ボーンブルック

ボーンブルック
ボーンブルック ハイ ストリート (B384 ブリストル ロード) から北のエッジバストン方面を望む
ボーンブルック ウェストミッドランズ内の位置
首都区	バーミンガム
シャイア郡	ウスターシャー
メトロポリタン郡	ウェストミッドランズ
地域	ウェストミッドランズ
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	バーミンガム
郵便番号地区	B29
ダイヤルコード	0121
警察	ウェストミッドランズ
火	ウェストミッドランズ
救急車	ウェストミッドランズ
英国議会	バーミンガム セリーオーク
場所のリスト 英国 イングランド ウェストミッドランズ 北緯52°26′49″ 西経1°55′40″ / 北緯52.44685° 西経1.9278° / 52.44685; -1.9278

ボーンブルックは、イングランドのバーミンガム南西部にある工業地区および住宅地区で、ボーンブルック・アンド・セリー・パーク区^[1]およびバーミンガム・セリー・オーク選挙区に属しています。2018年以前はセリー・オーク議会選挙区に属していました。^[2] 1911年11月9日に発効した、一般にグレーター・バーミンガム法と呼ばれる法律が施行される前は、ボーンブルック水路はウスターシャーの北東境界であり、^[3]この地域はキングス・ノートン・アンド・ノースフィールド都市地区議会によって地方自治されていました。^[4]

ボーンブルックはかつて、カービーズ・プールとして知られるビクトリア朝のレジャーパークで知られていました。^[5]運河建設​​に続く産業により、セリーの古い荘園が変貌しました。ウースター・アンド・バーミンガム運河とネザートン運河がラパル・トンネルを経由して合流したことで、ブラック・カントリーからの重質原材料の配送センターが誕生しました。^[6] 2つの運河の両側に主要産業が発展しました。かつてのセリー・ヒル、セリー・グローブ、セリー・オークの地所には、裕福な労働者のためのテラスハウスが建設されました。ハイストリートには小売、娯楽、公共サービスが提供されました。

エドバストンのヘンリー・ゴフ・カルソープ卿の財産は、埠頭、倉庫、その他の建物の建設を禁止する運河法案の条項と、その他の制限的な譲歩によって保護されていた。^[7]水路のウォリックシャー側にあるボーンブルック射撃場は、後にロイヤルウォリックシャー連隊の第1志願兵大隊として知られるバーミンガムライフル隊の訓練場として1860年に開設された。^[8]バーミンガムからの路面電車は当初、ターンパイク道路の郡境であるセリーオークゲート、またはガンバレルズパブに停車した。週末にはカービーズプールズまで延長サービスが運行された。^[9]

バーミンガム大学のメインキャンパスに隣接しており、この地域の多くの家屋が民間住宅から大学の学生のための HMO (複数世帯住宅) に改築されています。この慣行に対応して、セリーオークの 14 のコミュニティ グループが連合「CP4SO」(セリーオークのコミュニティ パートナーシップ) を結成し、「賃貸用に購入して改築」が引き起こす可能性のある主要な問題に取り組んでいます。2001 年 7 月に採択された地域行動計画では、次のように特定されています。ブリストル ロード、ヒーリー ロード、ラドルバーン ロード、およびボーンブルック ロードの間のエリアに制限区域が提案されました。このエリア内では、学生用宿泊施設のさらなる専用建築の計画許可が拒否される場合があります。6 人以上の住居、または単一世帯として住んでいない住居の改築には、計画許可が必要です。計画エリア全体、特に制限区域内では、計画承認が拒否される場合があります。」^[10]

「ボーン」という名前は、古英語の「小川」または「小川」を意味する burna または bourne に由来しており、その川は砂利の川床を持ち、澄んだ水と水中植物が特徴でした。対照的に、「broc」は通常、水を含む堆積物のある泥川を意味します。通常、どちらの単語もかなりの大きさの川に使用されました。^[11]

道路

ブリストル ロードは 18 世紀初頭に有料道路になりました。1771 年以前の道路の元の路線は、エジバストン パーク ロードを経由し、ボーンブルック ロードの反対側から始まり、エジバストン パークの横、プライオリー ロード、チャーチ ロード、アーサー ロード、ウィーリーズ ロード、バース ロウ、ホロウェイ ヘッド、スモールブルック リングウェイに沿っていました。有料道路の新しい区間は1771年に 5,000 ポンドの費用で作られ、ブリストル ストリートから始まり、ガン バレルズで旧道路と合流しました。^[12]

