Loading article…
ドライスーツは、断熱と水の侵入を防ぐことで着用者に環境保護を提供し、 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]ダイバー、ボート乗り、ウォータースポーツ愛好家、その他冷たい水や汚染された水の中やその近くで作業または遊ぶ人が着用します。ドライスーツは通常、頭、手、場合によっては足を除く全身を保護します。ただし、危険物対応の構成では、これらもすべて覆われます。[ 6 ]
ドライスーツとウェットスーツの主な違いは、ドライスーツは水の侵入を防ぐように設計されている点です。これにより一般的に断熱性が向上し、冷水での使用に適しています。ドライスーツは暖かい空気や暑い空気の中では不快なほど暑くなることがあり、一般的に高価で、着用もより複雑です。ダイバーにとっては、潜降時の「圧迫」や過剰な浮力による制御不能な急上昇を最小限に抑えるために、深度の変化に応じてスーツを膨張・収縮させる必要があるため、操作の複雑さと危険性が増します。そのため、安全に使用するには追加のスキルが必要となります。[ 7 ]ドライスーツは受動的な熱保護を提供します。下着は、環境への熱伝達を防ぐ断熱材として着用され、想定される状況に合わせて選択されます。[ 7 ]これが不十分な場合は、化学式または電気式の加熱装置によって能動的な加温または冷却を行うことができます。[ 1 ] : Ch1
主要な構成要素は、防水シェル、シール、および防水エントリークロージャーです。[ 1 ]特にダイビング用ドライスーツには、安全性、快適性、および使いやすさのために、多くのアクセサリーが一般的に取り付けられています。ガス膨張および排気装置は、主にアンダーウェアの断熱性を維持するため、また浮力制御および圧迫防止のために、ダイビング用途で一般的に使用されます。[ 1 ]
ドライスーツは、着用者を悪天候から保護するために着用する衣服である暴露スーツの一種です。最も一般的な目的は、着用者の過剰な熱損失を防ぐことと、液体環境への浸漬中または大量の液体や噴霧との多方向からの繰り返し接触中に、着用者を液体環境との直接接触から隔離することです。多くの場合、液体は水であり、通常は重大な汚染物質は含まれていませんが、ドライスーツは有害物質や生物学的汚染物質からの隔離にも使用されます。[ 7 ] [ 6 ]
断熱機能の大部分は、ドライスーツの下に着用する衣服による受動的な断熱によって提供される。スーツ自体の主な機能は、断熱衣服を乾燥した状態に保ち、スーツ内部に乾燥ガスを注入し、余分なガスを放出することで、十分な断熱効果を発揮するのに十分なロフトを維持することである。能動的な加熱システムも使用されることがあるが、あまり一般的ではない。[ 1 ]： Ch2
断熱以外の目的で着用者を環境から隔離するには、通常、皮膚表面全体を乾燥した状態に保ち、周囲環境による汚染を防ぐ必要がある。そのためには、呼吸装置とスーツの間のシールも確実に防水でなければならない。これは、冗長な直列排気弁を備えたヘルメットにスーツを密閉するか、ガス回収システムと同様にホースで呼気を地上に戻すことで最も効果的に実現できるが、より低いレベルの隔離でも許容される用途もある。[ 1 ]： Ch3 [ 6 ]： 109
ドライスーツは水漏れしてはならないが、スーツが密閉されると内部湿度が100%まで上昇し、スーツの内側などの冷たい表面に結露が発生する。潜水後にスーツの内側にある程度湿り気が生じるのは避けられない一般的なことであり、ダイバーが暖かくしていれば許容範囲内である。手首を曲げたり、頭を大きく動かしたりすると、隆起または陥没した腱に沿って水が浸入する可能性がある。これは正常なことであり、ある程度は練習によって回避または軽減できる。グローブをスーツに直接取り付け、スーツをヘルメットに密閉することで防ぐことができる。[ 8 ]
ダイバーにとって特に重要な熱損失の生理学的側面は2つあります。それは、寒冷ショック反応と低体温症です。
冷水ショック反応は、生物が突然の寒さ、特に冷水に反応する生理的反応であり、薄い氷を踏み抜いて落ちるなど、非常に冷たい水に浸かることによる一般的な死因です。 [ 9 ]冷水の即時ショックにより不随意の吸入が起こり、水中では溺死につながる可能性があります。冷水は血管収縮により心臓発作を引き起こすこともあります。[ 10 ]心臓は体全体に同じ量の血液を送り出すためにより多くの働きをしなければならず、心臓病患者の場合、この追加の負荷により心臓が停止する可能性があります。この影響は、冷水が体の大部分に直接触れないようにし、即時の熱損失を大幅に減らすため、ほとんどすべてのドライスーツで防止または軽減されます。氷水に落ちた後の最初の1分間の衝撃を生き延びた人は、溺死しない限り、低体温症で死亡するまで少なくとも30分間は生存できます。しかし、体が「重要でない」筋肉への血流を保護的に遮断するため、10分後には浮いているなどの有用な作業を行う能力が大幅に低下します。[ 9 ]
低体温症は、体が吸収・産生する熱よりも放散する熱が多い場合に起こる体温低下であり、[ 11 ]冷水での水泳やダイビングの大きな制限となります。[ 12 ]痛みやしびれによる指の器用さの低下は、一般的な安全性と作業能力を低下させ、結果として他の怪我のリスクを高めます。[ 12 ] [ 13 ]体温は空気中よりも水中でずっと速く失われるため、屋外の気温としてはかなり妥当な水温でも、保護が不十分なダイバーでは低体温症を引き起こす可能性がありますが、直接的な臨床的死因となることはあまりありません。[ 12 ]ドライスーツが低体温症を予防または遅延させる効果は、その断熱値に依存します。[ 7 ]
熱損失には大きく分けて 2 つの経路があります。呼吸によるものと皮膚によるものです。呼吸による熱損失のメカニズムは、吸入ガスを加熱し、蒸発潜熱によって吸入ガスを加湿することです。これらはダイバーの快適性と安全性に大きく影響しますが、ドライスーツの使用によって影響を受けることはありません。放射、伝導、対流による皮膚からの熱損失は、露出スーツで制御できる側面であり、ドライスーツが効果的かつ適切な側面です。[ 14 ] [ 7 ]
皮膚は放射と伝導によってドライスーツ内のガスと衣服を温めます。対流はスーツ内の加熱されたガスを運び、スーツシェルを通してより速く伝達される可能性のある場所にガスを運ぶことがあります。[ 14 ]放射による熱伝達は、関連する波長の赤外線放射に対して透明な媒体を通して起こります。これは主にガスであり、放射経路は短く、複数あり、温度差が小さいため、その影響は比較的小さいです。熱伝導は、分子または原子の衝突による運動エネルギーの伝達です。ダイビングスーツを通る熱伝達において、より重要な役割を果たします。伝導は、ダイバーの皮膚と接触しているガスおよびスーツ材料の間、そしてこれらの材料からシェルへ、シェルから周囲の水へと起こり、そこで対流によって急速に除去されます。伝導による熱損失は、スーツ内のガスの熱伝導率に大きく影響されます。[ 14 ]
対流熱伝達は、気体または液体によって運ばれる熱が伝導が可能な場所から別の場所へ移動することによって生じる現象です。対流熱伝達は熱伝達を大幅に加速させるため、スーツ内の気体の対流を制限することでアンダースーツの保温性が向上します。スーツ内の対流熱伝達は、スーツ内の気体の自由な動きに大きく影響され、気体の空間が大きいほど自由度が高まり、生地の厚みによって気体が拘束されると自由度が低下します。また、スーツ内では、皮膚に接触した水分の蒸発や、シェルの内面での結露によっても熱伝達が起こります。これは、水分が蒸発する前に皮膚から吸い上げ、シェルの内側の結露がアンダースーツの内層を濡らさないようにすることで軽減されます。
主要な構成要素には、着用者が適切に機能できる十分な柔軟性を備えた防水素材のシェル、使用中に身体の一部がスーツを通過する部分のシール、およびスーツ着用中にアクセス開口部を密閉する方法が含まれます。ガス供給と排出バルブを備えた膨張バルブは、一般的にダイビングに使用されるドライスーツに備えられていますが、初期モデルでは標準装備ではなく、スーツがヘルメットに密閉され、ヘルメットスペースがスーツ内部に開いている場合、または水面活動のみに使用されるスーツでは必要ありません。[ 1 ]
ドライスーツの主要部分は、膜状の素材、独立気泡発泡ネオプレン、またはそれらのハイブリッドで作られた防水シェルです。断熱性はスーツシェルによって部分的に提供される場合もありますが、通常はスーツの下に着用する断熱服によって主に提供され、その断熱特性は閉じ込められた空気に大きく依存しています。[ 7 ]
メンブレンドライスーツは、断熱性の低い薄い素材で作られています。一般的には、加硫ゴムでコーティングされたストッキネット生地、ナイロンとブチルゴムの積層体であるトリラミネート、またはポリウレタンの内層で防水加工されたコーデュラで作られています。ゴムコーティングされたストッキネットを除き、メンブレンドライスーツは通常伸縮性がないため、着用者の可動域全体にわたって関節の柔軟性を確保し、手足をスムーズに通せるように、やや大きめでゆったりとした作りにする必要があります。これにより、メンブレンドライスーツは着脱が容易になり、適切なサイズで十分に膨らませれば着用者の可動域が広がり、ウェットスーツや体にぴったりフィットするネオプレンドライスーツに比べて、ゴムの弾力性に逆らって動いたり関節を曲げたりする必要がないため、水中で長時間着用しても比較的快適です。 [ 1 ] : Ch4 [ 16 ]
メンブレンスーツで暖かさを保つには、着用者は断熱性のあるアンダースーツを着用する必要があります。このアンダースーツは通常、合成繊維で作られており、汗や浸透、漏れなどで湿ったり濡れたりした場合でも合成繊維の方が断熱性に優れているため、天然素材よりも好ましいと考えられています。吸水性が低いこと、軽い圧縮でもロフトが維持されること、使用後に速乾性があることも望ましい特性です。[ 7 ]： 73
メンブレンドライスーツは、浮力と断熱性がアンダースーツ内の空気層に完全に依存しているため、穴を開けたり破ったりしないように十分注意する必要があります（ウェットスーツは通常、水が浸入しても断熱性を維持します）。ドライスーツの素材自体には浮力も断熱性もほとんどないため、ドライスーツに水が漏れたり破れたりすると、アンダースーツに水が浸み込み、浮力と断熱性が失われます。[ 7 ]： 73
水面で使用するメンブレンドライスーツは、ゴアテックスのような防水性と透湿性を兼ね備えた素材で作られており、過度の湿気や結露を防ぎ、快適な着用感を実現しています。ただし、この機能は水中では機能しません。水に入らない予定の船乗りやボート乗りは、このタイプのスーツを好むかもしれませんが、生地は過酷な使用に弱く、水漏れが発生しやすい可能性があります。[ 17 ]
