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| サウスゲートアセンブリ | |
|---|---|
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| 運営 | 1936年- 1982年3月23日 |
| 位置 | カリフォルニア州サウスゲート |
| 座標 | 北緯33°56′43″ 西経118°13′27″ / 北緯33.9454059° 西経118.2241301° / 33.9454059; -118.2241301 |
| 業界 | 自動車 |
| 製品 | 自動車 |
| 住所 | 2720 トゥイーディー ブルバード |
| 所有者 | ゼネラルモーターズ |
サウスゲート組立工場は、カリフォルニア州ロサンゼルス郊外のサウスゲートのトゥイーディー通り2720番地にあったゼネラルモーターズの自動車工場であった。[1] この工場は1936年に開設され[2]、西海岸で販売するBOP（ビュイック、オールズモビル、ポンティアック）車を製造した。 [3]この工場は、大恐慌をきっかけに部品と製造を共有することで生産コストを削減する動きが進んだ結果、複数の車種を製造した最初のGM工場となった。[2] サウスゲートは、GMが大都市に生産施設を置く戦略の一環であった、いくつかのBOP「支社」組立工場（2番目はビュイックが運営するリンデン工場）の最初のものであった。
第二次世界大戦中、この工場ではスチュアートM-5軽戦車とM5A1軽戦車を月産500台生産した。[2] [1] [3] [4]
この場所は、1945年にGMが新設したビュイック・オールズモビル・ポンティアック組立部門の管理下にあった。
これらの「支社」工場では、特定の地域（サウスゲートの場合は米国西海岸）に配送するための自動車を製造した。[3] 1949年までに、ポンティアック、オールズモビル、ビュイックのブランドのフルサイズ車を生産していた。1950年代半ばには、ゼネラルモーターズで最も生産量の多い工場であった。生産された車種には、オールズモビル98、ポンティアック・ストリームライナー、ビュイック・スペシャルなどがあった。
1961年には、フルサイズ車に加えて、ポンティアック テンペスト、オールズモビル F-85、ビュイック スペシャルのコンパクトカーの生産も開始しました。1964年にコンパクトカーが中型車になると、サウスゲート工場での生産は中止され、代わりにシボレー インパラのフルサイズ車の生産が追加されました。ビュイック・オールズモビル・ポンティアック組立部門によるシボレーの生産により、1965年にGM組立部門 (GMAD) に改名されました。
1975年、工場はフルサイズ車の生産からサブコンパクトのシボレー ベガの生産に転換された。この取り決めは長くは続かず、GMは1977年に工場をフルサイズのシボレー、オールズモビル、ビュイックBボディ車の生産に戻した。オールズモビルとビュイックは廃止され、 1979年にはキャデラック ドゥビルが追加された。シボレーBボディ車の売上減少により、工場は1980年3月に休止された。 [5]その後、サブコンパクト車向けに再編成され、1982年のシボレー キャバリエとキャデラック シマロンを生産した。売上不振と大気汚染問題削減の取り組みにより、工場は閉鎖され、1982年3月23日に生産が終了した。[6]
工場跡地はその後環境修復され、サウスゲートの既存の学校の深刻な混雑を緩和するためにロサンゼルス統一学区によって建設されたサウスイースト高校（2005年開校）を含む新しい学校の敷地として使用されました。[7] [8]
参照
参考文献
- ^ ab サウスゲート組立工場の写真。
- ^ abc ニコライデス、ベッキー・M. (2002)。『マイ・ブルー・ヘブン』シカゴ大学出版局。ISBN 978-0-226-58301-3。
- ^ abcd ルーベンスタイン、ジェームズ・M（1992）。変化する米国自動車産業。ロンドン：ラウトレッジ。ISBN 978-0-203-03452-1。
- ^ 第二次世界大戦中のゼネラルモーターズ社南カリフォルニア支社、カリフォルニア州サウスゲート、1936-1943年
- ^ スターク、ハリー A. 編 (1981)。『Ward's Automotive Yearbook 1981』。Ward's Communications, Inc.
- ^ スターク、ハリー A 編 (1982)。『Ward's Automotive Yearbook 1982』。Ward's Communications, Inc.
- ^ カリフォルニア州有害物質管理局のウェブサイトにある「南東部地域の新HS No. 2/MS No. 3 (19370369)」。2009年9月22日閲覧。
- ^ Enriquez, Susana (2005 年 3 月 2 日)。「新しい学校はサウスゲートにとって良い面と悪い面がある」ロサンゼルス タイムズ。2009年 9 月 22 日閲覧。