バーミンガムからの最初の馬車による路面電車の運行は1870年代に始まり、ボーンブルック ホテルまで走っていた。ヒューズは1880年7月2日にモンマス ストリートとボーンブルックの間で実験的な蒸気動力サービスを運行し、後者の距離は機関車に乗客を乗せた車両で25分で走行した。^[13] 1890年から1900年にかけて、蓄電池式の路面電車がバーミンガムとボーンブルックを結んでいた。1年後、電池の代わりに電線が導入された。ドーリッシュ ロードとティバートン ロードの間にある路面電車の車庫は現在、ドゥーパー ホール オブ レジデンスになっている。ドーリッシュ ロードの車庫は、1927年にチャペル レーンに開設された車庫に置き換えられた。ハーバーン レーンの車庫は、路面電車に代わってバスが運行された。かつてのブリストルロード路面電車の路線とその車庫は1952年にバスに置き換えられました。車庫は1986年に閉鎖され、現在はアクセス保管センターとして使用されています。^[14]

運河

ラパル・トンネルとダドリー運河は1798年に完成し、重工業用の原材料、特に石炭と石灰はブラック・カントリーからセリーオークに運ばれ、そこからセヴァーン川、またはストラトフォード・アポン・エイヴォン運河を経由してオックスフォードやロンドンに運ばれた。ウースター・アンド・バーミンガム運河は1791年に着工し、1815年にバーミンガムのウースター・バーの撤去とともに完成した。産業活動はボーンブルックからリフォードまで運河の岸に沿って発展した。産業はエッジバストンとの境界で突然停止したが、これは法案にサー・ヘンリー・ゴフ＝カルソープの財産を保護する条項が盛り込まれ、彼の同意なしに埠頭、倉庫、その他の建物を建設することを禁止したためである。^[15]ウィーリーズ・ロード近くの盛土は1872年5月26日に崩壊し、近くの財産にかなりの損害を与えた。 1873年の合意により、この運河はグロスター・アンド・バークレー運河会社、別名シャープネス・ドック会社に売却された。^[16]ダドリー運河に造船所が設立され、モンク家によって長年運営された。1917年に最終的に屋根が崩落したため、ラパル・トンネルは閉鎖された。運河はカリフォルニアのレンガ工場からレンガを輸送するために引き続き使用された。^{[17]新しいセインズベリーの敷地を通る運河の区間を再開する計画が進行中である。最終的には}ヘイルズオーウェンで運河を再接続することが期待されている。

鉄道

グランビル ストリートからキングス ノートンまでのバーミンガム西郊外鉄道の線路は、1876 年に 5 つの駅で開通しました。単線は複線化され、グランビル ストリートからニュー ストリートまで延長されました。推定費用は 280,400 ポンドで、ミッドランド鉄道が町を直通できるようになりました。^[18]その後、ミッドランド鉄道に統合され、終点はニュー ストリートに変更されました。第一次世界大戦中、負傷者はセリー オークに運ばれ、バーミンガム大学の新しい建物内にあったファースト サザン アンド ジェネラル陸軍病院に移送されました。鉄道は、盛土と複数のアーチがある高架橋でブリストル ロードを越えました。1920 年代に、高架の中央部分が現在の鋼鉄橋に置き換えられ、新しい高い路面電車が下を通過できるようになりました。新しい橋は、わずかに異なる配置になっています。ヴィンセントの木材倉庫として使用されていたアーチは、最近撤去されました。現在の駐車場は、かつて300台の貨車を収容できる大きな貨物側線があった場所にあります。側線は主に石炭の輸送に使用され、その場所には長年石炭商人が店を構えていました。^{[19]ボーンブルックには}クロスシティ線のセリーオーク駅があり、バーミンガム・ニューストリート駅、リッチフィールド・トレント・バレー駅、ブロムスグローブ駅、レディッチ駅への列車が運行しています。

先史時代

ボーンブルック沿いには青銅器時代の焼け塚の証拠が見つかっている。これらは家庭用、ビール醸造用、サウナ用と解釈されており、近くに先史時代の集落があった可能性を示唆している。^[20] 1996年にセリーパークレクリエーショングラウンドで、おそらく鉄器時代の先史時代の陶器の小片と加工されたフリント片が発見され、この付近に鉄器時代の農場があった可能性を示している。^[12]

ローマ

メッチリー砦^[21]は、ドロイトウィッチからさらに北や西の地域に塩などの物資を配送する場所の近くにありました。彼らは既存の線路を改良した可能性があります。ある時点で彼らは小川を渡る必要があったでしょうし、その地域が洪水に見舞われた時期に地元の支援があった可能性のあるバーンブルックがその場所であると思われます。

