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 州道13号線 | ||||
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SR-13は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| UDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 33.135マイル[1] (53.326 km) | |||
| 存在した | 1977年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |   ブリガムシティのUS 89 / US 91 | |||
  ブリガムシティのI-15 / I-84コリンヌのSR-83エルウッドのI-15 / I-84トレモントンのSR-102リバーサイドのSR-30   | ||||
| 北端 | プリマス近郊のI-15 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ユタ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道13号線（SR-13 ）は、ユタ州北部の州道で、ボックスエルダー郡のブリガムシティからリバーサイドまで、州間高速道路15号線と並行して32.841マイル（52.852 km）走っています。SR-13の大部分は、かつてのアメリカ国道191号線です。
ルートの説明
SR-13 は、ブリガム シティの南端にあるUS-89とUS-91の交差点から始まり、市内を北上し、市の北端で西に曲がって I-15 とI-84と交差します。その後、コリンを通ってベア川を北西に渡り、ベア リバー シティを通って I-15 と I-84 と平行に北上します。エルウッドで I-15 と I-84 と交差し、トレモントンの東側を北上します。
トレモントンの北では、SR-13はリバーサイドとプリマスを通り北に進み、北西に曲がってプリマス近くのI-15との別の交差点で終わります。[1]
歴史
ブリガムシティのSR-1（1926年までにUS-91、現在のSR-90）から北のアイダホ州境までの道路は、1910年に州道となった。 [2]当初は1920年代に州道17号線の指定を受けたが、 [3] 1927年に州議会は指定を州道41号線に変更した。[4]トレモントンのSR-42（現在のSR-102）の南側の部分は1926年に米国国道30S号線の一部となり、[5] 1930年代後半には全ルートが米国国道191号線の南延長のユタ州部分となった。 [6] [要出典]トレモントンとガーランド周辺の新しい線形が1935年に定義され、古いルートはSR-82号線となった。[7]
1962年、州道1号線から5号線が提案中の州間高速道路に割り当てられたため（ユタ州法によるもので、ルートがそのような標識で示されたことはなかった）、SR-41はユタ州法ではSR-1であった州間高速道路I-15号線のルート上にあり、SR-41の指定は取り消された。しかし、ブリガムシティ付近の州間高速道路I-15号線はほぼ完成していたため、リバーサイド以北のSR-41の部分のみがSR-1に割り当てられ、残りはオグデン以北のホットスプリングスジャンクションで終わっていたSR-84号線の延長として番号が変更された。[2]当初提案された州間高速道路I-15号線のルートはトレモントンとリバーサイドの東を通ることになっていたため、このSR-84号線の延長はリバーサイドで東に曲がり、現在のSR-30号線に沿ってSR-154号線（ガーランドロード）まで続いた。 1969年にSR-154が州の高速道路網から削除されると、SR-84は一部をさらに東に延長され、コリンストン近くのSR-69（現在のSR-38）まで延長されました。最終的に、1977年の再番号付けで、ホットスプリングスジャンクションとブリガムシティの間のSR-84の一部はUS-89に再指定され、ブリガムシティとコリンストンの間の部分に州道13号線が作成されました。[8]
1982年までに、計画されていたI-15は西に移動され、現在のトレモントン北部の配置となり、新しいSR-129が現在のSR-30に沿ってリバーサイドと接続するために作られました。連続性を保つために、SR-13はリバーサイドまで短縮され、リバーサイド-コリンストン部分もSR-129になりました。SR-13は1988年にリバーサイドから北に延長され、プリマス近くの出口392でI-15となり、暫定的なI-15として維持されていたものと置き換えられました。2008年にコリンのSR-83交差点で小規模な再配置が行われ、SR-13は鉄道に沿った斜めのルートから4800 Westの南北直線ルートに変更されました。[9]
主要交差点
ルート全体はボックスエルダー郡内にあります。
参照
参考文献
- ^ ab 「Highway Reference Online - SR-13」。maps.udot.utah.gov。ユタ州運輸局。
- ^ ab 「State Road Resolutions SR-41.pdf」。ユタ州運輸局。 、2007 年 10 月更新、2008 年 5 月アクセス
- ^ ランドマクナリー自動車道路地図帳、1926年
- ^ ユタ州議会(1927)。「第 21 章: 州道の指定」。ユタ州会期法
。41。ブリガムから北西にコリンまで進み、そこからトレモントンとガーランドを経由して北上し、ユタ州ポーティジ付近のユタ州とアイダホ州の州境まで進む。
- ^ 公道局とアメリカ州間高速道路当局協会(1926 年 11 月 11 日)。アメリカ州間高速道路当局協会が統一標示に採用した米国高速道路システム (地図)。1:7,000,000。ワシントン DC: 米国地質調査所。OCLC 32889555。2013年11 月 7 日に取得– Wikimedia Commons経由。
- ^ ランドマクナリー社、テキサコ道路地図：アイダホ州、モンタナ州、ワイオミング州、1937年
- ^ ユタ州議会(1935)。「第 37 章: 州道の指定」。ユタ州会期法。
ルート 82。トレモントンの東 2 マイルのルート 41 の地点から、ルート 41 のガーランド シュガー ファクトリーまで北上。
- ^ 「State Road Resolutions SR-84.pdf」ユタ州運輸局。 2008年5月1日閲覧。
- ^ 「State Road Resolutions SR-13.pdf」ユタ州運輸局。 2008年5月1日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ユタ州道 13
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズのユタ州道13号線に関連するメディア