大運河（ヴェネツィア）

カナルグランデ
運河
リアルト橋から南を望む大運河
位置	ヴェネツィア、イタリア
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大運河（イタリア語：Canal Grande [kaˌnal ˈɡrande]、地元では非公式にはCanalazzo、ヴェネツィア語：Canal Grando、地元では通常Canałaso [kanaˈɰaso]）は、イタリアのヴェネツィアで最大の水路であり、市内の主要な水上交通路の1つを形成しています。

運河の一方の端はサンタ・ルチア駅近くの潟湖に通じ、もう一方の端はサン・マルコの盆地に通じています。その間、運河はヴェネツィアの中心地区 (セスティエーリ) を通る大きな逆 S 字型を描いています。長さは 3.8 キロメートル (2.4 マイル)、幅は 30 〜 90 メートル (98 〜 295 フィート)、平均水深は 5 メートル (16 フィート) です。

大運河の岸辺には170を超える建物が立ち並び、そのほとんどは13世紀から18世紀に建てられたもので、ヴェネツィア共和国の繁栄と芸術を物語っています。ヴェネツィアの貴族たちは、ふさわしい宮殿で自分たちの富を誇示するために多額の費用を費やしました。この競争は、市民の誇りとラグーンとの深いつながりを表しています。数ある宮殿の中には、バルバロ宮殿、カ・レッツォニコ、カ・ドーロ、ダリオ宮殿、カ・フォスカリ、バルバリゴ宮殿、そしてペギー・グッゲンハイム・コレクションを収蔵するヴェニエ・デイ・レオーニ宮殿があります。^{[1]運河沿いの教会には}、サンタ・マリア・デッラ・サルーテ聖堂があります。歴史的レガッタ [it]などの何世紀にもわたる伝統が、毎年運河沿いで受け継がれています。

市内の交通のほとんどは運河を横切るのではなく沿って流れるため、19 世紀まで運河にかかる橋はリアルト橋1 本だけでした。現在はさらに 3 つの橋があります。スカルツィ橋、アカデミア橋、そして2008 年にサンティアゴ・カラトラバが設計し、鉄道駅とローマ広場を結んでいる物議を醸したコスティトゥツィオーネ橋です。ローマ広場は、ヴェネツィアでバスや車が乗り入れられる数少ない場所の 1 つです。昔はよく行われていましたが、今でもいくつかの地点でトラゲットと呼ばれるシンプルなゴンドラのデッキに立って運河を渡る渡し船に乗ることができますが、このサービスは 10 年前よりも一般的ではありません。^{[いつ? ]}

宮殿のほとんどは舗装されていない水上​​に浮かんでいるため、大運河沿いの建物の正面を船で巡ることしかできません。

大運河は、おそらくラグーンに流れ込む古代の川 (おそらくブレンタ川の支流) の流れに沿っていると思われます。アドリア海のヴェネティ族は、ローマ時代以前から、かつて「リオ・ブシニアクス」と呼ばれていた川のそばに住んでいました。彼らは高床式の家に住み、漁業と商業 (主に塩) に依存していました。ローマ帝国、その後はビザンチン帝国の支配下で、ラグーンは人口が多く重要になり、9 世紀初頭には総督がマラモッコからより安全な「リヴォアルトゥス」に本拠地を移しました。^{[説明が必要]}

総督の統治下で貿易が拡大し、大運河の奥深くに安全で船が行き来できる運河港ができました。排水路から、この都市が時とともにコンパクトになっていったことがわかります。当時は運河の幅が広く、潮の満ち引き​​の影響を受ける小さな島々の間を木製の橋で結んでいました。

運河沿いには、倉庫と商人の住居を兼ねた建物である「フォンダコ」住宅の数が増えていった。

船の荷降ろしを容易にするために、柱廊玄関（キュリア）が岸を覆っています。柱廊玄関から、倉庫に囲まれた廊下が中庭に通じています。同様に、1 階には柱廊玄関と同じ大きさのロッジアがあり、ホールを照らし、商人の部屋へと続いています。ファサードは、このようにして風通しの良い中央部分と、より堅固な 2 つの側面に分かれています。オフィスのある低い中二階が 2 つのフロアを分けています。

