カーンフォース駅

注記
	鉄道道路局の乗客統計

位置
	カーンフォースランカシャー州ランカスター市の所在地カーンフォースイギリス、ランカシャー州の位置

カーンフォース
カーンフォース
一般情報
位置	カーンフォース、ランカスター市; 、イングランド
座標	北緯54°07′47″ 西経2°46′17″ / 北緯54.1296244° 西経2.7714886° / 54.1296244; -2.7714886
グリッド参照	SD496706
所有者	ネットワークレール
管理者	ノーザン・トレインズ
プラットフォーム	2
トラック	4
その他の情報
駅コード	CNF
分類	DfTカテゴリーF1
歴史
元の会社	ランカスター・アンド・カーライル鉄道; アルバーストーン・アンド・ランカスター鉄道;
事前グループ化	ファーネス鉄道; ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道; ミッドランド鉄道;
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道; 英国鉄道（ロンドンミッドランド地域）;
重要な日付
1846年9月22日	L&CR :カーンフォース・イェランド線として開業
1857年6月6日	U&LR :カーンフォースとして開業
1864年2月1日	L&CR :カーンフォースに改名
1880年8月2日	L&CR駅とU&LR駅を統合
1970年5月1日	ウェストコースト本線のプラットホームが閉鎖
乗客
2019/20	18.9万
2020/21	51,772
交換	1,987
2021/22	151万
交換	11,282
2022/23	162万
交換	15,713
2023/24	175万
交換	16,518
位置
位置
	カーンフォースランカシャー州ランカスター市の所在地カーンフォースイギリス、ランカシャー州の位置
注記
注記
	鉄道道路局の乗客統計

カーンフォースは、ベンサム線とファーネス線の駅で、イングランドのランカスターの北6マイル（10 km）に位置し、イングランドのランカシャーにある市場町カーンフォースにサービスを提供しています。ネットワークレールが所有し、ノーザントレインズが管理しています。

歴史

カーンフォース駅は、1846 年 9 月 22 日にランカスターアンドカーライル鉄道(L&CR) によって開業しました。この駅は 1 つのプラットホームを持つ 2 等駅でした。1857 年 6 月 6 日にアルバーストーンアンドランカスター鉄道が北西から到着したときに分岐点となり、この駅は路線の南端の終点となりました。ファーネス鉄道は1862 年に U&LR を引き継ぎ、カーンフォースまで運行する 2 番目の大手会社となりました。

駅は 1870 年代に拡張されました。1880 年には、ファーネス・アンド・ミッドランド・ジョイント鉄道への南から東への直通カーブの開通に伴い、ミッドランド鉄道からの列車の受け入れが開始され、三角形の分岐点が形成されました。

L&CRはロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道（LNWR）に引き継がれ、駅はファーネス鉄道とLNWRの共同管理の下で運営され、ミッドランド鉄道は駅への乗り入れ権を持っていた。駅員はカーンフォースの頭文字CJS （ジョイントステーション）の入った制服を着用していた。ファーネス鉄道は1882年に駅の北西に特徴的な石造りの信号ボックスを建設し、1903年まで使用し、グレードIIの指定建造物として保存されている。^[1]

300ヤードのプラットホーム（現在は北行きの列車が使用）を含む大規模な再建プロジェクトは、政府の資金援助を受けて1938年に開始されました。1939年7月3日に新しいプラットホームがオープンし、使用中のプラットホームの数は6つになりました。1942年、政府はカーンフォースMPDを主要な地域鉄道車両基地に再建することを承認し、作業は1944年に完了しました。

映画「ブリーフ・エンカウンター」は1945年2月に部分的にこの駅で撮影された。駅の時計は映画の中で繰り返し使われ、強力な象徴となった。^[2]

ウェストコースト本線サービスの廃止

ウェストコースト本線(WCML) のプラットホームは、2 年前にランカスターとカーライル間の各駅停車旅客サービスが廃止されたのに続き、1970 年 5 月に閉鎖されました。急行線に面したプラットホームの壁は、1974 年に 25 kV架空電化が開始される前に取り壊され、切り詰められ、柵で囲まれました。これにより、カーンフォースは本線に位置しているにもかかわらず、WCML 列車が停車できないため、二次線駅になりました。

2011年、ネットワークレールは、列車の速度を落とすほど乗客がいないとして、本線プラットフォームの再開案を拒否した。^{[3]旧プラットフォーム4番（元々のファーネス鉄道直通プラットフォーム）と6番（LMS 1939プラットフォーム）のみが現在も使用されている（現在は1番と2番に改番）。かつて}ファーネス・アンド・ミッドランド・ジョイント鉄道（カーンフォースとスキップトンの間）の列車を運行していた旧「ミッドランド・ベイ」（5番）の線路は撤去された。

駅の信号機の責任は、プレストン PSB (本線) と、バロー線とリーズ線のジャンクションを過ぎたところにあるカーンフォース駅ジャンクションに残っている、旧ファーネス鉄道の手動信号所に分かれています。この信号所は、1972/73 年に本線の信号が再設置されて以来、PSB の「周辺」信号所として機能してきました。他の 2 つの信号所 (F&M ジャンクションとイーストジャンクション) は、三角形の北側 (駅を避けた側) が 1998 年に廃止されたときに閉鎖され、取り壊されました。

改修

駅舎は長年半ば廃墟状態にあったが、2000年から2003年にかけて改装され、再び商業利用に戻った。駅舎には、小さな鉄道博物館や軽食室「ブリーフ・エンカウンター」を含む受賞歴のあるヘリテージ・センター、数多くのショップ、旅行/切符売り場が入っている。^[4]

使用されていない上りメイン（南行き）プラットフォームの外側半分は、地下鉄、使用中のプラットフォーム、ティールームへのアクセスルートとして使用されています。英国鉄道の民営化以来、この駅はファーストノースウェスタン（1997〜2004年）、ファーストトランスペナインエクスプレス（2004〜2016年）、アリーヴァレールノース（2016〜2020年）、ノーザントレインズ（2020年〜現在）によって運営されています。

設備

チケット売り場はパートタイム（週6日、日曜と祝日は休業）で運営されている。地方自治体に代わって独立系小売業者が運営しているが、ナショナルレールのチケットを全種類販売している。両プラットフォームには待合室があり、駅の入り口からは段差のないアクセス（前述の地下鉄スロープ経由）が備わっており、列車の運行情報は自動アナウンス、時刻表ポスター、デジタル情報画面で提供される。^[5]

また、ザ・スナッグと呼ばれるマイクロパブもあり、北西部で初めて開店したこの種のパブで、CAMRAグッドビールガイドに掲載されています。^[6] 11月中旬から下旬にかけて、ヘリテージセンター内で毎年ビールフェスティバルが開催されます。

駅の西側にはカーンフォース警察署があり、ウエストコースト鉄道の本部もここに置かれています。