空港チェックイン

空港チェックインとは、航空会社が飛行機の乗客の搭乗を承認するプロセスです。航空会社は通常、このプロセスに空港にあるサービス カウンターを使用し、チェックインは航空会社自身または航空会社に代わって働く取扱代理店によって処理されます。乗客は通常、機内に持ち込みたくない、または持ち込むことが許可されていない手荷物を機内に引き渡し、搭乗券を受け取ってから、飛行機に搭乗します。

チェックインは通常、空港に到着した乗客にとって最初の手続きです。航空会社の規則^[要出典]により、乗客はフライトの出発前の特定の時間までにチェックインする必要があります。この所要時間は、目的地と航空会社によって 15 分から 2 時間です (セルフ チェックインの場合、オンライン プロセスでチェックインすると 30 日間に延長されることがあります)。^[1] このプロセス中に、乗客は多くの場合、座席の好みなどの特別な対応を要求したり、フライトまたは目的地に関する情報を問い合わせたり、マイレージ プログラムのマイルを貯めたり、アップグレードの支払いをしたりすることができます。ただし、航空会社のチェックインの主な機能は、航空機の貨物室に入れる荷物を受け取り、搭乗券を発行することです。必要な時間は、予約に記載されている場合もあれば、Web サイトのどこかに記載されている場合もあり、「乗客はチェックインに十分な時間を見込んでください」とだけ記載されている場合もあります。

インタウンチェックインサービスは、アブダビ、ソウル、香港、デリー、クアラルンプール国際空港、ロンドン、ストックホルム、ウィーン、台北などの一部の都市で提供されており、乗客は市内の空港外の指定場所で荷物をチェックインできます。これにより、空港でのチェックイン時間と待ち行列が短縮されます。

乗客がフライトの 1 つの区間のみにチェックインする場合は、目的地またはポイント チェックインと呼ばれます。

乗客がすべての乗り継ぎ便でチェックインされ、すべての接続便の搭乗券を所持しており、手荷物もスルーチェックインされている場合、つまり、乗客が乗り継ぎ時に自分自身と手荷物を再度チェックする必要がない場合、そのチェックインはスルーチェックインと呼ばれます。

チェックイン時に、エージェントの主な職務の 1 つは、有効な書類を確認することです。これには、チケット、パスポート、ビザ、同意書、場合によっては入国管理要件を満たすための乗客の住所と連絡先の詳細が含まれます。

航空会社によっては、支払いに使用したクレジットカードの原本の提示を乗客に求める場合があります。

チェックイン時に、乗客は手荷物を引き渡します。手荷物は空港のセキュリティでチェックされ、封印されることがあります (その国のセキュリティ規制による)。重量制限を超えるものや、乗客自身が機内に持ち込むことができないものは、通常、チェックイン時に係員に引き渡されます。手荷物許容量 (ある場合) は航空会社によって規定されており、超過分は航空会社の裁量により拒否されるか、追加料金が必要になる場合があります。

一部の航空会社では、手荷物を持った乗客がセルフ・バッグ・ドロップ機でチェックインできるセルフ・チェックイン・プロセスを採用しています。乗客は手荷物タグを取り付け、手荷物ドロップベルトに手荷物をドロップします。受託手荷物のない乗客は、ラウンジに直接行き（ラウンジ利用資格がある場合）、ePass（プレミアム顧客専用の小型RFIDデバイス）を使用してキオスクでチェックインするか、直接出発ゲートに進むことができます。多くの航空会社は、ePass、mPass、または同様のモバイルアプリなどの電子チェックインを使用しており、これらのアプリが搭乗券の役割を果たします。^{[3 ]}

電子手荷物タグの使用を許可する航空会社も増えており、従来の紙のタグに代わってスマートフォンアプリで更新できるデジタル版が使用されています。電子手荷物タグは手荷物チェックイン手続きを簡素化するように設計されており、乗客は空港に到着する前にどこからでも手荷物に事前にタグを付けることができます。空港に到着したら、乗客は指定のセルフサービスドロップポイントか、希望する場合は従来のチェックインカウンターに手荷物を預けるだけです。このイノベーションによりチェックイン時間が短縮されるほか、電子タグは耐久性が高く、取り扱い中に置き忘れたり破損したりする可能性が低いため、手荷物の紛失の可能性も減ります。乗客は、BAGTAGの電子手荷物タグを、ルフトハンザドイツ航空、カタール航空、アラスカ航空、 KLM 、スイスインターナショナルエアラインズ、オーストリア航空、エアドロミティー、ディスカバー航空、アイスランド航空、エーゲ航空、ホライゾン航空、スカイウエスト航空、中国南方航空で使用できます。