メンブレンスーツは、断熱材としてサーマルアンダーウェアに完全に依存しています。サーマルアンダーウェアは、大量の空気を閉じ込めることで断熱効果を発揮しますが、スーツ内に閉じ込められた余分な空気は、潜水中にスーツの高い位置に移動してしまう可能性があります。動きやすさを確保し、スーツの着脱を容易にするために必要なゆったりとしたフィット感は、空気がすぐに排出されないと、空気が溜まるたるみ状の空気ポケットを作り出します。これらの空気ポケットの一部は、効率的な水平泳ぎのためにトリムされたダイバーにとって、最も排出しにくい部分に形成されます。この組み合わせにより、ダイバーはより注意深く浮力コントロールを行う必要があり、作業負荷が増加するため、過剰膨張事故や制御不能な浮上のリスクが高まります。これらのリスクは、余分な容積が最小限のスーツを使用することで軽減されますが、ほとんどの場合、精密なカスタムフィットが必要となります。[ 16 ]大きくてゆったりとした標準的な潜水服には、最も危険な部分のスーツの容積を減らすために、脚の後ろを紐で締めるオプションがありましたが、[ 18 ] [ 19 ]最近のスーツにはこの機能はなく、最も近い機能的な代替手段は下腿を覆うゲートルです。胴体と腕のゆったり感は、これらの部分の余分なガスを排出するのがはるかに容易であり、ダンプバルブが正しく設定されていれば通常は自動的に排出されるため、それほど問題になりません。[ 1 ]： 45、87
ネオプレンは合成ゴムの一種で、製造過程で微細な気泡を多く含ませて発泡させることで、浮力と断熱性に優れた素材、いわゆる「発泡ネオプレン」「発泡ネオプレン」「膨張ネオプレン」を形成します。ウェットスーツはこの素材で作られており、優れた断熱性、防水性、そして快適な着心地を実現する柔軟性を備えています。ネオプレン単体では非常に柔軟で弾力性がありますが、引き裂きにはあまり強くないため、強度と耐摩耗性を高めるために、通常は両面にニット生地を接着して表面を覆います。発泡ネオプレンはドライスーツのシェルにも使用でき、標準的なウェットスーツと同様に、素材内部の気泡によって厚みに応じた断熱効果を発揮します。発泡ネオプレン製のスーツは、破れたり穴が開いたりして浸水した場合でも、ウェットスーツと同様に、発泡体中の気泡による断熱性と浮力を維持します。発泡ネオプレン製のドライスーツはある程度の断熱性を提供するものの、冷水では通常、保温性のあるアンダースーツを着用する。[ 1 ]： 55
ネオプレン製ドライスーツは、一般的にメンブレン製ドライスーツほど着脱が容易ではありません。これは主に、素材本来の伸縮性によってより体にフィットするためであり、また重量が重いことも一因です。ウェットスーツと同様に、ネオプレン内の気泡が圧縮されるにつれて、浮力と保温性は水深とともに低下します。ドライスーツの下に着用する断熱材となるドライファブリック製のアンダーウェア内の空気やその他のガスも圧縮されますが、インフレーターバルブを通して水深でドライスーツを膨らませることで有効容積に戻すことができ、これにより「スーツの圧縮」や空気入りアンダーウェアの圧縮を防ぐことができます。フォームネオプレンは、フォームからガスが失われるにつれて年々収縮し、経年劣化とともに徐々に柔軟性を失っていきます。[ 1 ]： 56
代替案としては、圧縮または粉砕された発泡ネオプレンがあり、これは加圧下での体積変化の影響を受けにくい。粉砕ネオプレンは、発泡ネオプレンを静水圧で圧縮し、気泡をほぼ完全に除去したものである。これにより、発泡ネオプレンの弾力性が維持され、動きやすさは確保されるが、断熱性は低く、機能的には膜スーツに近い。[ 1 ]： 57
ハイブリッドスーツとして販売されているスーツの中には、両方のタイプの機能を組み合わせたものがあり、メンブレン製のトップスがウエスト付近でネオプレン製のボトムに取り付けられています。[ 20 ] [ 1 ]： 33ネオプレン部分は、胴体と脚を覆う「ファーマージョン」サロペットとして構成され、メンブレン製の袖が付いている場合もあります。このスタイルは、特に非常に冷たい水でのウォータースポーツによく使用されます。ぴったりフィットする下部は、着用者が泳ぎながらキックすることを可能にし、ゆったりとしたフィット感の上部は、腕の動きを容易にします。ぴったりフィットするネオプレン製の胴体カバーは、スーツが浸水した場合の自己救助または生存時間を延長します。「Waterproof」などの他のメーカーは、比較的圧縮に強い多孔質の3次元メッシュのフィットライナーを備えたメンブレンスーツを指すためにこの用語を使用しており、スーツシェルとダイバーの間に薄いが弾力性のある空気層を作り出します。[ 21 ] [ 22 ]
手首と首のシール（ガスケットとも呼ばれる）[ 23 ]は、手首と首周りの皮膚に密着することでスーツ内への水の浸入を防ぎます。ただし、シールは完全防水ではなく、使用中に多少の浸水が生じる場合があります。シールは通常、ラテックスゴム、フォームネオプレン[ 1 ]： Ch4、またはシリコーンゴム[ 24 ] で作られています。ラテックスシールは柔軟性がありますが、損傷しやすく、油、酸素、その他の物質にさらされると劣化するため、使用後は洗浄し、2年ごと、またはそれ以上の頻度で定期的に交換する必要があります。また、ラテックスは一部の使用者にアレルギー反応を引き起こします。ネオプレンシールは耐久性が高く、アレルギーを起こしにくいですが、弾力性が低いため、手首と首の輪郭にラテックスシールほど効果的に密着せず、より多くの水が浸入します。また、ネオプレンシールは通常、接着剤と縫い目でチューブ状に接合されているため、その縫い目から水が漏れる可能性があります[ 1 ]： Ch4
より最近のイノベーションはシリコンシールで、ラテックスと同じくらいしなやかで、より柔軟でありながら、はるかに耐久性があるとされています。これらは一部のドライスーツメーカーの標準装備として入手可能です。シリコンシールは低アレルギー性ですが、スーツに接着することはできず、クリップオンリングを使用して取り付ける必要があります。シリコンシールは機械的強度においてラテックスシールと似ていますが、酸化や化学攻撃による劣化はそれほど速くありません。初期費用は比較的高価ですが、ユーザーが工具なしで交換できるため、交換コストが削減されます。[ 24 ] [ 25 ]
現代のドライスーツには、出入り用の防水ジッパーが付いています。オリジナルのブロンズ歯バージョンは、宇宙服内部の空気を保持するためにNASAによって開発されました。この複雑で特殊なジッパーは、スーツの中で最も高価な部品の1つです。頑丈なバージョン、中程度のバージョン、軽量バージョンが作られています。[ 1 ]： Ch4後期の設計では、射出成形プラスチック歯が使用されており、これらはより軽量で、より柔軟で、より安価です。[ 26 ]ジッパーは、全体的な柔軟性を最も損なわず、通常はジッパーへのストレスも最も少ないため、肩の後ろに取り付けられるのが一般的ですが、この設計では通常、着用者はジッパーの開閉に補助を必要とします。もう1つの一般的なジッパーの配置は、胴体の前面を斜めに横切るもので、これにより自分で着脱できます。[ 1 ] : 59他のデザインでは、背中の真ん中をまっすぐ下ろすジッパー（初期のポセイドンユニスーツ）、前身頃の片側を上って首の後ろを回り、前身頃の途中まで下ろすジッパー（後期のポセイドンユニスーツ[ 1 ] : 50）、または幅広の筒状の胸部トンネル開口部にジッパーを取り付け、ジッパーを閉じた後に折り返してウエスト周りにクリップで留めるタイプ（一部のタイフーンスーツ）などがあります。防水ジッパーは硬く、全く伸びないため、着用者がスーツを着脱するのが難しくなる場合があります。[ 1 ] : 43ドライスーツには、長時間着用した場合に水から上がったときに排尿できるように、追加の防水「フライ」、「リリーフ」、「コンビニエンス」ジッパーが取り付けられている場合もあります。[ 1 ] : 85
完全防水のファスナーが発明される以前は、スーツの入り口部分の防水性を保つために他の方法が用いられていた。最も一般的な方法は、胸部または背中部に長いゴム製のトンネル状の入り口を設けることであった。このトンネルを折り畳んで閉じ、両側から巻き込み、最後に折り畳んで金属製のクリップで留めるか、医療用ゴムチューブで結ぶというものであった。時には、この入り口のトンネルが防水性のないファスナーから突き出ており、その上からファスナーを閉じて、このようにしてできたポケットの中に巻き込んだ部分を固定することもあった。[ 1 ]： 14
トンネル進入の代替手段としては、首から進入する方法とツーピーススーツがあった。首から進入するスーツは、首の開口部とフードを溝付きの首輪に重ね合わせ、大きな伸縮性のあるOリングで締め付けることで密閉された。ツーピース、または腰から進入するスーツは、ジャケットとズボンの重なったゴム製のスカート部分を一緒に巻き取るか折り畳むことで密閉され、これらは別のゴム製のカマーバンド、または首の密閉システムによく似たリングとレールのクランプシステムで固定されたが、溝付きのゴムベルトと伸縮性のあるループが使用された。[ 1 ]： Ch1
ほとんどのドライスーツは、適切な下着なしでは十分な断熱性を提供しません。選択する下着の種類は、環境条件、ドライスーツの種類、および計画されているアクティビティによって異なります。下着の目的は、着用者が快適な熱バランスを維持することであり、失われた熱が着用者によって生成される熱とバランスが取れている状態です。より寒い環境や、エネルギー消費の少ないアクティビティでは、より高い断熱性が必要です。[ 1 ] : Ch2 [ 27 ]
ダイビング用アンダースーツの選択目標の1つは、熱的快適性と動きやすさのバランス、深度による浮力の変化の最小化、およびダイバーの体勢への影響の最小化です。 [ 27 ]水面での使用では、熱的快適性と動きやすさ、および結露による皮膚の湿り気の最小化が目標となります。吸湿発散性のある繊維を使用した水分管理がよく用いられます。
重ね着の原理を利用すれば、比較的少ない種類のアンダーウェアでより幅広い断熱効果を得ることができますが、これは水に入る前にしかできません。ほとんどのドライスーツのアンダーウェアは、衣服内に閉じ込められたガス層によって主に断熱効果を発揮しますが、スーツが浸水してガスが水に置き換わると、この断熱効果はほぼ失われます。したがって、断熱効果はアンダーウェアの合計厚さに比例するとおおよそ言えます。重ね着の原理によれば、2枚の厚さのアンダーウェアを重ねることで、3段階の断熱レベルを選択できます。薄いものだけ、厚いものだけ、そして両方の層です。[ 1 ]： Ch2
濡れた状態での断熱性は素材によって異なり、スーツに水が漏れたり浸水したりした場合でもダイバーの体温を保つことができます。最適なドライスーツのアンダーウェアは、最小限の隙間に空気を閉じ込めることで必要な断熱性を提供する、最も薄い素材です。これによりスーツ内の空気量が少なくなり、結果として余分な浮力も少なくなり、ウェイトによる調整も不要になります。[ 1 ]： Ch2
運動や発汗をしていない時でも、人間の皮膚から放出される水分はドライスーツの内側に結露し、この結露をアンダーウェアの素材がどのように処理するかがダイバーの快適さに影響します。アンダーウェアがこの水分を吸収すると、特にこの層が肌に直接触れる場合は、冷たく湿っぽく感じます。肌から水分を吸い上げ、結露を吸収しない素材の方が快適です。[ 1 ]肌に接する薄いポリプロピレン層は、肌から水分を遠ざけ、メインのアンダースーツを清潔に保つ可能性があります。[ 8 ]ドライスーツ用の初期の保温アンダースーツは、一般的にウールで作られていました。ウールは、他のほとんどの天然繊維よりも濡れた状態でも断熱性を維持できるためです。[ 28 ] : Ch2
