| 位置 | |
|---|---|
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 高速道路システム | |
州間高速道路 15 号線ビジネスは、州間高速道路システムの複数のビジネス ルートを指す場合があります。これらのルートは、州間高速道路15号線と、I-15 号線が迂回するさまざまな都市の中央ビジネス地区を接続します。各コミュニティのビジネス ルートは、独自のルートであると見なされます。多くの場合、これらのルートは、かつての米国国道または州間高速道路の一部です。
カリフォルニア
カリフォルニア州の州間ビジネスルートはカリフォルニア州運輸局(Caltrans)によって割り当てられていますが、州の高速道路システムの他のルートと重ならない限り、Caltransによって管理されることはありません。地方自治体はCaltrans交通システム情報プログラムにルートの割り当てをリクエストできますが、すべてのリクエストにはアメリカ州間高速道路交通局(AASHTO)の執行委員会の承認が必要です。[1]
エスコンディードビジネスループ
| センターシティパークウェイ | |
| 位置 | カリフォルニア州エスコンディード |
州間高速道路 15 号線ビジネス( I-15 バス) は、センター シティ パークウェイとしてエスコンディードのダウンタウンへのアクセスを提供します。この道路は、米国ルート 395 (US 395)の旧ルートに沿っています。
I-15 バスは、エスコンディードの南の市境近くにある I-15 出口 28 から始まります。このバスは I-15 と平行して北へ市内を通ります。このバスは郡道 S6 の西行きと東行きの両方の部分と交差します。郡道 S6はこのエリアで一方通行に分かれています (さらに別の道路で分離されています)。この交差点は、スプリンターハイブリッド鉄道サービスの終点へのアクセスを提供します。その後すぐに、I-15 バスは郡道 S14 と交差し、次にカリフォルニア州道 78 号線(SR 78) とインターチェンジします。このインターチェンジは、SR 78 がフリーウェイの地位を終了する前の最後のインターチェンジであり、西行きの入口と東行きの出口用のランプしかありません。さらに北へ進むと、I-15 バスは主要幹線道路のエル ノルテ パークウェイと交差し、その後エスコンディードの北の市境近くにある出口 34 で I-15 と再び合流します。通り自体はI-15 の側道としてテメキュラまで北に続いていますが、I-15 バスとしての指定はこのインターチェンジで終わります。
- 主要交差点
レイクエルシノアビジネスループ
| 位置 | カリフォルニア州レイクエルシノア |
|---|---|
カリフォルニア州レイクエルシノアの州間高速道路 15 号線ビジネスは、メイン ストリート、グラハム アベニュー、レイクショア ドライブ、レイク ストリートとしてレイクエルシノアのダウンタウンへのアクセスを提供します。また、以前のSR 71のルートにも沿っています。
- 主要交差点
ノーコビジネスループ
| 位置 | カリフォルニア州ノーコ |
|---|---|
カリフォルニア州ノーコの州間高速道路 15 号線ビジネスは、セカンド ストリート、ハムナー アベニュー、シックス ストリートとしてノーコのダウンタウンへのアクセスを提供します。また、以前のSR 31のルートにも従います。
- 主要交差点
ビクタービルビジネスループ
| 位置 | カリフォルニア州ビクタービル |
|---|---|
カリフォルニア州ビクタービルの州間高速道路 15 号線ビジネスは、セブンス ストリートとD ストリートとしてビクタービルのダウンタウンへのアクセスを提供します。また、 US 66 号線とUS 91 号線の旧ルートにも沿っています。
- 主要交差点
ルート全体はサンバーナーディーノ郡ビクタービルにあります。
バーストービジネスループ
| 位置 | カリフォルニア州バーストー |
|---|---|
カリフォルニア州バーストーにある州間高速道路 15 号線ビジネスは、 L ストリートとメイン ストリートとしてバーストーのダウンタウンへのアクセスを提供します。また、この道路はUS 66 号線の旧ルートにも沿っています。
I-15 バスの北端は、出口 1 の州間高速道路 40 号線で、州間高速道路の反対側で終わらないという特徴があります。この特徴は、北カリフォルニアのトレーシー地区にある州間高速道路 205 号線ビジネス線と共有されており、その東端は州間高速道路 5 号線です。州間高速道路の反対側に戻らない I-205 バスとは異なり、I-15 バスは I-15 に戻りますが、I-40 の北端まで続きます。
