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デトロイト組立工場（デトロイトキャデラック、キャデラック組立工場、クラークストリート組立工場とも呼ばれる）は、ミシガン州デトロイトのクラークストリート、ミシガンアベニュー（アメリカ国道12号線）の南側にあったゼネラルモーターズの 自動車工場である。1921年に操業を開始し、フィッシャーボディーが操業を開始した後、1921年にフリートウッドメタルボディー社からキャデラックのボディが供給された。キャデラックが元々ヘンリーフォード社としてキャスアベニューとアムステルダムストリートの交差点にあった頃から、ここはキャデラックを生産する2番目の工場であった。[1 ] エンジンブロックとシリンダーヘッドはサギノー金属鋳造工場で鋳造され、トナワンダエンジンで組み立てられてからデトロイト組立工場に配送され、設置された。[1]
1902年、キャデラック・モーター・カンパニーが操業を開始し、1921年にクラーク・ストリートの新工場で自動車の生産を開始し、1987年12月23日までこの工場でキャデラックのモデルを製造しました。[2]その後、キャデラックのフルサイズDボディの生産はテキサス州アーリントンのアーリントン組立工場に移され、小型化されたFWDのデビル/フリートウッド/セビリアモデルの生産は1985年までにデトロイト/ハムトラミック組立工場とオリオン組立工場に移されました。この工場は、ウェスト・ウォーレン・アベニュー6200番地にあった元のリンカーン工場から南東に約2マイルのところにあります。
キャデラックの車はすべてこの国内工場でのみ製造され、需要に応えるため、1930年代から人気モデルの生産が「ノックダウンキット」でニュージャージー州リンデン、カリフォルニア州サウスゲート、テキサス州アーリントンでも行われるようになった。ボディはフィッシャーによってフリートウッド工場#18 （261 W End St）で製造され、最終組み立てのために鉄道でクラークストリートに運ばれた。[3]
1984年から1987年にかけて、この工場ではオールズモビル88、カスタムクルーザー、シボレーカプリスも製造されました。
デトロイト アセンブリでは、VINコード「Q」と「9」を 使用しました。
工場跡地は1997年にゼネラルモーターズと他の3社のパートナーによって88エーカーの クラークストリートテクノロジーパークに再開発され、現在は内陸水域汚染管理局の所在地となっている。[4]
ラサール工場/デソト工場
キャデラックのラサールは、デトロイトのワイオミング アセンブリーという別の工場で短期間製造されていました。この工場は、フォード ドライブイン シアターの西、フォード ロードのすぐ北、ワイオミング アベニュー 6000 番地にあります。この工場は、第一次世界大戦中に使用された航空機用のリバティ エンジンを製造するために 1917 年に建設され、その後、1922 年まで、チャルマーズ オートモービルによってサクソン自動車の製造に使用されました。ゼネラル モーターズは 1926 年にチャルマーズ工場を買収し、1927 年にラサール車をそこで製造しました。この工場はディアボーン地区に隣接しており、クラーク ストリート工場の場所から西に 2.75 マイルのところにあります。ラサールが製造されなくなった後、 1934 年にクライスラーによって買収され、 1960 年代初頭にそのブランドが廃止されるまでデソトの工場となりました。 [5]工場は鉄道の線路の近くにあり、フリートウッド工場やデトロイト内の他のフィッシャー工場から車体を供給し、完成品を全米の都市に出荷することで非常に忙しかった。
製造車両
歴史的および古典的、1902-1949
初期アンティーク
- 1902-1903キャデラック ランナバウトとトノー— ホイールベース 72 インチの単気筒エンジン
- 1903-1904キャデラック モデル A — ホイールベース 72 インチ 単気筒エンジン
- 1904 キャデラック モデル A および B
- 1905 キャデラック モデル B、C、D、E、F
- 1906 キャデラック モデル H、K、L、M
- 1907 キャデラック モデル G、H、K、M
- 1908 キャデラック モデル G、H、M、S、T
- 1909-1911キャデラック モデル サーティ
- 1909 — ホイールベース106インチ4気筒エンジン