下着のフィット感はスーツ自体と同じ可動域を確保し、着用者が屈む、しゃがむ、ひざまずく、はしごを登る、フィンを漕ぐ、身体に装着した器材の重要な部分すべてに手を伸ばすことができるようにする必要があります。特に関節部分で柔軟性と伸縮性のある下着は、ダイバーの動きの自由度を高め、擦れを防ぎます。また、ダイビング用途では、軽い圧力下で圧縮されにくい素材を使用することで、使用中に厚みがより均一になり、同じ体積でもより優れた断熱効果が得られます。[ 7 ]： 76
冷水での使用、特に氷の下でのダイビングでは、通常、使用者は厚手のアンダースーツを着用します。アンダースーツの厚さは様々で、着用者は水温に応じて選択できます。シンサレートは、ダイビング用アンダースーツに好まれる生地の1つです。[ 29 ] [ 30 ]
シンサレートの疎水性は水の吸収を防ぎ、自由水が存在する場合でも断熱空気層を維持するのに役立ちます。[ 1 ] 最近では、従来のアンダーウェアにエアロゲル素材を追加して、それらの衣服の断熱性を高めています。[ 31 ]ポーラーフリースは優れた断熱性と伸縮性を持ち、軽量で、濡れてもすぐに乾きます。また、低アレルギー性で肌にも快適です。ポリエステルライナーは断熱性を高め、汗を肌から吸い取ります。綿は水分を吸収して飽和しやすく、体から熱を急速に奪うため、使用されません。ほとんどのドライスーツアンダーウェアは、ワンピースまたはジャケットとズボンのいずれかのフルレングスですが、胴体の断熱性を高めるためにベストを追加することもあり、「ファーマージョン」サロペットスタイルのズボンとジャケットは柔軟性があり、最も役立つ場所に断熱性を高めます。[ 1 ]
ドライスーツメーカーの「ウォータープルーフ」は、耐圧縮性がありながら軽量で柔軟な粗目のナイロンメッシュで作られた、ダイビング用ドライスーツ用の珍しいスタイルのスーツライナーを導入しました。これは、使用時に三層構造のドライスーツシェルの内側に取り付けられ、アンダースーツとシェルの内面との間に空気層を維持し、シェルの内側に発生する結露がアンダースーツに接触するのを防ぎ、アンダースーツが乾いた状態を保ちやすくなります。[ 32 ]
ネオプレン製ドライスーツは、小さな気泡を含む発泡ゴムシートでできており、それ自体が断熱効果を発揮し、アンダースーツの必要性をなくしたり、アンダースーツ生地に必要な厚みを減らしたりすることができますが、ネオプレン内の気泡は圧縮され、ウェットスーツと同様にスーツの断熱性は水深とともに低下します。[ 7 ]： 55圧縮ネオプレンは、ネオプレンの柔軟性とメンブレンスーツの一貫した浮力および断熱性を提供しますが、他のネオプレンスーツと同様に重く、浅瀬では通常の発泡ネオプレンよりも断熱性が低くなります。[ 7 ]： 57 [ 16 ]ネオプレン製ウェットスーツは、断熱性や結露および漏れに対する追加の保護のためにメンブレン製ドライスーツの下に着用することもできますが、他の柔軟な独立気泡素材と同様に、水深とともに圧縮されます。
ドライスーツの中には、内側にサスペンダー（イギリス英語：braces）が取り付けられているものがあり、これを肩に引っ掛けると、スーツの上半身を完全に着用していない間もズボン部分を支えてくれます。これは、ダイビングの合間に快適さを求めてスーツを部分的に脱ぐ場合にも便利です。また、サスペンダーは、メンブレンスーツの胴体が少し長い場合にズボンを完全に持ち上げ、ダイバーが使用時に胴体を快適に曲げられるだけのスペースを確保するのにも役立ちます。股下が低すぎると、フィンキックの際に脚の動きを妨げ、逆さまになったときにブーツから足が抜けるリスクが高まります。[ 1 ]： Ch4
ドライスーツには一体型のフードが付いている場合もあり、着用者の顔の周りの水の侵入を防ぎ、頭部を暖かく保つのに役立ちます。一体型フードは多くの場合、頭部にぴったりとフィットするラテックスゴム製ですが、ネオプレンやメンブレンを主素材として、フードの下に断熱キャップを着用できるように作られている場合もあります。フードが耳の周りを密閉しないように注意する必要があります。これは、水深が深い場合に鼓膜が破裂する原因となる可能性があるためです。 [ 1 ]： 106 別売りのフードは一般的に、下部の開口部が広がったネオプレン製のウェットスーツフードで、ネックシールの上に着用します。スーツによっては、ネックシールの付け根の周りに外側の「暖かいネックカラー」が付いており、フードの広がった部分をシールの外側とカラーの下に折り込むことができます。シール自体は断熱効果がほとんどないため、これにより首をかなり暖かく保つことができます。[ 1 ]： Ch9
頭部への衝撃に対する保護を強化し、気道を確保し、ダイバーを水から完全に隔離し、水面やダイバー同士の容易なコミュニケーションを可能にするために、ドライスーツと一緒に硬質の金属製または繊維強化プラスチック製のダイビングヘルメットを着用することができます。これは、独自の防水ネックシールを備えたドライスーツとは別個のもの、またはスーツに取り付けられたネックリングに固定して、ヘルメットとスーツの間に空気が流れるようにすることができます。[ 6 ]
ほとんどの商業用ダイビングドライスーツには、頑丈な一体型ブーツが装備されています。スポーツダイビングスーツには、軽量の一体型ブーツまたは柔らかいネオプレン製のブーティーが装備されている場合があります。ラテックスやネオプレン、またはスーツ本体と同じ素材の一体型ソックスの上に、ロックブーツや頑丈な作業用ブーツを履くこともあります。足首が硬いブーツはフィンキックの効率を低下させ、機動性が重要な多くのダイビング用途には適していません。あるダイビングでは効率的にフィンキックを行い、別のダイビングでは鋭利な表面を歩く必要があるダイバーがスーツを使用する場合は、一体型ソックス付きのドライスーツの上に、ダイビングに適したブーツを履く方が効果的です。[ 7 ]： 49 [ 1 ]： 44
ラテックスゴム製の足首シールは、靴下の代わりに装着されることがあり、ウォータースキーやサーフボードの足のコントロールを向上させることができます。[ 1 ]： 55サバイバルスーツには、スーツと同じ素材のネオプレン製の靴下が付いている場合があり、より丈夫なソールと足首の紐で足に固定されます。これは、「フリーサイズ」の靴下は、足の大きい少数の人に対応するためには、ほとんどのユーザーには大きすぎるためです。[ 33 ] [ 34 ]
ドライスーツには、手首シール、固定式のグローブまたはミトン、あるいはアタッチメントリングで接続された取り外し可能なドライグローブが備わっている場合がある。[ 1 ]： 84
ネオプレン製のウェットスーツグローブは、手首のシールの上から被せるように着用します。ウェットグローブなので、構造やフィット感によって効果が大きく異なります。防水ではないため、損傷しても致命的な故障にはならず、それなりに丈夫です。[ 8 ]
手袋やミトンが永久的に取り付けられているのは珍しく、取り付けリングで接続されている方が一般的です。いずれにしても、手首のシールがないため、スーツが手首の周りをしっかりと密閉する必要がないので、スーツの着脱がはるかに簡単になります。空気が満たされたときに緩んだ手袋が手から外れないように、リストストラップを使用する必要がある場合があります。ドライグローブは手首のシールの上に装着することもでき、手袋が貫通した場合に袖への漏れを防ぎます。[ 6 ]： 81ゴムまたはゴムコーティングされた伸縮性生地のドライグローブは、内側が乾いた状態を保っている間、最も効果的な断熱材です。断熱は、下に着用するライナーグローブによって提供され、断熱と器用さの要件に合わせて選択できます。[ 8 ]
フルハンドダイビングミットは、氷上ダイビングなどの極限環境では役立つ場合もあるが、器用さと握力を著しく低下させる。[ 1 ]： 84 ドライグローブやミットは通常、下にドライ断熱グローブを着用できるようになっている。[ 6 ]： 82
3本指ミトンは、手袋とフルミトンの中間的な形状をしている。3本指ミトンでは、人差し指が他の3本の指とは別のポケットに収められている。これにより、手の周りの保温性を保ちつつ、物を掴む際の器用さが若干向上する。[ 1 ]： 84
アタッチメントリングを使用すると、ネックシール、グローブ、（あまり一般的ではないが）ブーツをスーツに防水シールでクリップで留めることができます。商用スーツとレクリエーションスーツの両方で、「クイックチェンジ」リングが一般的になっています。これらは、製造時または後付けでスーツに接着されます。これらのシステムは、スーツとコンポーネントの間に防水シールを形成します。クイックチェンジリングを使用すると、ダイバーは工具や接着剤を使用せずに水面で損傷したシールを簡単に交換したり、状況に応じてアタッチメントを変更したりできます。たとえば、ドライグローブと標準的なリストシールのどちらかを選択できます。異なるメーカーのリングシステムは互換性がない場合があります。[ 1 ]： 41
カフリングの種類によっては、ドライグローブを手首シールの上にクリップで留めることができるものもあります。シールブレーカーストランドはカフシールの下に装着され、グローブの内側とドライスーツの袖との水圧を均一にします。水中でのグローブの損傷は、ストランドを取り外すことでスーツへの水の浸入を防ぐことができます。[ 35 ]
ダイビング用ドライスーツには通常、膨張弁（または吸気弁）と少なくとも1つの排気弁（または排出弁、出口弁）が装備されています。[ 1 ]： Ch5サバイバルスーツや水面での着用を目的としたその他のドライスーツには、スーツの圧縮や中性浮力の確保が重要ではないため、膨張弁や排出弁はありません。膨張弁は、潜降時にスーツ内のガス圧縮をダイバーが補正できるようにするものです。スーツ内のガス圧縮は、特にスーツが折り畳まれる部分でスーツをダイバーの体に不快に押し付け、ダイバーの動きの自由を妨げ、断熱衣服の圧縮によって断熱性を低下させ、浮力制御を妨げます。[ 1 ]： Ch5 ヘルメットに密閉された環境密閉型スーツは、呼吸ガスから自動的に平衡し、逆さまにすると呼吸ガスから膨張します。[ 1 ]： Ch3
補償ガスは、呼吸ガスボンベ、小型の専用スーツ膨張ボンベ、または水面供給式ダイバーのアンビリカルから供給されます。通常、スキューバでのドライスーツ膨張に使用されるガスは、メインの呼吸ボンベからの空気です。ヘリウムの熱伝導率が高いため、トリミックスやヘリオックスなどのヘリウムベースの混合ガスはスーツ膨張には使用されません。[ 36 ]減圧ボンベからのナイトロックス混合ガスは、基本的に空気と同じ熱伝導率ですが、酸素が豊富な混合ガスは、水から上がると火災の危険性があります。小型（1～2リットル）の専用ボンベをスーツ膨張に使用すると、これらの問題を回避できます。通常、このボンベには空気が入っていますが、代わりにアルゴンを使用することもできます。アルゴンは熱伝導率が低いため、空気と比較して断熱性が約20%向上し、かさばりや重量が増えることはありません。 [ 1 ] : 24 [ 14 ] [ 8 ] ただし、純粋なアルゴンを誤って吸入すると、急速に意識を失い、おそらく死に至ります。したがって、アルゴンボンベには呼吸レギュレーターが誤って取り付けられないように明確な表示を付けるか、呼吸レギュレーターを取り付けられないバルブを付ける必要がある。アルゴンのメリットを最大限に得るには、潜水前にスーツ内の空気を除去するためにアルゴンを充填する必要がある。[ 37 ] [ 38 ]
