サイズが0.6mm減少した。ポルシェとフェラーリについては、BoPは富士ラウンド時と同じままであった。[2]
エントリーリスト
このイベントには36台の車がエントリーし、そのうち12台はハイパーカー、11台はLMP2、13台はLMGTE Amだった。ハイパーカーでは、ライアン・ブリスコーがジョアン・パウロ・デ・オリベイラに代わってフロイド・ヴァンウォール・レーシング・チームの4号車に乗り込んだ。[3]さらに、ニコ・ミュラーは負傷のため富士ラウンドを欠場した後、プジョー・トータルエナジーズの94号車に復帰した。 [4]
LMP2では、ミルコ・ボルトロッティがプレマ・レーシングの63号車に復帰し、トム・ブロンクヴィストがユナイテッド・オートスポーツの23号車に復帰した。[4] LMGTE Amでは、フランク・デゾテューがAFコルセの21号車に乗り換え、[4]リアム・タルボットが星野敏に代わってDステーション・レーシングの777号車に乗った。[5]さらに、エステバン・マッソンが宮田璃朋に代わってケッセル・レーシングの57号車に乗り換え、ダニエル・セラも前2戦を欠場した後復帰した。[6]
スケジュール
フリープラクティス
- 各クラスで最速の車のみが表示されます。
予選
各クラスのポールポジション獲得者は太字で表示されます。
人種
順位決定に必要な最低ラップ数（総合優勝車の距離の 70%）は 174 周でした。クラス優勝者は太字と‡で表示されます。
参考文献
- ^ 「WEC 2023 決定 60 - ハイパーカー BOP」(PDF) .国際自動車連盟。 2023 年 10 月 26 日。2023 年10 月 30 日に取得。
- ^ 「WEC 2023 決定 59 - LMGTE BOP」(PDF) .国際自動車連盟。 2023 年 10 月 26 日。2023 年10 月 30 日に取得。
- ^ 「ブリスコーがヴァンウォールと提携し、バーレーンWEC最終戦に臨む」Motorsport.com 2023年10月17日2023年10月30日閲覧。
- ^ abc 「2023 FIA世界耐久選手権 - Bapco Energiesバーレーン8時間レース暫定エントリーリスト」（PDF）。FIA WEC 。 2023年10月30日閲覧。
- ^ 「DSCのデイリーノートブック（2023年10月17日）」dailysportscar.com 2023年10月17日2023年10月30日閲覧。
- ^ グランジェ、ドリアン (2023 年 10 月 30 日)。 「エステバン・マッソン、バーレーンのケッセル・レーシングのプレミア・アン・WEC」。AutoHebdo (フランス語) 。2023 年10 月 30 日に取得。
- ^ “2023 バーレーン - FIA 世界耐久選手権”.国際自動車連盟。2023 年10 月 30 日に取得。
- ^ “2023 バーレーン FP1 結果 - FIA 世界耐久選手権” (PDF) .国際自動車連盟。2023 年11 月 2 日に取得。
- ^ “2023 バーレーン FP2 結果 – FIA 世界耐久選手権” (PDF) .国際自動車連盟。2023 年11 月 2 日に取得。
- ^ “2023 バーレーン FP3 結果 - FIA 世界耐久選手権” (PDF) .国際自動車連盟。2023 年11 月 3 日に取得。
- ^ 「2023 バーレーン8時間レース - 予選 - 最終順位 - FIA 世界耐久選手権」(PDF) .国際自動車連盟. 2023年11月3日. 2023年11月3日閲覧。
- ^ “2023 バーレーン レース結果 - FIA 世界耐久選手権” (PDF) .国際自動車連盟。2023 年11 月 5 日に取得。