2016 Moto3 世界選手権

2016 FIM Moto3 世界選手権は、第 68 回FIM ロードレース世界選手権シーズンの一部でした。ダニー・ケントはシリーズチャンピオンでしたが、シリーズの中級クラスであるMoto2に参戦したため、タイトル防衛は果たせませんでした。

ライダーズチャンピオンシップのタイトルは、アラゴングランプリで2位を獲得し、残り4レースでタイトル争いのライバルたちに圧倒的なリードを奪ったアホモータースポーツのライダー、ブラッド・ビンダーが獲得した。 ^[1]最初の7レースすべてで表彰台を獲得したビンダーは、第2戦アルゼンチンでチャンピオンシップ首位に立つと、^[2]スペイングランプリではグリッド35位からスタートして初のグランプリ優勝を果たした。 ^[3]アラゴンまでにさらに4勝を挙げたビンダーは、その後チャンピオンシップでトップに立つことはなく、^[4]コーク・バリントンとジョン・エカロルドに続く南​​アフリカ人3人目の世界オートバイレースチャンピオンとなった。^[1]ビンダーはシーズン終了までにオーストラリアとバレンシアでさらに2勝を挙げ、最終的に次点のライバルに142ポイント差をつけてチャンピオンシップを制した。ビンダーの7回の優勝に比べ、他のライダーは2回以上優勝することができず、2016年シーズンには8人のライダーが少なくとも1回の優勝を果たした。

バレンシアで4位に入ったことで、グレシーニ・レーシングのエネア・バスティアニーニは2位を獲得した。怪我で2レースを欠場し、シーズン序盤の出遅れがあったにもかかわらず、バスティアニーニはその後9レースで6回の表彰台を獲得し、その中には今シーズン唯一の勝利を収めた日本GPも含まれている。^[5]最終戦では5人のライダーが3位を獲得する位置にいた。マヒンドラのトップライダーであるフランチェスコ・バニャイア、ホルヘ・ナバーロ、そしてルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉を争うルーキーライダー3人、ニコロ・ブレガ、ジョアン・ミル、ファビオ・ディ・ジャンナントーニオである。バニャイアはガブリエル・ロドリゴに引き離され、ナバーロは9位で5ポイント差で3位となった。両ライダーはシーズン中に2勝を挙げている。ナバロはカタルーニャとアラゴンで優勝し、 ^{[4] [6]、バニャイアは}アッセンとマレーシアで優勝し、マヒンドラにとってグランプリレベルでの初優勝となった。^{[7] [8]}ミルとディ・ジャンナントニオはバレンシアでトップルーキーの座を争い、最終的にミルがディ・ジャンナントニオの5位に次ぐ2位でフィニッシュした。^[9]ミルはオーストリアグランプリで優勝し、^[10] 2016年に優勝した2人のルーキーのうちの1人となった。

シーズン中は他に4人のライダーがレースで優勝した。もう一人のルーキー勝者であるカイルル・イダム・パウィはアルゼンチンとドイツで2度の雨天勝利を挙げ、^[11]マレーシア人ライダーとして初めて世界選手権レベルで勝利した。^[12]単独レースではオースティンでロマーノ・フェナティが勝利したが、^[13]その後シーズン半ばでヴァレンティーノ・ロッシのチームが解雇された。^[14]ニッコロ・アントネッリはカタールで開幕戦を写真判定で制し、^[15]ジョン・マクフィーはブルノで自身、そしてプジョーにとって初の雨天グランプリ優勝を果たした。^[16]シーズン中に9勝を挙げたKTMは、5年で4度目のMoto3コンストラクターズタイトルを獲得し、6勝を挙げたホンダに32ポイント差をつけてシーズンを終えた。フルシーズン参戦した4つのマニュファクチャラーはすべて少なくとも1勝を挙げた。

• フランスの石油・ガス大手企業トタルは、5シーズンにわたってMoto2およびMoto3の燃料サプライヤーを務めたエニに代わり、2016年以降、Moto2およびMoto3の公式燃料サプライヤーに選ばれた。 ^[17]

2016年に開催されたグランプリは以下のとおりです。^[18]

‡ = ナイトレース

• アメリカグランプリとアルゼンチングランプリの開催地が入れ替わり、アルゼンチンが第2ラウンドを開催し、アメリカグランプリが第3ラウンドを開催する。
• オランダTTの歴史上初めて、レースは日曜日に開催された。^[18]
• 2016年シーズンには、19年ぶりにオーストリアグランプリがシリーズのスケジュールに復帰した。最後のレースは1997年のオーストリアグランプリで、現在はレッドブルリンクと呼ばれるA1リンクで開催されていた。^[18]
• 2008年からカレンダーに載っていたインディアナポリスグランプリはカレンダーから削除された。^[19]

暫定エントリーリストは2015年11月7日に発表された。^[20]全チームがダンロップタイヤを使用した。

• ジョアン・ミル、アンドレア・ロカテリ、ファビオ・クアルタラロがレオパード・レーシングに加入し、 Moto2に昇格したダニー・ケントとエフレン・バスケス、そしてホンダ・チーム・アジアに加入した小野弘樹の空席を埋めた。
• 2015年レッドブルMotoGPルーキーズカップチャンピオンのボー・ベンズナイダーは、 Moto2に昇格したミゲル・オリベイラの空席を埋め、レッドブルKTMアジョでMoto3デビューを果たした。
• カレル・ハニカはプラチナ・ベイ・リアル・エステートから参戦し、 Moto2へ移籍したアレッサンドロ・トヌッチに代わった。カタルーニャGP後、ハニカは去り、 2ラウンドでダニー・ウェッブに代わった。その後、残りのシーズンでマルコス・ラミレスに代わった。
• ファビオ・スピラネッリがCIPに加入し、Moto3にデビュー。Moto2に昇格したレミー・ガードナーに代わる。
• ファビオ・ディ・ジャンナントニオは、2015年のバレンシアGPでアンドレア・ロカテリの代役としてグレシーニ・レーシングに加入し、Moto3デビューを果たした。
• ニコロ・ブレガは、2015年シーズンにバレンシアでワイルドカードとして出場した後、スカイ・レーシング・チームVR46に加入し、Moto3デビューを果たしました。
• アダム・ノロディンはズルファーミ・ハイルディンに代わってSICレーシングチームに所属した。
• アロン・カネはエストレージャ・ガリシア 0,0に加入し、Moto3 デビューを果たしました。
• ファン・フランシスコ・ゲバラがRBAレーシングチームに加入し、Moto2に移籍したイサック・ビニャーレスとチームを去ったアナ・カラスコの両名に代わった。
• ハイルル・イダム・パウィがホンダ・チーム・アジアに加入しMoto3デビューを果たした。
• ステファノ・ヴァルトゥリーニとロレンツォ・ペトラルカはともに3570チーム・イタリアに所属し、ステファノ・マンツィとマヌエル・パリアーニの空席を埋めた。

注記

採点システム

上位 15 名の選手にポイントが与えられました。ポイントを獲得するには、ライダーはレースを完走する必要がありました。

各コンストラクターは、各レースで最高順位のライダーと同じポイントを獲得しました。

• グランプリバイクレースの公式サイト