潜水用ドライスーツには、潜降中の圧縮を補うためにガスを注入する膨張弁が取り付けられています。スーツが潜水ヘルメットに直接密着している場合は、内部圧力差が低下するとデマンドバルブが自動的にスーツ内にガスを供給するため、膨張弁は不要です。バネ式のプッシュボタン式膨張弁は通常、アクセスしやすいように胸部に設置されており、潜降中にダイバーが手動で操作して、断熱性を保つためのアンダーウェアのロフトを維持し、スーツの圧迫による不快感を防ぎます。潜降速度は、スーツの容積、ひいては浮力を調整することによっても調整できます。ガスは低圧ホースを通してバルブに供給され、このホースは加圧下および水中でも接続・切断が可能です。ダンプバルブと同様に、ほとんどのドライスーツはApeks社またはSI Tech AB社製の膨張弁を使用しています。[ 1 ]： Ch5
スーツの膨張に一般的に使用される低圧ホース接続には、2種類あります。1つは、ほとんどのダイビング浮力調整装置にも使用されている、内部にシュレーダーバルブを備えた標準的なSeatecスタイルのクイックリリースカプラーです。もう1つは、コネクタ内の逆止弁の内径が大きいため流量が高くなるCEJNコネクタです。このバルブは、開いたまま固着すると危険なほど速い膨張速度になる可能性があり、また、接続が外れた際にフリーフローを起こしやすいという欠点もあります。これらのホースコネクタは互換性のないバルブ継手を使用していますが、通常はインフレーターバルブの継手を交換して、別のホースエンド継手に対応させることができます。BCDとドライスーツのどちらのタイプの低圧インフレーターホースにも、スキューバレギュレーターのファーストステージ低圧ポートに接続するための標準継手が付属しています。[ 39 ] [ 1 ]： Ch5
排気バルブ（またはダンプバルブ、多くの場合、自動排気弁）は、浮力調整装置と同様に、浮力調整装置を浮上中に排気して浮力制御を維持することを可能にする。浮力調整装置を浮上中に排気することで、制御不能な（または暴走する）浮力浮上、減圧停止の失敗、減圧症、動脈ガス塞栓症、または肺気圧外傷を回避できる。構成は異なる場合があるが、調整可能な過圧自動排気弁（自動排気弁）は通常、ハーネスや浮力調整装置から離れた左肩の袖にあり、調整不可能な過圧排気弁は、素早く上げて排気できる左手首にあり、場合によっては足首にもあり、反転時に自動的に排気する。 [ 40 ]
調整可能なバルブは、潜降中または潜降後にアンダーウェアに合わせて事前に設定することも設定することもできます。ほとんどの場合、この設定のまま潜水中ずっと使用できますが、浮力と断熱のためにガスをより多く保持するために、浮上後に閉じることもできます。[ 41 ] [ 42 ] [ 1 ]オートダンプバルブは、水の流入を減らすための2段階バルブです。内側のバルブは、一般的にマッシュルーム型のエラストマー逆止弁で、低い開弁圧力差があり、スーツガスが流出していないときに自動的に閉じます。これは、外側のカバーを押し下げて調整可能なスプリングを圧縮し、圧力リリーフバルブを開くことでバルブを手動で開いたときに、水の侵入を防ぐのに役立ちます。外側のバルブは調整可能な圧力リリーフバルブで、スプリングのプリロードに手で押して手動で開くか、内部圧力がプリロード設定を超えると自動的に開きます。スプリングの張力は、外側のカバーをさらにねじ込んで開弁圧力差を大きくし、ねじを緩めて圧力差を小さくすることで調整します。カバーの回転には両端にストッパーがあり、数度回転するごとにカチッと音がするので、ユーザーは設定を判断できます。調整不可能なバルブは似ていますが、調整機能がなく、よりコンパクトです。ほとんどのドライスーツのダンプバルブはApeksとSI Techによって製造されており、スーツメーカーによってラベルが変更される場合もありますが、Northern DiversとMaresは独自のバルブを製造しています。SI Techバルブは、スーツに接着されているApeksとは異なるサイズのガスケットを使用しているため、互換性はありません。[ 40 ] [ 43 ]メンテナンスは主にダイビング後に真水ですすぐことで、ほとんどの軽微な漏れはバルブ機構を浸して真水で洗い流すことで修理できます。[ 44 ]
汚染水域での潜水に使用される環境密閉型潜水服は、ヘルメットとの間に水密シールが施されており、ヘルメットの排気弁によってスーツ内の空気を排出する仕組みになっているため、スーツ自体に独立した排気弁が設けられていない場合がある。これはフリーフローヘルメットによく見られる特徴であり、かつては標準的な潜水服システムの一部であった。
1950年代から1960年代初頭にかけてのドライスーツのほとんど（すべてではない）には専用の通気口がなく、腕を上げて手首のシールを持ち上げるか、首のシールに指を入れることで通気を行っていた。当時のメーカーの中には、バルブのないドライスーツの胸部にストッパーで閉じたゴム製の通気管を取り付け、水に入る前に完全に空気を抜いたり、必要に応じて水中で膨らませてスーツに浮力を持たせたりできるようにしたところもあった。[ 45 ] 20世紀半ばのダイバーの中には、ダックビルバルブ（スピアバルブまたはフラッターバルブとも呼ばれる）を取り付けた者もいた。これは、バルブのないドライスーツの頭、肩、足首から余分な空気を排出するように設計されていた。
水上用ドライスーツには通常排気弁はありませんが、着用者はしゃがみ込んで脚を抱え込み、首のシール部分に指を差し込むことで余分な空気を排出することができます。[ 1 ]： Ch1
浮上中、ダイバーは監視や操作すべきことがいくつかあるため、ハンズフリー操作が可能な調整可能な自動排気弁は、この作業負荷を軽減するのに役立つ。[ 42 ]
スーツによっては、ダイバーの装備や環境との接触による損傷を防ぐために、ジッパーの外側に閉じることができるフラップが備え付けられているものもあります。これらのフラップは、ベルクロまたは防水性のない外側のジッパーで固定できます。これらのフラップは、スーツの前面を斜めに横切るジッパーにほぼ必ず取り付けられ、肩を横切る背面エントリーのジッパーにはあまり取り付けられません。[ 1 ] : 105 [ 23 ]
シェルに袖口や襟の延長部を取り付けることで、シールを摩耗や破れから保護することができます。これは、救助活動など、スーツにとって過酷な環境で使用されるスーツに特に有効です。[ 23 ]
ドライスーツを着て水中で何時間も過ごす商業ダイバーやテクニカルダイバーにとって、防水の排尿ジッパーを開けて排尿するために船に戻るのは現実的ではありません。Pバルブはスーツに組み込まれた小便器で、ダイバーはスーツの中で乾いた清潔な状態を保ちながら、いつでも水から上がらずに排尿することができます。Pバルブの使用に伴うリスクには、尿路感染症、気尿、性器圧迫などがあります。[ 46 ]ドライスーツで排尿が必要になると予想されるダイバーは、尿を吸収して保持する大人用おむつを使用することもできます。 [ 7 ] [ 46 ] スーツを脱がずに水から上がったときに排尿できるようにする防水排尿ジッパーを取り付けることもできます。 [ 1 ] : Ch7しかし、これらは漏水の原因となる可能性があり、追加費用がかかります。[ 8 ]
ポケットは、ダイビング中や水面でのドライスーツでの作業中に必要となる可能性のある小さな装備やツールを収納するのに便利なものです。ポケットは、一体型ポケットのないバックインフレーション浮力制御装置を使用するスキューバダイバーによく使用され、多くの場合、ダイバーが選択した位置にスーツに接着されます。さまざまなスタイルと容量が使用されます。通常の位置は太ももです。前方の位置は両手利きでアクセスしやすいですが、ガンネルを越えて小型ボートに乗り込むのが困難または不可能になる場合があります。太ももの側面は流線型でボートへの乗り込みに適していますが、反対側の手でポケットに手を伸ばすのが困難になります。胸ポケットも使用されることがあります。[ 1 ] : Ch7ポケットは、ドライスーツの上に着用するショーツ、チュニック、または保護オーバーオールに取り付けることも、浮力調整装置の一体型部品にすることもできます。通常、水中での抵抗が増加するため、水から上がるときに素早く排水する必要があります。[ 8 ] [ 23 ]
ラテックスアレルギーのあるダイバーのラテックスシールとの接触を減らすために、「バイオシール」と呼ばれる柔らかいエラストマーバンドをラテックス接触部分の下に着用することができます。これにより、シールとの摩擦が軽減され、防水性も向上する可能性があります。[ 47 ]
受動加熱では不十分な用途には、能動加熱を用いることができる。初期のシステムの一つはチューブスーツで、複雑なチューブ網を備えた下着であり、水面またはロックアウト潜水艇から供給される温水を、ダイバーの臍帯にある追加のホースを通して送る仕組みだった。[ 1 ]他の能動加熱システムでは、アンダースーツ層に電気発熱体を使用したり、相変化時に潜熱を放出する物質を封入した密封プラスチック袋であるホットパックを内蔵したポケットを使用したりしている。[ 1 ]： 23
ドライスーツで使用するために、一部の装備は改造が必要になる場合があります。これは特にウェイトシステムや浮力制御装置に当てはまります。[ 8 ]
肩ストラップ付きのウェイトハーネスは、標準的なスキューバウェイトベルトよりも安全で、ドライスーツシステムのバラストに必要な大きな質量を支えるのに適しており、腰や股関節の痛みを引き起こす可能性が低く、ウエストの大きいダイバーの腰から滑り落ちる可能性も低いという利点があります。浮力調整装置に組み込まれたウェイトシステムは、必要な重量を常に保持できるとは限りません。[ 8 ]
ズボンの脚に足がブーツに通るために必要な内部容積は、逆さまになると大量の空気を保持することができ、ブーツが足から抜ける可能性がある。スーツのこの部分にガスが蓄積することとフィンを使えないことの両方が、ダイバーを制御不能な浮上という重大な危険にさらす。[ 1 ]： 121伸縮性のある、または仕立てられた「ゲイター」を下腿にぴったりと巻き付けて、空気の空間を減らし、逆さまになるのを防ぎ、水平トリムを維持するのに役立つ。ゲイターはまた、フィンを漕ぐときの流体抵抗を減らし、逆さまになったときに足がブーツから抜けるリスクを減らし、メンブレンスーツやネオプレンスーツに効果的に使用できる。足首ストラップも同様の機能を果たすが、下腿の周りの容積を制限する効果は低い。[ 1 ] : 45小型の足首用ウェイト（通常 0.5 ～ 1 kg (1 ～ 2 ポンド)）は、スーツの下部にトリムウェイトを提供するとともに、足首ストラップとしても機能するため、どのドライスーツにも使用できます。足首用ウェイトは、キックのたびにフィンと一緒に加速させる必要があり、ダイバーにより多くの労力を要します。ゲイターは通常非常に軽量でほぼ中性浮力であるため、この欠点はなく、通常は下肢の抵抗を軽減します。[ 1 ] : 87重い標準ダイビングドレスドライスーツは非常にゆったりとしたフィット感で、この目的のために脚の後ろにオプションのレースが付いていました。[ 19 ]
ドライスーツでのダイビングでは、浮力調整装置（BC）の使用が一部の組織で義務付けられています。これは、スーツが壊滅的な浸水に見舞われた場合に、BCが安全な浮力を提供するためです。スーツ内の大量のガスは、首に圧力をかけたり、首のシールからガスが抜けたりする可能性があり、突然の浮力喪失、水の浸入、またはその両方を引き起こす可能性があります。BCは、呼吸ガスの消費による質量の変化を補償するために使用され、ドライスーツは断熱性を最適化するためにほぼ一定の体積に保たれます。BCは、通常胸にある膨張弁または肩の排気弁への自由なアクセスを妨げてはなりません。[ 8 ]