フォンダコの家には、フォンダコ デイ トゥルキ(13 世紀、19 世紀に大々的に修復)のように、側面に防御塔 (トッレゼッレ) があることがよくありました。ドイツの倉庫であるフォンダコ デイ テデスキ(これも大運河沿いにあります) は、ヴェネツィアで働いていた外国人商人の多さを反映しています。ヴェネツィア共和国は、彼らに倉庫と宿泊施設を提供し、同時に彼らの貿易活動を管理していました。

リアルトの運河沿いには、商業および金融用の宮殿（ 1514年の火災後に再建されたカメルレンギ宮殿とディエチ・サヴィ宮殿）や造幣局など、さらに多くの公共の建物が建てられました。1181年にニコロ・バラッティエーリは、リアルトとメルチェリエ地区を結ぶ舟橋を建設しましたが、これは後に商店が並ぶ木造の橋に置き換えられました。小麦粉と塩の倉庫は、より周辺的な場所に設置されました。

ビザンチン帝国からは、彫刻、フリーズ、柱、柱頭などの品々が運ばれ、貴族のフォンダコハウスを飾った。ビザンチン美術は以前の要素と融合し、ベネチア・ビザンチン様式となった。建築では、円形または細長いアーチのある大きなロッジアと、多色大理石の多さが 特徴であった。

大運河沿いでは、カ・ファルセッティ、カ・ロレダン（どちらも市庁舎）、カ・ダ・モストにこれらの要素がよく保存されており、すべて12世紀または13世紀に遡ります。この時期、リアルトでは建築が盛んに行われ、運河とその周辺地域の形態を決定づけました。実際、ヴェネツィアでは建築資材が貴重であり、基礎は通常維持されます。その後の修復では、既存の要素が再利用され、ヴェネツィア・ビザンチン様式と新しいスタイル（カ・サグレド、パラッツォ・ベンボ）が混合されます。多色性、3つに仕切られたファサード、ロッジア、拡散した開口部、部屋の配置は、将来まで続く独特の建築趣味を形成しました。

第4回十字軍、コンスタンティノープル略奪（1204年）による略奪品、その他の歴史的出来事により、ヴェネツィアは14世紀後半まで東洋の影響下にあった。

ヴェネツィアのゴシック建築は、ドゥカーレ宮殿の南側のファサードに始まる、華やかなフラムボヤント ゴシック(「ゴティコ フィオリート」)として、かなり後になってから人気を博しました。ゴシック様式の特徴である垂直性と照明は、フォンダコ ハウスのポルチコとロッジアに見られます。柱は細くなり、細長いアーチは尖ったアーチ、オージーアーチ、または葉状のアーチに置き換えられました。ポルチコは緩やかに上昇し、四つ葉または同様の図形の開いた大理石が絡み合って描かれています。ファサードは鮮やかな色で塗られています。

オープンな大理石のファシアは「レース」とも呼ばれ、大運河沿いに急速に広まりました。15世紀の宮殿の中には、カ・ドーロ、ベルナルド・ア・サン・ポーロ宮殿、カ・フォスカリ（現在はヴェネツィア大学が入っています）、ピザーニ・モレッタ宮殿、バルバロ宮殿、カヴァッリ・フランケッティ宮殿などがあり、今でもオリジナルの外観を保っています。^{[1] [2]}

15 世紀初頭までに、ルネッサンス建築のモチーフは、ダリオ宮殿やコーナー スピネッリ宮殿などの建物に現れます。コーナー スピネッリ宮殿は、ヴェネツィアにおけるこの様式の先駆者であるマウロ コドゥッシによって設計されました。彼の別のプロジェクトであるカ ヴェンドラミン カレルジ(現在はカジノが入っています) は、完全な移行を示しています。開いた大理石で飾られた多数の大きな窓は丸いアーチ型で、3 つの古典的なオーダーの柱があります。