通常、チェックイン時に特定の座席を選択するオプションが提供され、乗客は窓側の席と通路側の席のどちらを希望するか尋ねられます。

オンライン チェックインとは、乗客がインターネット経由でフライトへの搭乗を確認し、通常は自分で搭乗券を印刷するプロセスです。航空会社と特定のフライトによっては、乗客が食事のオプションや手荷物の数量などの詳細を入力し、希望の座席を選択することもできます。

このサービスは、通常、空港のチェックイン カウンターで乗客が費やす時間を短縮できるため、より簡単で迅速であると航空会社は乗客に宣伝しています。ただし、一部の航空会社では、希望するチェックイン方法に関係なく、書類の確認のため空港のチェックイン カウンターまで行くことを乗客に求めています (例: ビザが必要な国に旅行する場合、または購入に使用したクレジットカードが本物であり、購入者の身元と一致することを確認する場合)。オンライン チェックインを行った後も空港でチェックイン手続きを続ける必要がある乗客の場合、すべてのデスクが手荷物ドロップオフ ポイントとして指定されていない限り、通常は待ち時間を短縮するために特別なレーンが提供されます。さらに、フライトのオンライン チェックインは、対面式よりも早く利用できることが多いです。^[4]その後、手続きは乗客のチェックイン管理に移行します。航空会社がこのシステムを使用するのは、セルフ サービスのほうが運用が効率的であることが多く、乗客数の急増にも対応できるからです。また、空港での活動が減り、航空会社のコストが削減され、乗客の待ち時間が短縮されます。

ライアンエアーは、特定の状況を除き、オンラインチェックインを利用しない乗客に60ユーロの手数料を請求します。さらに、2010年の初めまでに、すべての乗客はオンラインでチェックインする必要があり、チェックインデスクの使用は廃止されました。 ^[5]それにもかかわらず、乗客は搭乗券を印刷するために依然として料金を請求されています。

他の従来航空会社でも、特にヨーロッパでは空港のチェックインデスクが手荷物預かり所としてのみ利用されるようになっているため、オンライン チェックインがますます必要になってきています。

アラスカ航空はオンラインチェックインを最初に提供した航空会社です。このシステムは1999年第2四半期から限定的に提供され、次の四半期には一部のフライトで一般向けにも利用可能になりました。^[6]それ以来、ますます多くの航空会社がこのシステムを導入しています。

ブリティッシュ・エアウェイズは、CAA（民間航空局）とFAA（連邦航空局）の両方から3Dバーコード技術の使用を承認され、オンラインチェックインを世界的に導入した最初の航空会社です。^[7]

通常、航空旅行のウェブ チェックインは、フライトの予定出発時刻の 24 時間前、またはインターネット チェックイン アシスタントの場合は 7 日前より前に航空会社の Web サイトで提供される。^{[8]ただし、} easyJetなど、30 日前から開始する航空会社では、より長い時間を許可している。航空会社によっては、フライトに最初にチェックインした人には、より良い座席が提供されたり、ファースト クラスまたはビジネス クラスにアップグレードされたりする特典がある。この需要を満たすために、一部のサイトでは、旅行者が 24 時間のウィンドウより前に航空会社のチェックインをリクエストし、航空会社から利用可能な場合に航空会社の搭乗券を電子メールで受け取ることができるようにしている。一部の航空会社は、24 時間のウィンドウが開く前に早期チェックインの特権に料金を課し、バルクヘッドのすぐ後ろや非常口の列などの望ましい座席の需要を利用している。たとえば Ryanair では、座席予約料金を支払った乗客はフライトの 60 日前までチェックインできる。^[9]