環境による損傷からドライスーツを保護するために、ボイラースーツ型の保護服をドライスーツの上に着用することがあります。これは、スーツが鋭利な先端や縁、または研磨面にさらされる過酷な環境で働く商業ダイバーや軍のダイバーによって最も一般的に行われています。また、表面が汚染される可能性のある物質に対して、安価で比較的使い捨て可能な保護服の重ね着で防ぐことができます。[ 48 ]
ドライスーツの使用は、水中での使用と水上での使用に便宜的に分けることができ、スーツの構造はどちらの用途にも最適化できる。
ドライスーツは通常、水温が 15 °C (60 °F) 未満の場合、および 15 °C (60 °F) を超える水に長時間浸かる場合に使用されます。これは、ウェットスーツを着用すると不快感や低体温症のリスクが高まるためです。また、ドライスーツは、温度に関係なく、危険な液体の中やその周辺で作業する際の個人保護のために、一体型のブーツや手袋、ヘルメットに密閉して使用されます。[ 6 ] [ 1 ]
レクリエーションダイビング用のドライスーツは、メンブレン素材とネオプレン素材の両方で作られており、主に水面用ドライスーツとの違いは、中性浮力を維持するための空気注入・排出バルブを備えていること、構造がより耐久性があり、より体にフィットする可能性があることです。[ 1 ]
商業用および軍事用ダイビング用のドライスーツは、レクリエーション用ダイビング用ドライスーツよりも重く耐久性がある傾向があります。これは、特に水中溶接などの重労働に使用される場合、過酷で摩耗の激しい環境に耐える可能性が高いためです。ドライスーツを保護するために、ドライスーツの上にボイラースーツを着用することがあります。[ 48 ]市販のドライスーツの中には、汚染環境ダイビング用に評価されているものがあり、適切な評価のダイビングヘルメットと組み合わせることで、下水ピットや化学薬品貯蔵タンクなどの危険な環境からダイバーを完全に隔離して保護することができます。[ 49 ]これらの「危険物ダイビングスーツ」は、多くの場合、布製のライナーが付いた加硫ゴムで作られており、表面が滑らかなため、他のドライスーツ素材よりも除染が容易です。[ 6 ]
水面での使用には、短時間の部分的な浸水、あるいは浅い完全浸水が含まれる場合があります。これらの用途では、圧力の変化に応じて浮力を細かく制御する必要はないため、膨張弁や排出弁のないシンプルなスーツで通常は十分です。選択の際に考慮される側面には、初期費用、目的への適合性、使いやすさ、メンテナンス費用と労力などが含まれます。[ 23 ]
中国では、養殖作業員や漁師が、水の中を歩く際に着用する胸部から入るタイプの全身ドライスーツが用いられています。このスーツには、足元にブーツまたはソックス、手元にリストシールまたはグローブ、頭部にネックシールまたは一体型フードが装着されています。ブーツ付きのスーツは、着用者がより深い水域で立ったり歩いたりすることを可能にし、ソックス付きのスーツは、フロートチューブフィッシング用のフィンを装着することを可能にします。着脱はスーツの胸部の開口部から行い、開口部の外側には余分な生地が付いており、後で結んで防水シールにします。一部のタイプでは、前面の開口部を閉じるために防水ジッパーを使用しています。
ドライスーツは、ボート、特にセーリングや、冬季のパーソナルウォータークラフトでよく着用されます。主な用途は、水しぶきからの保護と、着用者が船から転落した場合の短時間の冷水浸水時の保護です。これらのドライスーツは一時的な浸水のみを想定しており、ダイビング用ドライスーツよりも耐久性は劣ります。通常、汗の蒸気を透過させる通気性のあるメンブレン素材で作られており、着用者を一日中ドライで快適に保ちます。[ 50 ]メンブレンタイプの表面ドライスーツは、着用者をドライに保つだけで、断熱性はほとんどありません。着用者は保温のためにサーマルアンダースーツやスポーツウェアを着用しますが、スーツが冷水に浸かると、ほとんどの生地は断熱性を大きく失います。[ 51 ] [ 1 ]： Ch6
ドライスーツは、ウィンドサーフィン、カイトサーフィン、カヤック、水上スキー、その他ユーザーが頻繁に冷水に浸かる水上スポーツで使用されます。[ 52 ]これらのスーツは、最小限の負担で済むように非常に軽量な素材で作られていることがよくあります。メンブレンタイプのスーツは中程度の水温でよく使用されますが、水上スポーツ用のネオプレン製およびハイブリッド製のドライスーツは、漏れが発生した場合に優れた保温性を提供するため、冷水で好まれます。カヤック用のスーツにはスプレースカートの重ね合わせがある場合があり、サーフィン、カイトボーディング、その他のスタンディングスポーツ用のスーツには、ブーツやソックスの代わりに足首カフシールが付いている場合があり、ユーザーはより幅広い種類の特殊なフットウェアを選択できます。[ 52 ]これらのタイプのスーツで自己救助のために泳ぐことができることは、ボートを使用しないウォータースポーツのユーザーにとって重要です。[ 53 ]
上腕二頭筋と太ももの袖口にシールが付いたショートスーツも入手可能で、主に胴体を乾いた状態に保つ必要がある場合に便利です。[ 54 ]
商船の甲板で作業しなければならない乗組員は、浸水作業服とも呼ばれるドライスーツを着用します。北米とヨーロッパ間を飛行する単発機のフェリーパイロットや、外洋上を飛行しなければならないヘリコプターパイロットは、コックピット内でサバイバルスーツを着用する必要があります。これは、エンジン故障後に航空機が冷水に不時着した場合、衝突まで操縦を続け、その後すぐに脱出できるようにするためです。これらのスーツは、ドック、橋梁、その他冷水浸水が安全上のリスクとなる場所での作業時にも陸上で使用されます。通常、以下の3つの部分から構成されています。
浸水サバイバルスーツは、船舶や航空機の乗組員が、機体を放棄しなければならない場合に冷水に浸かることを想定して携行するドライスーツです。浸水サバイバル作業服とは異なり、これらは日常的に長時間着用することを目的としておらず、緊急時のみに使用することを目的としています。サバイバルスーツは通常、難燃性ネオプレン製のワンピースデザインで、素早く着脱できる機能が最適化されており、視認性の高い色で反射テープパッチが付いています。[ 33 ] [ 34 ]
浸水スーツは、着用者を冷水ショックから保護し、熱損失を減らすことで低体温症を遅らせます。その他の機能には、浮力を提供し、救助者からの視認性を高めることが含まれます。必要な行動を実行するために十分な動きの自由度を確保する必要があります。基本的なタイプは 2 つあります。緊急脱出用スーツと、浸水のリスクが比較的高い、または緊急時にスーツを着る機会がない可能性がある長時間の作業中に着用することを目的としたスーツです。[ 55 ]海上脱出用浸水スーツで利用可能でなければならないサイズ範囲は、CAN/CGSB-65.16-2005 およびその他の規格で規定されており、子供、小柄な大人、ユニバーサル、ジャンボ、カスタム サイズが含まれる場合があります。ISO 15027、カナダ一般規格委員会 (CAN/CGSB-65.16-2005)、海上人命安全条約 (SOLAS) 浸水スーツ規格、およびその他の規格が適用されます。[ 56 ]
ヘリコプターの不時着事故の生存者を保護するためのサバイバルスーツは、ヘリコプター輸送スーツ（HTS）とも呼ばれます。不時着したヘリコプターは衝突直後に反転する可能性があり、スーツは水中脱出を容易にする必要があり、生存者が不時着したヘリコプターの外に出るまでは最小限の浮力が必要です。外に出て残骸から離れた後は、スーツは浮力、溺水からの保護、および水中での保温を提供する必要があります。通常の飛行運用中は、スーツは許容できる快適さを備えている必要があります。水中脱出を除けば、これらの要件は他のサバイバルスーツの要件と非常によく似ています。[ 55 ]
ヘリコプター輸送スーツは、冷水域での運航中に乗務員と乗客に義務付けられている常時着用型の浸水スーツです。乗務員と乗客のHTSは通常異なり、パイロットは飛行中に動きを妨げられてはならないこと、飛行中の活動によりより多くの熱が発生すること、そしてコックピットの窓ガラスを通して太陽光によって加熱されることが多いことが挙げられます。[ 55 ]
ドライスーツは、冷たい水に入らなければならない、または誤って入ってしまう可能性のある救助隊員も着用します。救助用に設計されたドライスーツの機能は、着用者が長時間スーツを着て作業することが想定されていないため、浸水サバイバルスーツと作業スーツのハイブリッドである場合があります。また、氷上救助、急流救助、ヘリコプター救助スイマーなどの特定のタスクに最適化されている場合もあります。[ 51 ] [ 23 ]
軽量で通気性のあるシェル生地を使用したスーツは、着脱が簡単で快適で丈夫であり、シールはカスタムフィットにトリミングでき、ブーツは着脱が簡単でアウターブーツ内でかさばらないことが望ましい特性です。膝、肘、お尻に補強とパッドを施した耐久性のある素材は、スーツの耐用年数を向上させます。個人用浮力補助具を着用しているときに視認できる高視認性カラーと反射テープは、この用途に適しています。調節可能な内部サスペンダー、ベルト、太ももストラップにより、個々の体型に合わせてフィット感を調整でき、便利な場所にある排水性の高いポケットとリリーフジッパーは現場で役立ちます。水中での抵抗が少ないことは、用途によっては価値がある場合があります。[ 23 ]
製造工程は主にシェル素材に依存します。現在、ほとんどのスーツシェルは縫い目を縫い合わせて組み立てられており、ネオプレン製スーツの場合は、まず突き合わせ接着し、次にオーバーロックブラインドステッチで縫い、接着シームテープで防水処理を施します。DUIは、テープの代わりにスーツの内側の縫い目に液体ポリウレタンシーリングコンパウンドを使用しています[ 1 ]： Ch4 DUIの圧縮ネオプレン製スーツシェルは、静水圧で気泡を圧縮する前に組み立てられ、その後シール、ジッパー、付属品が追加されます[ 57 ] 。
ポリウレタンコーティングされたナイロン製および三層構造のスーツは、強度を高めるために通常二重縫いの縫い目で組み立てられ、その後、防水性を確保するために内側からテープで補強される。[ 7 ]： Ch.4
加硫ゴム製ドライスーツは、ゴムコーティングされたニット生地を、加硫工程中に縫い合わせて固定します。スーツが組み立てられたら、完成したスーツの形状とサイズのアルミニウム製マンドレルに張ります。マンドレルにスーツを張った状態で、ライナークロスを除いた同じゴムのストリップで縫い目をテープで覆い、オートクレーブで熱と圧力を加えて接着します。これにより、スーツとシームテープのゴムが加硫されて、非常に信頼性の高い防水層が形成されます。スーツのカスタマイズは、この工程の後に行われ、追加の縫い目を切断、接着、テープで覆う必要がありますが、一般的に元の構造ほど信頼性や強度はありません。ゴム層の厚さは変更でき、耐摩耗性を高めるためにパッチを追加することもできます。加硫ゴム製スーツは、すでに加硫されたゴムコーティング生地を使用し、三層構造スーツとほぼ同じ方法で組み立て、組み立て後に縫い目をテープで覆うことも可能です。カスタマイズの自由度は高いものの、縫製品質は、組み立て済みのスーツとシームテープを加硫する方法ほど信頼性が高くありません。伸縮性のあるニット生地の上に高伸縮性ゴムを組み合わせることで、これらのスーツは非常に柔軟で伸縮性に優れているため、ゆったりとしたカットは必要ありません。ただし、マンドレルが高価なため、標準サイズは限られています。[ 7 ]： Ch.4