古典建築は、1527年にローマから到着したヤコポ・サンソヴィーノのプロジェクトに、より顕著に表れています。運河沿いに、彼は壮大さ、白いファサードの水平方向のレイアウト、中央の中庭の周りの開発で知られるパラッツォ・コルネールとパラッツォ・ドルフィン・マニンを設計しました。他のルネッサンス建築には、パラッツォ・パパドポリとパラッツォ・グリマーニ・ディ・サン・ルーカがあります。この時代の宮殿の多くには、イル・ポルデノーネ、ティントレット、パオロ・ヴェロネーゼなどの画家によるフレスコ画のあるファサードがありましたが、残念ながらすべて失われています。特に注目すべきは、リオ・デ・サン・ポーロとの交差点にある大運河を見下ろす カ・カペッロにあるヴェロネーゼとゼロッティによるフレスコ画です。

1582年、アレッサンドロ・ヴィットーリアは、バルビ宮殿（現在はヴェネト政府の所在地）の建設を開始しました。この宮殿には、細工されたコーニス、壊れたペディメント、装飾モチーフ など、バロック様式の要素が見られます。

ヴェネツィアのバロック建築の巨匠はバルダッサーレ・ロンゲーナです。1631年に彼は、ヴェネツィアで最も美しい教会の一つであり、大運河のシンボルでもある壮大なサンタ・マリア・デッラ・サルーテ 教会の建設を開始しました。ファサードの古典的なレイアウトには装飾と多くの彫像が特徴で、彫像は大ドームを取り囲む洗練された渦巻き模様を飾っています。

ロンゲーナは後に、2 つの壮大な宮殿、カ ペーザロとカ レッツォーニコ(多くの彫刻と明暗法の効果を持つ)、およびサンタ マリア ディ ナザレ教会 ( Chiesa degli Scalzi ) を設計しました。さまざまな理由から、この偉大な建築家はこれらの建物のいずれも完成させることはなく、サンタ マリア デッラ サルーテを除くすべての建物の設計は彼の死後に修正されました。

ロンヘナのテーマは、ジャンバティスタ ティエポロによる有名なフレスコ画サイクルを含むラビア宮殿の 2 つの古いファサードで繰り返し見られます。ロンゲニア派では、ドメニコ ロッシ(サン ステアのファサード、カ コーナー デッラ レジーナ) や、後にカ レッツォーニコを完成させた ジョルジョ マッサーリが育ちました。

16 世紀と 17 世紀は共和国の衰退の始まりを告げる時期でしたが、それでも大運河沿いの建築活動は最も活発でした。これは、当時財政難に陥っていた共和国に巨額の金銭を納め、貴族となった家族 (ラビア家など) が増えたことで部分的に説明できます。こうした家族がこの新しい地位を獲得すると、運河沿いに立派な邸宅を建て、他の家族に自分たちの邸宅を改築するよう促すことも少なくありませんでした。

運河沿いの新古典主義建築は 18 世紀に遡ります。前半には、印象的なコリント式の柱廊玄関、中央の平面図、寺院の形をしたキューポラで終わる高い銅張りのドームを持つサン シメオーネ ピッコロが建てられました。後半には、マッサリのパラッツォ グラッシが建てられました。

1797年にヴェネツィア共和国が崩壊した後、ヴェネツィアの宮殿建設の多くは中断されました。これは、未完成のサン・マルクオーラとパラッツォ・ヴェニエ・デイ・レオーニ（ペギー・グッゲンハイム・コレクションを収蔵）に象徴されています。貴族の家系は統治における世襲の役割を失い、時には革命勢力から迫害され、他の居住地を求めました。いくつかの歴史的な宮殿は取り壊されましたが、多くは他の用途に使用され、修復によって18世紀の外観が保たれたものもあります。20世紀後半までには、最も著名な宮殿のほとんどが市、州、または市民機関の所有となりました。

ナポレオンイタリア王国の時代、ナポレオンによる修道会の弾圧により、市内の不動産の大部分が空き家となった。また、大量の家具や芸術作品が骨董品市場に流出したり、国家の所有となったりした。大きな修道院は機能を変え、サンタ・マリア・デッラ・カリタ教会群はアカデミア美術館となり、サンタ・クローチェ教会群はパパドポリ庭園エリアに改装され、サンタ・ルチア教会群（一部はパラディオが設計）はサンタ・ルチア駅の建設のために取り壊された。