- 主要交差点
ベイカービジネスループ
| ベイカー・ブールバード | |
| 位置 | カリフォルニア州ベイカー |
カリフォルニア州ベイカーにある州間高速道路 15 号線ビジネスは、ベイカー ブルバードとしてベイカーのダウンタウンへのアクセスを提供します。また、この道路は、かつてのUS 91 号線およびUS 466 号線のルートにも沿っています。
- 主要交差点
ルート全体はサンバーナーディーノ郡ベイカー市にあります。
ユタ州
セントジョージビジネスループ
| 位置 | ユタ州セントジョージ |
|---|---|
ユタ州セントジョージの州間高速道路 15 号線ビジネスは、ユタ州のI-15 号線沿いの最初のビジネス ルートです。このルートは、出口 6 からユタ州道 18 号線(SR-18、ブラフ ストリート) に沿って北に進み、 SR-34 (ウェスト セントジョージ ブールバード) で東に曲がって出口 8 に到達します。
シーダーシティのビジネスループ
| 位置 | ユタ州シーダーシティ |
|---|---|
ユタ州シーダーシティの州間高速道路 15 号線ビジネス ルートは、ユタ州のI-15 号線沿いの 2 番目のビジネス ルートです。このルートは、57 番出口からSR-130 (メイン ストリート) に沿って北に走り、南ユタ大学とパイユート インディアン居留地シーダーシティの近くを通り、62 番出口に達するまで続きます。
パロワンビジネスループ
| 位置 | ユタ州パロワン |
|---|---|
ユタ州パロワンの州間高速道路 15 号線ビジネス( I-15 バス) は、ユタ州のI-15沿いの 3 番目のビジネス ルートです。このルートは、出口 75 からSR-143に沿って走り、最初は 200 番街を東に進み、次にサウス メイン ストリート (旧米国ハイウェイ 91) を北上し、SR-143 が東に曲がってイースト センター ストリートに入るまで続きます。I-15 バスは、その後SR-274 (ノース メイン ストリート) に沿って北上を続け、最終的にパロワン空港近くのSR-271の西端となり、出口 78 で終了します。
ビーバービジネスループ
| 位置 | ユタ州ビーバー |
|---|---|
ユタ州ビーバーの州間高速道路 15 号線ビジネス ルートは、ユタ州の I-15 号線沿いの 4 番目のビジネス ルートです。SR-160 沿いの出口 109 から 112 まで走っています。
フィルモアビジネスループ
| 位置 | ユタ州フィルモア |
|---|---|
ユタ州フィルモアの州間高速道路 15 号線ビジネス ルートは、ユタ州の I-15 号線沿いの 5 番目のビジネス ルートです。SR-99 沿いの出口 163 から 167 まで走っています。
ニーファイビジネスループ
| 位置 | ユタ州ニーファイ |
|---|---|
ユタ州ニーファイ近郊の州間高速道路 15 号線ビジネスは、ユタ州の州間高速道路 15 号線沿いの 6 番目のビジネス ルートです。SR -28の一部に沿って、出口 222 から 228 まで走っています。
ブリガムシティビジネスループ
| 位置 | ユタ州ブリガムシティ |
|---|---|
州間高速道路 15 号線ビジネス道路( I-15 バス) は、ブリンガム シティにあるI-15 号線のビジネス ループで、I-84 バスとも並行しています。この道路は、I-15/I-84 の 362 番出口のインターチェンジから、最初はUS 91に沿ってUS 89とSR-13の交差点まで走っています。US 91 は US 89 に沿って東に進み、I-15 バス / I-84 バスは左折して SR-13 (サウス メイン ストリート) に沿って北に進みます。市内に入ると、この道路はSR-90の西端となっています。フォレスト ストリートで、サウス メイン ストリートはノース メイン ストリートになります。その北で、SR-13 / I-15 バス / I-84 バスは左折してプロモントリー ロードに入り、ノース メイン ストリートの名称はSR-38に置き換えられます。そこからルートは、ノース 500 番街西行きの橋の下を通り、さらにユニオン パシフィック鉄道線用の別の橋の下を通り、最終的に出口 365 の I-15/I-84 との折り畳みダイヤモンド インターチェンジで終わります。一方、SR-13 は、コリンヌとさらに北の地点を通って北西に走り続けます。
トレモントンビジネスループ
| 位置 | ボックスエルダー郡 |
|---|---|
| 長さ | 6.0264 マイル (9.6986 km) |