アングロサクソン

1911 年まで、ボーンブルックはウスターシャーとスタッフォードシャー (ハーボーン)、ウォリックシャー (エッジバストン) の間の古代アングロサクソンの境界線でした。ミッドランドの諸州の境界線は、1016 年から 1042 年のデンマーク王の統治時代に、以前の部族王国に基づいて確立された可能性があります。^[22]地形は、地域や領地の境界線を特定するために頻繁に使用されました。ボーンブルックの村落は、ボーンブルックの交差点に発展しました。おそらく、各州の貴族の会合場所だったのでしょう。キャノンヒルパークの近くでリア川に流れ込むボーンブルックは、ウォードの境界線です。^[23]

ボーン・ブルックは数世紀にわたって工場の動力源として継続的に使用されていました。ハーバーン・ミルは1891年ま​​でスタッフォードシャーにありました。ペブル・ミルとエッジバストン・ミルは両方ともウォリックシャーにありました。^[24]もう一つの工場は、エッジバストン・プールから流れる小川の最も西側、ブリストル・ロードの近くでボーン・ブルックに合流する場所に1787年から1789年にかけて建てられました。^[25]これは、レナードが言及したスパリアー氏が所有していた古い銀の圧延工場で、現在のイースタン・ロードの近くにあり、エッジバストン・プールから流れる小川が水源となっていました。^[26]

1276年から1282年にかけて、ウェレイとセレイのレックミア税ロールに製粉業者のことが記されている。^[27]考古学的発掘調査により、ボーンブルックの直線化と製粉所の水路の建設は、ボーンブルック製粉所の場所が中世に起源を持ち、500年から600年の間、製粉所または複数の製粉所が同じ場所に存在していたことを示唆していることが判明した。遺跡の水路からの堆積物は、放射性炭素年代測定により15世紀と16世紀のものと判明した。水路から排水される養魚池も中世後期のものであるはずだ。中世の製粉所の場所をさらに発見する機会があれば、地元および地域の研究サイクルに情報を提供するのに役立つだろう。^[28]

16世紀、キング家はボーン・ブルックに縮絨工場を所有していた。刃物職人のヘンリー・カムデン・ザ・エルダーは1707年にガワーズ農場の一部に刃物工場を建設した。1727年に工場は真鍮鋳造職人のヘンリー・カーバーに譲渡された。銃砲店のヒーリー・アンド・カンパニーは1816年に工場を占有していたことが記録されている。^[29] 1839年の十分の一税地図には、ジェームズ・カービーが所有していた土地に鍛冶場が含まれていたことが示されている。^[30] 1861年のボーン・ブルック・エステート（ウスターシャー）の販売広告には、鉱山地区から近い場所にボーン・ブルック鉄工会社が占有する圧延工場が記載されている。^[31]鉄鋳造工と金属圧延工のノア・フェローズが1863年にこの工場に入居した。塗料製造業者のアーサー・ホールデンが1873年に入居した。1880年からフレデリック・スパリアーが圧延工場で働き、1908年にヘンリー・スパリアーが加わった。

十分の一税地図によると、1839年にはセリーオークに7つの農場があった。セリー農場はウォーワーズ・レーンとセント・スティーブンス・ロードの角にあった。1809年に言及されている。^[32] 1970年代にガソリンスタンドに取って代わられ、現在は学生アパートのセント・スティーブンス・コートとなっている。ラドルバーン農場は、1776年の言及では以前はラドル・バーン・ドアーズ農場であった。50エーカーの広さがあり、主に牛の放牧に使用されていた。農家は1974年に近代的なテラスハウスに建て替えられるまで残っていた。牛舎は1990年代まで残り、織物店とカプランズとして使われていた。^[33]ボーンブルック農場はエクセター道路とドーリッシュ道路の交差点にあった。ボーンブルック・フォージ・アンド・ミルを所有していた銃器製造者のジョン・ヒーリーが所有していた。この道は、1870年代にこの土地の開発が始まる直前まで、ブリストル ロードまで伸びる道路となっていました。他の農場は、工業化の進行と建築用地の需要の圧力により、徐々に姿を消していきました。セリー ヒル農場は小さな田舎の邸宅であるセリー ヒル ハウスに改築され、ラングレーズ農場は「ラングレーズ」となりました。^[34]

1839 年のウスターシャー州ノースフィールド教区の十分の一税地図と配分書によると、ボーンブルックのジェームズ・カービーは、プール、鍛冶場、ベル・アンド・ショベル・インを含む 43 エーカーの土地を所有していた。^[35]カービーズ・プールズは、ボーンブルックのビクトリア朝の娯楽リゾートだった。3 つのプールはボート遊びや釣りに使われ、レジャー ガーデンもあった。多くの人々が、リゾートが提供する娯楽や施設を楽しむために訪れた。ショーウェルは、この場所を「ブリストル ロード沿いの町外れにある有名で人気のリゾートで、かつては有名な居酒屋やティー ガーデンの 1 つだった」と表現している。花火大会など、さまざまなアトラクションやイベントがあった。バーミンガムから歩いて行ける距離にある釣りができる数少ないスポットの 1 つだった。^[36]事故もいくつかありました。1875年5月17日にはローレンス・ジョイスがボートの転覆により溺死し、1876年7月23日には2人の男性が溺死しました。^[37]