シール、ジッパー、ブーツ、ポケット、その他の付属品は通常、組み立て後にシェルに接着され、接合部や縁は、高応力領域や防水性を向上させるためにシームテープで補強されることがあります。[ 7 ]： Ch.4一部の摩耗補強材やロゴは、組み立て前または組み立て後にスーツに接着または縫い付けられるか、構成パネルに印刷されます。
一部の部品は、適切な取り扱いを怠ると、本質的に損傷を受けやすい。
ラテックスやシリコン製のシールは鋭利なもので簡単に穴が開いてしまう。長い爪でシールを掴んで着脱すると素材が切れてしまうことがある。また、足がぴったりフィットするフィンの中に押し込まれたときに、長い足の爪で薄いゴム製のブーツを傷つけてしまうこともある。[ 1 ]
ラテックスはゴムの劣化、つまり「乾腐」を起こしやすく、空気中に通常存在するオゾンが使用の有無に関わらず、時間の経過とともに材料を劣化させます。ラテックスシールは一般的に1～2年持つと予想されます。[ 1 ]使用しないときは取り外し可能なシールを取り外し、冷暗所の密閉容器に保管することで、耐用年数を延ばすことができます。[ 1 ] : 131シリコーンシールは強度と弾力性においてラテックスと似ていますが、耐薬品性が高く、同じように劣化しません。ラテックスとシリコーンのシールは弾力性に優れていますが、過度に伸ばしたり、端に傷をつけて応力集中部を作ったりすると、簡単に破れることがあります。タルクの粉末はシールの滑りを良くするのに役立ちます。[ 1 ]
ネオプレン製シールは、より丈夫で耐引裂性に優れた代替品ですが、調整があまりできないため、使用者に合った正しいサイズでなければなりません。これらはラテックスよりも劣化しにくく、[ 1 ]ニット生地の裏地が集中した荷重を分散させ、大きな裂け目のリスクを軽減します。小さな裂け目は通常修理可能です。食器用洗剤やKYゼリーなどの潤滑液を使用すると、ネオプレン製リストシールの着脱が容易になります。[ 58 ]
金属歯の防水ファスナーは、歯の横にあるファスナーテープの2つのゴム接触面間の圧力によってシールされます。この圧力を得るには、スライダーが閉じるときに2つの面を押し合わせる必要があり、これによりスライダーと歯の間の摩擦が増加するため、通常のファスナーよりも閉じるのにかなり大きな力が必要になります。開いた歯の2列がスライダーの前で一直線に並んで閉じると、シールエッジを永久に損傷する可能性のある位置ずれが防止され、より少ない力でファスナーを閉じることができます。摩擦は、金属歯の外面に適切な潤滑剤を塗布することで軽減できます。これは通常、濡れてもファスナーに残る防水ワックスまたはグリースで行われます。潤滑剤が過剰に蓄積すると、砂粒に付着して摩耗や摩擦の増加を引き起こすため、過剰に蓄積してはいけません。[ 1 ] : 104、130プラスチック歯のファスナーは、金属歯よりも摩擦が少なく、閉じるのに必要な力も少なくて済みます。ジッパーの歯は摩擦の少ないポリマーで成形されていますが、砂粒が付着しないようにする必要があるため、通常は潤滑されていません。ただし、TIZIP モデルでは、閉じる側のスライダーのドッキング領域にグリースを塗布して適切なシールを確保する必要がありますが、YKK モデルではグリースを塗布してはいけません。[ 26 ] [ 59 ] [ 60 ] 金属歯のジッパーでは、ジッパーテープのゴム引き生地の切断端が露出した織り目に沿ってほつれやすいです。トリミングしないと、ほつれた端が織り目の損傷を加速させ、最終的に端の剥離によってジッパーの故障を引き起こす可能性があります。[ 59 ] [ 61 ] [ 60 ]成形プラスチックジッパーには露出した切断端がないため、この弱点はありません。金属歯のジッパーはより硬く、スライダーを動かすのにさらに力が必要で、小さな半径に曲げると損傷しやすくなります。[ 60 ]初期のプラスチック歯ファスナーには歯が抜ける構造上の問題がありましたが、製造工程を変更することで解決され、後のモデルは信頼性が高くなりました。
金属製ファスナーの故障モードには、裏ゴムの摩耗、スライダーがファスナーの外層を摩耗させて補強布地を露出させる、歯の緩みや脱落、歯間のサイドテープのねじれや破れ、噛み合い部分の歯の摩耗などがあります。切断端に沿った補強布地のほつれは、ほつれた繊維がシール面の間に入り込んで漏れの原因になったり、スライダーが詰まったり、引っかかってより深刻な損傷を引き起こしたりしない限り、許容されます。[ 62 ]
ドライスーツの着用はウェットスーツよりも時間がかかることが多く、首のシールを確認したりジッパーを閉めたりするのに他の人の助けが必要になる場合があります。気温は高いが水温が低い状況では、ドライスーツやその他の装備を身に着けてボートのデッキで長時間過ごすと、ダイバーが過熱する危険性があります。これは、着替えに時間がかかる可能性のある、比較的経験の浅いダイバーにとって特に問題となります。この問題は、スーツを完全に着用する前に他の装備をできる限り準備し、ジッパーを閉めた後、スーツの外側、髪、顔を濡らしてデッキ上で蒸発冷却を行うことで軽減できます。プロの待機ダイバーも同様の問題を抱えることがあります。作業中のダイバーが水中にいる間、待機ダイバーは常に出動準備を整えておく必要があり、デッキで数時間待機することもあるからです。この問題に対する一般的な解決策は、スーツの外側を濡らし、ダイバーを日陰で風通しの良い場所に座らせることです。[ 6 ] : 28, 124, 161岸からのダイビングで水辺までのルートが困難な場合、スーツ内の過熱が発生することもあります。過熱の副作用として、ダイバーが発する汗がスーツの内側で結露したり、サーマルアンダーウェアを濡らしたりして、ダイビング中の断熱性が低下することがあります。
非常に寒い状況や風の強い状況では、風による蒸発冷却によって、水よりも多くの熱がダイバーから奪われることがあります。この効果は、冷たい風と水しぶきがかかるデッキ上でも発生します。スーツ表面の蒸発冷却を軽減するあらゆる防風・防波対策は、風冷え対策としてある程度効果を発揮します。スーツ内部に空気を入れることも断熱性を高めます。
氷上の温度は、水の凝固点によって制限される水温よりもかなり低い場合があり、風冷効果によってさらに悪化する可能性があります。これは、断熱や遮蔽が不十分な場合、水面チームの持久力を制限する要因となり、ウェットスーツを着て水から上がるダイバーにも影響を与える可能性があります。[ 63 ]： 117、126
降下中、スーツ内の空気は圧縮され、空気を追加しない限り、水圧によって折り目が強く押し付けられ、皮膚を挟み込んで痛みが生じ、局所的なあざができることがあります。また、スーツがきつくなりすぎて動きが制限されることもあり、特にメンブレンスーツではその傾向が顕著です。この問題は、低圧ガス供給によるスーツの膨張によって解決されます。 [ 1 ]
During ascent, the air added during descent must be removed again, in order to prevent over-inflation, excessive buoyancy, and potential uncontrolled ascent, with possibly fatal consequences.[64] Most modern dry suits are equipped with adjustable spring-loaded automatic exhaust valves, which can assist with this problem by automatically dumping excess gas when properly set and when the valve is higher than the excess gas in the suit. This is most effective and reliable when the volume of the gas in the suit is limited to maintaining undergarment loft, and the dump valve is kept shallower than the feet.[1][41][42] If the suit is sealed directly to a helmet, the exhaust valve of a free-flow helmet or the exhaust valve of the demand valve of a demand helmet serve this purpose.
Damage to the lower part of the suit can cause a sudden inrush of very cold water for winter users, or an inrush of contaminated water or chemicals for hazmat divers. Damage to the upper part of the suit can cause a sudden venting of the air, resulting in a loss of buoyancy and possible uncontrolled descent, followed by flooding with water and loss of thermal insulation, and possible exposure to hazardous materials if the water is contaminated.[1]:ch.3
A flooded suit may contain so much water that the diver cannot climb out of the water because of the weight and inertia. In this case it may be necessary to cut a small slit in the lower part of the leg to let water drain out as the diver rises out of the water. This will take some time, and agility will be seriously compromised. The damage should not be difficult to repair if the slit is cut with reasonable care.[1] Ankle dump valves will also serve to drain a flooded suit once enough of the diver is above the water.