州間高速道路 15 号線ビジネス( I-15 バス) は、I-15 から分岐する 6.0264 マイル (9.6986 km) の東ビジネス ループで、エルウッドとトレモントンを通過し、主に州道 13 号線(SR-13) と州道 102 号線(SR-102) に沿って走っています。これは、州内の I-15 の最後のビジネス ルートであり、 I-84 バスと大部分が一致しています。
I-15 バスは、エルウッドの I-15 /州間高速道路 84 号線の 376 番出口から始まり、SR-13 (North 5200 West) に沿って北に進み、エルウッドを出て、約 3,500 フィート (1,100 m) 後にトレモントンに入ります。トレモントンの開発地域をはるかに超えて (東側)、3 つのルート (I-15 バス、I-84 バス、および SR-13) は、ハウス コーナー ジャンクションでユタ州道 102 号線(SR-102 / West Main Street)との交差点に到達します。その交差点で、I-15 バスと I-84 バスは両方とも西に曲がって SR-102 に入ります。3 つのルート (I-15 バス、I-84 バス、および SR-02) は、West Main Street を西に進み、ユタ州道 82 号線(North 300 East)の南端に接続します。トレモントン ストリートを渡ると、3 つのルートはウェスト メイン ストリートからイースト メイン ストリートに変わります。1000 West (Iowa String Road) で、I-15 バスは北に曲がり、 I-84 バスおよび SR-102 との合流点を離れます。North 1000 West (Iowa String Road) に沿って北に進むと、I-15 バスは West 1000 North に到着します。その通りで西に曲がって間もなく、I-15 バスは I-15 (出口 378) の北端に到着します。
アイダホ
マッカモンビジネスループ
| 位置 | マッカモン、アイダホ州 |
|---|---|
州間高速道路 15 号線ビジネス( I-15 バス) は、バノック郡中央部のマッカモンを通る全長 4.338 マイル (6.981 km) の道路です。I-15 バスは、ジェンセン ロード沿いの I-15 出口 44 から始まり、北に曲がってステート ストリートをたどってマッカモン市に至ります。市境のすぐ北で、ビジネス ルートはセンター ストリートに曲がり、町の中心部を通って進みます。市の北端で、I-15 バスは西に曲がり、US 30 号線と並行して北端の I-15 出口 47 まで走ります。
インコムビジネスループ
| 位置 | インコム、アイダホ州 |
|---|---|
州間高速道路 15 号線( I-15 バス) は、バノック郡北部のインコムを通ってちょうど 1 マイル (1.6 km) 走っています。I-15 バスは、主に、部分的なインターチェンジである出口 57 と 58 の間、旧ハイウェイ 91 に沿って走っています。
ポカテッロビジネスループ
| 位置 | アイダホ州ポカテロ |
|---|---|
州間高速道路 15 号線ビジネス( I-15 バス) は、バノック郡北部のポカテロを通る 5.560 マイル (8.948 km) にわたります。I-15 バスは、I-15 の出口 67 で始まり、ここでUS 30とUS 91も I-15 から分岐します。ビジネス ルートと US ルートは 5 番街を北西に進み、ルートは5 番街北行きと 4 番街南行きの一方通行に分かれます。ハイウェイはアイダホ州立大学を通り、ポカテロのダウンタウンを通ります。ダウンタウンの北端で、I-15 バスと US ルートは北に進路を変え、ポカテロ アベニューで合流します。US 30 はオーク ストリートで西に曲がり、ビジネス ルートと US 91 はイエローストーン アベニューに沿って北に進みます。I-15 バスUS 91 を離れると東に曲がりアラメダ ロードに入り、北東に曲がるとポカテッロ クリーク ロードになり、ビジネス ルートの終点である I-15 出口 71 に至ります。
ブラックフットビジネスループ
| 位置 | ブラックフット、アイダホ州 |
|---|---|