1880年代には、重工業の拡大と労働者のためのテラスハウスの建設により、この場所の田舎の魅力が薄れたため、プールは埋め立てられました。^[5] 1878年、ボーンブルックでクリケットの試合が行われました。1878年6月25日水曜日の正午に試合が始まったとき、少なくとも3,000人の観客がいました。この数は、試合終了までに12,000人にまで増加しました。最初の2日間は、バッティング、ボウリング、フィールディングが素晴らしかったです。最終日の雷雨により、ピッチが冠水し、試合は中止されました。^[38]

ジョージ・キャドバリーは成人学校運動の教師でした。彼はチョコレート工場をボーンビルに移したとき、労働者コミュニティーに奉仕するためにセリーオーク、スターチリー、ノースフィールドに専用の研究所を創設しました。1894年、彼はセリーオークとボーンブルックの村の労働者のために建てたコーヒーハウスを拡張し、友の会や他のグループが使用できるようにしました。エリオットがエリオット金属会社のマネージャーのために労働者会館を必要としたとき、成人学校はボーンブルックにあるセリーオーク研究所に移転しました。研究所は歴史的建造物です。3台のビリヤード台のある大きなクラブルーム、3つの委員会室、コンサートや演劇のパフォーマンスに適した大きなホールがあると説明されています。合唱団やバンドを含むさまざまなグループがそこで集まりました。研究所は、貿易業者および納税者協会、および月に2回裁判を行う警察などによって使用されました。 1899年、この施設には禁酒酒場「サイクリスト・アームズ」があった。1937年には交代役員と出生・結婚・死亡記録官の住所となり、男性社交クラブ、女子体操クラブ、セリーオーク合唱団、ダンスを教えるクリスティン・ボイス女史の住所となった。この施設は成人教育コースを開催し続け、最近ヒューバート・ロードの施設に移転したコミュニティ・グループの支援も行っていた。^[39]

背の高いレンガとテラコッタでできた建物は、フランスのゴシック様式の礼拝堂に似ているが、セリーオーク水ポンプ場である。19世紀半ば、バーミンガム郊外に6つの井戸が建設されたため、バーミンガム地域全体に徐々に水道水が供給されるようになった。1870年代にバーミンガム市水道局によって建設されたが、ジョセフ・チェンバレンによって1879年に初めて開通した。1904年にエランバレーパイプラインの建設が成功した後、井戸は緊急時に備えて残されたが、最終的に1920年に閉鎖された。ビームエンジンはジェームズ・ワット社によって製造され、毎日125万ガロンの水を生産した。現在、この場所はウェスタンパワーが所有している。^[40]

ブリストルロードにあるボーンブルック・タバーンは、ミッチェルズ＆バトラーズのパブで、入り口に階段があったことから非公式に「ザ・ステップス」と呼ばれていました。このパブは、以前はボウリング・グリーン・インと呼ばれていたパブの跡地だった可能性があります。 ^[41]その後ザ・ブルックに取って代わられましたが、ザ・ブルックはその後取り壊され、現在は学生寮になっています。^[42]

1881年の国勢調査では、ブリストル・ロードとヒーリー・ロードの角にあったブリストル・ペアはヒーリー・アームズと呼ばれ、トーマス・トンプソンがパブの経営者であったことが1881年の国勢調査で明らかになった。この店は現在の名称を採用する前にステーション・インに名前を変えた。^[43]

グース・アット・ザ・OVTこの宿は1700年頃に存在したと伝えられている。1839年の十分の一税地図では、所有者はジェームズ・カービーで、ベル・アンド・ショベル・インと呼ばれていた。1859年からはジョージ・ノースの所有となり、名前はモルト・ショベルに変わった。ショーウェルの記録によると、ホルトの醸造所に属していたこのパブは拡張され、部分的に再建され、敷地のレイアウトも改善されたため、名称が改められ、1877年に聖霊降臨祭のボーンブルック・ホテルとしてオープンした。 ^[44]短期間、ファーキン・パブだったが、現在はグース・アット・ザ・OVTとなっている。

