ホワイトヘブン駅

ホワイトヘブン
一般情報
位置	ホワイトヘブン、コープランド自治区 、イングランド
座標	北緯54°33′12″ 西経3°35′14″ / 北緯54.5532204° 西経3.5871793° / 54.5532204; -3.5871793
グリッド参照	NX974188
所有者	ネットワークレール
管理者	ノーザン・トレインズ
プラットフォーム	2
トラック	2（1ベイプラットフォーム）
その他の情報
駅コード	何だこれ
分類	DfT カテゴリーE
歴史
元の会社	ホワイトヘブンジャンクション鉄道
事前グループ化	ファーネス鉄道 ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 イギリス鉄道（ロンドン・ミッドランド地域）
重要な日付
1847年3月19日	ホワイトヘブンとしてオープン
1874年12月20日	移転してホワイトヘブン・ブランスティに改名
1968年5月6日	ホワイトヘイブンに改名
乗客
2019/20	27万
2020/21	67,378
2021/22	22万1千人
2022/23	24万1千人
2023/24	25万5千人
位置 ホワイトヘブン カンブリア州コープランドの場所 旧コープランド自治区の地図を表示 ホワイトヘブン イギリス、カンブリア州の位置 カンブリアの地図を表示
注記 鉄道道路局の乗客統計

ホワイトヘブン駅は、イギリスのカンブリア州にある海岸沿いの町ホワイトヘブンにある鉄道駅です。カーライルとバロー・イン・ファーネスを結ぶカンブリア海岸線沿いにあります。ネットワーク・レールが所有し、ノーザン・トレインズが管理しています。

ホワイトヘブンの最初の駅は、1847年3月19日にホワイトヘブンジャンクション鉄道（WJR）^{[1]によって、}メアリーポートからの路線の終点として開業しました。^[2]この駅は現在の駅の南にあり、メインの入り口はブランスティロウ（グリッドリファレンス NX974186）にあります。

町の南側では、ホワイトヘイブン・アンド・ファーネス・ジャンクション鉄道（W&FJR）の最初の区間が、1849年6月1日にホワイトヘイブン（プレストン・ストリート）の終点からレイヴングラスまで開通したが、この路線とWJRの間には旅客列車が通行できる接続がなかった。2つの駅の間には町の中心部があり、その東にはホスピタル・ヒルがあったため、後者の下に長さ1,333ヤード（1,219メートル）のトンネルが建設され、1852年7月に完成した。1854年、W&FJRの旅客列車がホワイトヘイブンのWJR駅を使い始めた（プレストン・ストリートは貨物専用駅となった）。^[3] 1865年、W&FJRはファーネス鉄道（FR）に吸収され、1866年にはWJRはロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道（LNWR）に吸収された。^[2]

LNWR駅（旧WJR）は、1874年12月20日にホワイトヘブン・ブランスティ駅に置き換えられました。この駅はLNWRとFRの共同所有でした。この駅は1968年5月6日にホワイトヘブンに名前が簡略化されました。 ^[1] 元の建物は1980年代半ばに取り壊され、近代的な1階建てのチケットホールに置き換えられました。プラットフォーム1の向こうと後ろのかつての貨物ヤードの場所には現在スーパーマーケットが入っています。

かつてこの駅には4つのプラットホームがあったが、現在使用されているのは2つだけである（以前のプラットホーム3と4は、レイアウトが簡素化され建物が取り替えられた際に線路が失われた）。パートンからの複線は駅の信号所（現在も元の駅名であるホワイトヘブン・ブランスティ）の反対側で単線になり、その後2つに分かれる。1つはプラットホーム1（カーライルからのほとんどの終着列​​車が使用するベイ）に走り、もう1つはプラットホーム2に走り、プラットホーム2はセラフィールド、ミロム、バローへの直通線である。南に向かう列車は、進む前にプラットホーム上の機械からセントビーズまでの単線区間のトークンを（信号手の協力を得て）集めなければならない。逆にバローからの列車は到着時にトークンを返却し、運転士はワーキングトンに向けて出発する前にトークンを機械に返却する。そうして初めて、信号手は別の列車が単線区間に入ることを許可できる。

チケットオフィスは週6日営業しており（夜間と日曜日は休業）、券売機も設置されている。デジタルディスプレイ、PAシステム、案内ポスターで列車の運行情報を提供している。メインビルから両プラットフォームへは段差なくアクセスできる。^[4]

通常、北行きはカーライル行き、南行きはバロー・イン・ファーネス行きで1時間ごとに運行されている（ここから南では深夜の運行はない）。^{[5]数本の直通列車が}ファーネス線を経由してランカスターへ/から運行されている。

鉄道会社ノーザンは、2018 年 5 月の時刻表変更で、海岸を経由してバローまで日曜に定期直通列車を導入しました。これは、ホワイトヘブン以南では 40 年以上ぶりのサービスです。サービスは午前中半ばから夕方まで約 1 時間ごとに運行され、それ以降の列車はホワイトヘブン発着となります。これは、これまでホワイトヘブン発着のみで運行されていた 1 日 4 本という頻度の低いサービスから大幅にアップグレードしたものです。

2009年9月27日日曜日、ACoRPコミュニティ鉄道フェスティバルを記念して、沿岸ルートの全長にわたる日曜サービスが1回限りで運行されました（1976年5月以来、ホワイトヘイブン以南で日曜の有料旅客サービスが運行されたのはこれが初めてです）。改良された日曜サービスは、現在のノーザン鉄道フランチャイズの一部として導入されました。^[6]

• ウィキメディア・コモンズのホワイトヘブン駅に関連するメディア
• ナショナルレールのホワイトヘブン駅の列車の時刻と駅情報