2000年代中期から後半にかけて、乗客の携帯電話やPDAを使ったチェックインが可能になった。ほとんどの場合、GPRSまたは4G対応のスマートフォン、またはインターネット対応のPDAが必要で（フィンエアーはテキストメッセージによるチェックインを許可している）^[10]、チェックイン機能は携帯電話のブラウザでウェブサイトに入力するか、専用アプリケーションをダウンロードすることで利用できる。その後のプロセスは、パソコンを使ってチェックインする場合と似ている。

モバイル チェックイン プロセスの最後に、一部の航空会社は乗客のモバイル デバイスにモバイル搭乗券を送信します。この搭乗券は、空港でのセキュリティ チェックや搭乗時にスキャンできます。ただし、他の航空会社はバーコード付きの電子確認を送信し、これをチェックイン時にスタッフに提示するか、キオスクでスキャンしてチェックイン プロセスを続行します (つまり、搭乗券を発行します)。

早期チェックインのデメリットの 1 つは、エージェントがフライトを変更する際に制限がかかることです。変更を行う前にチケット クーポンを再度 OPEN にリセットする必要があるため、手配に時間がかかる場合があります。

乗客がファーストクラスまたはビジネスクラスの航空券を所持している場合、または特定のマイレージプログラムの会員カード（通常は上位の会員カード）を提示している場合、あるいは航空会社とその他の取り決めをしている場合は、プレミアム チェックイン エリアやラウンジへのアクセスが提供される場合があります。

プレミアム チェックイン エリアは、航空会社や空港によって異なります。航空会社のハブがある主要空港では通常、別のチェックイン ラウンジ内で、より徹底した専用のプレミアム チェックイン エクスペリエンスが提供されます。たとえば、ニュージーランド航空のオークランド国際プレミアム チェックイン ラウンジでは、専用の通関カウンターと、セキュリティ チェックポイントへの直接のショートカット アクセスが提供されます。小規模空港で運航する航空会社は、通常、ファースト クラス、ビジネス クラス、プレミアム エコノミー クラスの乗客用に統合された、専用の独立したプレミアム チェックイン待ち行列レーンを提供します。

シンガポール航空は、シンガポール・チャンギ空港ターミナル3から出発するファーストクラスおよびスイートの乗客にもこのサービスを提供しています。これらの乗客は専用の歩道側入口を利用でき、スタッフがチェックインを手伝っている間、ソファーで待つことができます。その後、専用のパスポートコントロールカウンターに案内されます。

エミレーツ航空はハブ空港DXBでファーストクラス/ビジネスクラスの顧客に個別のチェックインレーンを設け、エコノミークラスの顧客の大部分をメインのチェックインロビーから分離し、ファーストクラス/ビジネスクラスの顧客のプライバシーを確​​保している。^[11]

スカイチームは優先チェックインサービス「SkyPriority」を提供しており、会員はチェックインカウンターにアクセスして優先チェックインサービスを受けられるほか、荷物の収容能力も拡大されます。

一部の都市（ドバイ、シャルジャ、香港、クアラルンプール、ニューデリー、チェンナイ、ソウル、ウィーン、台北など）では、一部の航空会社がインタウンチェックインサービスを提供しており、乗客は鉄道や地下鉄のターミナルにあるチェックインカウンターで、最大1日前から荷物を預けることができます。^[12]このサービスにより、乗客は空港ターミナルまで荷物を運ぶ負担を負わずに、 電車で空港に行くことができます。

• 例えばソウルでは、大韓航空、アシアナ航空、済州航空、ティーウェイ航空、エアソウル、エアプサン、ジンエアー、イースター航空、ルフトハンザ航空がソウル駅都心空港ターミナルでインタウンチェックインサービスを提供しています。^[13]
• クアラルンプールでは、マレーシア航空とキャセイパシフィック航空がKLセントラルでインタウンチェックインを提供している。^[14]
• 台北では、チャイナエアライン、エバー航空、スターラックス航空が台北駅でインタウンチェックインを提供している。^[15]

また、ロンドン、ジュネーブ、チューリッヒの選ばれた空港では、人々は自宅から荷物を受け取るAirportのような手荷物受取サービスを利用しています。^[16]

ウィキメディア・コモンズには、空港のチェックインに関連するメディアがあります。