米国海軍実験潜水部隊による実験的研究によると、潜水の作業中に温かくなった後に減圧中に冷たくなることは、減圧リスクに対する最悪の体温プロファイルとなる可能性がある。[ 65 ]潜水中に故障するアクティブ加熱システムやスーツの浸水は、このシナリオを引き起こす可能性がある。ダイバーは、熱ストレスが減圧結果に及ぼす可能性のある影響を認識し、アクティブ加熱の使用はこのリスクの文脈で検討する必要がある。温度を考慮するとされている減圧コンピュータアルゴリズムは、一般的に周囲温度を測定しているが、これはダイバーの実際の体温と信頼できる相関関係がなく、そのような場合にはほとんど関係がない。[ 66 ]ポロック（2015）は、吸入中に潜水作業を安全に完了するために、ダイバーのアクティブ加熱を最小限に抑え、熱ストレスと脱水を避けることに十分注意しながら減圧中に加熱を増やすべきだと示唆している。[ 66 ]
ドライスーツは浮力調整装置（BCD）として使用するように設計されておらず、BCDと同じレベルの安全性と制御を提供することはできません。しかし、ドライスーツを使用して浮力を制御できるという事実により、一部のダイバーはドライスーツだけで浮力を制御しようとし、スキューバダイバーが通常着用する専用のBCDなしで潜水しようとしています。このように潜水することは可能ですが、次の理由により、浮力調整装置を使用する場合よりもリスクが高くなります。[ 4 ]： 11-19 [ 67 ]
首のシールがきつすぎると、頸動脈に圧力がかかり、反射的に心拍数が低下し、脳への酸素供給が悪くなり、めまいや最終的には意識を失う可能性があります。そのため、首のシールは適切なサイズに伸ばしたり、カットしたりする必要があります。[ 68 ]
ドライスーツ内のガス量がアンダースーツの「圧迫」に対抗するのに必要な量よりも多い場合、その余分なガスはスーツの最も高い位置に「気泡」として蓄積されます。直立姿勢のダイバーの場合、これは肩と首のシール部分、または一体型フード内に発生します。ダイバーは、気泡が脚や足に移動して脚が持ち上がり、体が逆さまになって頭を下にした姿勢になるのを防ぐため、上半身を十分に頭を上にして傾けておく必要があります。[ 1 ]： 121
大きな気泡が脚に移動すると、いくつかの理由で問題が生じる可能性があります。脚が膨らみ、薄いゴム製のブーツが膨らんでフィンが外れたり、フィンがブーツに付いたままブーツが足から外れたりする可能性があります。フィンがないダイバーは、頭を上にした姿勢に戻るための操縦能力が低下し、また、気泡の膨張問題が悪化しないように深度を維持するために下向きにキックする能力も失われます。ほとんどのスーツには足首の排気バルブがないため、ダイバーが逆さまになっている間は、スーツの脚と足のガスを排出することは通常できません。逆さまになったダイバーは水面に向かって浮き始め、スーツ内の空気の膨張問題が深度の減少に比例して悪化する可能性があります。ダイバーが正の浮力を持って上昇している場合、ドライスーツの浮力が制御不能になり、上昇速度が加速します。このような暴走反転の最終結果は、ダイバーが足から先に水面まで上昇し、減圧安全基準を超える速さで制御不能な上昇をすることです。[ 1 ]： 121 [ 69 ] [ 16 ]
スーツを正しく使用すれば、内部の余分なガスの気泡は比較的小さく、その動きは重要ではありません。気泡が大きくなる理由はいくつかあります。例えば、ダイバーがスーツのガスを抜かずに浮上した場合、スーツにガスを供給するバルブが開いた状態で故障した場合、またはダイバーが過剰にウェイトを付けていて、ダイバーを中性浮力にするためにスーツに余分なガスが追加された場合などです。気泡の大きさは、適切なウェイトを付け、浮力調整器を使用してガス消費による重量変化を調整し、排気バルブを高い位置に保ち、浮上時にスーツから余分なガスを排出することで最小限に抑えることができます。浮力調整器を使用して過剰なウェイトを相殺し、ドライスーツ内にアンダーウェアのロフトを維持するために必要な最小限のガスだけを残すことで、気泡が小さく、体の上部にとどまるようにすることが推奨される方法です。[ 1 ]： 111スーツが正しくフィットし、過度に伸縮性がないことも役立ちます。[ 41 ]
このような逆転事故における推奨手順は、ダイバーが膝を曲げ、腕を力強く振り、遅滞なく後方または前方に回転して直立姿勢に戻り、ガスが肩と腕に流れて自動排気弁が作動するようにし、必要に応じて、指でシールと首の接触を断ち、手動で首のシールを開けて（「スーツのガス抜き」と呼ばれることもある）、スーツ内のガスを抜くことである。フィンを下に動かすことがすぐに効果がない場合、ガスが膨張し続けるため、後から効果を発揮することはない。[ 1 ]： 119
水面ドライスーツ着用者も同様に、逆さまになる問題に直面する可能性があります。ドライスーツの上に個人用浮力装置（ライフジャケット）を着用していない場合、この問題はより深刻になります。水面ドライスーツ着用者にとって、逆さまになると呼吸ができなくなる可能性があるため、これは重大な事態になりかねません。しかし、着用者は重りを身につけていない可能性が高いため、水平な仰向け姿勢に戻るのは容易でしょう。
体にぴったりフィットするネオプレン製スーツや、ネオプレン製のボトムスを備えたハイブリッドスーツは、スーツの脚部に空気が入り込むのを防ぐため、問題になりません。ゆったりとしたサーフェスドライスーツを着用する場合は、水に入る前にできるだけ多くの余分な空気を抜くことで、この問題を軽減できます。これは通常、しゃがんで前かがみになり、両腕で膝を抱え込むことで行います。排気弁がない場合は、首や袖口のシールから余分な空気を「吐き出す」ことができます。ジッパーは、開口部にできるだけ緩い張力で閉める必要があります。[ 1 ]： 119
1830年代、ディーン兄弟はオーガスタス・シーベに潜水ヘルメットの設計改良を依頼した。[ 70 ]シーベは、別の技師ジョージ・エドワーズが既に行った改良をさらに発展させ、全長防水キャンバス潜水服に固定するヘルメットという独自の設計を考案した。この装備の真のブレークスルーは、ヘルメットをスーツに密閉し、ヘルメット内の逆止弁を使って空気を排出することで、潜水士がどのように動いてもスーツとヘルメットに浸水せず、スーツの内部が乾いた状態を保つようにしたことだった。[ 1 ] : Ch1シーベはこの設計に様々な改良を加え、 HMSロイヤル・ジョージ の難破船のサルベージチームの要求に応えた。ヘルメットを胴体から取り外し可能にしたこともその一つである。彼の改良された設計は、水中土木工学、水中サルベージ、商業潜水、海軍潜水に革命をもたらした典型的な標準潜水服を生み出した。[ 70 ]
1834年6月14日、メイン州ディックスフィールドのレナード・ノークロスは、金属製のヘルメットが取り付けられたゴム製のドライスーツの特許を取得した。[ 71 ]これはアメリカで最初の潜水服の特許ではなかった。水中スーツとしてはその年3番目の特許だったが、ノークロスの発明は防水材としてゴムを指定した最初のものだった。[ 72 ]
1860年代のフランスでは、ブノワ・ルーケロールとオーギュスト・デナイローズが、人力で汲み上げた地表供給空気をより経済的に利用するために、小型の低圧リザーバーを備えた単段式需要調整器を開発した。当初はマスクやヘルメットなしで使用されていたが、視界が悪かったため、1866年に「豚の鼻」型の銅製マスクが開発され、スーツの首の開口部に固定された銅製マスクのガラス製フェイスプレートを通してより鮮明な視界が得られた。これはすぐに改良され、胴体で支えられた3本のボルトで固定するヘルメットになった（1867年）。後のバージョンでは、自由流空気供給が取り付けられた。[ 73 ]
初期のスーツは、チャールズ・マッキントッシュが発明した防水キャンバスで作られていました。1800年代後半から20世紀の大半にかけて、ほとんどのスーツはタン色のツイル生地の間にゴムのシートを挟んだ構造でした。厚手の加硫ゴム製の襟は胴体にクランプで固定され、接合部が防水になっています。内側の襟（ビブ）はスーツと同じ素材で作られ、胴体の内側に引き上げられ、ダイバーの首を囲みます。ビブと胴体の間の空間が、ヘルメット内の結露やわずかな漏れをほとんど閉じ込め、ダイバーをドライに保ちます。袖には一体型の手袋やゴム製の手首シールを取り付けることができ、スーツの脚は一体型のソックスで終わっています。[ 19 ]
ツイル生地は、厚手、中厚手、薄手の3種類があり、厚手はフジツボ、岩、残骸のギザギザした縁などの粗い表面に対する摩耗や穿刺に対する耐性が最も高かった。脆弱な部分は、生地の層を重ねて補強されていた。[ 19 ]標準的な潜水服の種類は、襟シールを胴着の縁またはボンネットと胴着の接合部に固定する方法と、この目的で使用されるボルトの数によって定義される。[ 74 ]一部のスーツでは、膨張した容積を制限するために脚を後ろで紐で締めることができ、これにより脚に閉じ込められる可能性のある余分なガスの容積が制限され、逆さまになったダイバーが水面に引きずり上げられるリスクが軽減される。[ 75 ] : 56 [ 19 ]
防水ゴム引き生地、ヘルメットのシール、袖口のシールによりダイバーは濡れず、水温と予想される運動量に応じてスーツの下に十分な衣服を着用して暖かく過ごすことができた。[ 19 ]スーツは通常ダイバーに非常にゆったりとフィットし、過度に膨らませると、ダイバーが空気供給と排気のコントロールバルブに手が届かないほどかさばってしまう。これはスーツの膨張のリスクを高め、制御不能な浮上を引き起こし、減圧症のリスクが高くなる可能性がある。この問題に加えて、暴走浮上によって十分な内部圧力がコルセットのシールを破裂させ、壊滅的な浮力喪失を引き起こし、負傷したダイバーが浸水したスーツで海底に沈んでしまう可能性がある。したがって、ダイバーは、このリスクを最小限に抑え、海底で比較的安定した歩行ができるように、水中で十分な負圧を維持できるだけのウェイトを装着する。かさばるフィット感、重りのついたブーツ、フィンがないこと、そして細かい浮力制御ができないことから、泳ぐことは不可能だった。水面では、ダイバーは腕を使って短距離をなんとか進むことができたが、水中では通常、海底を歩き、障害物を乗り越えて上り下りし、エアホースを詰まらせる可能性のあるものの下を通らないように注意した。ダイバーは、ヘルメットの排気弁から余分な空気を排出できるように、浮上中は直立姿勢を保つ必要があり、テンダーに降ろされて引き上げられるか、ショットラインを滑り降りて再び登るかのどちらかだった。[ 19 ]
ピレリのドライスーツは1930年代に設計され、第二次世界大戦中はイタリアの潜水兵によって使用されました。戦後、レクリエーションダイバー向けにも販売されるようになり、1951年にピレリのために発明者としてエウジェニオ・ウォルクによって特許（米国特許第2,570,019号）が取得されました。このツーピーススーツは薄くて伸縮性のあるゴム製で、首、手首、腰のシーリング部分を除いて、オプションでニット生地の補強ライナーが接着されていました。腰のシーリングは、ジャケットのシーリング部分を折り上げ、ズボンのシーリング部分と重ね合わせ、さらにその重ね合わせた部分を複数回折り返してから、伸縮性のあるベルトで固定し、成形された厚手のゴム製ウエストバンドの溝に折り込んだ部分を固定することで実現されていました。首と袖口のシーリングは、現在もこの用途で使用されているラテックス製シーリングの先駆けでした。この特許は、薄くて柔軟な体にフィットするゴムをドライスーツの製造に初めて応用したものであり、ウエストシールシステムも特許の対象となっていると主張している。このスーツは、保温のためにウールの下着の上に着用することを想定していた。潜水中に空気を注入する機能はなかった。このスーツは4つのサイズと5つのスタイルがあり、そのうち3つはブーツ一体型のフルレングスのツーピーススーツ、1つは布地の裏地付き、2つはジャケットにオプションで一体型のフードが付いているものだった。残りの2つのモデルは、袖と脚が短いツーピースと、胸と太ももで密閉するサスペンダー付きのワンピースのショートパンツだった。[ 76 ]