ガンバレルズはエッジバストンにありました。19世紀後半、このパブはボクシングの試合が行われる場所として人気を博しました。ボーンブルックが郡境だったため、ボクサーたちは管轄外のブルックを渡って地元警察から逃れることができたからです。パブは1987年までに再建されましたが、その後取り壊され、バーミンガム初のオリンピックサイズのプールがあるスポーツセンターが建設されました。1819年の有料道路地図には、この場所に「ザ・グラインダーズ」という以前の建物が描かれています。1841年にボーンブルックに設立されたウィリアム・ディーキンのガンバレル製造所にちなんで名付けられたのかもしれません。 ^[45]多くの田舎の宿屋と同様に、このパブにもボウリング場が隣接しており、クロッケーにも使用されていた可能性があります。

プラウ・アンド・ハロウは1900年にニュー・インと呼ばれ、1904年にプラウ・アンド・ハロウに改名された。マンチェスター・ユニティ・オブ・オッドフェローズのバーミンガム地区の記録によると、セリーオークのニュー・インにロッジがあった。^[46]ホルツ醸造所のリスのモチーフが切妻に描かれている。ホルツ醸造所は1887年にアストンで設立されたが、1934年にアンセルズ醸造所となった。1987年以前に取り壊された。^[47]

ティバートン プール アンド フィットネス センターは、もともと 1906 年 1 月 28 日にボーンブルックにティバートン ロード公衆浴場としてオープンしました。キングス ノートン アンド ノースフィールド地区議会がE ハーディング ペインの設計で建設し、地元の建設会社 TA コール アンド サンが施工しました。スイミング プールが 2 つあり、1 つは観客用のギャラリー、子供用プール、男性用と女性用の別々の個室プールがありました。大きい方の男性用スイミング プールは冬季には床が敷かれ、その床スペースはコンサート、政治集会、ダンスに使用されました。女性と子供用に、階段で下りる小さくて浅いスイミング プールが用意されていました。1911 年にバーミンガム浴場委員会が引き継ぎました。^[48]最近ではヘルス センターに改装され、現在は「パルス ポイント」ジム、サンベッド、サウナがありますが、スイミング プール、小さな指導用プール、プール観客席として使用されている子供用プールはそのまま残っています。

無料図書館が建てられた土地は、実業家でもあり、地方議員でもあったトーマス・ギビンズ（ジュニア）によって寄付された。慈善団体であるカーネギー財団が建物の資金を提供した。^[49] 1906年に開館し、市議会によって運営されている。

バーンブルックには、ティバートン ジュニア アンド インファント スクールという1 校の小学校が現存しています。セント メアリーズ C オブ E 小学校は、1860 年に国立学校として開校し、252 名の児童を受け入れました。1872 年に拡張され、10 年後に男女が分離されました。セント メアリーズ国立学校は、1885 年にバーンブルックのヒューバート ロードに開校し、女子はそこに転校し、国立学校は男子と幼児用に使用されました。1898 年に、学校は管理上統合され、セリー オーク スクールとバーンブルック スクールと呼ばれました。

1898 年、ドーリッシュ ロードに 3 番目の部門が開設され、545 人の上級女子と幼児部門が収容されました。バーンブルック スクールは男子用に使用され、1901 年から 1903 年にかけてバーンブルック テクニカル インスティテュートに 200 人の男子の追加宿泊施設が提供されました。セリー オーク アンド バーンブルック臨時評議会学校は、キングス ノートン アンド ノースフィールド都市地区評議会によって、以前はセリー オーク アンド バーンブルック C of E 学校の別館として使用されていた部屋に 1903 年に開設されました。建物は満足のいくものではなく、ラドルバーン レーン臨時評議会学校が開設された 1904 年に学校は閉鎖されました。

1914年に学校は再び分離され、1885年のヒューバートロードと1898年のドーリッシュロードの建物がセントウルスタン国教会の学校になりました。1946年にはオークツリーレーンのピープルズホールにも宿泊施設が提供されました。ボーンブルックのセントメアリー国立学校は生徒数の減少により1939年に閉校しました。ドーリッシュロードの建物は1940年に倉庫として売却されましたが、1952年にバーミンガム教育委員会によって購入され、ティバートンロード郡立小学校の別館となりました。ティバートン郡立小学校は1906年にキングスノートンとノースフィールド都市地区議会によって510人の児童を収容する宿泊施設として開校しました。ボーンブルック会衆派教会は1952年に2クラスの宿泊施設を提供しました。 1954年に名前はティバートンロードスクールに変更されました。^[50]

セリーパークロードとオークフィールドロードの交差点の建物には、8歳から16歳までの12人の少年が通う小さなクエーカー教徒の寄宿学校がありました。現在は学校ではありませんが、第二次世界大戦中に爆撃で破壊され、現在はその場所に新しい家が建てられています。^[51]

セリーオーク保育園は1904年にグリートに設立されましたが、1921年にジョージ・キャドバリー・ジュニア夫妻が整備したティバートン・ロードの施設に移転しました。^[52]

以下は、バーミンガム市のVCH（1964年）からの抜粋です^[53]

