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州間高速道路 115号線（I-115）は、全長1.194マイル（1.922km ）の短い支線型補助州間高速道路で、米国モンタナ州のビュートと州間高速道路15号線/ 90号線を結んでいます。この高速道路は全線にわたって州間高速道路15号線/ 90号線と並行しており、東西方向に走っていますが、標識は南北方向になっています。高速道路は、州間高速道路15号線/90号線との未完成のインターチェンジから始まり、ビュート西部の概ね田園地帯を通ります。また、終点となる前にエクセルシオール通りとのインターチェンジもあります。全線は1960年代に州間高速道路規格で建設され、2005年にさらに改良されました。
I-115はI-15 / I-90とのインターチェンジから始まります。片側2車線の4車線道路であるI-115は、東に向かってブッテのダウンタウンへと進みます。出口 1に到達する前に、東行きの交通はカーブを曲がりますが、西行きの交通はカーブを曲がらずにI-15/I-90へと向かうため、I-115のその部分には大きな中央分離帯があります。しかし、出口1のもう一方の部分は、縁石のある道路中央分離帯でのみ分離されており、2つの部分を隔てるジャージーバリアはありません。I-15/I-90から約1マイル（1.6km ）の地点に、I-115はエクセルシオール・アベニューに唯一のインターチェンジがあり、そこからウォーカービルの町にアクセスできます。エクセルシオール・アベニューはI-115沿いで唯一の番号付き出口であり、都市部のほとんどの出口にある信号機とは異なり、インターチェンジの構造上、ドライバーは停止と譲り合いの標識に従う必要があります。 I-115はエクセルシオール通りの高架橋で終わり、そこからI-15バス/ I-90バスとしてビュートへと続きます。[ 1 ]
現代のI-115回廊沿いの高速道路の開発は1950年代に提案された。1955年の「国家州間高速道路システムの概略位置」は、後に州間高速道路システムとなるものの初期の基礎となるもので、ブッテ市内とその周辺の提案された高速道路の挿入図が含まれており、コミュニティの西側には東西方向の高速道路支線が含まれていた。[ 2 ] 1957年頃に州間高速道路システムの一部として指定され、I-115の建設は連邦政府によって資金提供された。[ 3 ] [ a ]