第二次世界大戦中および戦後しばらくの間、イギリスの潜水兵は、シーベ・ゴーマン社製の同様の1ピースまたは2ピースのゴム引きニット生地のスーツを使用していた。シーベ・ゴーマン社は、イギリス海軍本部が有人魚雷での使用のために開発した、一体型のゴム製ヘルメットを備えた前面トンネルエントリー式のスレーデンスーツを製造し、1950年代後半には、スレーデンスーツをベースにしたウエストエントリー式の2ピース水着であるエスジーも製造した。エスジースーツは、ゴム製のフードと軽量の袖口が付いたジャケットと、成形ゴム底のズボンで構成されていた。フードの内側には柔らかいオープンセルスポンジゴムパッドがあり、耳を覆い、スーツ内部に空気の流れを作り、耳圧を均等にしていた。スーツの下には、ウールの下着をたっぷり着るスペースがあった。このスーツは、防水加工されたギャバジンまたはゴム引きストッキネットで製造され、使用中にゴムを日光から保護するために、布地が外側、ゴムが内側になっていた。[ 77 ]
1945年、カリフォルニア州ハンティントンビーチのスピアフィッシャーマン社は、アメリカ海軍からゴムスーツの製造を依頼された。これらのスーツは、1951年12月に発行されたスキンダイバー誌の創刊号に広告が掲載された。トンネルエントリー式のスーツで、フルレングスタイプとフード一体型のショートタイプがあった。後のバージョンでは、首の位置にエントリーシュート、首の後ろに閉じ込められた空気を排出するバルブが設けられた。ショートタイプは、ケリーズ7シーズスーツとして再ブランド化された。[ 78 ]
1946年、ジャック・クストーは、マスクスカートの下からスーツのフードに空気を吹き込むことで膨張する定容積ドライスーツを開発した。フード、手首、足首にあるバルブにより、ほとんどの姿勢で換気が可能だった。[ 1 ]： Ch1
1950年代初頭から米国では、継ぎ目のないディップド・ラテックス製のワンピースおよびツーピーススーツが販売されていた。ツーピーススーツは、ウエスト部分を巻き重ねるか、「リングアンドレール」ウエストシールで接続および密封し、長脚または短脚、長袖または半袖のバージョンがあり、すべて一体型のネック、カフ、または腕と太もものシールを備え、さまざまなサイズと色が用意されていた。ワンピーススーツは、長脚または短脚、袖、前面または背面のトンネル、ポケット、またはネックエントリーが用意されていた。別売りのフードとブーツ、または長脚バージョン用の補強された足がオプションとして用意されていた。[ 79 ]スーツは、ディップド・ラテックス、2層および3層のゴム、およびテキスタイル裏打ちゴムで製造されていた。一部はカットされた部品から組み立てられ、その他はディップド・ワンピースの継ぎ目のないラテックス構造であった。自宅で完成させるためのキットも販売されていた。製造業者には、カリフォルニア州ニューポートビーチのウォーターウェア社、ヘルスウェイズ社[ 80 ] [ 81 ] 、WJヴォイト・ラバー・コーポレーション社[ 82 ]、ロサンゼルスのベルアクア・ウォータースポーツ社（後にアクアラ・スポーツ・マニュファクチャリング社）[ 83 ] 、オハイオ州ラブランドのソーロー・マルクス・ラバー社[ 84 ]、カリフォルニア州のドルフィン・マニュファクチャリング社[ 85 ] [ 86 ] [ 1 ] : Ch1などがあった。
英国に拠点を置くダンロップ・ラバー・カンパニーは、軍事および商業ダイバー向けのドライスーツと、レクリエーション用のダンロップ・アクアフォートシリーズを製造した。[ 87 ]
1950年代半ばまでに、標準的なダイビング器材の老舗メーカーであるCE Heinke & Co. Ltd.は、ストッキネットベースに天然ゴムを使用したDeltaドライスーツを含むレクリエーション用水中水泳器材に事業を多角化しました。基本的なDeltaは、ウールの下着の上に着用できる、首シール付きのジャケットと足首シール付きのズボンからなるツーピーススーツでした。フルスーツには一体型のフードと足が含まれていました。[ 88 ] 1961年にCE Heinke & Co. Ltd.がSiebe-Gorman and Companyに買収されてから数年間、ドライスーツはSiebe-Heinkeのラベルで販売されました。レクリエーションダイビング、水泳、ヨット、釣り用のSiebe-Heinke Dip Suitは、首と袖口にシールが付いたシームレスな黒のディップラテックスジャケットと、ウエストシール用の別売りの黄色のラテックスカマーバンドが付いたズボンでした。黄色のフードと黒色の保護オーバーブーツはオプションの追加品でした。[ 89 ] 1963年に導入された、業務用およびレクリエーション用のジーベ・ハインケ・フロッグマン・ドライスーツは、黒色のゴムで防水加工されたストッキネット、または防水加工された淡褐色のツイルで提供されました。スーツは、補強されたソールまたはオプションの足首シールが付いたブーツ付きズボンと、袖口シールと首シールまたは一体型フードのオプションが付いたジャケットで構成され、巻き上げ式のウエストシールとカマーバンドで接続されていました。[ 90 ]
宇宙服の開発により、 BF Goodrichが最初に製造し、 1956 年にBev Morganがドライスーツに初めて使用した圧力密閉ジッパーが誕生しました。 [ 7 ]このスーツは拡張ネオプレン製で、口で膨らませる装置とラテックス製のシールを備えていました。これに続いて、スウェーデンのPoseidon Industri ABがネオプレン製の Unisuit を開発しました。このスーツには低圧膨張弁と排気弁が備わっていました。ジッパーは股間を通って背中の中央から胸の中央まで伸びていました。このデザインはしばらくの間業界標準となり、広く使用されました。ドライスーツの足首、手首、首には、フェイスマスクから取り込まれた過剰な空気を除去して圧迫による不快感を防ぎ、下着の断熱性も高めるための過圧弁が設置されました。これらは定容ドライスーツと呼ばれていましたが、スーツ内のガスの量は、使用する下着、水中でのダイバーの姿勢、潜降中、深度、手動でのガスの追加によって変化します。一定なのは、実際にはダンプバルブの開弁圧力です。スウェーデンでは、スティグ・インスラーンとヨルン・スタブダルが加硫ゴム製ドライスーツを開発し、インスラーンは1971年に半自動可変容量ドライスーツ排気バルブの特許を取得しました。このバルブは、ユーザーが調整可能な過圧開弁設定を備えており、手動でも開けることができます。低圧インフレーターバルブと組み合わせることで、可変容量ドライスーツとして知られるようになったこのスーツで、ダイバーは正確でトラブルのない浮力制御を実現しました。[ 7 ]： 18 [ 91 ] [ 92 ]それ以来、プラスチック製の防水ジッパーが開発され、新しいスーツや破損したジッパーの交換に広く使用されていますが、オリジナルの金属製歯付きジッパーは、純正品としても交換用としてもまだ入手可能です。オールプラスチック射出成形ジッパーは、適切なシールを作るために、スライダーのランディングウェッジにグリースを塗布する必要があります。[ 26 ]
1989年の米国水中科学アカデミーの安全な浮上のための生体力学ワークショップでスキューバ器材の標準化に関する勧告がなされて以来、ほとんどのドライスーツでは膨張弁と排気弁の位置と操作が非常に似通っている傾向があり、慣れないスーツへの調整は比較的簡単になっている。[ 67 ] [ 41 ]
ウェットスーツ用のネオプレン素材は進化を遂げ、その改良によりドライスーツにもより適したものとなった。その一つが、表面繊維の耐摩耗性が大幅に向上したことである。比較的高い伸縮性により、スーツをより体にフィットするカットで製作することが可能になり、流体抵抗と内部容積の過剰の両方が軽減される。より薄く高密度のネオプレンコアにより、水深がシェルの厚さに与える影響が軽減される。また、ほとんどのメンブレン素材よりも修理が容易で、場合によっては濡れたネオプレンでも修理できるため、現場での修理がより実用的になる。これらの改良により、スーツの耐用年数も延びると期待されている。[ 16 ]
射出成形プラスチック製のファスナーは、金属製の歯のものよりも安価で開閉に必要な力も少ないが、完全に閉まらないと漏れやすく、重い負荷がかかると耐久性が劣る可能性がある。[ 26 ] [ 60 ]
ドライスーツの使用に関するトレーニングには、ジッパーやシールを傷つけずに着脱するテクニック、そしてダイバーにとってはドライスーツで安全に潜水するために必要な追加スキルが含まれます。[ 7 ]いくつかのダイバートレーニング機関は、ドライスーツで安全に潜水するためのスキル訓練と認定を提供しています。[ 93 ] [ 94 ] [ 95 ]これらのスキルは、プロのダイバーの基礎トレーニングの一部であることがよくあります。[ 96 ] [ 48 ]完全な熟練度を身につけるには、通常、トレーニングプログラムで得られるよりもはるかに多くの経験が必要です。[ 7 ]
ドライスーツを使用したダイビングのトレーニングでは、通常、ドライスーツの特性と種類、および使用に伴う利点と危険性についての理論クラスが含まれます。スーツの選択とフィット感の評価に関する内容が含まれる場合もあります。実技トレーニングでは、通常、スーツの点検、着脱方法、他のダイビング器材と合わせて適切なウェイトを決定する方法、日常的なメンテナンスとクリーニング、浮力制御の基本スキル、および迅速に修正しないと緊急事態に発展する可能性のある一般的な問題からの回復が含まれます。スキルを習得して練習するために、限定水域とオープンウォーターでのダイビングが少数行われますが、ドライスーツを適切に使用する能力は練習によって向上します。[ 41 ]前提条件は通常、エントリーレベルのダイビング認定ですが、水温が非常に低い地域や一部の機関では、エントリーレベルのトレーニングをオプションとしてドライスーツで行う場合があります。[ 94 ] [ 97 ] [ 93 ] [ 95 ] [ 48 ]
ドライスーツを安全かつ効果的に使用するために必要なスキルは以下のとおりです。
膨張弁と排出弁は主に Apeks と SI Tech によって製造されています。膨張ホースは基本的に浮力調整器の膨張に使用する低圧ホースと同じですが、ガス源とホースの経路によって長さが異なる場合があります。クランプリングシステムを使用するシリコンネックシールは DUI と SI Tech によって製造されており、メーカーによって他のブランドに取り付けられたり、アフターマーケットの改良として取り付けられたりします。[ 98 ]クリップオンマウントリングを使用するドライグローブシステムは複数のメーカーによって製造されています。スーツにすでに接着されているラテックスリストシールに取り付けられるものもあれば、スーツの袖に直接接着され、使用中にグローブリングが固定リングにクリップで留められ、通常は O リングシールが使用されるものもあります。ダイビング中にグローブが外れた場合に備えて、ドライグローブの下には通常リストシールがあります。[ 99 ]
防水ジッパーは、ドイツのTiZip社（プラスチック歯）、 YKKグループのBDM、Dynat、OEB （ブロンズ歯）、SZIP社からドライスーツメーカーに供給されている。（中国語） [ 100 ]
過去および現在のドライスーツ製造業者には以下が含まれます。
Wiktionaryにおけるドライスーツの辞書定義