- 1910 — ホイールベース110インチ、ホイールベース120インチ（リムジン）4気筒エンジンフィッシャー
- 1911 — ホイールベース116インチ4気筒エンジンフィッシャー
- 1912 —キャデラック モデル1912 ; ホイールベース116インチ 4気筒エンジン フィッシャー
- 1913 —キャデラック モデル 1913 ; ホイールベース 120 インチ 4 気筒エンジン フィッシャー
- 1914 —キャデラック モデル1914 ; ホイールベース120および134インチ 4気筒エンジン フィッシャー
- 1915 —キャデラック タイプ 51 ; ホイールベース 122 および 145 V8フィッシャー
- 1916 —キャデラック タイプ 53 ; ホイールベース 122 132 および 145 V8 フィッシャー
- 1917 —キャデラック タイプ 55 ; ホイールベース 125 および 145 V8 フィッシャー
- 1918-1919キャデラック タイプ 57 ; ホイールベース 125 132 および 145 V8 フィッシャー
1920年代
- 1920-1921キャデラック タイプ 59 ; ホイールベース 122 および 132 V8 フィッシャー
- 1922-1923キャデラック タイプ 61 ; ホイールベース 132 インチ V8 フィッシャー
以下に挙げた車両はすべてクラークストリート組立工場で製造されたものである。
- 1924 —キャデラック タイプ V-63 ; ホイールベース 132 および 145 V8 フィッシャー
- 1925 —キャデラック タイプ V-63 ; ホイールベース 132 138 および 145 V8 フィッシャーフリートウッド
- 1926-1927キャデラック シリーズ 314 ; ホイールベース 132 138 および 150 V8 フィッシャー フリートウッド
- 1928 —キャデラック シリーズ 341 -A; ホイールベース 140 および 152 V8 フィッシャー フリートウッド
- 1929 —キャデラック シリーズ 341 -B; ホイールベース 140 および 152 V8 フィッシャー フリートウッド
1930年代
- 1930 キャデラック シリーズ 353、370、452 フィッシャー フリートウッド
- 1931 キャデラック シリーズ 355、370-A、452-A フィッシャー フリートウッド
- シリーズ355 — ホイールベース134および152 V8フリートウッド
- シリーズ370-A — ホイールベース140 143および152 V12フリートウッド
- シリーズ 452-A — ホイールベース 148 インチ V16 フィッシャー フリートウッド
- 1932 キャデラック シリーズ 355-B、370-B、452-B フィッシャー フリートウッド
- シリーズ 355-B — ホイールベース 134 および 156 V8 フィッシャー フリートウッド
- シリーズ 370-B — ホイールベース 140 および 156 V12 フィッシャー フリートウッド
- シリーズ 452-B — ホイールベース 143 および 149 V16 フィッシャー フリートウッド
- 1933 キャデラック シリーズ 355-C、370-C、452-C フィッシャー フリートウッド
- 1934 キャデラック シリーズ 10、20、30、452-D フィッシャー フリートウッド
- シリーズ10 — ホイールベース128インチ V8
- シリーズ20 — ホイールベース136インチ V8
- シリーズ30 — ホイールベース146インチ V8
- シリーズ 355-D
- シリーズ 370-D — ホイールベース 146 インチ V12
- シリーズ 452-D — ホイールベース 154 インチ V16
- 1935 キャデラック シリーズ 10、20、30、452-D フィッシャー フリートウッド
- シリーズ10 — ホイールベース128インチ V8
- シリーズ20 — ホイールベース136インチ V8
- シリーズ30 — ホイールベース146インチ V8
- シリーズ370-D — ホイールベース146および160 V12
- シリーズ452-Dまたは60 - 154インチホイールベースV16
- 1936 キャデラック シリーズ 36–60、36–70、36–75、36–80、36–85、36-90 フィッシャー フリートウッド
