キャデラック モデル 30

キャデラックモデルサーティは、ゼネラルモーターズのキャデラック事業部が1909年12月に発表し、1911年まで販売されたアメリカの自動車である。この車は当時の同社の唯一のモデルであり、1907年モデルGをベースとしていた。1912年モデル1912、1913年モデル1913、1914年モデル1914は類似していたが、より大きなエンジンを使用していた。^{[1] [2]このプラットフォームは4気筒エンジンを使用していたが、他のGMブランドがそれほど有名でないエンジンを提供するという任務を引き受けたため、1914年にキャンセルされた。1912年モデル30は、}ハンドクランク、スプリング、またはその他の初期の方法 ではなく、電動スターターを備えた最初の量産車であった。

1910 年モデルはクローズドボディを採用しており、米国の自動車メーカーがこのタイプを提供したのは初めてでした。

エンジンはモデルGで使用されたものと同じ226.2 in³ (3.7 L) 4気筒Lヘッド設計で、そのモデルのシンプルなスライドギアトランスミッションも採用されました。エンジンは1910年に255.4 in³ (4.2 L)、1911年と1912年に286.3 in³ (4.7 L)にボアアップされました。エンジンは1913年にストロークが長くなるように作り直され、排気量は365.8 in³ (6.0 L)になりました。この同じエンジンは1914年にも使用されました。これはキャデラック初のV8車であるキャデラック タイプ51に置き換えられました。

1912年モデルは電動スターターを含む電気系統が評価されデュワー賞を受賞しました。^[3]