アルトン ロードにある無宗派の教会は、1912 年から 1945 年まで公の礼拝のために登録されていました。

エルムドン ロードにある 250 席のレンガ造りの建物であるボーンブルック チャペルは、1901 年にセリー オーク (ブリストル ロード) 原始メソジスト教会の信者によって開設されました。1932 年には教会の会員数は 54 人でした。

ダートマス通りのボーンブルック教会ホールは1932年に建てられ、350席ある。教会は1894年に設立され、1902年には波形鉄板の建物で礼拝が行われ、信者は30人だった。1902年以降数年間、ダートマス通りはフランシス通りの伝道所だった。空き礼拝堂はジャララバード・モスクとイスラム教センターに改装された。^[54]

アルトン ロードのボーンブルック エリム教会は、以前は無宗派の伝道所でしたが、1944 年に買収されました。グラハム ストリートに設立されたこの会衆は、以前は借りたホールで集会を開いていました。1957 年の教会の会員数は 110 人でした。

ティバートン ロードのボーンブルック ゴスペル ホールは、1895 年に公共の礼拝のために登録されました。おそらく、1892 年に日曜の夜に 70 人の会衆が集まると主張したセリー オーク ホールと同一視できます。このホールは 1957 年にオープンしました。ティバートン クリスチャン フェローシップは、ティバートン ロードの土地を取得する前の 1890 年に設立されました。

1894 年、ジョージ・キャドバリーはセリーオーク研究所を開設しました。この研究所は、1927 年に新しい集会所が建設されるまで、礼拝の場として使用されていました。1899 年、研究所はメインホール、補助室、禁酒酒場、または「サイクリスト アームズ」で構成されていました。1954 年には、日曜日の集会所への平均出席者は 70 人だったと言われています。

セントジョンズメソジスト教会は1835年にウェスレー派によって開設され、108席ありました。1877年に2,414ポンドをかけて350席の新しい礼拝堂が建てられました。1909年にウェスレー派礼拝堂委員会に重要な拡張が通知されました。1940年にセントジョンズは、スクールホールと7つの付属部屋を備えた494席のレンガ造りの建物であると説明されました。この教会は、1829年にC・ブリッジウォーターがセリーオーク閘門の通行料検査官に任命された後に開かれたコテージでの集会が起源です。1851年には日曜夕方の会衆が35人、1892年には日曜午後の出席者が118人でした。1910年に拡張され、スクールホールが設けられました。 1932年の教会の会員数は150人だった。1957年に教会が原始メソジスト派に加わったため、教会は閉鎖された。あまり威厳のない行事に使われた後、1970年代後半に取り壊された。現在、その場所にはルッカーズ自動車販売店が入居している。^[55]

セント ポール教会は、 1874 年に原始メソジスト派によって開設されました。この教会は 1870 年に設立され、最初は野外で、その後コテージで、そして最後には借りたダンス ホールで集会を開き、その後最初の礼拝堂が建てられました。1892 年には、日曜日の午後の出席者は 107 人でした。1908 年頃には、500 席の新しいレンガ造りの礼拝堂が建てられ、1940 年には 5 つの付属室が設けられ、そのうち 1 つは学校のホールとして建てられました。1932 年の教会員数は 193 人でした。この教会は、2 つのメソジスト派の会衆が統合された後、1966 年にラングレー ロードの新しいメソジスト教会に移るまで使用されました。

セリー ヒルのセント スティーブン教会:教区教会であるセント メアリー教会の信徒が増えるにつれ、セリー ヒルに礼拝堂が、ドーリッシュ ロードに伝道所が作られました。1835 年にセリー ホールとその農場を購入したロバート ドルフィンが土地を寄付しました。セント スティーブン教会は、マーティンとチェンバレンによって装飾様式で設計されました。教会の建設には、ウィリアム ドッカー、チャールズ ウィン、トーマス ウェブリー、カルソープ卿など、著名な実業家が寄付しました。最初の石は 1870 年 3 月 30 日に据えられ、セント スティーブン教会は 1871 年 8 月 18 日に奉献されました。後援者は司教と理事で、生活費は 200 ポンドです。これは永久教区で、現職は R ストークス牧師 (MA) です。300 席のうち 100 席は無料です。^[56] 1980年に聖ステファン教区と聖ウルスタン教区が統合された。リッチゲートは1924年に追加されました。

セント・ウルスタンのミッション教会は、1906年にセント・ウルスタンズとして奉献されました。この教会は1983年にエリム・ペンテコステ派教会と交換されました。セント・ウルスタンズは現在、アルトン・ロードにある小さな教会です。