- 1937 キャデラック シリーズ 36–60、37–65、37–70、37–75、37–85、37-90 フィッシャー フリートウッド
- シリーズ37-60 — ホイールベース124および160.75インチ V8
- シリーズ37-65 — ホイールベース131インチ V8
- シリーズ37-70 — ホイールベース131インチ V8
- シリーズ37-75 — ホイールベース138および156 V8
- シリーズ 37-85 — ホイールベース 138 インチ V12
- シリーズ 37-90 — ホイールベース 154 インチ V16
- 1938 キャデラック シリーズ 38–60、38-60S、38–65、38–75、38-90 フィッシャー フリートウッド
- シリーズ38-60 — ホイールベース124および160 V8
- シリーズ38-60S — ホイールベース127インチ V8
- シリーズ38-65 — ホイールベース132インチ V8
- シリーズ38-75 — ホイールベース141および160 V8
- シリーズ 38-90 — ホイールベース 141 インチ V16
- 1939 キャデラック シリーズ 39-60S、39–65、39–75、39-90 フィッシャー フリートウッド
- シリーズ39-60S — ホイールベース127インチ V8
- シリーズ39-61 — ホイールベース126および162_V8
- シリーズ39-75 — ホイールベース141および161_V8
- シリーズ39-90 — ホイールベース141インチ V16
1940年代
- 1940 キャデラック シリーズ 40-60S、40–62、40–72、40–75、40-90 フィッシャー フリートウッド
- シリーズ40-60S — ホイールベース127インチ V8
- シリーズ40-62 — ホイールベース129インチ V8
- シリーズ40-72 — ホイールベース138および165_V8
- シリーズ40-75 — ホイールベース141および161_V8
- シリーズ40-90 — ホイールベース141インチ V16
- 1941 キャデラック シリーズ 41-60S、41–61、41–62、41–63、41–67、41-75 フィッシャー フリートウッド
- 1942 キャデラック シリーズ 42-60S、42–61、42–62、42–63、42–67、42-75 フィッシャー フリートウッド
- 1946 キャデラック シリーズ 60S、61、62、75 フィッシャー フリートウッド
- シリーズ60Sフリートウッド— ホイールベース133インチV8
- シリーズ61 — ホイールベース126インチ V8
- シリーズ62 — ホイールベース129インチ V8
- シリーズ75 — ホイールベース136インチ V8
- 1947 キャデラック シリーズ 60S、61、62、75 フィッシャー フリートウッド
- シリーズ60Sフリートウッド— ホイールベース133インチV8
- シリーズ61 — ホイールベース126インチ V8
- シリーズ62 — ホイールベース129インチ V8
- シリーズ75 — ホイールベース138インチ V8
- 1948-1949 キャデラック シリーズ 60S、61、62、75 フィッシャー フリートウッド
- シリーズ60Sフリートウッド— ホイールベース133インチV8
- シリーズ61 — ホイールベース126インチ V8
- シリーズ62 — ホイールベース126インチ V8
- シリーズ75 — ホイールベース136インチ V8
現代
参照
参考文献
- ^ ab Kimes, Beverly (1996).アメリカ車標準カタログ 1805–1942 (第3版). Krause publications. pp. 200–245. ISBN 0-87341-478-0。
- ^ Ward's Automotive Yearbook 1988 . Ward's Communications, Inc. 1988.
- ^ フリートウッド・メタル・ボディー・カンパニーの歴史
- ^ 内水汚染防止
- ^ 「DeSoto Wyoming Road Assembly」。Allpar.com。VerticalScope Inc。2021年7月7日閲覧。
北緯42°19′55″ 西経83°06′04″ / 北緯42.331807° 西経83.1012442° / 42.331807; -83.1012442