州間高速道路 15 号線ビジネス道路( I-15 バス) は、ビンガム郡中央部のブラックフットを通る全長 4.802 マイル (7.728 km) の道路です。I -15 バスは、フォート ホール インディアン居留地の北端近くの I-15 出口 89 から始まり、ユニオン パシフィック鉄道と並行してUS 91 号線を北東に進みます。この高速道路は、ブロードウェイ ストリートに沿ってブラックフット川を渡り、ブラックフット市に入ります。ブラックフットのダウンタウンでは、このルートはメイン ストリートに曲がり、次に I-15 バスは北西に曲がり、北行きのブリッジ ストリートと南行きのジュディシャル ストリートの一方通行の道路に入ります。この 2 つの道路はブリッジ ストリートで合流し、ビジネス ルートはこの通りを I-15 出口 93 で終わります。道路はインターチェンジを越えてUS 26号線として続き、すぐにスネーク川を渡ります。
アイダホフォールズビジネスループ
| 位置 | アイダホ州アイダホフォールズ |
|---|---|
州間高速道路 15 号線ビジネス( I-15 バス) は、ボンネビル郡西部のアイダホ フォールズを通って 3.409 マイル (5.486 km) 走っています。I-15 バスは I-15 出口 116 から始まりますが、ここはUS 26 が州間高速道路から分岐する場所でもあります。ビジネス ルートおよび US ルートは、サニーサイド ロードに沿ってスネーク川を渡り、イエローストーン アベニューに至ります。この交差点はUS 91の北端です。I-15 バスおよび US 26 は、イエローストーン アベニューをユニオン パシフィック鉄道と並行して北東に進み、アイダホ フォールズのダウンタウンに入ります。イエローストーン アベニューとブロードウェイ ストリートの交差点で、I-15 バスは北西に曲がってブロードウェイ ストリートに入り、US 20 バスと並行してスネーク川にかかる別の橋を渡り、共通の終点である I-15 出口 118 まで走ります。道路はUS 20として西に続きます。
モンタナ
ディロンビジネスループ
| 位置 | モンタナ州ディロン |
|---|---|
州間高速道路 15 号線ビジネス( I-15 バス) は、ディロンにあるI-15 号線のビジネス ループです。この道路は、出口 62 のダイヤモンド インターチェンジから、アトランティック ストリート、ヘレナ ストリート、モンタナ ストリートに沿って走り、モンタナ ハイウェイ 41 (MT 41)と少し重なり、出口 63 のトランペット インターチェンジで終わります。
ルートの説明
I-15 ビジネス ループは、キワニス インターナショナルが設立したコーネル パークに続く道路の向かい側の出口 62 から始まり、オレゴン ショート ライン鉄道の線路にかかる橋を渡った後、アトランティック ストリートに沿って北にカーブし、ブラックテイル ディア クリークで夜間に別の橋を短時間渡ることになります。イースト チャップマン ストリートとイースト ポインデクスター ストリートの間で、このルートは旧US 91と合流します。ビーバー カウンティ ハイ スクールで、I-15 バスはヘレナ ストリートに左折し、先ほど走っていた同じ OSR の線路を渡る直前に、モンタナ ストリートに右折します。ディロンのダウンタウンから離れると、旧 US 91 は北西に分岐し、ラムズホーン ストリートとの交差点の向かいで、道路は西に曲がり、MT 41との逆方向の合流点に入ります。I-15 バス。 / MT 41 は、旧 US 91 号線、OSR 線、Blacktail Deer Creek を一度にまたぐ橋を登り、南方向にカーブして、最終的に出口 63 のトランペット インターチェンジに到着します。
ビュートビジネスループ
| 位置 | モンタナ州ビュート |
|---|---|
州間高速道路 15 号線ビジネス( I-15 バス) は、ビュートにあるI-15 号線のビジネス ループです。I-90 のI-115出口 124 のフライオーバー インターチェンジから、MT 2の出口 127の部分クローバーリーフ インターチェンジまで走っています。I-115 のほかに、I-15 バスはI-90 バスとも並行しています。
ヘレナビジネスループ
| 位置 | モンタナ州ヘレナ |
|---|---|
州間高速道路15号線ビジネス道路(I-15バス)は、州都ヘレナにあるI-15のビジネス環状線です。モンタナ州の出口192からUS 12に沿って西に走り、西行きのプロスペクトアベニューと東行きの11番アベニューに沿った一方通行の東端にあります。ノースモンタナアベニューでは、US 12とI-15バスの両方が北に曲がりますが、US 12はボルダーアベニューとヘレナアベニューの間でイーストリンデールアベニューに西にカーブし、I-15バスはこのカーブに沿って進み、ノースモンタナアベニューはルイスアンドクラーク郡道229号線として北に進みます。ノースラストチャンスガルチでI-15バスは北北東に曲がり、US 12はウェストリンデールアベニューに沿って西に進み、I-15バスはセンテニアルパークとメモリアルパークの間を通過します。メモリアルパークはヘレナブリュワーズが使用するスタジアムの敷地です。かつてのノーザン パシフィック鉄道の線路をまたぐ橋を渡った後、I-15 バスは北東に曲がり始め、その後、ノース モンタナ アベニューとの交差点で東に走るシーダー ストリートとなり、最終的にヘレナ地域空港の向かいの出口 193 で I-15 に終わります。