バーンブルック、ラドルバーンロード、ダウリッシュロードに3つのティン・タバナクルまたは臨時伝道所が記録されている。

ボーンブルックの産業は多岐にわたりましたが、エンジニアリングと銃器製造が大きな産業でした。

1960年代半ばまで、ボーンブルックは、最初はチャールズ・サングスター、次にその息子のジャック・サングスターが所有し、デール・ロードに主要工場があったアリエル・オートバイの本拠地でした。アリエルは、著名なデザイナーであるエドワード・ターナーをペッカムから雇い、定評のあるエンジニアであるヴァル・ペイジに加わらせた最初のオートバイ会社でした。彼はアリエル・スクエア・フォー・モデルを発表し、アリエル・レッド・ハンター・シリーズを刷新しました。アリエルは第二次世界大戦前にトライアンフ・オートバイを買収し、後にジャック・サングスターが役員に加わったときにトライアンフと共にバーミンガム・スモール・アームズ・グループに吸収されました。新しいモデルであるアリエル・リーダーとアリエル・アローを発表したものの、ボーンブルックの拠点は徐々にBSAグループ内での重要性を失い、最後のモデルである不名誉なアリエル3はスモール・ヒースで完全に生産されました。

バインディングサイト社は、病気の診断とモニタリングのためのキットを製造していたBDSバイオロジカルズ社に代わって1983年に設立されました。1990年代には、キングスヒースに移転するまで、デールロードのボックスフォルディア工場の一部を占めていました。^[57]

ボックスフォルディア社は1921年にチャールズ・ヘンリー・フォイルによって設立された。テン・エーカーズで始まり、1933年にデール・ロードに移転し、アリエル工場の大部分を引き継いだ。同社は1990年頃にレディッチに移転した。^[58]

サイクルコンポーネント製造会社は1895年に設立され、チャールズ・サングスターはダンロップサイクル社から「アリエル」という商標を購入しました。この会社はカービーズプールの敷地内に建てられました。アリエルの自転車は1897年の世界選手権で優勝しました。最初のモーター三輪車は1898年に作られ、最初のオートバイは1905年に作られました。1930年代には約200人が雇用されていました。チャールズは1932年に破産し、会社は息子のジャックに買収されました。BSAの一部となり、スモールヒースに移転しました。^[59]

エンジニアリング会社、デシマルズ社は、第一次世界大戦に備えてグランジロードでリン手榴弾とワイヤーカッターを製造していました。

ジョージ・モーガン社は1933年に法人化された。1937年の英国産業博覧会では、自動車、オートバイ、自転車、航空機、造船、鉄道、一般エンジニアリング産業向けのドロップフォージングの製造業者としてリストに掲載された。ロングブリッジのオースティン・モーター・カンパニー向けに部品を製造していた。1980年代半ばまで、アリエル工場の一部で取引を行っていた。^[60]

グリーンウッド ペイジ アンド カンパニー リミテッドは、 1899 年に RW グリーンウッドによって果物保存料製造会社として設立されました。1905 年から 1915 年まで、同社はティバートン ロード 193-199 の「セビリア工場」を占有していました。この工場は、以前は蒸気洗濯工場、ロフェッツ スイート工場、スウィッシュ カーテン レール、パトリック モータースペアパーツ部門でした。ティバートン ロード沿いには、ジャム製造工場もありました。使用される果物のほとんどは、ウェスト ミッドランズ地方で栽培されたものです。イチゴはブロムスグローブ、カラントはストラットフォード、プラムはイブシャム、ダムソンはシュロップシャー産です。^[61]

HW Ward and Company Ltdは1914年頃にデールロードに移転した。同社はキャプスタン旋盤とタレット旋盤の重要な製造業者だった。建物は新しい道路とバーミンガム大学の学生寮の建設のために取り壊された。^[62]

ルイス・ウルフ・グリップタイト社は極東にゴム農園を所有していた。英国産業博覧会では、同社の製品は特許取得済みの空気圧式および非空気圧式のベビーおしゃぶり、ゴム製乳首、哺乳瓶、ヒタキとされていた。同社はボーンブルックにさまざまな建物を所有していた。ブリストル・ロード507番地の裏、ゴム加工用のヒューバート・ロードのオールドスクール、オークフィールド・ロード144番地のオフィス、倉庫として利用されているブリストル・ロード508番地のショップ、食堂として利用されているブリストル・ロード519番地など。同社はまた、大火事で焼失するまで、アルトン・ロードの角にあった旧TASCOSの建物も使用していた。現在、その場所には歯科医院が入居している。^[63]

