レディッチ駅

レディッチ
一般情報
位置	レディッチ、ウスターシャー、 イングランド
グリッド参照	SP038675
管理者	ウェスト・ミッドランズ鉄道[1]
プラットフォーム	1
その他の情報
駅コード	RDC
分類	DfT カテゴリーD
重要な日付
1859年9月18日	路線と駅が開業
1868年5月4日	イヴシャム・アンド・レディッチ鉄道の開通に伴い駅が移転
1962	レディッチ以南の旅客サービスが停止
1972年2月7日	駅移転
1992年10月5日	駅移転
乗客
2019/20	100万2千人
2020/21	21万
2021/22	58万1千人
2022/23	68万5千人
2023/24	84万8千人
位置
注記 鉄道道路局の乗客統計

レディッチ駅は、イングランド、ノースウースターシャーのレディッチの町にサービスを提供しています。バーミンガム ニュー ストリートの南 14.5 マイル (23 km) に位置するクロス シティ ラインの南端です。この駅と、この駅に接続するすべての列車は、ウェスト ミッドランズ トレインズによって運営されています。レディッチ駅は、クロス シティ ラインの一部であるバーン グリーンからの単線の支線の終点にあります。この路線はかつては南のアッシュチャーチやイヴシャムまで続いていましたが、1960 年代に廃止されました。

1858年7月、レディッチ鉄道法により、レディッチとミッドランド鉄道のバーミンガム・アンド・グロスター線をバーン・グリーンで結ぶ路線が認可された。レディッチ鉄道は1859年9月18日に開通したが、当初からミッドランド鉄道によって運営されていた。

1868年、イヴシャム・アンド・レディッチ鉄道は、レディッチからイヴシャムを通りアッシュチャーチのジャンクションまで南に路線を建設しました。レディッチとイヴシャムの間には、スタッドリー・アンド・アストウッド・バンク、コートン、アルセスター、ウィックスフォード、ブルーム・ジャンクション（ストラトフォード・アポン・エイボン・アンド・ミッドランド・ジャンクション鉄道用）、サルフォード・プライアーズ、ハービントンに 中間駅がありました。

イギリス国鉄（BR）は、線路の状態が悪いためレディッチとイヴシャム間の旅客サービスを中止した後、1962年9月29日にアルスター以南の路線を閉鎖した。^[2]貨物サービスはレディッチとアルスターの間で継続されたが、1964年にBRはレディッチ以南の全線を閉鎖した。レディッチからバーングリーンまでの残りの路線は、ビーチング・アックスの下でほぼ閉鎖され、町は鉄道網から完全に切り離されるところだった。しかし、地元住民と地元議員による強力な運動により、なんとか存続した。しかし、1960年代後半までにレディッチへのサービスは最低限にまで削減され、バーミンガムとの列車は1日4本のみとなった。この状態は、1980年に新しくアップグレードされたクロスシティ線でレディッチまで1時間ごとのサービスが延長されるまで続いた。これは1989年に30分ごとのサービスにアップグレードされた。^[3]

駅は1868年5月4日、1972年2月7日、1992年10月5日の3回移転している。駅の移動は、町の中心部の再開発と新しいバス停の建設のためであった。1992年の駅の最新の再建は、クロスシティ線の電化と同時期に行われた。1859年にレディッチ鉄道が開通した当時、最初の駅はクライヴロードにあった。1868年に鉄道がイヴシャムまで延長されたとき、駅は現在バス停の場所に移動した。^[4]

パウンドメドウにあったかつての貨物ヤードの一部は現在駅の駐車場になっていますが、ヤードの大部分は住宅やホテルに再開発されています。

バーングリーンからの単線では、レディッチ行きの列車の本数は1時間あたり2本に制限されていた。2013年11月、アルヴチャーチに新しい待避線を建設し、1時間あたり3本​​の列車に増やす計画が承認された。^{[5] [6]}バーングリーンとレディッチ間の線路は工事のため8週間運休となり、2014年9月1日に再開された。改善されたサービスは2014年12月に開始された。^{[7] [8]} サービスはその後30分間隔に戻ったが、待避線は引き続き使用されている。

駅にはスタッフが常駐しており、予約オフィスと券売機があります。車椅子利用者のために段差のないアクセスが可能です。乗客のために新聞、食べ物、飲み物を販売する売店もあります。列車の運行情報は、デジタルCISディスプレイ、自動アナウンス、時刻表ポスターボード、カスタマーヘルプポイントで提供されます。^[9]

ウェスト・ミッドランズ鉄道は、ユニバーシティ、バーミンガム・ニューストリート、サットン・コールドフィールドを経由してフォー・オークス行きのクロスシティ線で30分ごとにこの駅に停車する。日曜日には、リッチフィールド・トレント・バレーまで30分ごとに運行され、途中の各駅に停車する。^{[10] [11]}

2024年9月まではクラス323 電車（EMU）^[12]を使用して運行され、現在はクラス730電車（EMU） ^[13]によって運行されています。

• ミッチェル、ヴィック、スミス、キース（2006）。チェルトナムからレディッチまで。ミドルトン・プレス。図100-109。ISBN 9781904474814. OCLC  851839542.

ウィキメディア・コモンズには、レディッチ鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのレディッチ駅の列車の時刻と駅情報
• バーミンガムとウェストミッドランズ周辺の鉄道：レディッチ駅
• レディッチ鉄道駅 - レディッチ鉄道模型クラブ

北緯52°18′22″ 西経1°56′42″ / 北緯52.306° 西経1.945° / 52.306; -1.945