イタリア王国の併合により、街の静けさが回復し、大運河沿いの美しさを尊重した建設が促進され、リアルトのペスカリアのような ゴシック リバイバル建築によく再現されています。

9月の第1日曜日には、歴史的なレガッタ（「レガータ・ストーリカ」）が開催されます。これは、何千人もの人々が岸や水上スタンドから見守る、ヴェネツィアのボートによる競技です。^{[3]競技の前には、1489年に退位した}キプロス女王 カタリナ・コルナロの入場を記念する歴史的な行列（「コルテオ・ストーリコ」）が行われます。衣装を着たゴンドラ漕ぎ手が、総督の公式ガレー船であるブセンタウル号に続いて、典型的な16世紀のボートで航行します。^[4]

11月21日、ヴェネツィア人はサンタ・マリア・デッラ・サルーテ教会への巡礼を行い、 1630年から1638年にかけてのペスト流行からの救世主である聖母マリアに感謝する。巡礼者はサンタ・マリア・デル・ジリオ広場から仮設の舟橋で大運河を渡り、屋台や伝統料理を楽しむ。^[5]

大運河のパノラマ

大運河のパノラマ

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  リアルト橋近くの大運河に並ぶゴンドラから、2人のゴンドラ船頭が客を乗せて出発する。
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  アカデミア橋から見た大運河。手前にカヴァッリ・フランケッティ宮殿、遠くにサンタ・マリア・デッラ・サルーテ
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  イタリア、ベネチアの大運河。リアルト橋から夜景を撮影。
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  ヴェネツィアの大運河、フランジーニ宮殿からサン・マルクオーラ広場まで、カナレット、1738年頃。ロサンゼルス、 J・ポール・ゲティ美術館
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  大運河に入る海洋船

• ヴェネツィアの建物と構造物のリスト
• ヴェネツィア共和国
• 大運河（ヴェネツィア）の建築物、運河沿いの建物の一覧と識別

• A. ゾルジ、P. マートンI Palazzi Veneziani – Magnus 編、ウーディネ 1989。ISBN 88-7057-083-5 
• M. ブルーセガン『ヴェネツィアの偉大なる記念碑』 - ニュートン & コンプトン編、ローマ 2005 年。ISBN 88-541-0475-2。 
• E.e.W.エレオドリ・イル・カナル・グランデ。 Palazzi no – Corbo e Fiore Editori、II ed.、ベネチア、2007。ISBN 88-7086-057-4。 
• グイダ・ディタリア – ヴェネツィア。 3^編​ミラノ、ツーリング エディター、2007 年。ISBN 978-88-365-4347-2。 
• アルヴィーゼ・ゾルジ、P.マートン。パラッツィ ヴェネツィアーニ。ウーディネ、マグナス、1989 年。ISBN 88-7057-083-5。 
• ベネチアと州。ミラノ、Touring Editore、2004 年。ISBN 88-365-2918-6。 
• ラファエラ・ルッソ。ヴェネツィア宮殿。ヴェネツィア、アルセナーレ編、1998 年。ISBN 88-7743-185-7。 
• ウンベルト・フランツォイ、マーク・スミス。カナルグランデ。ヴェネツィア、アルセナーレ編、1993 年。ISBN 88-7743-131-8。 
• ジュゼッペ・マッツァリオル（キュラ・ディ）。カナルグランデ宮殿。ノバラ、Istituto Geografico De Agostini、1989 年。
• ジャンヤコポ・フォンタナ。ヴェネツィア記念碑 - I Palazzi。ベネチア、フィリッピ編、1967 年。
• アンドレア・ファソロ、マーク・スミス。ヴェネツィア宮殿。ヴェネツィア、アルセナーレ編、2003 年。ISBN 88-7743-295-0。 
• ヴェネツィアの芸術と建築
• テリーシオ・ピニャッティ（ア・クーラ・ディ）。ヴェネツィアの学校。ミラノ、エレクタ、1981年。
• シルヴィア・グラミーニャ、アナリサ・ペリッサ。Scuole di Arti、Mestieri e Devozione a Venezia。ベネチア、アルセナーレコープ
• ジュゼッペ・タッシーニキュリオシタ ベネチア。ベネチア、フィリッピ編、2001 年。

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