グレートフォールズビジネスループ
| 位置 | モンタナ州グレートフォールズ |
|---|---|
| 存在した | 1960年代[2] –現在 |
モンタナ州グレートフォールズにある州間高速道路15号線ビジネス道路(I-15バス)は、グレートフォールズの中心街を西に迂回するI-15をグレートフォールズの中心部に結んでいます。ビジネスループの名称が示すように、I-15バスは両端ともI-15(グレートフォールズ西部を通るUS 89号線およびMT 200号線と並行)で終点となります。I-15とのインターチェンジからフォックスファームロードまでのルートの最南端0.83マイル(1.34 km)は、州間高速道路315号線として指定されていますが、標識はありません。[要出典]これは国内で2番目に短い州間高速道路で、最も短いのはI-878号線です。
コンラッドビジネスループ
| 位置 | モンタナ州コンラッド |
|---|---|
州間高速道路 15 号線ビジネスは、コンラッドにある州間高速道路 15 号線のビジネス ループです。この道路は、ダイヤモンド インターチェンジの出口 335 と出口 339 から旧国道 91 号線に沿って走っています。北端は、もともとはハーフダイヤモンド/トランペット インターチェンジでしたが、2010 年代に再建され、インターチェンジの東側に休憩所/トラック計量所が設置されました。
シェルビービジネスループ
| 位置 | モンタナ州シェルビー |
|---|---|
モンタナ州シェルビーの州間高速道路 15 号線( I-15 バス) は、シェルビーのダウンタウンを西に迂回する I-15 をシェルビーの中心部に結びます。I-15 バスの南端は I-15 の出口 363 です。そこからUS 2に沿ってシェルビーの中心部に入り、モンタナ州道 67 号線(油田道路) に沿って鉄道操車場を横切り、町の北端を通り抜けて、シェルビー空港のすぐ南にある I-15 の出口 364 にある北端まで進みます。
以前のルート
ラスベガスのビジネスループ
| 位置 | ネバダ州ラスベガス |
|---|---|
| 存在した | 2022 |
メスキートビジネスループ
| 位置 | メスキート、ネバダ州 |
|---|---|
| 存在した | 1991年12月31日~2005年12月31日 |
ネバダ州メスキートの州間高速道路15号線ビジネスは、州道144号線としても指定されていた。2005年12月31日付けで廃止された。この道路はメスキートのメスキート・ブルバードとサンドヒル・ブルバードをカバーしていた。州道の指定は、メスキート・ブルバードの南のI-15号線交差点からサンドヒル・ブルバードまでの部分に適用され、その後サンドヒル・ブルバードに沿って北のI-15号線交差点まで続いた。このルートの長さは3.132マイル(5.040 km)であった。[3]
SR 170からヒルサイド ドライブまでのルート 144 は、かつてはモンタナ州スウィートグラスからカリフォルニア州ロングビーチまで伸びていたUS 91でした。
ホールデンビジネスループ
| 位置 | ユタ州ホールデン |
|---|---|
ユタ州ホールデンの旧州間高速道路 15 号線事業は、ユタ州のI-15にサービスを提供していました。この道路は、 SR-64の出口 174 からUS 50まで走り、I-15 と US 50 が重なる部分の南端である出口 178 で終了しました。
ペイソンビジネスループ
| 位置 | ユタ州ペイソン |
|---|---|
レイトンビジネスループ
| 位置 | ユタ州レイトン |
|---|---|
参照
参考文献
- ^ 設計部門 (2012 年 5 月 7 日)。「高速道路設計マニュアル、第 20 章、索引 21.2」(PDF)。カリフォルニア州運輸局。p. 3。2014年9 月 9 日閲覧。
- ^ くるみ入口(I-115からI-515)
- ^ 「ネバダ州が管理する高速道路、説明、索引、地図」。2008年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月8日閲覧。
外部リンク
- 州間高速道路ビジネスルート 15 (InterstateGuide.com)