1888年に設立されたパテント・エナメル・カンパニーは、翌年ヒーリー・ロードに専用工場を建設して移転した。ベンジャミン・ボーは1857年にブラッドフォード・ストリートで丈夫なガラス質エナメル加工の錬鉄板の製造を開始していた。彼はウィリアム・ウォルターズ、HWエリオットと合併してパテント・エナメル社を設立した。製品は鉄道駅、ホテル、パブの広告に使用された。競争と紙製ポスターやプラスチックの改良により事業は衰退し、1965年に会社は閉鎖された。その場所は火事で焼失するまでいくつかの小さな会社が使用していた。コメット社がその場所に移転し、後にバッテリー・リテール・パークに移転した。^[64]

アルバート・M・パトリックは息子のジョセフ・AM・パトリックのためにパトリック・モーターズを設立した。1930年初め、同社はブリストル・ロードのエドバストン・ガレージ社の敷地を占有した。同社はキングス・ノートンのレイクサイドに移転し、パトリック・コレクションと呼ばれる自動車博物館を構えた。その敷地はテスコ・エクスプレスとなった。^[65]

1930年代半ばから、サンドビック・スチールバンド・コンベア＆エンジニアリング社は、ドーリッシュ・ロード20番地の元路面電車の車庫を占有していた。同社の製品には、切削工具、鉱業および建設用の機器、工具、サービス、スチールベルト処理システムなどの材料技術などがある。1970年代に同社はヘイルズオーウェンに移転した。現在、その場所にはドゥーパー・ホール・オブ・レジデンスが入居している。^[66]

ブリストル ロードの図書館の横にある、現在は荒廃した建物は、木材商のWJ Vincent & Co Ltdの所有物でした。同社は 1923 年にボーンブルックに移転し、鉄道沿いのヒーリー ロードに倉庫を含む他の建物も所有していました。1975 年に、同社はスパークブルックに戻りました。

ウィリアム・ウェストリー・リチャーズは1812年にウェストリー・リチャーズ（ガンメーカー）社を設立したが、グランジ・ロードに移転したのは1849年だった。 ^[67]同社はエドワード7世やその他の王族のためにスポーツ用の銃を製作した。同社は、多くの機械を使ってリボルバーを大量生産する、高度に統合された工場だった。^{[68]同じ建物で取引していたウェストリー・エンジニアリングは、1998年に別会社となった。同社の事業は、精密プレスと工具製造だった。セリー・オーク・ニュー・ロードから}バーミンガムの新しいクイーン・エリザベス病院までのフェーズを完了するために、同社は移転を余儀なくされた。工場の取り壊しは、地元で多くの抗議を引き起こした。

1825年から1970年代頃まで、ローズコテージでは木材加工業が営まれていました。ローネ・クラーク家はボウリングの試合用の木材を加工していました。どうやら彼らはトリプレックス社が飛行機に使うガラスの耐久性をテストするために木材も作っていたようです。^[69]

ライトサドルカンパニーはデールロードの古い部品工場の一つで操業していたが、1961年にブリティッシュサイクルコーポレーションによって閉鎖されたようだ。^[59]

1907年、ジョージ・キャドバリーはセリー・ヒル・エステートの元農民の住居であるルーカリー・コテージを購入しました。^[70]コテージは解体され、彼のモデル村であるボーンビルの一部として再建されました。彼は建物をセリー・マナーと改名し、現在は博物館となっています。^[71]

• 聖ウルスタン教会（現在はエリム教会）
• ボーンブルック・フレンズ研究所（後のセリーオーク研究所）
• オールド・ヴァーシティ・タバーン（旧ボーンブルック・ホテル）のグース^{[永久リンク切れ‍ ]}

• デイヴィッド・ヒューズ、本名ジェフリー・パディソン（1929-1972）、ウェールズ系イギリス人ポピュラーテノール、オペラ歌手、アルトン・ロードに住んでいた
• チャールズ・ヘンリー・ティックル、別名チャーリー・ティックル（1883年生まれ）、スモール・ヒースFC （後に1905年にバーミンガム・シティFCに改名）のインサイドフォワードとしてプレーし、ヒーリー・ロードとエクセター・ロードの両方に住んでいたイギリスのプロサッカー選手。

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• 1890 年陸地測量部 25 インチ ボーンブルック地図
• ボーンブルックのセント・ウルスタン教区教会の歴史
• 1899年のベネットのボーンブルックに関するビジネスディレクトリの転写
• ボーンブルック家の歴史
• 1974年に撮影されたボーンブルックの印象的な写真
• ボーンブルックの現在の写真（1974 年の写真とよく似ています）
• ティバートン プール アンド フィットネス センター (旧ティバートン ロード パブリック バス)
• セリーオーク議員リン・ジョーンズのウェブページに掲載された、ボーンブルックの「学生化」に関する記事
• バーミンガム、B29
• 北緯52°26.811′ 西経1°55.668′ / 北緯52.446850° 西経1.927800° / 52.446850; -1.927800